{"id":204360,"date":"2026-08-11T13:31:18","date_gmt":"2026-08-11T13:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/204360\/"},"modified":"2026-08-11T13:31:18","modified_gmt":"2026-08-11T13:31:18","slug":"napelembe-oltozott-es-tobb-aramot-termel-mint-amennyit-elfogyaszt-ez-az-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/204360\/","title":{"rendered":"Napelembe \u00f6lt\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s t\u00f6bb \u00e1ramot termel, mint amennyit elfogyaszt ez az aut\u00f3"},"content":{"rendered":"

A legt\u00f6bb villanyaut\u00f3-tulajdonos r\u00e9m\u00e1lma a hat\u00f3t\u00e1v miatti szorong\u00e1s. Egy amerikai egyetemi csapat a BMW t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1val meg\u00e9p\u00edtette a Luminett\u00e1t, egy olyan k\u00eds\u00e9rleti j\u00e1rm\u0171vet, ami a naps\u00fct\u00e9sb\u0151l t\u00f6bb energi\u00e1t gy\u0171jt \u00f6ssze egy \u00e1tlagos napi ing\u00e1z\u00e1s sor\u00e1n, mint amennyit a halad\u00e1shoz elhaszn\u00e1l.<\/p>\n

Leg\u00fajabb cikkeink\u00e9rt k\u00f6vess minket a Rak\u00e9ta Google News oldal\u00e1n is!<\/a><\/p>\n

A d\u00e9l-karolinai Clemson Egyetem hallgat\u00f3i a BMW<\/a> felh\u00edv\u00e1s\u00e1ra l\u00e1ttak munk\u00e1hoz, hogy megalkossanak egy val\u00f3ban energiapozit\u00edv elektromos aut\u00f3t<\/a>. Nem mondan\u00e1nk meg r\u00f3la, de a Deep Orange 17-re keresztelt, ink\u00e1bb csak Luminetta n\u00e9ven nevezett protot\u00edpus form\u00e1j\u00e1t a term\u00e9szet ihlette, a tervez\u0151k a b\u0151r\u00f6ndhal form\u00e1j\u00e1b\u00f3l mer\u00edtettek inspir\u00e1ci\u00f3t. Ez az \u00e9l\u0151l\u00e9ny ugyanis meglep\u0151en kis l\u00e9gellen\u00e1ll\u00e1s\u00fa, mik\u00f6zben az alakja maxim\u00e1lis fel\u00fcletet biztos\u00edt. A j\u00e1rm\u0171 csaknem teljes k\u00fcls\u0151 bor\u00edt\u00e1s\u00e1t t\u00f6bb mint 1700 egyedi fotovoltaikus cell\u00e1val fedt\u00e9k be, \u00edgy az aut\u00f3 menet k\u00f6zben, dug\u00f3ban araszolva vagy a parkol\u00f3ban \u00e1llva is meg\u00e1ll\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl gy\u0171jti a f\u00e9nyt.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Naps\u00fct\u00e9sb\u0151l nyeri az energi\u00e1j\u00e1t<\/p>\n

A sz\u00e1m\u00edt\u00e1sok \u00e9s a tesztek alapj\u00e1n a koncepci\u00f3 zseni\u00e1lisan m\u0171k\u00f6dik a gyakorlatban. Egy \u00e1tlagos v\u00e1rosi aut\u00f3s naponta nagyj\u00e1b\u00f3l csak 20 kilom\u00e9tert tesz meg, mik\u00f6zben az j\u00e1rm\u0171 az id\u0151 t\u00falnyom\u00f3 r\u00e9sz\u00e9t egy parkol\u00f3ban t\u00f6lti. A Luminetta a karossz\u00e9ri\u00e1j\u00e1ba \u00e9p\u00edtett napelemek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel egy \u00e1tlagos naps\u00fct\u00e9ses napon ak\u00e1r 50 kilom\u00e9terre elegend\u0151 energi\u00e1t is k\u00e9pes elt\u00e1rolni. Ez azt jelenti, hogy<\/p>\n

a napi v\u00e1rosi szaladg\u00e1l\u00e1s v\u00e9g\u00e9n az akkumul\u00e1tor\u00e1ban t\u00f6bb energia marad, mint amivel reggel elindult, \u00edgy a hagyom\u00e1nyos h\u00e1l\u00f3zati t\u00f6lt\u00e9sre gyakorlatilag egy\u00e1ltal\u00e1n nincs sz\u00fcks\u00e9ge.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Radik\u00e1lis fogy\u00f3k\u00fara a hat\u00e9konys\u00e1g jegy\u00e9ben<\/p>\n

A szinte hihetetlen energiaegyenleget persze nem lehetett volna el\u00e9rni a hagyom\u00e1nyos, t\u00f6bb tonn\u00e1s villanyaut\u00f3k t\u00f6meg\u00e9vel. A csapat ez\u00e9rt drasztikus s\u00falycs\u00f6kkent\u00e9sbe kezdett: a k\u00e9tszem\u00e9lyes j\u00e1rm\u0171 mind\u00f6ssze 550 kilogrammot nyom, ami nagyj\u00e1b\u00f3l egynegyede egy mai \u00e1tlagos elektromos aut\u00f3 t\u00f6meg\u00e9nek. A pehelys\u00falyt egy speci\u00e1lis, t\u00f6bbkomponens\u0171 v\u00e1zszerkezettel \u00e9rt\u00e9k el, amely a biztons\u00e1g\u00e9rt felel\u0151s ac\u00e9lelemek mellett alum\u00edniumot, sz\u00e9nsz\u00e1las kompozitokat \u00e9s 3D-nyomtat\u00e1ssal k\u00e9sz\u00fclt csatlakoz\u00e1si pontokat alkalmaz.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A j\u00f6v\u0151 laborat\u00f3riuma gurul\u00f3 form\u00e1ban<\/p>\n

B\u00e1r a Luminetta nem ker\u00fcl k\u00f6zvetlen\u00fcl a szalonokba, sz\u00f6gletes form\u00e1ja miatt nem lenne t\u00fal vonz\u00f3, de technol\u00f3giai demonstr\u00e1ci\u00f3k\u00e9nt kiemelked\u0151 jelent\u0151s\u00e9g\u0171. Odabent r\u00e1ad\u00e1sul nem kell n\u00e9lk\u00fcl\u00f6zni a megszokott k\u00e9nyelmet sem, hiszen az okostelefon-kivet\u00edt\u00e9ssel a navig\u00e1ci\u00f3 \u00e9s a zenehallgat\u00e1s is megoldott. A BMW \u00e9s a Clemson Egyetem k\u00f6z\u00f6s protot\u00edpus\u00e1t el\u0151sz\u00f6r a j\u00f6v\u0151 \u00e9vi, 2027-es Las Vegas-i CES technol\u00f3giai szakki\u00e1ll\u00edt\u00e1son lehet majd k\u00f6zelebbr\u0151l is megn\u00e9zni, a projekt tapasztalatai pedig a j\u00f6v\u0151 sorozatgy\u00e1rtott sz\u00e9riamodelljeiben k\u00f6sz\u00f6nhetnek vissza.<\/p>\n

Ez is \u00e9rdekelhet:<\/p>\n


\n \"\"\/<\/p>\n

Az els\u0151 napelemes terepj\u00e1r\u00f3t csak a napf\u00e9ny hajtja
\n A Stella Terr\u00e1t a j\u00e1rm\u0171 s\u00faly\u00e1val kapcsolatos k\u00f6t\u00f6tts\u00e9gek miatt a null\u00e1r\u00f3l kellett megtervezni.
\n <\/p>\n

<\/a>\n<\/p>\n

Itt \u00e1ll\u00edthatod be, hogy a Rak\u00e9ta az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google keres\u0151ben<\/a><\/p>\n


<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A legt\u00f6bb villanyaut\u00f3-tulajdonos r\u00e9m\u00e1lma a hat\u00f3t\u00e1v miatti szorong\u00e1s. Egy amerikai egyetemi csapat a BMW t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1val meg\u00e9p\u00edtette a Luminett\u00e1t,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":204361,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[2630,110,56198,44,42,40,43,41,9090,56197,24550,9092,4085,111],"class_list":["post-204360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-bmw","tag-business","tag-clemson-egyetem","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-napelem","tag-napelemes","tag-napelemes-auto","tag-napenergia","tag-prototipus","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117077127346356063","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}