K\u00f6vess minket a Google H\u00edrek-ben is!<\/a><\/p>\n
<\/p>\n
A projektet komoly id\u0151pr\u00e9s is terheli. Az 1,9 kilom\u00e9teres, fel\u00fclr\u0151l \u00e9p\u00edtett \u00faj szakasz a korm\u00e1ny \u00e1ltal id\u00e9n j\u00faliusban meghirdetett Baross G\u00e1bor Vas\u00fatfejleszt\u00e9si Terv keret\u00e9ben, uni\u00f3s forr\u00e1sb\u00f3l val\u00f3sulhat meg. Ennek elsz\u00e1mol\u00e1si hat\u00e1rideje legk\u00e9s\u0151bb 2030 v\u00e9ge, \u00edgy a kisaj\u00e1t\u00edt\u00e1sok elh\u00faz\u00f3d\u00e1sa az eg\u00e9sz beruh\u00e1z\u00e1st vesz\u00e9lyeztetheti. A jelenlegi tervek szerint 80 milli\u00e1rd forintb\u00f3l k\u00e9t f\u00f6ld alatti \u00e1llom\u00e1s \u00e9p\u00fcl meg, a R\u00f3zsa utc\u00e1n\u00e1l \u00e9s a R\u00e1kospalota-\u00dajpest vas\u00fat\u00e1llom\u00e1sn\u00e1l, ut\u00f3bbin\u00e1l egy \u00faj intermod\u00e1lis csom\u00f3ponttal \u00e9s egy 240 f\u00e9r\u0151helyes P+R parkol\u00f3val kieg\u00e9sz\u00edtve.<\/p>\n
\n
<\/p>\n
Mivel a kor\u00e1bbi enged\u00e9lyek nagy r\u00e9sze \u2013 a vas\u00fathat\u00f3s\u00e1gi \u00e9s k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi kiv\u00e9tel\u00e9vel \u2013 lej\u00e1rt, a rendk\u00edv\u00fcl szoros hat\u00e1rid\u0151 miatt a BKK szerint csak a tervez\u00e9si \u00e9s kivitelez\u00e9si (Design and Build) konstrukci\u00f3 j\u00f6het sz\u00f3ba. Ebben a form\u00e1ban a kivitelez\u0151 feladata a tervek elk\u00e9sz\u00edt\u00e9se \u00e9s az enged\u00e9lyek beszerz\u00e9se is. B\u00e1r ez id\u0151t takar\u00edthat meg, a r\u00e9szletes tervek hi\u00e1ny\u00e1ban bek\u00e9rt \u00e1raj\u00e1nlatok jelent\u0151sen megn\u00f6velik a beruh\u00e1z\u00e1s p\u00e9nz\u00fcgyi kock\u00e1zatait \u00e9s a v\u00e9gs\u0151 \u00e1rat. Egy ilyen tender ki\u00edr\u00e1s\u00e1hoz r\u00e1ad\u00e1sul k\u00fcl\u00f6n miniszt\u00e9riumi felment\u00e9sre is sz\u00fcks\u00e9g van.<\/p>\n
<\/p>\n
Tov\u00e1bbi komoly neh\u00e9zs\u00e9get jelent a technol\u00f3giai \u00e9s politikai h\u00e1tt\u00e9r. A 3-as vonal kor\u00e1bbi fel\u00faj\u00edt\u00e1sakor forr\u00e1shi\u00e1ny miatt a korszer\u0171s\u00edt\u00e9s helyett csak a megl\u00e9v\u0151 biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9st \u00e9s vonatvez\u00e9rl\u0151 rendszert friss\u00edtett\u00e9k. Ennek kiterjeszt\u00e9se az \u00faj szakaszra a szoftverlicencek miatt gyakorlatilag csak az orosz Metrovagonmas bevon\u00e1s\u00e1val oldhat\u00f3 meg. Ez az\u00e9rt probl\u00e9m\u00e1s, mert a c\u00e9g szerepel az uni\u00f3s szankci\u00f3s list\u00e1n, r\u00e1ad\u00e1sul a BKV \u00e9vek \u00f3ta perben \u00e1ll vele. A modernebb, gy\u00e1rt\u00f3f\u00fcggetlen rendszerre val\u00f3 \u00e1t\u00e1ll\u00e1s viszont a megl\u00e9v\u0151 szerelv\u00e9nyek \u00e1talak\u00edt\u00e1s\u00e1t ig\u00e9nyeln\u00e9, amihez ism\u00e9t az orosz gy\u00e1rt\u00f3 enged\u00e9lye \u00e9s munk\u00e1ja kellene, \u00edgy a f\u0151v\u00e1ros mindenk\u00e9ppen kiszolg\u00e1ltatott helyzetben van.<\/p>\n
<\/p>\n
A BKK k\u00e9nytelen adotts\u00e1gk\u00e9nt kezelni a jelenlegi, kl\u00edmaberendez\u00e9s n\u00e9lk\u00fcli j\u00e1rm\u0171parkot a k\u00f6vetkez\u0151 k\u00e9t \u00e9vtizedben. B\u00e1r a megl\u00e9v\u0151 flotta a most tervezett k\u00e9t \u00faj meg\u00e1ll\u00f3 kiszolg\u00e1l\u00e1s\u00e1ra m\u00e9g \u00e9ppen elegend\u0151, az eredetileg tervezett \u00f6t meg\u00e1ll\u00f3 meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9hez m\u00e1r kapacit\u00e1shi\u00e1nyos lenne. Mindezek k\u00f6vetkezm\u00e9nyek\u00e9nt biztoss\u00e1 v\u00e1lt, hogy a metr\u00f3vonal teljes, a k\u00e1poszt\u00e1smegyeri lak\u00f3telepig tart\u00f3 meghosszabb\u00edt\u00e1sa az elk\u00f6vetkez\u0151 h\u00fasz \u00e9vben biztosan nem fog megval\u00f3sulni.<\/p>\n
<\/p>\n
C\u00edmlapk\u00e9p: M\u00e1th\u00e9 Zolt\u00e1n, MTI\/MTVA\u00a0<\/p>\n
Ennek a cikknek az el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u00e9ben AI-asszisztens m\u0171k\u00f6d\u00f6tt k\u00f6zre, a v\u00e9gleges tartalmat \u00fajs\u00e1g\u00edr\u00f3nk szerkesztette \u00e9s ellen\u0151rizte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2026. augusztus 19. 08:31 Az M3-as metr\u00f3vonal k\u00e9t meg\u00e1ll\u00f3val t\u00f6rt\u00e9n\u0151 meghosszabb\u00edt\u00e1sa komoly akad\u00e1lyokba \u00fctk\u00f6zik, mivel a szoros uni\u00f3s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":213890,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[22],"tags":[393,73,44,42,40,672,43,41,669,671,670,674,111,673],"class_list":["post-213889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-budapest","tag-biztositas","tag-budapest","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-karrier","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-megtakaritas","tag-nyugdij","tag-otthon","tag-utazas","tag-vallalkozas","tag-vasarlas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117122193720449720","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}