{"id":212335,"date":"2026-08-18T06:16:09","date_gmt":"2026-08-18T06:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/212335\/"},"modified":"2026-08-18T06:16:09","modified_gmt":"2026-08-18T06:16:09","slug":"a-legerosebb-orrmotoros-sportauto-egy-igazi-mualkotas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/212335\/","title":{"rendered":"A leger\u0151sebb orrmotoros sportaut\u00f3 egy igazi m\u0171alkot\u00e1s"},"content":{"rendered":"

B\u00e1r az Aston Martin egyre sz\u00e9lesebb k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban versenyaut\u00f3s vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt\u00f3, k\u00f6z\u00e9pmotoros t\u00edpusok is szerepelnek m\u00e1r egy ideje, az alapvet\u0151en eleg\u00e1ns aut\u00f3kat k\u00edn\u00e1l\u00f3 m\u00e1rk\u00e1n\u00e1l a klasszikus, orrmotoros GT-knek vannak a nagy hagyom\u00e1nyai. \u00dagyis mondhatjuk, hogy az Aston Martin \u00e9vtizedek \u00f3ta ebben a m\u0171fajban a legjobb, nagyon \u00e9rzik az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1snak ezt a szelet\u00e9t. Az Aston<\/a> nem adja fel a V12-eseket sem, pedig azt nem lehet mondani, hogy tobz\u00f3dn\u00e1nak a vet\u00e9lyt\u00e1rsak a Vanquish<\/a> k\u00f6r\u00fcl, hiszen l\u00e9nyeg\u00e9ben csak a Ferrari 12Cilindri a direkt ellenfele.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Ak\u00e1rmennyire is arcpir\u00edt\u00f3an hangzik, de van, akinek egy Vanquish sem el\u00e9g exkluz\u00edv, \u00e9s valami k\u00fcl\u00f6nlegesebbre v\u00e1gyik. Ennek a sz\u0171k k\u00f6rnek sz\u00f3l az \u00faj Valen, ami a Vanquish vadabb k\u00fclsej\u0171, izmosabb megfelel\u0151je \u2013 az Aston Martin szerint ez nem m\u00e1s, mint egy hiper-GT.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

A mind\u00f6ssze 150 p\u00e9ld\u00e1nyban gy\u00e1rt\u00e1sba ker\u00fcl\u0151 Valenbe az 5,2 literes, ikerturb\u00f3s V12-es ker\u00fcl 850 l\u00f3er\u0151vel, ami azt jelenti, hogy ez a ma kaphat\u00f3 leger\u0151sebb orrmotoros aut\u00f3. De nemcsak 15 l\u00f3er\u0151vel m\u00falja fel\u00fcl a Vanquish-t, hanem sok szempontb\u00f3l j\u00f3val \u00e9lesebb: a nyolcgangos ZF-v\u00e1lt\u00f3 kapcsol\u00e1si pontjait megv\u00e1ltoztatt\u00e1k, \u00e9s a V12-es g\u00e1zreakci\u00f3i is gyorsabbak. A sz\u00e1mok term\u00e9szetesen nem hazudnak, a Valen 3,0 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l a 96 km\/\u00f3r\u00e1t, cs\u00facssebess\u00e9ge pedig 344 km\/h.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Semmilyen szempontb\u00f3l sem \u00e1tlagos a Valen: amellett, hogy a karossz\u00e9ria nagy r\u00e9sze karbonb\u00f3l k\u00e9sz\u00fcl, a kipufog\u00f3k is meg\u00e9rn\u00e9nek egy k\u00fcl\u00f6n mis\u00e9t, ugyanis \u00f6sszesen n\u00e9gy kid\u00f6rrent\u0151 (kett\u0151 alul, kett\u0151 feljebb) felel a hang\u00e9lm\u00e9ny\u00e9rt. \u00c9s persze az Aston<\/a> a nem l\u00e1that\u00f3 r\u00e9szekre is nagy hangs\u00falyt helyezett. A Bilstein DTX leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat, illetve az alap\u00e1ron adott karbon-ker\u00e1mia f\u00e9krendszert is a versenyp\u00e1ly\u00e1s haszn\u00e1latra tervezt\u00e9k. Belegondolni is durva, hogy a Valen els\u0151 f\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1i 410 mm-esek!<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"B\u00e1r az Aston Martin egyre sz\u00e9lesebb k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban versenyaut\u00f3s vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt\u00f3, k\u00f6z\u00e9pmotoros t\u00edpusok is szerepelnek m\u00e1r egy ideje,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":212336,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[901,110,44,42,40,43,41,2895,3712,111],"class_list":["post-212335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-aston-martin","tag-business","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-sportauto","tag-v12","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117115053152913156","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}