{"id":214721,"date":"2026-08-20T07:30:11","date_gmt":"2026-08-20T07:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/214721\/"},"modified":"2026-08-20T07:30:11","modified_gmt":"2026-08-20T07:30:11","slug":"igy-vezeti-az-elektromos-autojat-kesobb-milliokba-fog-fajni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/214721\/","title":{"rendered":"\u00cdgy vezeti az elektromos aut\u00f3j\u00e1t? K\u00e9s\u0151bb milli\u00f3kba fog f\u00e1jni"},"content":{"rendered":"<p>Egy friss, val\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt k\u00e9sz\u00fclt teszt alapj\u00e1n azonban \u00fagy t\u0171nik, amennyiben valaki elektromos aut\u00f3val k\u00f6zlekedik \u00edgy, az drasztikusan felgyors\u00edthatja az akkumul\u00e1tor \u00f6reged\u00e9s\u00e9t. A k\u00ednai Sanghaji Dianji Egyetem kutat\u00f3csoportja szerint akik s\u0171r\u0171n v\u00e9geztek nagy gyors\u00edt\u00e1sokat \u00e9s lass\u00edt\u00e1sokat, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 2,5-szer akkora akkumul\u00e1tor-kapacit\u00e1svesztes\u00e9get hoztak \u00f6ssze, mint a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t m\u00f3don vezet\u0151k \u2013 \u00edrta a Science Alert <a href=\"https:\/\/www.sciencealert.com\/driving-your-ev-like-a-jerk-could-wear-out-the-battery-2-5-times-faster\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cikke<\/a> alapj\u00e1n a <a href=\"https:\/\/24.hu\/tech\/2026\/08\/17\/elektromos-auto-akkumulator-vezetesi-stilus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">24.hu<\/a>.<\/p>\n<p>A szak\u00e9rt\u0151k 15 elektromos j\u00e1rm\u0171 val\u00f3s vezet\u00e9si adatait elemezt\u00e9k egy teljes \u00e9ven kereszt\u00fcl Kantonban, 2022-ben. Ezeket az aut\u00f3kat tipikus v\u00e1rosi, el\u0151v\u00e1rosi \u00e9s aut\u00f3p\u00e1lya-k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt tesztelt\u00e9k eg\u00e9sz \u00e9vben, 10 m\u00e1sodpercenk\u00e9nt r\u00f6gz\u00edtve az adatokat. Az agressz\u00edv vezet\u00e9si st\u00edlus azonos\u00edt\u00e1s\u00e1ra, a vezet\u00e9s intenzit\u00e1s\u00e1nak meghat\u00e1roz\u00e1s\u00e1ra a sebess\u00e9g, az \u00e1ramer\u0151ss\u00e9g \u00e9s a t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szint m\u00e9r\u0151sz\u00e1mait haszn\u00e1lt\u00e1k.<\/p>\n<p>A legsim\u00e1bb kateg\u00f3ria az \u00f6kovezet\u00e9s volt, m\u00edg a legagressz\u00edvabb kateg\u00f3ria olyan helyzeteket foglalt mag\u00e1ban, mint az ism\u00e9telt nagy nyomat\u00e9kig\u00e9ny viszonylag alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l.<\/p>\n<p>K\u00e9t fontos meg\u00e1llap\u00edt\u00e1s<\/p>\n<p>A legagressz\u00edvabb vezet\u00e9si st\u00edlus okozta a legmark\u00e1nsabb \u00e9s legk\u00f6zvetlenebb hat\u00e1st az akkumul\u00e1torra \u2013 ez eg\u00e9szen pontosan 18,4-szer nagyobb \u00f6reged\u00e9si hat\u00e1st jelentett a legagressz\u00edvabb vezet\u00e9si st\u00edlust alkalmaz\u00f3kn\u00e1l, mint a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t vezet\u00e9s eset\u00e9ben.<\/p>\n<p>A legink\u00e1bb visszafogott vezet\u00e9si st\u00edlussal az akkumul\u00e1tor 1000 t\u00f6lt\u00e9si ciklus ut\u00e1n a maxim\u00e1lis kapacit\u00e1s\u00e1nak 21,15 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t vesz\u00edtette el. A legagressz\u00edvabb st\u00edlusn\u00e1l ez azonban 53,22 sz\u00e1zal\u00e9k volt. A kutat\u00f3k szerint egy\u00e9rtelm\u0171en az er\u0151s gyorsul\u00e1s \u00e9s lassul\u00e1s, valamint az akkumul\u00e1tor\u00e1ram t\u00falzott ig\u00e9nybev\u00e9tele okozta a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get.<\/p>\n<p>Hab\u00e1r a kutat\u00e1snak vannak korl\u00e1tjai, p\u00e9ld\u00e1ul hogy csak modellez\u00e9s \u00fatj\u00e1n tudt\u00e1k megmondani, hogy n\u00e9zett ki az akkumul\u00e1tor 1000 t\u00f6lt\u00e9s ut\u00e1n, a szak\u00e9rt\u0151k szerint egyel\u0151re az elektromos j\u00e1rm\u0171vek vezet\u0151i azzal seg\u00edthetnek legink\u00e1bb meghosszabb\u00edtani a dr\u00e1ga akkumul\u00e1torok \u00e9lettartam\u00e1t, ha \u00f3vatosabban kezelik a f\u00e9k- \u00e9s a g\u00e1zped\u00e1lt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Egy friss, val\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt k\u00e9sz\u00fclt teszt alapj\u00e1n azonban \u00fagy t\u0171nik, amennyiben valaki elektromos aut\u00f3val k\u00f6zlekedik \u00edgy, az&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":214722,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[2571,466,42,43,34,58195,94,93,92],"class_list":["post-214721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-akkumulator","tag-elektromos-auto","tag-hungarian","tag-magyar","tag-news","tag-vezetesi-szokasok","tag-vilag","tag-world","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117126668636571497","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}