![\"A](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786368668_244_a-nagymarosi-gat-tervezett-helyszine-az-epitkezes-felbeszakadt-a-tajat-utolag-rehabilitaltak_lgc.jpg\")
\n A nagymarosi g\u00e1t tervezett helysz\u00edne. Az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s f\u00e9lbeszakadt, a t\u00e1jat ut\u00f3lag rehabilit\u00e1lt\u00e1k.
Fot\u00f3: Wikip\u00e9dia<\/p>\n
Az m\u00e1r szinte teljesen biztos, hogy sem a folyami \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1sban, sem pedig a tursztikai \u00e1gazat egyik szegmens\u00e9ben, a sz\u00e1llodahaj\u00f3z\u00e1sban nem lesz\u00a0sikeres \u00e9v a 2026-os esztend\u0151. B\u00e1r ezek a probl\u00e9m\u00e1k elt\u00f6rp\u00fclnek amellett, hogy a Paksi Atomer\u0151m\u0171 korl\u00e1toz\u00e1sa miatt mekkora energiakr\u00edzissel n\u00e9z szembe Magyarorsz\u00e1g, a folyamatok \u00f6sszef\u00fcggnek egym\u00e1ssal \u00e9s egy ir\u00e1nyba mutatnak. Ez pedig nem m\u00e1s,\u00a0mint az a t\u00e9ny, hogy b\u00e1r \u00e9vtizedek \u00f3ta k\u00f6ztudott volt, m\u00e9gsem t\u00f6rt\u00e9nt semmilyen \u00e9rdemi l\u00e9p\u00e9s annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy megtarts\u00e1k a vizet a Dun\u00e1ban \u00e9s Magyarorsz\u00e1gon.\u00a0<\/p>\n
A m\u00falt \u00e1rny\u00e9ka hossz\u00fa<\/p>\n
R\u00f6viden \u00edgy l\u00e1tja\u00a0Szalma Botond, a Mahart volt vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, a Magyar Logisztikai, Beszerz\u00e9si \u00e9s K\u00e9szletez\u00e9si T\u00e1rsas\u00e1g kor\u00e1bbi eln\u00f6ks\u00e9gi tagja azt, hogy mi\u00e9rt van most Magyarorsz\u00e1g neh\u00e9z helyzetben. Szalma Botondnak \u2013\u00a0aki a p\u00e1ly\u00e1j\u00e1t az 1980-as \u00e9vekben kezdte\u00a0a Mahartn\u00e1l \u2013 mindig is r\u00e1l\u00e1t\u00e1sa volt arra, milyen f\u0151bb \u00e9rdekek ment\u00e9n\u00a0hozt\u00e1k meg, vagy \u00e9ppen halasztott\u00e1k el azokat a fejleszt\u00e9seket, amelyekkel megel\u0151zhet\u0151 lett volna az, hogy a mostanihoz hasonl\u00f3, rendk\u00edv\u00fcl alacsony v\u00edz\u00e1ll\u00e1s kialakuljon a Dun\u00e1n, kritikus helyzetbe hozva a magyar \u00e1ramell\u00e1t\u00e1st\u00a0\u00e9s a Paksi Atomer\u0151m\u0171 m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n
<\/p>\n
A probl\u00e9ma szerinte azzal kezd\u0151d\u00f6tt, hogy a politikusok engedtek a z\u00f6ldek nyom\u00e1s\u00e1nak \u00e9s nem \u00e9p\u00fclt meg a B\u0151s-Nagymarosi v\u00edzl\u00e9pcs\u0151.<\/p>\n
<\/p>\n
\n A nagymarosi g\u00e1t tervezett helysz\u00edne. Az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s f\u00e9lbeszakadt, a t\u00e1jat ut\u00f3lag rehabilit\u00e1lt\u00e1k.
Fot\u00f3: Wikip\u00e9dia<\/p>\n
A gy\u00e1rak alkatr\u00e9szei ott lebegnek a Dun\u00e1n<\/p>\n
A magyar folyami \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s az elm\u00falt 10 napban l\u00e9nyeg\u00e9ben teljesen le\u00e1llt a Dun\u00e1n. Az usz\u00e1lyok \u00e9s a vontat\u00f3haj\u00f3k ott vesztegelnek, ahol a foly\u00f3\u00a0alacsony v\u00edz\u00e1ll\u00e1sa \u00e9ppen meg\u00e1ll\u00edtotta \u0151ket \u2013 mondta a Mahart volt vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, aki szerint az is k\u00f6lts\u00e9ges, ha csup\u00e1n ac\u00e9llal van megrakva a haj\u00f3n, mert a le\u00e1ll\u00e1s is p\u00e9nzbe ker\u00fcl, t\u00f6bb m\u00e1s mellett ketyeg p\u00e9ld\u00e1ul a biztos\u00edt\u00e1s d\u00edja, a szem\u00e9lyzetet\u00a0ki kell fizetnie a v\u00e1llalkoz\u00e1s vezet\u0151j\u00e9nek, ezen t\u00falmen\u0151en pedig a t\u00f6bb napon \u00e1t\u00a0\u00e1ll\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek energia-felhaszn\u00e1l\u00e1sa is k\u00f6lts\u00e9ges.<\/p>\n
<\/p>\n
M\u00e9g enn\u00e9l is sokkal nagyobb a baj, ha egy haj\u00f3 mez\u0151gazdas\u00e1gi term\u00e9nyt sz\u00e1ll\u00edt, \u00e9s hetekig v\u00e1rakozni k\u00e9nyszer\u00fcl, a mez\u0151gazdas\u00e1gi term\u00e9ny ugyanis az ac\u00e9llal ellent\u00e9tben bep\u00e1llik, rovarok jelennek meg benne, \u00edgy ak\u00e1r m\u00e1r n\u00e9h\u00e1ny nap alatt sokat vesz\u00edt a min\u0151s\u00e9g\u00e9b\u0151l \u00e9s az \u00e9rt\u00e9k\u00e9b\u0151l. Egy egyhetes v\u00e1rakoz\u00e1s pedig od\u00e1ig vezethet, hogy a haj\u00f3n t\u00e1rolt t\u00f6bb tonn\u00e1nyi term\u00e9ny eladhatatlann\u00e1 v\u00e1lik, \u00e9s meg kell semmis\u00edteni.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
Szalma Botond elmondta, hogy p\u00e1r nappal ezel\u0151tt \u00fagy d\u00f6nt\u00f6ttek, hoy egy \u00dajvid\u00e9ken vesztegl\u0151 \u00e9s mintegy ezer tonna repc\u00e9t sz\u00e1ll\u00edt\u00f3 usz\u00e1lyb\u00f3l \u00e1trakodnak p\u00e1rt sz\u00e1z tonn\u00e1t teheraut\u00f3kra, hogy az \u00e1rut k\u00f6z\u00faton juttass\u00e1k c\u00e9lba. Ez az egy\u00e9bk\u00e9nt\u00a0dr\u00e1ga megold\u00e1s akkor m\u00e9g m\u0171k\u00f6d\u00f6tt,\u00a0mostanra viszont\u00a0annyira leapadt a Duna, hogy az usz\u00e1lyok nem tudnak a rakparthoz el\u00e9g k\u00f6zel kik\u00f6tni ahhoz, hogy \u00e1trakodhass\u00e1k az \u00e1rut.<\/p>\n
\u00a0Legal\u00e1bb 200 milli\u00e1rd forint eddig a vesztes\u00e9g\u00a0<\/p>\n
Augusztus 3-\u00e1n\u00a0\u00dajvid\u00e9kn\u00e9l 50 centim\u00e9ter volt a megengedett mer\u00fcl\u00e9s a teherhaj\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra \u2013 mondta Szalma Botond. (A megengedett mer\u00fcl\u00e9s m\u00e9rt\u00e9ke\u00a0elt\u00e9r a v\u00edz\u00e1ll\u00e1st\u00f3l, \u00e9s a Duna\u00a0k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 szakaszain v\u00e1ltoz\u00f3\u00a0az \u00e9rt\u00e9ke.\u00a0Budapesten p\u00e9ld\u00e1ul h\u00e9tf\u0151n 12 centim\u00e9ter volt a Duna v\u00edz\u00e1ll\u00e1sa a v\u00edzm\u00e9rc\u00e9n, de a mer\u00fcl\u00e9si norma ugyanezen a napon a foly\u00f3 f\u0151v\u00e1rosi szakasz\u00e1n 92 centim\u00e9ter volt.) A szakember eml\u00e9keztet arra is, hogy az elm\u00falt 100 \u00e9vben a Duna medre –\u00a0 ahogy a kl\u00edma is Magyarorsz\u00e1gon\u00a0 \u2013 nagyon sokat v\u00e1ltozott, ez is befoly\u00e1solja azt, hogy mennyi a megengedett mer\u00fcl\u00e9s m\u00e9rt\u00e9ke. Ezek a mer\u00fcl\u00e9si adatok azonban m\u00e1r csaknem k\u00e9t hete nem teszik lehet\u0151v\u00e9 azt, hogy a teherhaj\u00f3k teljesen le\u00faszhassnak a Dun\u00e1n.<\/p>\n
![\"A](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/a-duna-vizallasanak-alakulasa-budapesten_lgc.png\")
\n A Duna v\u00edz\u00e1ll\u00e1s\u00e1nak alakul\u00e1sa Budapesten
Fot\u00f3: Orsz\u00e1gos V\u00edz\u00fcgyi F\u0151igazgat\u00f3s\u00e1g <\/p>\n
<\/p>\n
A Mahart volt vez\u00e9rigazgat\u00f3ja szerint mostani becsl\u00e9s\u00fck szerint minim\u00e1lisan 200 milli\u00e1rd forintra r\u00faghat az a vesztes\u00e9g, amelyet az \u00e1ll\u00f3 haj\u00f3k miatt eddig elszenvednek a folyami \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00f3 v\u00e1llalkoz\u00e1sok.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
A szakember \u00fagy fogalmaz: ezer milli\u00e1rdokat dobunk ki az ablakon hol az \u00e1rv\u00edz, hol a sz\u00e1razs\u00e1g miatt, mert nincs megoldva\u00a0a Dun\u00e1n a v\u00edz szab\u00e1lyoz\u00e1sa \u00e9s megtart\u00e1sa. Ek\u00f6zben a Rajn\u00e1n is cs\u00f6kkentett terhel\u00e9ssel haj\u00f3znak a tehersz\u00e1ll\u00edt\u00f3k, vagyis a h\u0151s\u00e9g \u00e9s az asz\u00e1lyos id\u0151 miatt m\u00e1s nyugat-eur\u00f3pai foly\u00f3kon is vannak gondok. A kapacit\u00e1s cs\u00f6kken\u00e9se azonban a Rajn\u00e1n j\u00f3val kisebb, mint a Dun\u00e1n, a Rajn\u00e1n \u00e1tlagosan \u00f6tezer haj\u00f3val t\u00f6rt\u00e9nik a tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1s, de most is n\u00e9gyezer haj\u00f3 sz\u00e1ll\u00edthat cs\u00f6kkentett terhel\u00e9ssel, vagyis csak a megszokottn\u00e1l j\u00f3val kisebb rakom\u00e1nnyal.<\/p>\n
<\/p>\n
A Dun\u00e1n egy\u00e9bk\u00e9nt a Fekete-tengert\u0151l az als\u00f3-bajororsz\u00e1gi Passau \u00e9rint\u00e9s\u00e9vel eg\u00e9szen a Regensburg \u00e9s Ingolstadt k\u00f6z\u00f6tt fekv\u0151 Kelheim v\u00e1ros\u00e1ig lehet haj\u00f3zni. Itt kezd\u0151dik a Duna-Majna csatorna, amely kis t\u00falz\u00e1ssal egy \u201ck\u00e9tszer t\u00edzs\u00e1vos aut\u00f3p\u00e1lya\u201d, \u00e9s amellyel biztos\u00edthat\u00f3 a folyami tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1st Eur\u00f3pa legnagyobb kik\u00f6t\u0151j\u00e9t\u0151l, vagyis Rotterdamt\u00f3l a Fekete-tenger partj\u00e1n fekv\u0151 m\u00e1sik forgalmas kik\u00f6t\u0151ig, a rom\u00e1niai Konstanc\u00e1ig, emelte ki Szalma Botond.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
![\"A](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/a-duna-vizallasa-passau-varosaban-az-elmult-napokban_lgc.png\")
\n A Duna v\u00edz\u00e1ll\u00e1sa Passau v\u00e1ros\u00e1ban az elm\u00falt napokban
Fot\u00f3: Orsz\u00e1gos V\u00edz\u00fcgyi F\u0151igazgat\u00f3s\u00e1g <\/p>\n
S\u00falyos \u00e1ll\u00edt\u00e1sok\u00a0<\/p>\n
Szalma Botondhoz hasonl\u00f3an a v\u00edz\u00fcgyi k\u00e9rd\u00e9sekben a nemr\u00e9g lapunk \u00e1ltal megk\u00e9rdezett L\u00e9vai Ferenc, a Magyar Akvakult\u00fara \u00e9s Hal\u00e1szati Szakmak\u00f6zi Szervezet (MA-HAL) sz\u00f3viv\u0151je szint\u00e9n azt mondta, hogy meg kellett volna \u00e9p\u00edteni a B\u0151s-Nagymarosi v\u00edzl\u00e9pcs\u0151t. A Mahart volt vez\u00e9rigazgat\u00f3ja egyenesen \u00fagy fogalmaz, hogy a politikusokat \u00e9s az embereket \u201emegvezett\u00e9k a z\u00f6ldek\u201d, a Fels\u0151-Szigetk\u00f6zben pedig a v\u00edz megoszt\u00e1s\u00e1t a magyarok l\u00e9nyeg\u00e9ben \u00e1tadt\u00e1k a szlov\u00e1koknak. Gy\u0151r-Moson-Sopron megyei Dunakilitiben\u00a0a duzzaszt\u00f3m\u0171 \u00e9p\u00edt\u00e9se 1978-ban kezd\u0151d\u00f6tt. A munk\u00e1latok sor\u00e1n k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi mozgalmak szervez\u0151dtek, \u00e9s az \u00e9p\u00edtkez\u00e9s term\u00e9szetk\u00e1ros\u00edt\u00f3 hat\u00e1saira h\u00edvt\u00e1k fel a figyelmet, \u00edgy a magyar korm\u00e1ny 1989-ben a dunakiliti duzzaszt\u00f3 \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t le\u00e1ll\u00edtotta.<\/p>\n
<\/p>\n
A szlov\u00e1kok azonban felismert\u00e9k azt, hogy sz\u00fcks\u00e9g van a Duna viz\u00e9nek megtart\u00e1s\u00e1ra, \u00edgy 1992-ben Dunacs\u00fanyn\u00e1l meg\u00e9p\u00edtett\u00e9k azt a l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyt, amely helyettes\u00edti a dunakiliti duzzaszt\u00f3m\u0171 szerep\u00e9t.<\/p>\n
<\/p>\n
A kutat\u00f3k 2025-ben megmondt\u00e1k<\/p>\n
A legfrissebb \u00e9s legalaposabb modellez\u00e9st a dunai v\u00edzhozam v\u00e1rhat\u00f3 alakul\u00e1s\u00e1ra a Magyar Hidrol\u00f3giai T\u00e1rsas\u00e1g mutatta be 2025-\u00f6s v\u00e1ndorgy\u0171l\u00e9s\u00e9n<\/a>\u00a0\u2013\u00a0err\u0151l \u00edrt nemr\u00e9g a V\u00e1laszonline<\/a>, kiemelve, hogy a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k m\u00e1r egy \u00e9ve pontosan el\u0151rejelezt\u00e9k azt, hogy bek\u00f6vetkezhet a mostanihoz hasonl\u00f3 extr\u00e9m alacsony v\u00edz\u00e1ll\u00e1s a foly\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n S\u0151t, azt is meg\u00e1llap\u00edtott\u00e1k a hossz\u00fa id\u0151sorokat vizsg\u00e1lva, hogy az optimist\u00e1bb \u00e9s a pesszimist\u00e1bb forgat\u00f3k\u00f6nyv szerint a 2022 \u00e9s 2100 k\u00f6z\u00f6tti \u00e9vekben a Duna magyarorsz\u00e1gi szakasz\u00e1n n\u00f6vekedni fog a v\u00edzhozamok sz\u00e9ls\u0151s\u00e9gess\u00e9ge, a ny\u00e1ri \u00e9s az \u0151szi v\u00edzhozamok pedig jelent\u0151sen cs\u00f6kkenhetnek.\u00a0\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n \n A tanulm\u00e1ny \u2013 ahogy \u00e1ltal\u00e1ban a foly\u00f3modellek \u2013\u00a0nem centim\u00e9terben m\u00e9rt v\u00edzszintekkel sz\u00e1mol, hanem k\u00f6bm\u00e9ter per m\u00e1sodpercben kalkul\u00e1lt v\u00edzhozammal dolgozik. A Duna magyarorsz\u00e1gi szakasz\u00e1n a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 t\u00e9rs\u00e9gben jellemz\u0151 k\u00f6zepes v\u00edzhozam hozz\u00e1vet\u0151leg 2 300 \u00e9s 2 400 k\u00f6bm\u00e9ter per m\u00e1sodperc k\u00f6z\u00f6tt van.<\/p>\n
<\/p>\n Most, rekord alacsony v\u00edz\u00e1ll\u00e1sn\u00e1l 780 \u00e9s 760 k\u00f6bm\u00e9ter v\u00edz folyik le a foly\u00f3n m\u00e1sodpercenk\u00e9n, vagyis a norm\u00e1lis \u00e1llapot egyharmada.<\/p>\n
<\/p>\n A 2025-ben publik\u00e1lt kutat\u00e1s \u00e9ppen arra mutat r\u00e1, hogy a j\u00f6v\u0151beli kisvizes \u00e1llapotok a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 kl\u00edmamodellek \u00e1tlaga szerint 750 k\u00f6bm\u00e9ter per m\u00e1sodperc k\u00f6r\u00fcl alakulhatnak, vagyis a\u00a0Magyar Hidrol\u00f3giai T\u00e1rsas\u00e1g m\u00e9rn\u00f6kei m\u00e1r tavaly bemutatt\u00e1k azt, hogy mi t\u00f6rt\u00e9nhet\u00a02026\u00a0augusztus elej\u00e9n Magyarorsz\u00e1gon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Az m\u00e1r szinte teljesen biztos, hogy sem a folyami \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1sban, sem pedig a tursztikai \u00e1gazat egyik szegmens\u00e9ben, a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":203258,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[3649,44,42,40,1355,1220,43,41,3169,50555],"class_list":["post-203257","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-magyarorszag","tag-duna","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-klimavaltozas","tag-kozerdeku","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-paks","tag-vizi-kozlekedes"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117071465252162537","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203257"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203257\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"A](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/a-varhato-lehetseges-vizhozamok-az-also-sor-a-honapokat-jeloli-a-jobboldali-sor-pedig-azt-hogy-masod.png\")
\n A v\u00e1rhat\u00f3 lehets\u00e9ges v\u00edzhozamok a Dun\u00e1n. Az als\u00f3 sor a h\u00f3napokat jel\u00f6li, a jobboldali sor pedig azt, hogy m\u00e1sodpercenk\u00e9nt h\u00e1ny k\u00f6bm\u00e9ter v\u00edz folyhat \u00e1t a Dun\u00e1n.
Fot\u00f3: Magyar Hidrol\u00f3giai T\u00e1rsas\u00e1g kutat\u00f3i<\/p>\n