{"id":210649,"date":"2026-08-16T18:05:12","date_gmt":"2026-08-16T18:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/210649\/"},"modified":"2026-08-16T18:05:12","modified_gmt":"2026-08-16T18:05:12","slug":"7-499-000-forint-igy-lett-a-geely-e2-a-b-szegmens-legolcsobb-uj-villanyautoja-magyarorszagon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/210649\/","title":{"rendered":"7 499 000 forint: \u00edgy lett a Geely E2 a B-szegmens legolcs\u00f3bb \u00faj villanyaut\u00f3ja Magyarorsz\u00e1gon"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!
\n \u203a
\n <\/a><\/p>\n

Vil\u00e1gszerte minden 40. m\u00e1sodpercben elkel<\/a> egy bel\u0151le, \u00e9s a tavalyi \u00e9vben \u00edgy \u00f6sszesen t\u00f6bb mint\u00a0800 ezer\u00a0v\u00e1s\u00e1rl\u00f3t tal\u00e1lt meg \u2014 ma pedig Magyarorsz\u00e1gon is berobbant <\/a>a piacra a\u00a0Geely E2. A k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3 tiszt\u00e1n elektromos kisaut\u00f3ja nem kis bejelent\u00e9ssel \u00e9rkezik:\u00a07 499 000 forintos\u00a0bevezet\u0151 \u00e1r\u00e1val azonnal a hazai B-szegmens legolcs\u00f3bb \u00faj villanyaut\u00f3j\u00e1v\u00e1 l\u00e9pett el\u0151, mik\u00f6zben olyan felszerelts\u00e9get k\u00edn\u00e1l, amit ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban eddig ritk\u00e1n lehetett l\u00e1tni. K\u00e9t csomagtart\u00f3, 8 \u00e9v garancia \u00e9s 36 biztons\u00e1gi funkci\u00f3 m\u00e1r a bel\u00e9p\u0151 szinten is j\u00e1r \u2014 \u00e9rdemes teh\u00e1t k\u00f6zelebbr\u0151l megn\u00e9zni, mi \u00e1ll a sz\u00e1m m\u00f6g\u00f6tt.<\/p>\n

Ennyi a Geely E2 \u00e1ra Magyarorsz\u00e1gon, \u00e9s ez\u00e9rt sz\u00e1m\u00edt bomb\u00e1nak<\/p>\n

A modell n\u00e9h\u00e1ny napja m\u00e1r rendelhet\u0151 itthon, Pro, Max, Max+ \u00e9s Ultra felszerelts\u00e9gi szinteken. A bel\u00e9p\u0151 Pro v\u00e1ltozat lista\u00e1ra\u00a07 999 000 forint, a bevezet\u0151 id\u0151szakban azonban egyedi \u00e1rel\u0151nnyel\u00a07 499 000 forint\u00e9rt\u00a0is hazavihet\u0151 \u2014 ez teszi a Geely E2-t a magyar B-szegmens jelenleg legolcs\u00f3bb \u00faj elektromos aut\u00f3j\u00e1v\u00e1. A m\u00e1rka kommunik\u00e1ci\u00f3ja szerint az eur\u00f3pai \u00fatviszonyokra hangolt fut\u00f3m\u0171vel, m\u00e1r a bel\u00e9p\u0151 szintt\u0151l 36 biztons\u00e1gi \u00e9s 24 akt\u00edv vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 funkci\u00f3val, valamint 8 \u00e9v, illetve 200 000 kilom\u00e9teres garanci\u00e1val \u00e9rkez\u0151 aut\u00f3 szegmenseken \u00e1t\u00edvel\u0151 m\u00f3don az egyik legjobb \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny\u00fa \u00fajaut\u00f3 lesz a piacon \u2014 hasonl\u00f3an ahhoz, ahogy kor\u00e1bban a Geely STARRAY EM-i plug-in hibrid csal\u00e1di SUV is pozicion\u00e1lta mag\u00e1t.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kateg\u00f3ri\u00e1n fel\u00fcli helyk\u00edn\u00e1lat: k\u00e9t csomagtart\u00f3, 36 t\u00e1rol\u00f3rekesz<\/p>\n

A Geely saj\u00e1t fejleszt\u00e9s\u0171, t\u00f6bb \u00faj energi\u00e1s meghajt\u00e1s fogad\u00e1s\u00e1ra alkalmas\u00a0GEA platformj\u00e1ra\u00a0\u00e9p\u00fcl\u0151 E2 az aranymetsz\u00e9st k\u00f6vet\u0151 karossz\u00e9riaar\u00e1nyokkal \u00e9s mosolyg\u00f3s frontr\u00e9sszel rendelkezik, ami\u00e9rt a modell Eur\u00f3pai Term\u00e9kdiz\u00e1jn-d\u00edjat is kapott. A padl\u00f3lemezbe \u00e9p\u00edtett, nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 l\u00edtium-vas-foszf\u00e1t akkumul\u00e1tor extra karossz\u00e9ria-merevs\u00e9get \u00e9s a szegmensben szokatlanul t\u00e1gas, C kateg\u00f3ri\u00e1s t\u00e9rk\u00edn\u00e1latot biztos\u00edt. Ennek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, hogy az E2-ben \u00f6sszesen\u00a036 bels\u0151 t\u00e1rol\u00f3rekesz\u00a0kapott helyet, a csomagt\u00e9r pedig t\u00e9nylegesen kett\u0151: a h\u00e1ts\u00f3 375 literes csomagtart\u00f3 mellett az orr\u00e9szben egy\u00a070 literes el\u00fcls\u0151 csomagt\u00e9r, azaz \u201efrunk\u201d\u00a0is tal\u00e1lhat\u00f3. A 60:40 ar\u00e1nyban osztva d\u00f6nthet\u0151 h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sekkel a teljes kapacit\u00e1s ak\u00e1r\u00a01320 literre\u00a0is b\u0151v\u00edthet\u0151, ami a kiindul\u00e1si 445 literes (375+70) alapkapacit\u00e1shoz k\u00e9pest majdnem a h\u00e1romszorosa \u2014 ezzel a modell a kateg\u00f3ri\u00e1ja egyik legt\u00e1gasabb aut\u00f3j\u00e1nak sz\u00e1m\u00edt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Eur\u00f3pai utakra hangolt menetdinamika \u00e9s biztons\u00e1g<\/p>\n

A hat\u00e9kony er\u0151\u00e1tvitel \u00e9s a kiegyens\u00falyozott s\u00falyeloszt\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben a tiszt\u00e1n elektromos E2 h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1st kapott, ami az optim\u00e1lis tapad\u00e1st, az egyenletes gyorsul\u00e1st \u00e9s a hosszabb gumiabroncs-\u00e9lettartamot egyar\u00e1nt szolg\u00e1lja. A multilink fut\u00f3m\u0171vel szerelt modellt a Geely m\u00e9rn\u00f6kei\u00a05 fejleszt\u00e9si cikluson \u00e9s 7200 munka\u00f3r\u00e1n\u00a0kereszt\u00fcl hangolt\u00e1k kifejezetten az eur\u00f3pai utakra, hogy prec\u00edz ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1got \u00e9s \u00e9lvezetes menetdinamik\u00e1t ny\u00fajtson. A biztons\u00e1g sem maradt el a dinamik\u00e1t\u00f3l: a j\u00e1rm\u0171 100 km\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9gr\u0151l mind\u00f6ssze\u00a036,8 m\u00e9ter\u00a0alatt k\u00e9pes teljesen meg\u00e1llni, a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban kifejezetten kedvez\u0151,\u00a04,95 m\u00e9teres fordul\u00e1si sug\u00e1r\u00a0pedig k\u00f6nny\u0171 v\u00e1rosi man\u0151verez\u00e9st \u00e9s parkol\u00e1st tesz lehet\u0151v\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hat\u00f3t\u00e1v \u00e9s t\u00f6lt\u00e9s a mindennapi haszn\u00e1latra szabva<\/p>\n

A Geely E2 k\u00e9t akkumul\u00e1tor-kapacit\u00e1ssal \u00e9rhet\u0151 el itthon. A bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 v\u00e1ltozat\u00a035 kWh-s\u00a0akkumul\u00e1torral \u00e9s\u00a0252 kilom\u00e9teres\u00a0WLTP-hat\u00f3t\u00e1vval kaphat\u00f3, m\u00edg a magasabb felszerelts\u00e9g\u0171 modellek\u00a047 kWh-s\u00a0akkumul\u00e1tort \u00e9s\u00a0345 kilom\u00e9teres\u00a0kombin\u00e1lt WLTP-hat\u00f3t\u00e1vot k\u00edn\u00e1lnak \u2014 ez t\u00f6k\u00e9letesen el\u00e9g a mindennapi v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9shez, s\u0151t az agglomer\u00e1ci\u00f3b\u00f3l a nagyv\u00e1rosba t\u00f6rt\u00e9n\u0151 napi ing\u00e1z\u00e1shoz is. A 60, illetve 80 kW-os DC-gyorst\u00f6lt\u00e9ssel az akkumul\u00e1tor 30 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 80 sz\u00e1zal\u00e9kra mind\u00f6ssze\u00a026 perc\u00a0alatt t\u00f6lthet\u0151 fel.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Okostechnol\u00f3gia \u00e9s a Geely glob\u00e1lis h\u00e1ttere<\/p>\n

A fed\u00e9lzeti \u00e9lm\u00e9nyt a\u00a0Geely Flyme Auto\u00a0okosrendszere teszi teljess\u00e9, amely egy 14,6 colos, nagy felbont\u00e1s\u00fa \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151n egyes\u00edti a j\u00e1rm\u0171funkci\u00f3kat, a sz\u00f3rakoztat\u00e1st \u00e9s az okos szolg\u00e1ltat\u00e1sokat. \u201eA Geely E2 tetszet\u0151s k\u00fclsej\u00e9nek \u00e9s kompakt m\u00e9reteinek, t\u00e1gas bels\u0151 ter\u00e9nek, illetve vezet\u0151 technol\u00f3giai \u00e9s biztons\u00e1gi megold\u00e1sainak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en v\u00e1lt a vil\u00e1g legkelend\u0151bb kisaut\u00f3j\u00e1v\u00e1\u201d \u2014 mondta\u00a0K\u00f6teles Krisztina, a c\u00e9g PR \u00e9s kommunik\u00e1ci\u00f3s vezet\u0151je a modell bevezet\u0151 sajt\u00f3t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3j\u00e1n, hozz\u00e1t\u00e9ve, hogy a brutt\u00f3 7 499 000 forintos bevezet\u0151 \u00e1r miatt a bel\u00e9p\u0151 felszerelts\u00e9g\u0171 modellek k\u00f6z\u00f6tt hamar a magyar \u00fajaut\u00f3-v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k kedvence is lehet.<\/p>\n

A h\u00e1tt\u00e9rben egy komoly ipari szerepl\u0151 \u00e1ll: a k\u00ednai hangcsoui k\u00f6zpont\u00fa\u00a0Geely Auto\u00a0a Zhejiang Geely Holding csoport r\u00e9sze, \u00e9s a vil\u00e1g 7. legnagyobb aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3jak\u00e9nt olyan m\u00e1rk\u00e1kat tudhat mag\u00e1\u00e9nak, mint a Lynk & Co, a Zeekr, a Volvo, a Lotus, a Polestar, a Farizon vagy a Smart. A v\u00e1llalat 2025-ben vil\u00e1gszerte\u00a03 024 567 j\u00e1rm\u0171vet\u00a0\u00e9rt\u00e9kes\u00edtett, ami 39 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9st jelentett 2024-hez k\u00e9pest, \u00e9s meghaladta az eredetileg kit\u0171z\u00f6tt 3 milli\u00f3s tervet is. Ezen bel\u00fcl az \u00faj energi\u00e1s j\u00e1rm\u0171vek elad\u00e1sa\u00a01 687 767 darabot\u00a0\u00e9rt el, 90 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9ssel. A Geely glob\u00e1lisan t\u00f6bb mint 50 ezer embert foglalkoztat, 12 gy\u00e1rat \u00e9s 5 kutat\u00e1s-fejleszt\u00e9si k\u00f6zpontot \u00fczemeltet Hangcsouban, Ningb\u00f3ban, G\u00f6teborgban, Coventryben \u00e9s Frankfurtban, ahol az elm\u00falt 10 \u00e9vben mintegy 30 milli\u00e1rd doll\u00e1rt fektetett a hibrid hajt\u00e1sl\u00e1ncok, a tiszt\u00e1n elektromos architekt\u00far\u00e1k \u00e9s az intelligens vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerek fejleszt\u00e9s\u00e9be. A Forddal k\u00f6t\u00f6tt meg\u00e1llapod\u00e1s \u00e9rtelm\u00e9ben a Geely 2027 els\u0151 fel\u00e9t\u0151l a Ford valenciai gy\u00e1r\u00e1ban is termel majd az eur\u00f3pai uni\u00f3s piac sz\u00e1m\u00e1ra \u2014 ez is jelzi, hogy az E2 magyarorsz\u00e1gi bevezet\u00e9se nem elszigetelt l\u00e9p\u00e9s, hanem egy j\u00f3val nagyobb eur\u00f3pai terjeszked\u00e9si strat\u00e9gia r\u00e9sze.<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, tov\u00e1bbi tartalmak\u00e9rt!
\n \u203a
\n <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban! \u203a Vil\u00e1gszerte minden 40. m\u00e1sodpercben elkel egy…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":210650,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[110,2157,2158,466,450,15347,44,42,40,43,41,111],"class_list":["post-210649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-business","tag-e-mobilitas","tag-elektromobilitas","tag-elektromos-auto","tag-geely","tag-geely-e2","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117106516223772354","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}