{"id":210600,"date":"2026-08-16T17:24:15","date_gmt":"2026-08-16T17:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/210600\/"},"modified":"2026-08-16T17:24:15","modified_gmt":"2026-08-16T17:24:15","slug":"europa-tombol-amerika-padlot-fog-ketteszakadt-a-globalis-villanyauto-piac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/210600\/","title":{"rendered":"Eur\u00f3pa tombol, Amerika padl\u00f3t fog: kett\u00e9szakadt a glob\u00e1lis villanyaut\u00f3-piac"},"content":{"rendered":"<p>            <a href=\"https:\/\/google.com\/preferences\/source?q=https:\/\/e-cars.hu\" target=\"_blank\" id=\"ecars-google-banner\" rel=\"nofollow noopener\"><\/p>\n<p>        \u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<br \/>\n        \u203a<br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00falius v\u00e9g\u00e9re vil\u00e1goss\u00e1 v\u00e1lt, hogy a glob\u00e1lis elektromosaut\u00f3-piac egyre kev\u00e9sb\u00e9 nevezhet\u0151 egys\u00e9ges piacnak. Mik\u00f6zben az \u00f6sszes\u00edtett sz\u00e1m \u00f6nmag\u00e1ban biztat\u00f3 k\u00e9pet fest \u2014 9 sz\u00e1zal\u00e9kos glob\u00e1lis n\u00f6veked\u00e9s \u2014, a r\u00e9gi\u00f3nk\u00e9nti bont\u00e1s egy sokkal \u00e9rdekesebb \u00e9s sokkal fesz\u00fcltebb t\u00f6rt\u00e9netet rajzol ki: Eur\u00f3pa \u00e9s a vil\u00e1g felt\u00f6rekv\u0151 piacai sz\u00e1rnyalnak, \u00c9szak-Amerika viszont imm\u00e1r h\u00f3napok \u00f3ta zuhan\u00f3rep\u00fcl\u00e9sben van, K\u00edn\u00e1ban pedig a felsz\u00edni visszaes\u00e9s m\u00f6g\u00f6tt val\u00f3j\u00e1ban egy er\u0151s szerkezeti \u00e1trendez\u0151d\u00e9s zajlik.<\/p>\n<p>Mit mutatnak a sz\u00e1mok val\u00f3j\u00e1ban<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Benchmark Mineral Intelligence friss adatai szerint j\u00faliusban vil\u00e1gszerte mintegy\u00a01,85 milli\u00f3\u00a0elektromos j\u00e1rm\u0171vet \u2014 akkumul\u00e1toros (BEV) \u00e9s plug-in hibrid modellt egy\u00fcttv\u00e9ve \u2014 \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek, ami 9 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e9ves n\u00f6veked\u00e9st jelent. Az \u00e9v els\u0151 h\u00e9t h\u00f3napj\u00e1ban \u00edgy \u00f6sszesen\u00a011,5 milli\u00f3\u00a0ilyen j\u00e1rm\u0171 tal\u00e1lt gazd\u00e1ra, 4 sz\u00e1zal\u00e9kkal t\u00f6bbet, mint egy \u00e9vvel kor\u00e1bban. George Whitcombe, a Benchmark vezet\u0151 elektromosj\u00e1rm\u0171-piaci elemz\u0151je szerint a glob\u00e1lis piacot tov\u00e1bbra is a r\u00e9gi\u00f3k k\u00f6z\u00f6tti dr\u00e1mai elt\u00e9r\u00e9sek hat\u00e1rozz\u00e1k meg \u2014 \u00e9s ez, ahogy az adatokb\u00f3l kider\u00fcl, m\u00e9g enyhe megfogalmaz\u00e1snak is sz\u00e1m\u00edt.<\/p>\n<p>R\u00e9gi\u00f32026. j\u00falius (milli\u00f3 db)\u00c9ves v\u00e1ltoz\u00e1sHavi v\u00e1ltoz\u00e1s2026. jan.\u2013j\u00fal. (milli\u00f3 db)\u00c9ves v\u00e1ltoz\u00e1s jan.\u2013j\u00fal.K\u00edna0,98-5%-7%5,9-12%Eur\u00f3pa0,45+33%-17%3,0+28%\u00c9szak-Amerika0,14-27%-1%0,90-18%Vil\u00e1g t\u00f6bbi r\u00e9sze0,28+97%-11%1,7+96%Glob\u00e1lisan1,85+9%-10%11,5+4%<\/p>\n<p>Eur\u00f3pa lett a piac motorja<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eur\u00f3pa m\u00e1ra egy\u00e9rtelm\u0171en a glob\u00e1lis villanyaut\u00f3-fellend\u00fcl\u00e9s z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3j\u00e1v\u00e1 v\u00e1lt. J\u00faliusban 450 ezer elektromos j\u00e1rm\u0171vet adtak el a kontinensen, ami 33 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e9ves n\u00f6veked\u00e9st jelent, m\u00e9g akkor is, ha j\u00faniushoz k\u00e9pest 17 sz\u00e1zal\u00e9kos visszaes\u00e9st mutat a sz\u00e1m \u2014 ez ut\u00f3bbi azonban j\u00f3r\u00e9szt a ny\u00e1ri piaci lassul\u00e1ssal magyar\u00e1zhat\u00f3, nem trendfordul\u00f3val. Az \u00e9v els\u0151 h\u00e9t h\u00f3napj\u00e1ban \u00f6sszesen 3 milli\u00f3 elektromos aut\u00f3 kelt el Eur\u00f3p\u00e1ban, 28 sz\u00e1zal\u00e9kkal t\u00f6bb, mint 2025 azonos id\u0151szak\u00e1ban.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A n\u00f6veked\u00e9s \u00e9l\u00e9n Franciaorsz\u00e1g j\u00e1r, ahol az elektromosj\u00e1rm\u0171-elad\u00e1sok \u00e9ves \u00f6sszevet\u00e9sben\u00a081 sz\u00e1zal\u00e9kkal\u00a0ugrottak meg, a villanyaut\u00f3k piaci r\u00e9szesed\u00e9se pedig rekordot jelent\u0151\u00a037 sz\u00e1zal\u00e9kot\u00a0\u00e9rt el. N\u00e9metorsz\u00e1gban 46, az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban 43 sz\u00e1zal\u00e9kos volt a b\u0151v\u00fcl\u00e9s. Ezekhez a sz\u00e1mokhoz jelent\u0151sen hozz\u00e1j\u00e1rultak az \u00fajra bevezetett vagy kib\u0151v\u00edtett \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1sok: Spanyolorsz\u00e1gban, ahol az elad\u00e1sok id\u00e9n m\u00e1r 34 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u0151ttek, augusztus 4-\u00e9n indult el az \u00faj Auto+ program, amelynek keret\u00e9ben a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k ak\u00e1r\u00a04500 eur\u00f3s\u00a0t\u00e1mogat\u00e1st is kaphatnak \u2014 m\u00e9ghozz\u00e1 visszamen\u0151legesen, a 2026. janu\u00e1r 1. \u00f3ta v\u00e1s\u00e1rolt aut\u00f3kra is.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ha kisz\u00e1moljuk, hogy Eur\u00f3pa mekkora r\u00e9sz\u00e9t adta a glob\u00e1lis elad\u00e1soknak tavaly \u00e9s id\u00e9n, meglep\u0151 trend rajzol\u00f3dik ki. 2025 j\u00falius\u00e1ban Eur\u00f3pa r\u00e9szesed\u00e9se a glob\u00e1lis villanyaut\u00f3-piacb\u00f3l nagyj\u00e1b\u00f3l 20 sz\u00e1zal\u00e9k volt; id\u00e9n j\u00faliusra ez az ar\u00e1ny\u00a024,3 sz\u00e1zal\u00e9kra\u00a0n\u0151tt. Vagyis Eur\u00f3pa nemcsak abszol\u00fat sz\u00e1mokban, hanem a glob\u00e1lis torta ar\u00e1ny\u00e1ban is egyre nagyobb szeletet has\u00edt ki mag\u00e1nak \u2014 mik\u00f6zben \u00c9szak-Amerika r\u00e9szesed\u00e9se ezzel p\u00e1rhuzamosan 11,3 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 7,6 sz\u00e1zal\u00e9kra zsugorodott.<\/p>\n<p>Amerika padl\u00f3t fogott<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9szak-Amerik\u00e1ban eg\u00e9szen m\u00e1s a hangulat. J\u00faliusban mind\u00f6ssze 140 ezer elektromos j\u00e1rm\u0171vet adtak el a r\u00e9gi\u00f3ban, ami 27 sz\u00e1zal\u00e9kos visszaes\u00e9st jelent az el\u0151z\u0151 \u00e9v azonos h\u00f3napj\u00e1hoz k\u00e9pest. Az \u00e9v els\u0151 h\u00e9t h\u00f3napj\u00e1ban \u00f6sszesen 900 ezer aut\u00f3 tal\u00e1lt gazd\u00e1ra, 18 sz\u00e1zal\u00e9kkal kevesebb, mint egy \u00e9vvel kor\u00e1bban. Az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban a m\u00e1sodik negyed\u00e9vben m\u00e9g volt n\u00e9mi javul\u00e1s, j\u00faliusban azonban az elad\u00e1sok t\u00f6bb mint 30 sz\u00e1zal\u00e9kkal maradtak el az egy \u00e9vvel kor\u00e1bbi szintt\u0151l.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Benchmark szerint a visszaes\u00e9s m\u00f6g\u00f6tt els\u0151sorban a sz\u00f6vets\u00e9gi elektromosaut\u00f3-t\u00e1mogat\u00e1sok megsz\u0171n\u00e9se \u00e9s a szab\u00e1lyoz\u00e1si k\u00f6rnyezet gyeng\u00fcl\u00e9se \u00e1ll. Az \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1st tov\u00e1bb rontja, hogy 2025 nyar\u00e1n jelent\u0151s v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si hull\u00e1m alakult ki az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban, mivel sokan m\u00e9g azel\u0151tt igyekeztek elektromos aut\u00f3t venni, hogy a Trump-adminisztr\u00e1ci\u00f3 2025. szeptember 30-\u00e1val megsz\u00fcntette a sz\u00f6vets\u00e9gi ad\u00f3kedvezm\u00e9nyt. Ez azt jelenti, hogy a mostani \u00e9ves \u00f6sszevet\u00e9s r\u00e9szben egy mesters\u00e9gesen felf\u00fajt b\u00e1zisid\u0151szakhoz m\u00e9rve t\u0171nik ilyen dr\u00e1mainak \u2014 ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl a m\u00f6g\u00f6ttes trend, vagyis a t\u00e1mogat\u00e1sok elt\u0171n\u00e9se ut\u00e1ni lassul\u00e1s, val\u00f3s \u00e9s tart\u00f3s jelens\u00e9gnek l\u00e1tszik.<\/p>\n<p>K\u00edna: a sz\u00e1m csal, a trend nem<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00edn\u00e1ban j\u00faliusban 980 ezer elektromos, illetve h\u00e1l\u00f3zatr\u00f3l t\u00f6lthet\u0151 j\u00e1rm\u0171vet \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek, ami \u00e9ves \u00f6sszevet\u00e9sben 5, j\u00faniushoz k\u00e9pest pedig 7 sz\u00e1zal\u00e9kos visszaes\u00e9st jelent. Az \u00e9v els\u0151 h\u00e9t h\u00f3napj\u00e1nak 5,9 milli\u00f3s eredm\u00e9nye 12 sz\u00e1zal\u00e9kkal maradt el az el\u0151z\u0151 \u00e9vit\u0151l. Ez az \u00f6sszes\u00edtett sz\u00e1m azonban f\u00e9lrevezet\u0151, mert a Benchmark egy kateg\u00f3ri\u00e1ban kezeli a tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3kat a plug-in hibridekkel \u00e9s a hat\u00f3t\u00e1vn\u00f6vel\u0151s modellekkel \u2014 mik\u00f6zben ezeknek a hajt\u00e1sl\u00e1ncoknak az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se \u00e9pp ellent\u00e9tes ir\u00e1nyba mozog.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A r\u00e9szletesebb bont\u00e1s szerint a tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3k elad\u00e1sai K\u00edn\u00e1ban \u00e9ves \u00f6sszevet\u00e9sben\u00a06 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u0151ttek. Ezzel szemben a plug-in hibridek forgalma 21,1 sz\u00e1zal\u00e9kkal, a hat\u00f3t\u00e1vn\u00f6vel\u0151s elektromos j\u00e1rm\u0171vek\u00e9 pedig 16,5 sz\u00e1zal\u00e9kkal esett vissza. A hagyom\u00e1nyos benzin\u00fczem\u0171 aut\u00f3k elad\u00e1sai ek\u00f6zben 44 sz\u00e1zal\u00e9kkal zuhantak. Vagyis minden olyan kateg\u00f3ria visszaesett, amelyben bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor is tal\u00e1lhat\u00f3, mik\u00f6zben a tiszt\u00e1n elektromos szegmens tov\u00e1bb er\u0151s\u00f6d\u00f6tt \u2014 a k\u00ednai \u00faj energi\u00e1j\u00fa j\u00e1rm\u0171vek (NEV) piaci r\u00e9szesed\u00e9se \u00edgy rekordot d\u00f6nt\u00f6tt, j\u00faliusban m\u00e1r a kiskereskedelmi szem\u00e9lyaut\u00f3-elad\u00e1sok\u00a065,1 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t\u00a0adva. A k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k emellett egyre ink\u00e1bb a k\u00fclf\u00f6ldi piacokra t\u00e1maszkodnak: j\u00faliusban t\u00f6bb mint 500 ezer NEV-et export\u00e1ltak K\u00edn\u00e1b\u00f3l, ami \u00fajabb havi rekord.<\/p>\n<p>A vil\u00e1g t\u00f6bbi r\u00e9sze: a legnagyobb meglepet\u00e9s<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A leggyorsabb n\u00f6veked\u00e9st v\u00e9g\u00fcl nem is Eur\u00f3pa, hanem az Eur\u00f3p\u00e1n, K\u00edn\u00e1n \u00e9s \u00c9szak-Amerik\u00e1n k\u00edv\u00fcli piacok produk\u00e1lt\u00e1k. Ezeken a ter\u00fcleteken j\u00faliusban k\u00f6zel megdupl\u00e1z\u00f3dtak az elad\u00e1sok, el\u00e9rve a\u00a0280 ezer darabot\u00a0\u2014 ez \u00e9ves \u00f6sszevet\u00e9sben\u00a097 sz\u00e1zal\u00e9kos\u00a0n\u00f6veked\u00e9s. Janu\u00e1r \u00e9s j\u00falius k\u00f6z\u00f6tt \u00f6sszesen 1,7 milli\u00f3 elektromos j\u00e1rm\u0171 kelt el ezeken a piacokon, 96 sz\u00e1zal\u00e9kkal t\u00f6bbet, mint egy \u00e9vvel kor\u00e1bban. Ez a szegmens ma m\u00e1r a glob\u00e1lis piac egyik legdinamikusabban b\u0151v\u00fcl\u0151 szelete, m\u00e9g ha abszol\u00fat sz\u00e1mokban egyel\u0151re elmarad is Eur\u00f3p\u00e1t\u00f3l \u00e9s K\u00edn\u00e1t\u00f3l.<\/p>\n<p>Mit jelent mindez \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A glob\u00e1lis elektromosj\u00e1rm\u0171-piac teh\u00e1t tov\u00e1bbra is n\u00f6vekszik, de ez a n\u00f6veked\u00e9s messze nem egyenletes. Eur\u00f3pa \u00e9s a fejl\u0151d\u0151 piacok lend\u00fclete b\u0151ven ellens\u00falyozza \u00c9szak-Amerika visszaes\u00e9s\u00e9t, K\u00edna \u00f6sszes\u00edtett sz\u00e1mai pedig \u2014 b\u00e1rmennyire cs\u00f6kken\u00e9snek t\u0171nnek is els\u0151re \u2014 val\u00f3j\u00e1ban egy gyorsul\u00f3 \u00e1t\u00e1ll\u00e1st takarnak a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motoros hajt\u00e1sl\u00e1ncokr\u00f3l a tiszt\u00e1n elektromos technol\u00f3gia fel\u00e9. A k\u00e9p teh\u00e1t nem az, hogy a villanyaut\u00f3-forradalom lassulna, hanem hogy a s\u00falypontja f\u00f6ldrajzilag dr\u00e1maian \u00e1thelyez\u0151dik \u2014 Amerik\u00e1b\u00f3l Eur\u00f3pa \u00e9s a felt\u00f6rekv\u0151 piacok fel\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/facebook.com\/ecarshu\" target=\"_blank\" id=\"ecars-fb-banner\" rel=\"nofollow noopener\"><\/p>\n<p>        K\u00f6vesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, tov\u00e1bbi tartalmak\u00e9rt!<br \/>\n        \u203a<br \/>\n    <\/a>        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban! \u203a J\u00falius v\u00e9g\u00e9re vil\u00e1goss\u00e1 v\u00e1lt, hogy a&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":210601,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[2157,9304,2158,466,107,106,105,42,43,1834],"class_list":["post-210600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-e-mobilitas","tag-eladas","tag-elektromobilitas","tag-elektromos-auto","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-hungarian","tag-magyar","tag-statisztika"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117106354924772996","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210600\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}