{"id":212931,"date":"2026-08-18T16:23:12","date_gmt":"2026-08-18T16:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/212931\/"},"modified":"2026-08-18T16:23:12","modified_gmt":"2026-08-18T16:23:12","slug":"olyan-tortent-a-del-koreai-piacon-amire-meg-nem-volt-pelda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/212931\/","title":{"rendered":"Olyan t\u00f6rt\u00e9nt a d\u00e9l-koreai piacon, amire m\u00e9g nem volt p\u00e9lda"},"content":{"rendered":"<p data-alignment=\"left\" class=\"text-left\" data-block-key=\"4ylek\">D\u00e9l-Korea t\u00f6bb szempontb\u00f3l is \u00e9rdekes. Egy hatalmas piacr\u00f3l van sz\u00f3, ahol tavaly k\u00f6zel 1,7 milli\u00f3 \u00faj j\u00e1rm\u0171vet \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek, de az is elgondolkodtat\u00f3, hogy ebb\u0151l az \u00f3ri\u00e1si sz\u00e1mb\u00f3l mind\u00f6ssze 307 ezer \u00e9rkezett importb\u00f3l. A k\u00fclf\u00f6ldi gy\u00e1rt\u00f3k rangsor\u00e1t jellemz\u0151en a BMW \u00e9s a Mercedes vezeti, a tavalyi legn\u00e9pszer\u0171bb \u00faj aut\u00f3 pedig a <a href=\"https:\/\/totalcar.hu\/tesztek\/2025\/01\/19\/kia-sorento-193-crdi-facelift-teszt\/\" target=\"_blank\" rel=\" noopener noreferrer nofollow\" data-link-preview=\"true\" data-og-title=\"L\u00e9zerpontos k\u00f6z\u00e9pszer\" data-og-description=\"Minden csal\u00e1dban el\u0151fordul egy csendes, konzervat\u00edv arc, aki minden t\u00e1rsadalami elv\u00e1r\u00e1st sz\u00e9pen sorban kipip\u00e1lgatott. Tele van diplom\u00e1val, j\u00f3l fizet\u0151, stresszes mel\u00f3ja van \u00e9vek \u00f3ta, l\u00e1jtosan sportol valamit, gyerekeket nevel, rendszeresen hord k\u00f6zepes \u00e1rfekv\u00e9s\u0171 \u00f6lt\u00f6nyt. Tanul\u00e1ssal \u00e9s kem\u00e9ny munk\u00e1val \u00e9rte el mindezt. A v\u00e1gyott, nyugati kapitalista j\u00f3l\u00e9tben \u00e9l\u0151 polg\u00e1r archet\u00edpusa. Az \u0151 egyik aut\u00f3ipari megfelel\u0151je a Kia Sorento: akad n\u00e1la szebb, men\u0151bb, \u00e9rdekesebb SUV, de amit tud, azt hib\u00e1tlanul, k\u00e9rd\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl tudja. Egyetlen nagy probl\u00e9ma van vele: van neki egy b\u0151rdzsekis, j\u00f3l men\u0151 startupot birtokl\u00f3 tes\u00f3ja.\" data-og-image=\"https:\/\/totalcar.hu\/media\/images\/60039999_4ef661cbe1eb4539692ce0.format-avif.max-600x400.avif\" data-og-image-small=\"https:\/\/totalcar.hu\/media\/images\/60039999_4ef661cbe1eb4539692ce0.format-avif.max-370x278.avif\" data-og-column=\"Tesztek\" data-og-tags=\"[&quot;Tesztek&quot;, &quot;kia&quot;, &quot;teszt&quot;, &quot;facelift&quot;, &quot;sorento&quot;, &quot;crdi&quot;]\">Kia Sorento<\/a> volt, sz\u00f3val D\u00e9l-Korea nem egy kimondottan \u00e1r\u00e9rz\u00e9keny orsz\u00e1g.<\/p>\n<p>  <a rel=\"noopener nofollow\" href=\"https:\/\/indamediasales.hu\/2019\/06\/25\/quality_placement_minosegbiztositasi_tajekoztato_728\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/totalcar.hu\/static\/images\/brand\/quality_placement_logo.svg\" alt=\"Quality Placement\" width=\"150\" height=\"15\"\/><\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p>\n  hirdet\u00e9s\n<\/p>\n<p data-alignment=\"left\" class=\"text-left\" data-block-key=\"4ylek\">Azt m\u00e1r a tavalyi \u00e9vben is lehetett l\u00e1tni, hogy a Tesla nagyon j\u00f6n fel, 2026 j\u00falius\u00e1ban azonban olyan dolog t\u00f6rt\u00e9nt, amire kor\u00e1bban senki sem sz\u00e1m\u00edtott. A <a href=\"#https:\/\/totalcar.hu\/tesztek\/2025\/05\/06\/tesla_model_y_juniper_teszt\/\">Model Y<\/a> volt D\u00e9l-Korea legn\u00e9pszer\u0171bb \u00faj aut\u00f3ja, m\u00e9ghozz\u00e1 8705 darabos darabsz\u00e1mmal, megel\u0151zve ezzel a Hyundai Grandeurt, amib\u0151l 8532 p\u00e9ld\u00e1nyt \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek. Hogy mennyire has\u00edt a Tesla, azt mutatja a BMW \u00e9s Mercedes sz\u00e1mai: a k\u00e9t n\u00e9met pr\u00e9miumm\u00e1rk\u00e1b\u00f3l j\u00faliusban egy\u00fctt alig kelt el t\u00f6bb 10 ezer darabn\u00e1l.<\/p>\n<p data-alignment=\"left\" class=\"text-left\" data-block-key=\"4ec23\">\u00c9rdemes megn\u00e9zni a Tesla idei, els\u0151 h\u00e9t h\u00f3napj\u00e1ban mutatott teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t is. Ez id\u0151 alatt b\u0151 66 ezer aut\u00f3t sz\u00e1ll\u00edtottak ki, ami 149 sz\u00e1zal\u00e9kos plusz a tavalyi \u00e9v hasonl\u00f3 id\u0151szak\u00e1hoz k\u00e9pest. A d\u00e9l-koreaiak egy\u00e9bk\u00e9nt nemcsak j\u00faliusban favoriz\u00e1lt\u00e1k a Model Y-t a Model 3-assal szemben, ugyanis \u00f6t \u00faj Tesl\u00e1b\u00f3l mind\u00f6ssze egy volt az ut\u00f3bbi t\u00edpus.<\/p>\n<p data-alignment=\"left\" class=\"text-left\" data-block-key=\"d8624\">Ha megn\u00e9zz\u00fck az elad\u00e1si adatokat, m\u00e9g mindig az rajzol\u00f3dik ki, hogy a d\u00e9l-koreai piacon \u2013 sok m\u00e1s \u00e1zsiaihoz hasonl\u00f3an \u2013 m\u00e9g mindig nagy a kereslet a szed\u00e1nokra, ami pont az ellenkez\u0151je annak, amit Eur\u00f3p\u00e1ban l\u00e1tunk. De nemcsak az eml\u00edtett Hyundai Grandeur roppant sikeres: p\u00e9ld\u00e1ul j\u00faliusban a Model Y m\u00f6g\u00f6tt a <a href=\"https:\/\/totalcar.hu\/tesztek\/2023\/10\/30\/bmw-5-i5-bemutato\/\" target=\"_blank\" rel=\" noopener noreferrer nofollow\" data-link-preview=\"true\" data-og-title=\"Birtokv\u00e1gy, gyere haza!\" data-og-description=\"A l\u00e9lekben legfontosabb BMW, az 5-\u00f6s sorozat nyolcadik gener\u00e1ci\u00f3ja maszatol\u00e1s helyett \u00faj m\u0171szaki alapokra v\u00e1ltott, hogy elk\u00e9sz\u00fclhessen az els\u0151 i5-\u00f6s, tov\u00e1bb digitaliz\u00e1lt utastere a t\u00f6rzsv\u00e1s\u00e1rl\u00f3k mellett a legfiatalabb koroszt\u00e1lyt is beszippantja, mik\u00f6zben \u00fagy tartotta meg a klasszikus k\u00fclsej\u00e9t, hogy minden vonal\u00e1t \u00fajragondolt\u00e1k. Persze mindannyian tudjuk, hogy a vonzalomhoz enn\u00e9l t\u00f6bb kell. Vajon a G60-ban is megvan a szikra?\" data-og-image=\"https:\/\/totalcar.hu\/media\/images\/51586821_9f8d7597dda75d626dd493.format-avif.max-600x400.avif\" data-og-image-small=\"https:\/\/totalcar.hu\/media\/images\/51586821_9f8d7597dda75d626dd493.format-avif.max-370x278.avif\" data-og-column=\"Tesztek\" data-og-tags=\"[&quot;Tesztek&quot;, &quot;bmw&quot;, &quot;villanyaut\\u00f3&quot;, &quot;d\\u00edzel&quot;, &quot;5-\\u00f6s sorozat&quot;, &quot;nextc&quot;, &quot;ujauto&quot;, &quot;bemutato&quot;, &quot;xinstalinkinbio&quot;]\">BMW 5-\u00f6s<\/a> volt a m\u00e1sodik legn\u00e9pszer\u0171bb importaut\u00f3.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/google.com\/preferences\/source?q=https%3A\/\/totalcar.hu\" rel=\"noopener nofollow\" referrerpolicy=\"no-referrer-when-downgrade\" class=\"!flex !items-center !gap-5 !py-2 !px-3 w-full !rounded-xl !font-bold cursor-pointer !no-underline relative !bg-white !text-[#202124] !border !border-[#858585] dark:!bg-[#323232] dark:!text-white dark:border-none my-4 \" target=\"_blank\"><br \/>\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/totalcar.hu\/static\/images\/favicons\/google_favicon.svg\" alt=\"Google\" class=\"shrink-0 w-7 h-7\"\/><br \/>\n  \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u00e9l-Korea t\u00f6bb szempontb\u00f3l is \u00e9rdekes. Egy hatalmas piacr\u00f3l van sz\u00f3, ahol tavaly k\u00f6zel 1,7 milli\u00f3 \u00faj j\u00e1rm\u0171vet \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":212932,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[2589,110,3409,44,42,40,43,41,482,111],"class_list":["post-212931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-autopiac","tag-business","tag-del-korea","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-tesla","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117117439653180136","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212931"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212931\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}