{"id":193557,"date":"2026-08-02T03:05:10","date_gmt":"2026-08-02T03:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/193557\/"},"modified":"2026-08-02T03:05:10","modified_gmt":"2026-08-02T03:05:10","slug":"telex-harom-ev-utan-ujraindultak-a-szemelyvonatok-komlo-es-dombovar-kozott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/193557\/","title":{"rendered":"Telex: H\u00e1rom \u00e9v ut\u00e1n \u00fajraindultak a szem\u00e9lyvonatok Koml\u00f3 \u00e9s Domb\u00f3v\u00e1r k\u00f6z\u00f6tt"},"content":{"rendered":"<p>\u201eTal\u00e1n m\u00e9g soha nem voltam olyan rendezv\u00e9nyen, ahol azt \u00fcnnepelt\u00fck, hogy megindul a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s egy vas\u00fatvonalon, most ez is elj\u00f6tt\u201d \u2013 <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/reel\/1246134645250146\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">mondta<\/a> Hegyi Zsolt, a M\u00c1V vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, miut\u00e1n szombatt\u00f3l, h\u00e1rom \u00e9v kihagy\u00e1s ut\u00e1n menetrend szerint k\u00f6zlekednek a szem\u00e9lyvonatok Koml\u00f3 \u00e9s Domb\u00f3v\u00e1r k\u00f6z\u00f6tt. Hegyi Zsolt k\u00f6z\u00f6lte, hogy meg fog indulni Tisza\u00fajv\u00e1ros \u00e9s Miskolc k\u00f6z\u00f6tt is \u00fajra a vas\u00fati szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s.<\/p>\n<p>Az esem\u00e9nyen ott volt Vit\u00e9zy D\u00e1vid is, aki a t\u00e9rs\u00e9g orsz\u00e1ggy\u0171l\u00e9si k\u00e9pvisel\u0151j\u00e9vel, \u00e9s t\u00f6bb sz\u00e1z m\u00e1s utassal egy\u00fctt a legend\u00e1s 424-es g\u0151zmozdony \u00e1ltal vontatott nosztalgia szerelv\u00e9nnyel, a Zob\u00e1k Expresszel \u00e9rkezett Koml\u00f3ra. A helysz\u00ednen t\u00f6bb ezer helyi \u00e9s \u00e9rdekl\u0151d\u0151 v\u00e1rta a vonatot a vonal \u00fajranyit\u00e1sa alkalm\u00e1b\u00f3l rendezett \u2013 egyebek mellett koncertekkel, gyerekprogramokkal gazdag\u00edtott \u2013 \u00fcnneps\u00e9gen.<\/p>\n<p>Vit\u00e9zy D\u00e1vid \u00e9rkez\u00e9s\u00e9t kisebb k\u00f6zj\u00e1t\u00e9k zavarta meg, amikor a nosztalgiavonatk\u00e9nt haszn\u00e1lt Samu motorvonat 15 percig meg\u00e1llt Kurd \u00e1llom\u00e1son, mert t\u00falmelegedett \u2013 k\u00f6z\u00f6lte a Telex k\u00e9rd\u00e9s\u00e9re a K\u00f6zleked\u00e9si \u00e9s Beruh\u00e1z\u00e1si Miniszt\u00e9rium. A szerelv\u00e9ny tov\u00e1bb\u00edt\u00e1s\u00e1r\u00f3l egy mentes\u00edt\u0151 mozdony gondoskodott, ami direkt k\u00e9szenl\u00e9tben volt, mert a rendk\u00edv\u00fcli h\u0151s\u00e9gben erre sz\u00e1m\u00edtani lehetett \u2013 k\u00f6z\u00f6lte a miniszt\u00e9rium. Ezzel a t\u00edpussal sok m\u0171szaki gond van, ez\u00e9rt is \u00edgy haszn\u00e1lja m\u00e1r csak a M\u00c1V, rendk\u00edv\u00fcli retro menetekben \u2013 \u00edrt\u00e1k.<\/p>\n<p>Domb\u00f3v\u00e1ron a programnak megfelel\u0151en Vit\u00e9zy D\u00e1vid \u00e9s a M\u00c1V vezet\u0151i is \u00e1tsz\u00e1lltak a Koml\u00f3ra tart\u00f3 m\u00e1sik nosztalgiavonatra, amelyet a 424-es g\u0151zmozdony vontatott \u2013 k\u00f6z\u00f6lte a miniszt\u00e9rium. Az eset fennakad\u00e1st nem okozott a vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9sben \u00e9s a csatlakoz\u00e1s teljes\u00fcl\u00e9s\u00e9vel az el\u0151zetesen meghirdetett program szerint elkezd\u0151dhettek az \u00fcnnepi besz\u00e9dek is \u2013 \u00edrt\u00e1k.<\/p>\n<p>Koml\u00f3n t\u00f6bb ezer \u00e9rdekl\u0151d\u0151 v\u00e1rta a szerelv\u00e9ny \u00e9rkez\u00e9s\u00e9t, hogy k\u00f6z\u00f6sen \u00fcnnepelj\u00e9k meg a h\u00e1rom \u00e9vvel ezel\u0151tt L\u00e1z\u00e1r J\u00e1nos d\u00f6nt\u00e9se nyom\u00e1n bez\u00e1rt vas\u00fatvonal \u00fajranyit\u00e1s\u00e1t \u2013 k\u00f6z\u00f6lte a miniszt\u00e9rium. Vit\u00e9zy D\u00e1vid az esem\u00e9nyen k\u00f6sz\u00f6netet mondott a M\u00c1V munkat\u00e1rsainak az\u00e9rt, hogy az elm\u00falt hetekben t\u00f6bb mint 18 kilom\u00e9teren t\u00f6rt\u00e9ntek v\u00e1g\u00e1nyszab\u00e1lyoz\u00e1sok, a vasbeton aljak r\u00f6gz\u00edt\u00e9seit pedig t\u00f6bb mint 6500 helysz\u00ednen jav\u00edtott\u00e1k, megsz\u00e9p\u00fclt a koml\u00f3i vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s \u00e9p\u00fclete, fejl\u0151d\u00f6tt az utast\u00e1j\u00e9koztat\u00e1s.<\/p>\n<p>Hegyi Zsolt elmondta, hogy a p\u00e1lyakarbantart\u00e1si munk\u00e1kkal megteremtett\u00e9k a 60 km\/\u00f3r\u00e1s k\u00f6zleked\u00e9s felt\u00e9teleit, a lass\u00fajeleket felsz\u00e1molt\u00e1k, \u00e9s \u201ea fejleszt\u00e9sek itt nem \u00e1llnak meg\u201d. A k\u00f6vetkez\u0151 fontos l\u00e9p\u00e9s a koml\u00f3i \u00e1llom\u00e1s biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9s\u00e9nek korszer\u0171s\u00edt\u00e9se, amellyel jelent\u0151sen cs\u00f6kkenthet\u0151 lesz a soromp\u00f3k z\u00e1rva tart\u00e1si ideje \u2013 k\u00f6z\u00f6lte a M\u00c1V vez\u00e9rigazgat\u00f3ja.<\/p>\n<p>Vit\u00e9zy D\u00e1vid kijelentette, hogy a korm\u00e1ny v\u00e9get vetett a vas\u00fatrombol\u00e1s id\u0151szak\u00e1nak, \u00e9s a vas\u00fatfejleszt\u00e9s korszak\u00e1ba l\u00e9p. A miniszter az el\u0151z\u0151 korm\u00e1ny vonalbez\u00e1r\u00e1sair\u00f3l azt mondta: a vas\u00fat a legfenntarthat\u00f3bb, legink\u00e1bb k\u00f6rnyezetbar\u00e1t k\u00f6zleked\u00e9si m\u00f3d, \u00e9ppen ez\u00e9rt fejleszteni, \u201enem bez\u00e1rni\u201d kell. Hozz\u00e1tette, hogy a j\u00f6v\u0151ben a koml\u00f3in k\u00edv\u00fcl t\u00f6bb, az elm\u00falt \u00e9vekben bez\u00e1rt vonalon is \u00fajraind\u00edtj\u00e1k a szem\u00e9lyforgalmat.<\/p>\n<p>\u201eKoml\u00f3 ism\u00e9t felker\u00fclt Magyarorsz\u00e1g vas\u00fati t\u00e9rk\u00e9p\u00e9re\u201d \u2013 mondta Kov\u00e1cs \u00c1ron, Baranya 2-es sz\u00e1m\u00fa orsz\u00e1ggy\u0171l\u00e9si v\u00e1laszt\u00f3ker\u00fclet\u00e9nek tisz\u00e1s k\u00e9pvisel\u0151je, aki szerint a mai nap nem csup\u00e1n egy vas\u00fatvonal \u00fajranyit\u00e1s\u00e1nak \u00fcnnepe, hanem az\u00e9 is, hogy \u201eegy k\u00f6z\u00f6ss\u00e9g hite \u00e9s kitart\u00e1sa meghozta gy\u00fcm\u00f6lcs\u00e9t.\u201d<\/p>\n<p>Vit\u00e9zy D\u00e1vid k\u00f6z\u00f6lte, hogy legk\u00f6zelebb \u2013 szeptember elsej\u00e9t\u0151l \u2013 a Miskolc \u00e9s Tisza\u00fajv\u00e1ros k\u00f6z\u00f6tti szakaszon lehet ism\u00e9t vonattal k\u00f6zlekedni. Tov\u00e1bbi c\u00e9l a Debrecen \u00e9s Nagykereki k\u00f6z\u00f6tti szakasz \u00fajb\u00f3li forgalomba helyez\u00e9se, ahol \u201eegy k\u00ednai akkumul\u00e1torgy\u00e1r kedv\u00e9\u00e9rt m\u00e9g a p\u00e1ly\u00e1t is felszedt\u00e9k\u201d \u2013 mondta.<\/p>\n<p>A miniszter kijelentette, hogy a koml\u00f3i \u00e9s m\u00e1sik kilenc vonal bez\u00e1r\u00e1sa nemcsak \u00f6nmag\u00e1ban a telep\u00fcl\u00e9sek, hanem eg\u00e9sz Magyarorsz\u00e1g \u00e9let\u00e9ben sz\u00e9gyenteljes tett volt az el\u0151z\u0151 korm\u00e1ny r\u00e9sz\u00e9r\u0151l, ugyanis szerinte p\u00e9lda n\u00e9lk\u00fcli a 21. sz\u00e1zadban \u201ea j\u00f6v\u0151 k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00e9nek\u201d elsorvaszt\u00e1sa.<\/p>\n<p>Cikk\u00fcnket friss\u00edtett\u00fck a Vit\u00e9zy D\u00e1vid \u00e9s a M\u00c1V vezet\u0151i sz\u00e1ll\u00edt\u00f3 nosztalgiavonat t\u00falmeleged\u00e9s\u00e9r\u0151l sz\u00f3l\u00f3 r\u00e9sszel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eTal\u00e1n m\u00e9g soha nem voltam olyan rendezv\u00e9nyen, ahol azt \u00fcnnepelt\u00fck, hogy megindul a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s egy vas\u00fatvonalon, most ez&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193558,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[80,23776,5880,44,42,40,17853,43,41,732,1435,593],"class_list":["post-193557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-magyarorszag","tag-belfold","tag-dombovar","tag-hegyi-zsolt","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-komlo","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-mav","tag-vasut","tag-vitezy-david"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117023704818188828","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193557\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}