{"id":212576,"date":"2026-08-18T10:32:07","date_gmt":"2026-08-18T10:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/212576\/"},"modified":"2026-08-18T10:32:07","modified_gmt":"2026-08-18T10:32:07","slug":"szetvagtak-a-xiaomi-akksijat-a-byd-cellaja-63-szazalekkal-veri-a-catl-et","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/212576\/","title":{"rendered":"Sz\u00e9tv\u00e1gt\u00e1k a Xiaomi akksij\u00e1t: a BYD cell\u00e1ja 6,3 sz\u00e1zal\u00e9kkal veri a CATL-\u00e9t"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!
\n \u203a
\n <\/a><\/p>\n

Egy f\u00fcggetlen sz\u00e9tszerel\u00e9s olyan bizony\u00edt\u00e9kot tett az asztalra, amit a k\u00ednai akkumul\u00e1toripar nem sz\u00edvesen l\u00e1t nyilv\u00e1nosan: a vil\u00e1g legnagyobb elektromosaut\u00f3-akkumul\u00e1tor gy\u00e1rt\u00f3ja, a\u00a0CATL\u00a0gyeng\u00e9bb cell\u00e1t \u00e9p\u00edt a Xiaomi SU7-be, mint amilyet a versenyt\u00e1rs\u00a0BYD\u00a0a saj\u00e1t akkumul\u00e1torgy\u00e1rt\u00f3 le\u00e1nyv\u00e1llalat\u00e1n, a FinDreamsen kereszt\u00fcl gy\u00e1rt mag\u00e1nak. A vizsg\u00e1latot v\u00e9gz\u0151 szakember pontosan ugyanazt a 186,7 amper\u00f3ra kapacit\u00e1s\u00fa cellat\u00edpust hasonl\u00edtotta \u00f6ssze mindk\u00e9t gy\u00e1rt\u00f3t\u00f3l, \u00e9s az eredm\u00e9ny minden m\u00e9r\u00e9si ponton a BYD jav\u00e1ra billent.<\/p>\n

A sz\u00e9tszerel\u00e9st az\u00a0Aichi New Energy\u00a0nev\u0171 f\u00fcggetlen aut\u00f3jav\u00edt\u00f3 szakember v\u00e9gezte, aki a \u201e100 Cell Teardown Project\u201d elnevez\u00e9s\u0171, sz\u00e1z akkumul\u00e1torcella sz\u00e9tszerel\u00e9s\u00e9t c\u00e9lz\u00f3 sorozat 21. darabjak\u00e9nt v\u00e1gta fel a\u00a0CATL Shenxing\u00a0LFP-cell\u00e1j\u00e1t. A vizsg\u00e1lt cella a Xiaomi SU7 Standard v\u00e1ltozat\u00e1nak akkumul\u00e1torcsomagj\u00e1b\u00f3l sz\u00e1rmazott, a vide\u00f3t 2026. augusztus 7-\u00e9n tett\u00e9k k\u00f6zz\u00e9 a Bilibili vide\u00f3megoszt\u00f3 <\/a>platformon. A szakember nemcsak felnyitotta \u00e9s lem\u00e9rte a cell\u00e1t, hanem egy teljesen felt\u00f6lt\u00f6tt p\u00e9ld\u00e1nyon \u00e1tsz\u00far\u00e1sos biztons\u00e1gi tesztet is v\u00e9gzett, amit mechanikai \u00f6sszenyom\u00e1si \u00e9s hajl\u00edt\u00e1si pr\u00f3b\u00e1k k\u00f6vettek.<\/p>\n

Mi\u00e9rt nehezebb a CATL cell\u00e1ja, mint a BYD-\u00e9?<\/p>\n

B\u00e1r mindk\u00e9t cella n\u00e9vleges kapacit\u00e1sa pontosan megegyezik \u2014\u00a0186,7 amper\u00f3ra\u00a0\u2014, a fizikai m\u00e9reteik \u00e9s az energias\u0171r\u0171s\u00e9g\u00fck jelent\u0151sen elt\u00e9r egym\u00e1st\u00f3l. A CATL cell\u00e1ja 213 millim\u00e9ter hossz\u00fa, 80 millim\u00e9ter sz\u00e9les \u00e9s 95 millim\u00e9ter magas, t\u00f6mege pedig\u00a03,4 kilogramm. Ezzel szemben a FinDreams cell\u00e1ja eg\u00e9szen m\u00e1s geometri\u00e1t k\u00f6vet: mind\u00f6ssze 24 millim\u00e9ter sz\u00e9les, viszont 620 millim\u00e9ter hossz\u00fa, \u00e9s 103 millim\u00e9ter magas, mik\u00f6zben csak\u00a03,2 kilogrammot\u00a0nyom.<\/p>\n

A sz\u00e1mokb\u00f3l kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 gravimetrikus, vagyis t\u00f6megre vet\u00edtett energias\u0171r\u0171s\u00e9g a CATL eset\u00e9ben 175,7 Wh\/kg, a FinDreamsn\u00e9l 186,7 Wh\/kg. Ez azt jelenti, hogy azonos kapacit\u00e1s mellett a CATL cell\u00e1ja\u00a0k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 6,3 sz\u00e1zal\u00e9kkal alacsonyabb\u00a0t\u00f6megar\u00e1nyos energias\u0171r\u0171s\u00e9get k\u00edn\u00e1l \u2014 vagyis ugyanannyi energi\u00e1hoz t\u00f6bb anyagot, t\u00f6bb t\u00f6meget kell mozgatnia az aut\u00f3nak. A t\u00e9rfogatra vet\u00edtett, volumetrikus energias\u0171r\u0171s\u00e9g tekintet\u00e9ben is a FinDreams \u00e1ll jobban: 369,0 Wh\/liter a CATL-n\u00e9l, szemben a FinDreams 389,8 Wh\/literes \u00e9rt\u00e9k\u00e9vel.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ha ezt az adatot egy \u00e1tlagos, mondjuk 60 kWh-s akkumul\u00e1torcsomagra vet\u00edtj\u00fck ki, a 6,3 sz\u00e1zal\u00e9kos energias\u0171r\u0171s\u00e9g-k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g elm\u00e9letileg k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 3,5\u20134 kilogrammnyi felesleges akkumul\u00e1tort\u00f6meget jelenthet ugyanannak a kapacit\u00e1snak az el\u00e9r\u00e9s\u00e9hez \u2014 ez a sz\u00e1m term\u00e9szetesen csomagszinten m\u00f3dosulhat a h\u0171t\u00e9s \u00e9s a csomagol\u00e1si hat\u00e9konys\u00e1g f\u00fcggv\u00e9ny\u00e9ben, de j\u00f3l szeml\u00e9lteti, mekkora t\u00e9tje van egy ilyen, cellaszint\u0171 k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gnek.<\/p>\n

Teljesen m\u00e1s bels\u0151 fel\u00e9p\u00edt\u00e9st v\u00e1lasztott a k\u00e9t gy\u00e1rt\u00f3<\/p>\n

A CATL cell\u00e1j\u00e1nak felnyit\u00e1sakor kider\u00fclt, hogy a kem\u00e9ny alum\u00edniumh\u00e1zban\u00a0n\u00e9gy k\u00fcl\u00f6n\u00e1ll\u00f3, tekercselt elektr\u00f3dablokk\u2014 \u00fagynevezett \u201ejelly roll\u201d \u2014 tal\u00e1lhat\u00f3, p\u00e1rokba rendezve, alattuk szigetel\u0151 als\u00f3 t\u00e1lc\u00e1val. Ez a klasszikus, tekercselt cellaszerkezet, amit a CATL m\u00e1r r\u00e9g\u00f3ta alkalmaz k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 term\u00e9keiben.<\/p>\n

A FinDreams cell\u00e1ja ezzel szemben radik\u00e1lisan m\u00e1s utat j\u00e1rt be. A hossz\u00fak\u00e1s, \u00fagynevezett\u00a0Blade kialak\u00edt\u00e1s\u00fa\u00a0cell\u00e1ban nem tekercselt blokkokat, hanem lamin\u00e1lt, egym\u00e1sra r\u00e9tegzett elektr\u00f3da- \u00e9s szepar\u00e1torr\u00e9tegeket tal\u00e1lunk, amelyek a teljes 620 millim\u00e9teres hosszban v\u00e1ltakozva helyezkednek el. Ez a szerkezeti k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g \u00f6nmag\u00e1ban is megmagyar\u00e1zza, mi\u00e9rt ennyire elt\u00e9r\u0151 a k\u00e9t cella geometri\u00e1ja, hiszen a Blade-koncepci\u00f3 eleve m\u00e1s t\u00e9rkihaszn\u00e1l\u00e1sra \u00e9p\u00fcl, mint a hagyom\u00e1nyos, tekercselt megold\u00e1s.<\/p>\n

A CATL cell\u00e1j\u00e1n\u00e1l a csatlakoz\u00f3termin\u00e1lokat \u00e9s a t\u00falnyom\u00e1s eset\u00e9n ny\u00edl\u00f3 biztons\u00e1gi szelepet a fels\u0151 fed\u00e9legys\u00e9gbe integr\u00e1lt\u00e1k, a szakember pedig azt is meg\u00e1llap\u00edtotta, hogy a\u00a0Xiaomi SU7\u00a0akkumul\u00e1torcsomagj\u00e1ban a cell\u00e1t ford\u00edtva \u00e9p\u00edtik be \u2014 a biztons\u00e1gi szell\u0151z\u0151ny\u00edl\u00e1s \u00edgy az akkumul\u00e1torcsomag alja fel\u00e9 n\u00e9z. A pozit\u00edv \u00e1ramgy\u0171jt\u0151 t\u00f6bb mint 20 mikrom\u00e9ter vastags\u00e1g\u00fa alum\u00edniumf\u00f3lia, a negat\u00edv oldalon 11 mikrom\u00e9teres r\u00e9zf\u00f3li\u00e1t alkalmaznak, a mintegy 12 mikrom\u00e9ter vastag szepar\u00e1tor pedig mindk\u00e9t oldal\u00e1n ker\u00e1mia-polimer kompozit bevonatot kapott.<\/p>\n

Mit mutatott a szegteszt \u2014 \u00e9s mikor gyulladt meg m\u00e9gis a cella?<\/p>\n

A biztons\u00e1gi vizsg\u00e1lat legizgalmasabb r\u00e9sze a szegteszt volt: a szakember t\u00f6bb mint h\u00fasz ac\u00e9lszeget \u00fct\u00f6tt kereszt\u00fcl a teljesen felt\u00f6lt\u00f6tt, 3,392 voltos cell\u00e1n. Az \u00e1tsz\u00far\u00e1sok hat\u00e1s\u00e1ra a cella elektromosan kis\u00fclt, f\u00fcst is k\u00e9pz\u0151d\u00f6tt, ugyanakkor a szakember\u00a0sem ny\u00edlt l\u00e1ngot, sem robban\u00e1st nem tapasztalt\u00a0\u2014 ez a fajta viselked\u00e9s \u00f6sszhangban van azzal, amit az LFP-k\u00e9mi\u00e1j\u00fa cell\u00e1kt\u00f3l \u00e1ltal\u00e1ban elv\u00e1rnak.<\/p>\n

A t\u00f6rt\u00e9net ugyanakkor nem \u00e9rt itt v\u00e9get. A sz\u00e9tszerel\u00e9s egy k\u00e9s\u0151bbi szakasz\u00e1ban, amikor elt\u00e1vol\u00edtott\u00e1k a cella alum\u00edniumh\u00e1z\u00e1t \u00e9s mechanikusan kezdt\u00e9k sz\u00e9tv\u00e1lasztani a bels\u0151, tekercselt r\u00e9tegeket, a kiszerelt cellaanyag\u00a0meggyulladt. Fontos hangs\u00falyozni, hogy ez a k\u00e9t esem\u00e9ny alapvet\u0151en k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt zajlott: a szegtesztet m\u00e9g az \u00f6sszeszerelt, s\u00e9rtetlen burkolat\u00fa cell\u00e1n v\u00e9gezt\u00e9k, m\u00edg a t\u0171z csak akkor keletkezett, amikor a v\u00e9d\u0151h\u00e1zat m\u00e1r elt\u00e1vol\u00edtott\u00e1k, \u00e9s a szabadd\u00e1 tett bels\u0151 szerkezetet sz\u00e1nd\u00e9kosan, durv\u00e1n megrong\u00e1lt\u00e1k. A vizsg\u00e1lat teh\u00e1t\u00a0nem bizony\u00edtja, hogy a kor\u00e1bbi szeges \u00e1tsz\u00far\u00e1sok okozt\u00e1k volna a k\u00e9s\u0151bb bek\u00f6vetkezett gyullad\u00e1st \u2014 a k\u00e9t jelens\u00e9g k\u00f6z\u00f6tt nincs kimutatott ok-okozati kapcsolat.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Azt is \u00e9rdemes tudni, hogy sem a szegteszt, sem az azt k\u00f6vet\u0151 sz\u00e9tszerel\u00e9s nem min\u0151s\u00fclt a k\u00ednai\u00a0GB 38031-2025szabv\u00e1nynak megfelel\u0151, hiteles\u00edtett laborat\u00f3riumi vizsg\u00e1latnak, hanem m\u0171helyk\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt zajlott. Emiatt az eredm\u00e9nyekb\u0151l nem vonhat\u00f3k le k\u00f6vetkeztet\u00e9sek a teljes akkumul\u00e1torcsomag h\u0151terjed\u00e9si tulajdons\u00e1gair\u00f3l, \u00fctk\u00f6z\u00e9sbiztons\u00e1g\u00e1r\u00f3l, vagy arr\u00f3l, hogy az akkumul\u00e1tor megfelel-e a k\u00ednai k\u00f6telez\u0151 hajt\u00f3akkumul\u00e1tor-biztons\u00e1gi el\u0151\u00edr\u00e1soknak.<\/p>\n

K\u00edn\u00e1ban egyre nagyobb figyelmet kapnak az akkumul\u00e1tor-sz\u00e9tszerel\u00e9sek<\/p>\n

A most bemutatott vizsg\u00e1lat nem el\u0151zm\u00e9ny n\u00e9lk\u00fcli. Kor\u00e1bban egy\u00a0BYD Blade\u00a0akkumul\u00e1torcsomag sz\u00e9tszerel\u00e9se is jelent\u0151s visszhangot v\u00e1ltott ki, amelynek keret\u00e9ben a csomagot 40 \u00f3r\u00e1n \u00e1t fagyasztott\u00e1k, majd komoly szakmai vita bontakozott ki az alkalmazott m\u00f3dszertanr\u00f3l. Augusztus 10-\u00e9n pedig a k\u00ednai hat\u00f3s\u00e1gok egy orsz\u00e1gos elj\u00e1r\u00e1s keret\u00e9ben meg is neveztek egy bloggert a BYD Blade Battery 2.0 technikai tulajdons\u00e1gair\u00f3l kialakult internetes vita kapcs\u00e1n.<\/p>\n

Ezek az esetek j\u00f3l mutatj\u00e1k, hogy K\u00edn\u00e1ban \u2014 ahol egyszerre van jelen a vil\u00e1g k\u00e9t legnagyobb akkumul\u00e1torgy\u00e1rt\u00f3ja, a CATL \u00e9s a BYD \u2014 egyre \u00e9lesebb figyelem \u00f6vezi a nyilv\u00e1nosan v\u00e9gzett, f\u00fcggetlen teszteket. Ugyanakkor egyik kor\u00e1bbi \u00fcgy sem bizony\u00edt semmit a most sz\u00e9tszerelt CATL cella t\u00e9nyleges biztons\u00e1gi teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel kapcsolatban, ahogy maga a jelenlegi vizsg\u00e1lat sem alkalmas \u00e1tfog\u00f3 biztons\u00e1gi min\u0151s\u00edt\u00e9sre.<\/p>\n

Egyetlen cell\u00e1b\u00f3l nem lehet az eg\u00e9sz akkumul\u00e1torra k\u00f6vetkeztetni<\/p>\n

Fontos lesz\u00f6gezni, hogy a vizsg\u00e1lat mind\u00f6ssze\u00a0egyetlen CATL cell\u00e1ra\u00a0vonatkozik, amelyet egy Xiaomi SU7 Standard Edition akkumul\u00e1torcsomagj\u00e1b\u00f3l szereltek ki. A szakember nem v\u00e9gzett k\u00e9miai elemz\u00e9st az elektroliton, a k\u00f6t\u0151anyagokon vagy a grafit \u00f6sszet\u00e9tel\u00e9n, \u00edgy a k\u00f6vetkeztet\u00e9sek kiz\u00e1r\u00f3lag a cella fizikai fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re, m\u00e9reteire \u00e9s a sz\u00e9tszerel\u00e9s sor\u00e1n megfigyelt viselked\u00e9s\u00e9re korl\u00e1toz\u00f3dnak \u2014 egyetlen gy\u00e1rt\u00e1si sorozat egyetlen p\u00e9ld\u00e1ny\u00e1r\u00f3l van sz\u00f3, nem pedig egy reprezentat\u00edv mint\u00e1r\u00f3l.<\/p>\n

Ennek ellen\u00e9re a FinDreams cell\u00e1j\u00e1val v\u00e9gzett k\u00f6zvetlen \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s j\u00f3l m\u00e9rhet\u0151 \u00e9s k\u00f6vetkezetes k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9geket t\u00e1rt fel:<\/p>\n

A CATL vizsg\u00e1lt p\u00e9ld\u00e1nya\u00a0200 grammal nehezebb\u00a0volt azonos kapacit\u00e1s mellett<\/p>\n

A t\u00f6megre vet\u00edtett energias\u0171r\u0171s\u00e9ge\u00a06,3 sz\u00e1zal\u00e9kkal alacsonyabb<\/p>\n

A t\u00e9rfogatra vet\u00edtett energias\u0171r\u0171s\u00e9ge is elmarad a FinDreams\u00e9t\u0151l<\/p>\n

A bels\u0151 fel\u00e9p\u00edt\u00e9se n\u00e9gy tekercselt blokkot haszn\u00e1l a FinDreams lamin\u00e1lt, r\u00e9teges szerkezet\u00e9vel szemben<\/p>\n

Ezek a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek j\u00f3l szeml\u00e9ltetik, mennyire elt\u00e9r\u0151 m\u00e9rn\u00f6ki megk\u00f6zel\u00edt\u00e9st alkalmaz a CATL \u00e9s a BYD\/FinDreams ugyanazon kapacit\u00e1si kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa LFP-cell\u00e1kn\u00e1l \u2014 \u00e9s hogy a piacvezet\u0151 poz\u00edci\u00f3 \u00f6nmag\u00e1ban nem garancia arra, hogy egy adott gy\u00e1rt\u00f3 mindig a legjobb cell\u00e1t adja egy konkr\u00e9t aut\u00f3ba.<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, tov\u00e1bbi tartalmak\u00e9rt!
\n \u203a
\n <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban! \u203a Egy f\u00fcggetlen sz\u00e9tszerel\u00e9s olyan bizony\u00edt\u00e9kot tett…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":212577,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[2571,463,6700,2157,2158,466,44,42,40,43,41,121,120,125,122,124,123,4527],"class_list":["post-212576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tudomany-es-technologia","tag-akkumulator","tag-byd","tag-catl","tag-e-mobilitas","tag-elektromobilitas","tag-elektromos-auto","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-science","tag-science-technology","tag-technologia","tag-technology","tag-tudomany","tag-tudomany-es-technologia","tag-xiaomi"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}