{"id":214908,"date":"2026-08-20T10:52:11","date_gmt":"2026-08-20T10:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/214908\/"},"modified":"2026-08-20T10:52:11","modified_gmt":"2026-08-20T10:52:11","slug":"szaz-loeros-lamborghini-gallardo-replikat-epitettek-es-44-millioert-elado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/214908\/","title":{"rendered":"Sz\u00e1z l\u00f3er\u0151s Lamborghini Gallardo replik\u00e1t \u00e9p\u00edtettek \u00e9s 4,4 milli\u00f3\u00e9rt elad\u00f3"},"content":{"rendered":"

Biztos vagyok benne, hogy sokan v\u00e1gyunk legend\u00e1s sportaut\u00f3kra, azonban a p\u00e9nzt\u00e1rc\u00e1nkt\u00f3l messze \u00e1ll egy val\u00f3di darab. \u00c9ppen ez\u00e9rt sokan a replik\u00e1kba<\/a> menek\u00fclnek, \u00e9s el kell ismerni, hogy vannak eg\u00e9szen ig\u00e9nyes darabok. El\u0151fordul azonban, hogy a sz\u00e1nd\u00e9k er\u0151sebb, mint az \u00e9p\u00edt\u00e9shez sz\u00fcks\u00e9ges tud\u00e1s, \u00e9s ilyenkor eg\u00e9szen meglep\u0151 torzsz\u00fcl\u00f6ttek keletkeznek. Mondjuk arra a Gallardo-replik\u00e1ra, ami nemr\u00e9g az Ebay-en<\/a> bukkant fel, nem mondan\u00e1m felt\u00e9tlen\u00fcl, hogy katasztr\u00f3fa, \u00e1m l\u00f3g ki annyi l\u00f3 l\u00e1b, hogy ak\u00e1r futni is tudna.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Az alapot, mint megannyi m\u00e1s \u00e9p\u00edt\u00e9sn\u00e9l, itt is a Pontiac Fiero adta, az amerikai gy\u00e1rt\u00f3 k\u00f6z\u00e9pmotoros sportaut\u00f3ja a \u201980-as \u00e9vekb\u0151l. \u00d6nmag\u00e1ban nem egy k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben izgalmas vagy j\u00f3 aut\u00f3, m\u00e9gis gyakran veszik el\u0151 replikak\u00e9sz\u00edt\u0151 m\u0171helyek \u00e9s v\u00e9g\u00fcl is ennek a Gallard\u00f3nak is j\u00f3 alapot adott. Az egyetlen probl\u00e9ma az ar\u00e1nyokkal van: a f\u00e9nyk\u00e9peken b\u00e1r neh\u00e9z kivenni, kicsit kicsik a kerekek, nagyok a t\u00falny\u00fal\u00e1sok, az els\u0151 f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3-testek \u00e9s \u00e9rz\u00e9sre kicsit a tengelyt\u00e1v is r\u00f6videbb a kellet\u00e9n\u00e9l.<\/p>\n

T\u00e1volr\u00f3l viszont abszol\u00fat adja a form\u00e1t \u00e9s v\u00e9g\u00fcl is az olyan r\u00e9szleteket is eg\u00e9szen gondosan adapt\u00e1lt\u00e1k, mint a h\u00e1ts\u00f3 s\u00e1rv\u00e9d\u0151 hatalmas l\u00e9gbe\u00f6ml\u0151i, a v\u00edzszintes tankbet\u00f6lt\u0151-ny\u00edl\u00e1s vagy a h\u00e1ts\u00f3 h\u0171t\u0151r\u00e1csok elrendez\u00e9se. Ezekre egy\u00e9bk\u00e9nt valamennyire sz\u00fcks\u00e9g is van, hiszen a Gallard\u00f3hoz hasonl\u00f3an a Fiero is k\u00f6z\u00e9pmotoros j\u00f3sz\u00e1g, csak egy kicsit kisebb blokkot haszn\u00e1l. Az 5,0 \u00e9s 5,2 literes, t\u00edzhengeres motorok helyett a Fiero alap\u00fa replik\u00e1ban egy 2,5 literes Iron Duke n\u00e9gyhengeres van, ami rendk\u00edv\u00fcl t\u00fczes 99 l\u00f3er\u0151 lead\u00e1s\u00e1ra k\u00e9pes ebben az 1988-as p\u00e9ld\u00e1nyban. Ez m\u00e9g a r\u00e1ncfelvarr\u00e1s el\u0151tti Gallard\u00f3t\u00f3l is elmarad sz\u0171k 400 l\u00f3er\u0151vel, de legal\u00e1bb h\u00e1tul hajt.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Az aut\u00f3 utaster\u00e9n nem sokat faragtak, meghagyt\u00e1k a Fiero kock\u00e1s m\u0171szerfal\u00e1t annyi kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9ssel, hogy fel\u00fclre extra k\u00f6rm\u0171szereket integr\u00e1ltak. Emellett furcsa b\u0151r\u00fcl\u00e9seket \u00e9p\u00edtettek be, amikben a fejt\u00e1mla-r\u00e9sz alatt Lamborghini embl\u00e9m\u00e1kat h\u00edmeztek. A hirdet\u00e9sb\u0151l nem der\u00fcl ki, hogy a Pontiac n\u00e9gy- vagy \u00f6tsebess\u00e9ges k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3ja van-e a replik\u00e1ban, de legal\u00e1bb ebben passzol a Gallard\u00f3hoz: az is el\u00e9rhet\u0151 volt manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3val \u2013 igaz, hatsebess\u00e9gessel.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

A k\u00e9pek alapj\u00e1n a replika egy\u00e9bk\u00e9nt nincs rossz \u00e1llapotban, az idomok \u00e9pnek t\u0171nnek \u00e9s az illeszt\u00e9si h\u00e9zagok sem ijeszt\u0151en nagyok. Val\u00f3sz\u00edn\u0171leg egy j\u00f3l \u00f6sszeszerelt aut\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3, amire vigy\u00e1ztak, hiszen alig 90 ezer kilom\u00e9ter forgott eddig az \u00f3r\u00e1j\u00e1ba. Az elad\u00f3 14 ezer doll\u00e1rt, \u00e1tsz\u00e1m\u00edtva nagyj\u00e1b\u00f3l 4,4 milli\u00f3 forintot k\u00e9r \u00e9rte, amir\u0151l neh\u00e9z eld\u00f6nteni, hogy sok-e, vagy kev\u00e9s. Ha azt n\u00e9zem, hogy a magyarorsz\u00e1gi piacon ak\u00e1r n\u00e9gymilli\u00f3\u00e9rt is lehet venni gy\u00e1ri Fier\u00f3t, \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben nem t\u0171nik soknak ez az \u00e1r a replik\u00e1\u00e9rt.<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Biztos vagyok benne, hogy sokan v\u00e1gyunk legend\u00e1s sportaut\u00f3kra, azonban a p\u00e9nzt\u00e1rc\u00e1nkt\u00f3l messze \u00e1ll egy val\u00f3di darab. \u00c9ppen ez\u00e9rt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":214909,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[110,21690,58233,44,42,40,58231,43,41,32853,42502,58232,7120,111],"class_list":["post-214908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-business","tag-epites","tag-fiero","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-lamborghini-gallardo","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-pontiac","tag-replika","tag-sornegy","tag-szupersportauto","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117127463747331270","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214908"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214908\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}