{"id":195514,"date":"2026-08-03T21:28:15","date_gmt":"2026-08-03T21:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/195514\/"},"modified":"2026-08-03T21:28:15","modified_gmt":"2026-08-03T21:28:15","slug":"sorozatgyartasban-a-megoldas-amivel-egy-piheno-alatt-feltoltheto-az-elektromos-kamion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/195514\/","title":{"rendered":"Sorozatgy\u00e1rt\u00e1sban a megold\u00e1s, amivel egy pihen\u0151 alatt felt\u00f6lthet\u0151 az elektromos kamion"},"content":{"rendered":"\n

Legurultak a m\u00fcncheni gy\u00e1r fut\u00f3szalagj\u00e1r\u00f3l<\/a> a MAN els\u0151 olyan teheraut\u00f3i, amelyek m\u00e1r a Megawatt Charging System (MCS) gyorst\u00f6lt\u00e9si szabv\u00e1nyra is fel vannak k\u00e9sz\u00edtve. A gy\u00e1rt\u00f3 szerint ezzel els\u0151k\u00e9nt Eur\u00f3p\u00e1ban k\u00edn\u00e1l sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00fa elektromos kamiont MCS-t\u00e1mogat\u00e1ssal.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Az els\u0151 eTGX \u00e9s eTGS j\u00e1rm\u0171vek hamarosan kilenc eur\u00f3pai orsz\u00e1gban \u2013 Belgiumban, D\u00e1ni\u00e1ban, N\u00e9metorsz\u00e1gban, Nagy-Britanni\u00e1ban, Olaszorsz\u00e1gban, Hollandi\u00e1ban, Norv\u00e9gi\u00e1ban, Spanyolorsz\u00e1gban \u00e9s Csehorsz\u00e1gban \u2013 \u00e1llnak munk\u00e1ba. A MAN c\u00e9lja nemcsak az, hogy \u00fcgyfelei m\u00e1r most a k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s technol\u00f3gi\u00e1hoz jussanak hozz\u00e1, hanem az is, hogy felgyors\u00edtsa az MCS-t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zat elterjed\u00e9s\u00e9t Eur\u00f3p\u00e1ban.<\/p>\n

A Megawatt Charging Systemet kifejezetten a neh\u00e9z haszonj\u00e1rm\u0171vek sz\u00e1m\u00e1ra fejlesztett\u00e9k ki, melyek hatalmas, t\u00f6bb sz\u00e1z kilowatt\u00f3ra kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tor\u00e1nak gyors felt\u00f6lt\u00e9s\u00e9hez jelent\u0151s t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9nyre van sz\u00fcks\u00e9g. A szabv\u00e1ny ak\u00e1r 1 megawatt feletti teljes\u00edtm\u00e9nyt is elb\u00edr, noha a MAN akkumul\u00e1torrendszere jelenleg m\u00e9g csak legfeljebb 750 kW-tal t\u00f6lthet\u0151 1000 amperes \u00e1ramer\u0151ss\u00e9g \u00e9s 750 voltos fesz\u00fclts\u00e9g\u00a0 mellett.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A hat akkumul\u00e1torral szerelt, 534 kWh kapacit\u00e1s\u00fa eTGX \u00e9s eTGS modellek 20-r\u00f3l 80 sz\u00e1zal\u00e9kra kevesebb mint 30 perc alatt t\u00f6lthet\u0151k fel, m\u00edg a h\u00e9t akkumul\u00e1toros, 623 kWh-s v\u00e1ltozatn\u00e1l ugyanez 40 percn\u00e9l r\u00f6videbb id\u0151 alatt elv\u00e9gezhet\u0151. Ez m\u00e1r belef\u00e9r a jogszab\u00e1lyban el\u0151\u00edrt k\u00f6telez\u0151 vezet\u00e9si sz\u00fcnetekbe, \u00edgy a j\u00e1rm\u0171vek gyakorlatilag a pihen\u0151id\u0151 alatt \u00fajra munk\u00e1ra foghat\u00f3k.<\/p>\n

A MAN szerint a nyerges vontat\u00f3 kivitel ak\u00e1r 570 kilom\u00e9tert is k\u00e9pes megtenni egyetlen t\u00f6lt\u00e9ssel, \u00edgy a nap folyam\u00e1n k\u00e9t t\u00f6lt\u00e9si ciklussal m\u00e1r 1000 kilom\u00e9tert meghalad\u00f3 napi fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny is el\u00e9rhet\u0151, vagyis az elektromos kamionok munkatemp\u00f3ja egyre ink\u00e1bb megk\u00f6zel\u00edti a d\u00edzel modellek\u00e9t.<\/p>\n

A gy\u00e1rt\u00f3 nemcsak a j\u00e1rm\u0171veket k\u00e9sz\u00edtette fel az \u00faj korszakra, hanem azok rugalmass\u00e1g\u00e1t is n\u00f6velte. Az MCS-csatlakoz\u00f3 alapb\u00f3l a vezet\u0151oldali els\u0151 sarokra ker\u00fcl, de a teheraut\u00f3k opcion\u00e1lisan tov\u00e1bbi CCS-csatlakoz\u00f3kat is kaphatnak az els\u0151 jobb oldalon, illetve alv\u00e1zas kivitelekn\u00e9l h\u00e1tul, mindk\u00e9t oldalon. Ez megk\u00f6nny\u00edti a t\u00f6lt\u00e9st a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 kialak\u00edt\u00e1s\u00fa nyilv\u00e1nos \u00e9s telephelyi t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sokon.<\/p>\n

A v\u00e1llalat k\u00f6zben a h\u00e1tt\u00e9r ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9n is dolgozik. A MAN szorosan egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dik a t\u00f6lt\u0151berendez\u00e9sek gy\u00e1rt\u00f3ival, hogy a j\u00e1rm\u0171vek \u00e9s a t\u00f6lt\u0151oszlopok teljes m\u00e9rt\u00e9kben kompatibilisek legyenek egym\u00e1ssal. Emellett a MAN Transport Solutions tan\u00e1csad\u00f3i m\u00e1r a fuvaroz\u00f3k flottatervez\u00e9s\u00e9n\u00e9l is figyelembe veszik a megl\u00e9v\u0151 \u00e9s \u00e9p\u00fcl\u0151 MCS-t\u00f6lt\u0151pontokat, m\u00edg a MAN Charge&Go szolg\u00e1ltat\u00e1s r\u00e9v\u00e9n a fuvaroz\u00f3k Eur\u00f3pa-szerte hozz\u00e1f\u00e9rhetnek az ellen\u0151rz\u00f6tt MCS- \u00e9s CCS-t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1sokhoz.<\/p>\n

Nemcsak elvesz, hanem ad is: hatalmas \u00fczleti lehet\u0151s\u00e9g rejlik az elektromos teheraut\u00f3kban<\/a><\/p>\n


\n \"\"Simon Zsolt<\/p>\n

Nem az aut\u00f3z\u00e1s, hanem a k\u00f6rnyezetv\u00e9delem ir\u00e1nti elk\u00f6telezetts\u00e9g sodorta a Villanyaut\u00f3sok k\u00f6z\u00e9, hogy geogr\u00e1fus \u00e9s k\u00f6zgazd\u00e1sz tanulm\u00e1nyai befejez\u00e9se ut\u00e1n tud\u00e1s\u00e1val seg\u00edthesse egy fenntarthat\u00f3bb vil\u00e1g kialakul\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Legurultak a m\u00fcncheni gy\u00e1r fut\u00f3szalagj\u00e1r\u00f3l a MAN els\u0151 olyan teheraut\u00f3i, amelyek m\u00e1r a Megawatt Charging System (MCS) gyorst\u00f6lt\u00e9si…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":195515,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[110,24306,44,42,40,43,41,24614,54535,4918,27575,111],"class_list":["post-195514","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-business","tag-elektromos-kamion","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-man","tag-mcs","tag-megawattos-toltes","tag-sorozatgyartas","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117033704416624246","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195514\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}