{"id":196339,"date":"2026-08-04T14:48:13","date_gmt":"2026-08-04T14:48:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/196339\/"},"modified":"2026-08-04T14:48:13","modified_gmt":"2026-08-04T14:48:13","slug":"21-ezer-elorendeles-20-ora-alatt-a-kinaiak-megrohantak-az-mg-uj-villanyautojat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/196339\/","title":{"rendered":"21 ezer el\u0151rendel\u00e9s 20 \u00f3ra alatt: a k\u00ednaiak megrohant\u00e1k az MG \u00faj villanyaut\u00f3j\u00e1t"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!
\n \u203a
\n <\/a><\/p>\n

Amikor egy aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 azt jelenti be, hogy egy vadonat\u00faj modellj\u00e9b\u0151l 20 \u00f3ra alatt\u00a0t\u00f6bb mint 21 ezer el\u0151rendel\u00e9s\u00a0gy\u0171lt \u00f6ssze, az \u00f6nmag\u00e1ban is figyelemre m\u00e9lt\u00f3 h\u00edr. De amikor kider\u00fcl, hogy ez a sz\u00e1m k\u00e9tszerese annak, amit a m\u00e1rka addigi legn\u00e9pszer\u0171bb modellje ugyanennyi id\u0151 alatt hozott, az m\u00e1r val\u00f3di piaci esem\u00e9ny. Pontosan ez t\u00f6rt\u00e9nt az MG-vel K\u00edn\u00e1ban: az \u00faj MG 07 elektromos fastback szed\u00e1n el\u0151rendel\u00e9sei j\u00falius 29-\u00e9n ny\u00edltak meg, \u00e9s a gy\u00e1rt\u00f3 m\u00e1snap, j\u00falius 30-\u00e1n m\u00e1r b\u00fcszk\u00e9n jelentette be a sz\u00e1mokat. A v\u00e1llalat ugyanakkor hangs\u00falyozta, hogy ez egyel\u0151re csak foglal\u00e1s \u2014 t\u00e9nyleges elad\u00e1sokr\u00f3l vagy lesz\u00e1ll\u00edtott aut\u00f3kr\u00f3l egyel\u0151re nincs sz\u00f3.<\/p>\n

Az MG 07 el\u0151rendel\u00e9s sz\u00e1ma \u00f6nmag\u00e1ban besz\u00e9l<\/p>\n

Az MG 07 k\u00ednai indul\u00f3\u00e1ra 125 900 j\u00fcan, ami mai \u00e1rfolyamon nagyj\u00e1b\u00f3l 18 600 amerikai doll\u00e1rnak felel meg. Az elektromos fastback szed\u00e1n m\u00e1r az el\u0151rendel\u00e9si id\u0151szak megnyit\u00e1sa el\u0151tt megjelent a k\u00ednai m\u00e1rkakeresked\u00e9sekben, \u00edgy a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k szem\u00e9lyesen is szem\u00fcgyre vehett\u00e9k az aut\u00f3t, miel\u0151tt lefoglalt\u00e1k volna. Ez a l\u00e9p\u00e9s jellemz\u0151 strat\u00e9gia a k\u00ednai piacon: a fizikai jelenl\u00e9t felp\u00f6rgeti a bizalmat, \u00e9s minden bizonnyal hozz\u00e1j\u00e1rult ahhoz, hogy az \u00e9rdekl\u0151d\u00e9s ilyen gyorsan konkr\u00e9t foglal\u00e1sokk\u00e1 alakuljon. \u00c9rdemes hozz\u00e1tenni, hogy a sorozatgy\u00e1rt\u00e1s m\u00e1r a hivatalos piaci rajt el\u0151tt elindult: az els\u0151, sorozatban gy\u00e1rtott p\u00e9ld\u00e1ny j\u00falius elej\u00e9n g\u00f6rd\u00fclt le a SAIC zhengzhoui \u00fczem\u00e9nek fut\u00f3szalagj\u00e1r\u00f3l, vagyis a gy\u00e1rt\u00f3 tudatosan k\u00e9sz\u00fclt a nagy \u00e9rdekl\u0151d\u00e9sre.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00d6t kivitel, k\u00e9t teljesen elt\u00e9r\u0151 hajt\u00e1sl\u00e1nc<\/p>\n

Az MG 07 \u00f6sszesen \u00f6t k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 felszerelts\u00e9gi szinten \u00e9rhet\u0151 el, \u00e9s az \u00e1raz\u00e1s j\u00f3l mutatja, mennyire sz\u00e9lesre h\u00fazta a gy\u00e1rt\u00f3 a k\u00edn\u00e1latot:<\/p>\n

MG 07 650 Comfort\u00a0\u2013 125 900 j\u00fcan (kb. 18 600 doll\u00e1r)<\/p>\n

MG 07 610 LiDAR\u00a0\u2013 135 900 j\u00fcan (kb. 20 100 doll\u00e1r)<\/p>\n

MG 07 610 Flagship\u00a0\u2013 145 900 j\u00fcan (kb. 21 600 doll\u00e1r)<\/p>\n

MG 07 845 LiDAR\u00a0\u2013 155 900 j\u00fcan (kb. 23 000 doll\u00e1r)<\/p>\n

MG 07 845 Flagship\u00a0\u2013 165 900 j\u00fcan (kb. 24 500 doll\u00e1r)<\/p>\n

A bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 v\u00e1ltozatok \u00fcgyf\u00e9l\u00e1tad\u00e1sa 2026 augusztus\u00e1ban kezd\u0151dik, m\u00edg a cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s, 800 voltos architekt\u00far\u00e1ra \u00e9p\u00fcl\u0151 kivitelek \u2014 vagyis a 845-\u00f6s jel\u00f6l\u00e9s\u0171 modellek \u2014 csak 2026 okt\u00f3ber\u00e9ben \u00e9rkeznek meg az els\u0151 v\u00e1s\u00e1rl\u00f3khoz.\u00a0<\/p>\n

K\u00f6zel \u00f6t m\u00e9teres karossz\u00e9ria, sportos r\u00e9szletekkel<\/p>\n

M\u00e9retei alapj\u00e1n az MG 07 a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s elektromos szed\u00e1nok k\u00f6z\u00e9 sorolhat\u00f3: a karossz\u00e9ria 4886 millim\u00e9ter hossz\u00fa, 1900 millim\u00e9ter sz\u00e9les \u00e9s 1485 millim\u00e9ter magas, a tengelyt\u00e1v pedig 2825 millim\u00e9ter. A liftback form\u00e1j\u00fa karossz\u00e9ria t\u00f6bb, kifejezetten sportos vizu\u00e1lis megold\u00e1st is kapott \u2014 ilyenek a keretn\u00e9lk\u00fcli ajt\u00f3k, az \u00f6t fokozatban elektromosan \u00e1ll\u00edthat\u00f3 h\u00e1ts\u00f3 l\u00e9gterel\u0151, valamint a k\u00e9tf\u00e9le diz\u00e1jnban rendelhet\u0151 19 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1k. Ezek a r\u00e9szletek arra utalnak, hogy az MG nem egyszer\u0171 csal\u00e1di szed\u00e1nk\u00e9nt, hanem karakteresebb, fiatalosabb alternat\u00edvak\u00e9nt pozicion\u00e1lja az 07-est a k\u00ednai piacon.<\/p>\n

LiDAR, \u00f6nvezet\u0151 funkci\u00f3k \u00e9s pr\u00e9mium utast\u00e9r<\/p>\n

A magasabb felszerelts\u00e9g\u0171 kivitelek egyik legfontosabb \u00fajdons\u00e1ga a tet\u0151re szerelt LiDAR-\u00e9rz\u00e9kel\u0151, amely a\u00a0Momenta R7\u00a0vil\u00e1gmodellj\u00e9t \u00e9s az\u00a0X7 processzort\u00a0haszn\u00e1l\u00f3 vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszer szerves r\u00e9sze. Ez a kombin\u00e1ci\u00f3 olyan funkci\u00f3kat tesz el\u00e9rhet\u0151v\u00e9, mint a Navigate on Autopilot (NOA), az automatikus parkol\u00e1s, valamint egy sor fejlett vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 szolg\u00e1ltat\u00e1s. Az utast\u00e9r sem marad el a technikai k\u00edn\u00e1latt\u00f3l: az els\u0151 utas nullgravit\u00e1ci\u00f3s \u00fcl\u00e9ssel utazhat, k\u00f6z\u00e9pen egy 15,6 colos, 2,5K felbont\u00e1s\u00fa kijelz\u0151 kapott helyet, amelyet a Qualcomm Snapdragon 8295P processzor hajt meg. Ezt eg\u00e9sz\u00edti ki a 21 hangsz\u00f3r\u00f3s, 7.1.4 csatorn\u00e1s audiorendszer, a 3D Moli val\u00f3s idej\u0171 interakci\u00f3s rendszer, valamint a j\u00e1rm\u0171 \u00e9s az okostelefon k\u00f6z\u00f6tti fejlett \u00f6sszekapcsolhat\u00f3s\u00e1g. A praktikum sem hi\u00e1nyzik: el\u00f6l egy 168 literes csomagtart\u00f3 (frunk) kapott helyet, h\u00e1tul pedig 697 literes csomagt\u00e9r \u00e1ll a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k rendelkez\u00e9s\u00e9re.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mi\u00e9rt fontos ez az MG k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban<\/p>\n

A China EV DataTracker 2026 j\u00faniusi adatai szerint az\u00a0MG4 Urban\u00a0volt a m\u00e1rka legn\u00e9pszer\u0171bb elektromos modellje K\u00edn\u00e1ban, 14 397 eladott p\u00e9ld\u00e1nnyal \u2014 ez az MG elektromos modelljeinek 71,5 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t tette ki. A m\u00e1sodik helyen az\u00a0MG 4X\u00a0v\u00e9gzett 4003 darabbal, ami 19,9 sz\u00e1zal\u00e9kos r\u00e9szesed\u00e9snek felel meg. A k\u00e9t modell egy\u00fctt teh\u00e1t az MG elektromos elad\u00e1sainak 91,4 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t adta, ami azt jelenti, hogy a m\u00e1rka rendk\u00edv\u00fcl sz\u0171k portf\u00f3li\u00f3ra t\u00e1maszkodott eddig. Ebben a kontextusban v\u00e1lik igaz\u00e1n l\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1 az MG 07 el\u0151rendel\u00e9si sz\u00e1ma: egy vadonat\u00faj modell egyetlen nap alatt olyan \u00e9rdekl\u0151d\u00e9st gener\u00e1lt, amely komolyan megk\u00e9rd\u0151jelezheti az MG4 Urban eddigi dominanci\u00e1j\u00e1t.<\/p>\n

Az \u00e1raz\u00e1s szint\u00e9n strat\u00e9giai d\u00f6nt\u00e9st sejtet. A 125 900 j\u00fcanos bel\u00e9p\u0151 \u00e1r rendk\u00edv\u00fcl versenyk\u00e9pes a szegmensben: \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9ppen az Xpeng Mona M03 alapv\u00e1ltozata 119 800 j\u00fcan\u00e9rt kaphat\u00f3, m\u00edg a n\u00e9pszer\u0171 Xiaomi SU7 indul\u00f3\u00e1ra 215 900 j\u00fcan \u2014 vagyis az MG 07 a k\u00e9t sz\u00e9ls\u0151s\u00e9g k\u00f6z\u00f6tt, de ink\u00e1bb az olcs\u00f3bb p\u00f3lushoz k\u00f6zelebb helyezkedik el. Ezzel az MG gyakorlatilag a Mona M03 \u00e9s a Xiaomi SU7 k\u00f6z\u00f6tti r\u00e9sbe pozicion\u00e1lja mag\u00e1t, ahol eddig kevesebb er\u0151s versenyt\u00e1rs volt jelen.<\/p>\n

Mi j\u00f6het ezut\u00e1n<\/p>\n

A t\u00f6bb mint 21 ezer el\u0151rendel\u00e9s rendk\u00edv\u00fcl biztat\u00f3 indul\u00e1st jelent, de a gy\u00e1rt\u00f3 \u00e9s a piac sz\u00e1m\u00e1ra az igazi pr\u00f3bat\u00e9tel csak most kezd\u0151dik. Az augusztusban indul\u00f3 \u00fcgyf\u00e9l\u00e1tad\u00e1sok, majd az azt k\u00f6vet\u0151 t\u00e9nyleges forgalomba helyez\u00e9si adatok mutatj\u00e1k meg, hogy a lelkes \u00e9rdekl\u0151d\u00e9sb\u0151l mennyi alakul val\u00f3di, kifizetett v\u00e1s\u00e1rl\u00e1ss\u00e1. Ha az ar\u00e1ny csak megk\u00f6zel\u00edti is a bejelentett el\u0151rendel\u00e9si sz\u00e1mokat, az MG 07 minden es\u00e9ly szerint az MG egyik legfontosabb \u00faj elektromos modellj\u00e9v\u00e9 v\u00e1lhat \u2014 \u00e9s komoly kih\u00edv\u00e1st jelenthet nemcsak a m\u00e1rk\u00e1n bel\u00fcli MG4 Urban sz\u00e1m\u00e1ra, hanem a teljes k\u00ednai k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s elektromos szed\u00e1n szegmensben is.<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, tov\u00e1bbi tartalmak\u00e9rt!
\n \u203a
\n <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban! \u203a Amikor egy aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 azt jelenti be,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":196340,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[110,2157,2158,466,44,42,40,43,41,9537,44980,111],"class_list":["post-196339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-business","tag-e-mobilitas","tag-elektromobilitas","tag-elektromos-auto","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-mg","tag-mg-07","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117037793898251295","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}