![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ai4-hw4-board.jpg\")
<\/a><\/p>\nTesla AI4 sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p az FSD chip m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1val. Forr\u00e1s: autopilotreview.com<\/p>\n
A projekt legfontosabb technikai tanuls\u00e1gai a k\u00f6vetkez\u0151k:<\/p>\n
K\u00e1belez\u00e9s \u00e9s adapterek: A legnagyobb meglepet\u00e9st az okozta, hogy a megl\u00e9v\u0151 kamera-k\u00e1belez\u00e9st nem kellett kicser\u00e9lni. Gapi\u0144ski speci\u00e1lis adapterek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel \u00e9rte el, hogy az \u00fajabb hardver egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dj\u00f6n a r\u00e9gebbi k\u00e1belekkel, ami jelent\u0151sen leegyszer\u0171s\u00edtheti az esetleges j\u00f6v\u0151beli \u00e1talak\u00edt\u00e1sokat.
\nKameracsere: B\u00e1r a k\u00e1belek maradtak, a kamer\u00e1kat kiv\u00e9tel n\u00e9lk\u00fcl le kellett cser\u00e9lni HW4-es egys\u00e9gekre, mivel a szoftver \u00e9s a sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p nem hajland\u00f3 egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dni a HW3-as optik\u00e1kkal. A fejleszt\u0151 szerint a kalibr\u00e1ci\u00f3 sikeresen lefutott, \u00e9s a rendszer t\u00fal\u00e9li a szoftverfriss\u00edt\u00e9seket \u00e9s az alv\u00f3 ciklusokat is.
\nFizikai illeszt\u00e9s: Az AI4 sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p csak minim\u00e1lisan magasabb, mint el\u0151dje, \u00edgy egy kis f\u00far\u00e1ssal vagy az \u00fajabb (Highland) modellek tart\u00f3konzolj\u00e1val gond n\u00e9lk\u00fcl r\u00f6gz\u00edthet\u0151 a m\u0171szerfal alatt.
\nKompatibilit\u00e1s: A k\u00eds\u00e9rlet sor\u00e1n kider\u00fclt, hogy a rendszer mind a modernebb Li-Ion, mind a r\u00e9gebbi 12V-os kisfesz\u00fclts\u00e9g\u0171 rendszerekkel kompatibilis, csup\u00e1n elt\u00e9r\u0151 adapterk\u00e1bel-k\u00f6tegre van sz\u00fcks\u00e9g. Gapi\u0144ski szerint az \u00e1talak\u00edt\u00e1s m\u00e9g a r\u00e9gebbi, Intel-alap\u00fa aut\u00f3kban is megval\u00f3s\u00edthat\u00f3 lenne, ak\u00e1r egy infotainment (Ryzen) upgrade-del \u00f6sszek\u00f6tve.<\/p>\n
B\u00e1r a projekt egyel\u0151re egy nem hivatalos, Gapi\u0144ski szerint a Tesla m\u00e1r r\u00e9gen felaj\u00e1nlhatta volna ezt fizet\u0151s friss\u00edt\u00e9sk\u00e9nt, mivel a sz\u00fcks\u00e9ges alkatr\u00e9szek nem megfizethetetlenek. A fejleszt\u0151 h\u00f3napokig dolgozott a megold\u00e1son, \u00e9s b\u00e1r a h\u0171t\u00e9s \u00e9s a t\u00e1pell\u00e1t\u00e1s egyel\u0151re stabilnak t\u0171nik, a projekt c\u00e9lja els\u0151sorban annak bizony\u00edt\u00e1sa volt, hogy a HW4-re val\u00f3 \u00e1t\u00e1ll\u00e1s a r\u00e9gi aut\u00f3kn\u00e1l is lehets\u00e9ges.<\/p>\n
First camera started working on a Hardwaee 4 equipped Model 3 (2022). Yes, we did the retrofit!<\/p>\n
It\u2019s not as bad as it seemed, the computer replacement needed, some light ECU hacking. No need to replace camera cables as well, you can get away with adapters.<\/p>\n
It\u2019s driving, but\u2026 pic.twitter.com\/9WkmbPM0Yj<\/a><\/p>\n \u2014 Micha\u0142 Gapi\u0144ski (@mikegapinski) August 15, 2026<\/a><\/p>\n Forr\u00f3 helyzet a m\u0171szerfal alatt<\/p>\n A legfrissebb besz\u00e1mol\u00f3k szerint a HW3 hardvernek nemcsak a mem\u00f3ri\u00e1val, hanem a h\u0151termel\u00e9ssel is meggy\u0171lik a baja<\/a> az \u00faj szoftver futtat\u00e1sa k\u00f6zben.<\/p>\n T\u00f6bb tulajdonos arr\u00f3l sz\u00e1molt be online f\u00f3rumokban, hogy az FSD v14 Lite haszn\u00e1lata sor\u00e1n az FSD sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9pe vesz\u00e9lyesen felforr\u00f3sodott, egy esetben el\u00e9rve a 102 Celsius-fokot is. Amikor a h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet \u00e1tl\u00e9pi a 90 fokos kritikus hat\u00e1rt, a rendszer hiba\u00fczenetet dob, \u00e9s egyszer\u0171en letiltja az \u00f6nvezet\u00e9si funkci\u00f3t, am\u00edg az egys\u00e9g le nem h\u0171l.<\/p>\n A probl\u00e9ma h\u00e1tter\u00e9ben a Tesla egyedi, Octovalve n\u00e9vre keresztelt h\u0171t\u00e9si megold\u00e1s\u00e1nak, valamint az AI3 sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p korl\u00e1tai \u00e1llhatnak. Ennek l\u00e9nyege, hogy a motorok, az akkumul\u00e1tor, az utast\u00e9r \u00e9s a fed\u00e9lzeti sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9pek h\u0171t\u00e9se egyetlen, rendk\u00edv\u00fcl rugalmas \u00e9s takar\u00e9kos rendszert alkot. Azonban a h\u0171t\u00e9si k\u00f6rben a hat\u00e1rain j\u00e1r\u00f3 FSD sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9p m\u00e1r t\u00fal sok lehet, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a meleg ny\u00e1ri id\u0151ben.<\/p>\n Forr\u00e1s: Systemplus Consulting<\/p>\n Szerencs\u00e9re nem minden eset v\u00e9gz\u0151dik hardverhib\u00e1val. Egy besz\u00e1mol\u00f3<\/a> szerint a probl\u00e9m\u00e1t orvosolni lehetett egy szervizl\u00e1togat\u00e1ssal. Ennek sor\u00e1n ut\u00e1nt\u00f6lt\u00f6tt\u00e9k a h\u0171t\u0151k\u00f6zeget \u2013 egy konkr\u00e9t esetben 486 grammig cs\u00f6kkent ugyanis az eredeti 660 g t\u00f6ltet. Emellett megtiszt\u00edtott\u00e1k az aut\u00f3 h\u0171t\u0151rendszer\u00e9nek k\u00f6zponti h\u0171t\u0151bord\u00e1it a k\u00f6z\u00e9j\u00fck ragadt szennyez\u0151d\u00e9sekt\u0151l \u00e9s t\u00f6rmel\u00e9kt\u0151l, amelyek megakad\u00e1lyozt\u00e1k a h\u0151 lead\u00e1s\u00e1t, ami k\u00e1nikul\u00e1ban a rendszer t\u00falterhel\u00e9s\u00e9hez vezetett.<\/p>\n Ennyi piszok is \u00f6sszegy\u0171lhet az \u00e9vek alatt a Model 3 h\u0171t\u0151j\u00e9n\u00e9l. Forr\u00e1s: Jake Masters, Facebook<\/a><\/p>\n K\u00e9rd\u00e9ses marad, hogy a \u201eLite\u201d szoftver tov\u00e1bbi optimaliz\u00e1l\u00e1sa, illetve a h\u0171t\u0151rendszer karbantart\u00e1sa elegend\u0151 lesz-e a j\u00f6v\u0151ben, vagy a r\u00e9gebbi aut\u00f3k h\u0171t\u0151rendszere egyszer\u0171en nem k\u00e9pes tart\u00f3san kezelni azt a sz\u00e1m\u00edt\u00e1si teljes\u00edtm\u00e9nyt, amit a leg\u00fajabb \u00f6nvezet\u00e9si modellek megk\u00f6vetelnek. Gapi\u0144ski sikeres, b\u00e1r nem hivatalos retrofittje mindenesetre megmutatta, hogy aki a legmagasabb szint\u0171 technol\u00f3gi\u00e1ra v\u00e1gyik, annak lehet, hogy m\u00e9gis a hardveres friss\u00edt\u00e9s lesz a v\u00e9gs\u0151 megold\u00e1s.<\/p>\n M\u00e1r a r\u00e9gebbi aut\u00f3kon is m\u0171k\u00f6dik a Tesla \u00f6nvezet\u0151 szoftvere<\/a><\/p>\n Ha \u00faj Tesl\u00e1t v\u00e1s\u00e1rolsz, most 1000 km-re elegend\u0151 ingyenes Supercharger t\u00f6lt\u00e9st kaphatsz. Ehhez haszn\u00e1lhatod\u00a0Tibor<\/a> aj\u00e1nl\u00f3i k\u00f3dj\u00e1t is.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n