Tov\u00e1bbra is komoly kileng\u00e9seket l\u00e1tunk az olajpiacon, ami ellenben csak korl\u00e1tozott m\u00e9rt\u00e9kben jelentkezik az \u00fczemanyagok \u00e1r\u00e1ban. Ahogy azt \u2013 az ir\u00e1ni h\u00e1bor\u00fa kezdete \u00f3ta m\u00e1r \u2013 megszokhattuk, az elm\u00falt napokban is jelent\u0151s \u00e1rmozg\u00e1sok voltak megfigyelhet\u0151k. A Brent \u00e9s a WTI t\u00edpus\u00fa nyersolaj \u00e1ra t\u00f6bb ok miatt ingadozott, r\u00e9szben a glob\u00e1lis kereslet \u00e9s k\u00edn\u00e1lat v\u00e1ltoz\u00e1sai, valamint geopolitikai esem\u00e9nyek miatt. A Brent \u00e1ra a h\u00e9ten 82-90 doll\u00e1r k\u00f6z\u00f6tt ingadozott, p\u00e9nteken nagyj\u00e1b\u00f3l ennek a s\u00e1vnak a k\u00f6zep\u00e9n, 87 doll\u00e1r k\u00f6r\u00fcl kereskedtek vele. Az \u00e1rak emelked\u00e9s\u00e9ben szerepet j\u00e1tszott n\u00e9h\u00e1ny v\u00e1ratlan ell\u00e1t\u00e1si zavar, p\u00e9ld\u00e1ul egyes OPEC+ orsz\u00e1gok termel\u00e9s\u00e9nek visszafog\u00e1sa, valamint az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban tapasztalt k\u00e9szletcs\u00f6kken\u00e9s.<\/p>\n
Tov\u00e1bbi friss \u00e1rfolyamokat<\/a>\u00a0itt tal\u00e1lhat<\/a>, lapt\u00e1rsunk, a szint\u00e9n a Klasszis M\u00e9di\u00e1hoz tartoz\u00f3 Priv\u00e1tbank\u00e1r elemz\u00e9seit pedig a t\u00e9m\u00e1ban\u00a0itt olvashatja<\/a>.<\/p>\n Ami a kereslet-k\u00edn\u00e1lati viszonyokat illeti, a glob\u00e1lis kereslet tov\u00e1bbra is er\u0151s, f\u0151k\u00e9nt a ny\u00e1ri utaz\u00e1si szezon miatt, mik\u00f6zben n\u00e9h\u00e1ny termel\u0151 orsz\u00e1g korl\u00e1tozta a kitermel\u00e9st. A geopolitikai fesz\u00fclts\u00e9gek az ir\u00e1ni \u00e9s az ukr\u00e1n h\u00e1bor\u00fa miatt jelen vannak, ezek r\u00e1ad\u00e1sul aligha fognak a k\u00f6vetkez\u0151 hetekben csillapodni vagy elt\u0171nni.<\/p>\n A magasabb kereslet r\u00e1ad\u00e1sul az \u00fczemanyagok piac\u00e1n is jelentkezik, mik\u00f6zben \u00e9ppen a Hormuzi-szoros lez\u00e1r\u00e1sa vagy az orosz finom\u00edt\u00f3k kiiktat\u00e1sa miatt a k\u00edn\u00e1lati oldalon komoly kies\u00e9sek vannak. F\u0151leg a g\u00e1zolaj eset\u00e9n mondhat\u00f3 ez el, ebb\u0151l az \u00fczemanyagb\u00f3l Eur\u00f3pa is importra szorul, \u00edgy nem csoda, hogy a d\u00edzel \u00e1ra \u00e9rdemben emelkedett az ut\u00f3bbi hetekben.<\/p>\n Szerencs\u00e9re a magyar aut\u00f3sok csak kisebb v\u00e1ltoz\u00e1st l\u00e1thattak az ut\u00f3bbi hetekben \u00e9s az olaj sz\u00e9les s\u00e1vj\u00e1hoz k\u00e9pest a benzin viszonylag kisebb mozg\u00e1sokat produk\u00e1lt. Az egyes orsz\u00e1gok \u00e1tlag\u00e1rait \u00f6sszehasonl\u00edt\u00f3 Weekly Oil Bulletin adatai szerint ezen a h\u00e9ten h\u00e1rom\u00a0olyan orsz\u00e1g volt, ahol a magyarorsz\u00e1gin\u00e1l olcs\u00f3bban lehet tankolni. Ezzel szemben egy h\u00e9ttel kor\u00e1bban m\u00e9g n\u00e9gy\u00a0ilyen orsz\u00e1g volt.<\/p>\n K\u00f6z\u00e9p-Eur\u00f3p\u00e1ban a magyar \u00e1rak poz\u00edci\u00f3ja az egyik legkedvez\u0151bb. A rendre a legolcs\u00f3bb bolg\u00e1r \u00e1rak ugyan alacsonyabbak, de a t\u00e9rs\u00e9gben ut\u00e1na mi j\u00f6v\u00fcnk. \u00cdgy a k\u00f6rnyez\u0151 orsz\u00e1gokra lesz\u0171k\u00edtve a list\u00e1t ez\u00fattal is azt tapasztalhatjuk, hogy a legolcs\u00f3bbak vagyunk!<\/p>\n A d\u00edzel eset\u00e9n a Weekly Oil Bulletin list\u00e1j\u00e1n nem v\u00e1ltozott a magyar \u00e1rak poz\u00edci\u00f3ja, ami j\u00f3 h\u00edr. Ugyanis ez\u00fattal is csak \u00f6t orsz\u00e1gban lehetett ebb\u0151l az \u00fczemanyagfajt\u00e1b\u00f3l (az \u00e1tlag\u00e1rakat tekintve) olcs\u00f3bban tankolni, mint n\u00e1lunk.<\/p>\n A r\u00e9gi\u00f3ban kis m\u00e9rt\u00e9kben m\u00f3dosult a helyzet\u00fcnk, hiszen ez\u00fattal csak a m\u00e1r emlegetett Bulg\u00e1ria lett n\u00e1luk olcs\u00f3bb. Mindez azt is jelenti, hogy a szomsz\u00e9dos orsz\u00e1gokat tekintve enn\u00e9l az \u00fczemanyagn\u00e1l is n\u00e1lunk a legalacsonyabbak az \u00e1rak.<\/p>\n Meddig dr\u00e1gul a d\u00edzel?<\/p>\n Az ut\u00f3bbi id\u0151szak \u00e9rdekes folyamata volt a benzin \u00e9s a d\u00edzel \u00e1ra k\u00f6z\u00f6tt kiny\u00edl\u00f3 oll\u00f3, ami persze nem v\u00e9letlen, hanem t\u00f6bb ok\u00a0egy\u00fcttes eredm\u00e9nye. A kontinens finom\u00edt\u00f3it ugyanis ink\u00e1bb a benzin el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra optimaliz\u00e1lt\u00e1k \u00e9s 2022 el\u0151tt a hi\u00e1nyt els\u0151sorban orosz importb\u00f3l fedezt\u00fck. A ny\u00e1ri id\u0151szakban viszont ak\u00e1r az utaz\u00e1s, ak\u00e1r a logisztika, ak\u00e1r a mez\u0151gazdas\u00e1gi munk\u00e1k miatt megn\u0151 a kereslet. A finom\u00edt\u00f3k csak korl\u00e1tozottan tudj\u00e1k megv\u00e1ltoztatni a k\u0151olajb\u00f3l nyerhet\u0151 benzin-g\u00e1zolaj ar\u00e1nyt, \u00edgy a d\u00edzelk\u00edn\u00e1lat nem elegend\u0151.<\/p>\n 2022 \u00f3ta az EU nem v\u00e1s\u00e1rol k\u00f6zvetlen\u00fcl orosz finom\u00edtott term\u00e9keket, de az orosz finom\u00edt\u00f3k elleni ukr\u00e1n t\u00e1mad\u00e1sok \u00e9s Putyin exportkorl\u00e1toz\u00e1sai glob\u00e1lisan cs\u00f6kkentik a k\u00edn\u00e1latot. R\u00e1ad\u00e1sul, hasonl\u00f3an az olajhoz, a Hormuzi-szoros lez\u00e1r\u00e1sa itt is gondot okoz. Ha mindez nem lenne el\u00e9g, akkor \u00e9rdemes arra is felh\u00edvni a figyelmet, hogy a strat\u00e9giai olaj- \u00e9s \u00fczemanyag-tartal\u00e9kok vil\u00e1gszerte, \u00edgy az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban is \u00e9vtizedes m\u00e9lyponton \u00e1llnak, ami n\u00f6veli a piac \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9g\u00e9t b\u00e1rmilyen ell\u00e1t\u00e1si zavarra.<\/p>\n Ami a magyar piacot illeti, n\u00e1lunk a Dunai Finom\u00edt\u00f3 elh\u00faz\u00f3d\u00f3 jav\u00edt\u00e1sa okozott kor\u00e1bban probl\u00e9m\u00e1t. \u00cdgy az elm\u00falt egy \u00e9vben nagyj\u00e1b\u00f3l a teljes kapacit\u00e1s fel\u00e9n \u00fczemelt a finom\u00edt\u00f3, ugyanakkor a pr\u00f3ba\u00fczem szeptember 22-\u00e9n indulhat, \u00edgy a hazai ell\u00e1t\u00e1sban szinte biztosan nem lesz fennakad\u00e1s.<\/p>\n A szakemberek szerint ugyanakkor a g\u00e1zolaj \u00e1ra tov\u00e1bbra is nyom\u00e1s alatt marad, a benzin-d\u00edzel\u00a0oll\u00f3 v\u00e1rhat\u00f3an nem fog z\u00e1r\u00f3dni r\u00f6vid t\u00e1von. Ehhez az kellene, hogy tart\u00f3san megold\u00f3djon a Hormuzi-szorosban a helyzet. \u00c1m erre az elemz\u0151i v\u00e1rakoz\u00e1sok szerint az amerikai f\u00e9lid\u0151s v\u00e1laszt\u00e1sokig nem sok es\u00e9ly van.<\/p>\n
<\/p>\n \u00cdgy a hazai aut\u00f3sok egy r\u00e9sze nyugodtabb, m\u00e1sik\u00a0r\u00e9sze izgalmasabb id\u0151szak el\u00e9 n\u00e9zhet. Az Mfor \u00dczemanyag\u00e1r-figyel\u0151 szerint a szombati nagyobb \u00e1remel\u00e9s ut\u00e1n a k\u00f6vetkez\u0151 h\u00e9ten nem v\u00e1rhat\u00f3 jelent\u0151s dr\u00e1gul\u00e1s. Igaz, az \u00e9rdemi \u00e1res\u00e9s sem val\u00f3sz\u00edn\u0171. Nem lenne meglep\u0151, ha a benzin \u00e1ra kis m\u00e9rt\u00e9kben cs\u00f6kkenne, mik\u00f6zben a d\u00edzel\u00e9 szinten maradna vagy csak n\u00e9h\u00e1ny forinttal emelkedne.<\/p>\n
<\/p>\n A grafikonok a cikk\u00a0megjelen\u00e9sekor aktu\u00e1lis adatokat mutatj\u00e1k, ezek azonban k\u00e9s\u0151bb friss\u00fclhetnek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tov\u00e1bbra is komoly kileng\u00e9seket l\u00e1tunk az olajpiacon, ami ellenben csak korl\u00e1tozott m\u00e9rt\u00e9kben jelentkezik az \u00fczemanyagok \u00e1r\u00e1ban. Ahogy azt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":209798,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[33],"tags":[38,35,37,44,42,40,43,41,454,6509,34,55,36,6510,39],"class_list":["post-209797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-hirek","tag-focimek","tag-headlines","tag-hirek","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-makro","tag-mfor-uzemanyagar-figyelo","tag-news","tag-olaj","tag-top-stories","tag-uzemanyagok","tag-vezeto-hirek"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117102170967160541","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209797"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209797\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}