{"id":216892,"date":"2026-08-22T09:08:07","date_gmt":"2026-08-22T09:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/216892\/"},"modified":"2026-08-22T09:08:07","modified_gmt":"2026-08-22T09:08:07","slug":"megujul-a-budapest-vac-vasutvonal-surubb-jaratok-varhatok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/216892\/","title":{"rendered":"Meg\u00fajul a Budapest\u2013V\u00e1c vas\u00fatvonal, s\u0171r\u0171bb j\u00e1ratok v\u00e1rhat\u00f3k"},"content":{"rendered":"

Vit\u00e9zy D\u00e1vid Facebook-oldal\u00e1n jelentette be, hogy megkezd\u0151dik a f\u0151v\u00e1rosi agglomer\u00e1ci\u00f3 egyik legfontosabb el\u0151v\u00e1rosi vas\u00fatvonal\u00e1nak fejleszt\u00e9se. A projektet az IKOP Plusz program keret\u00e9ben, uni\u00f3s koh\u00e9zi\u00f3s forr\u00e1sb\u00f3l finansz\u00edrozn\u00e1k, \u00e9s a tervek szerint 2030-ra k\u00e9sz\u00fclhet el.<\/p>\n

Ak\u00e1r \u00f3r\u00e1nk\u00e9nt hat vonat is j\u00e1rhat<\/p>\n

A fejleszt\u00e9s legfontosabb eleme<\/a>, hogy a jelenlegi \u00f3r\u00e1nk\u00e9nt egy-k\u00e9t j\u00e1rat helyett ak\u00e1r n\u00e9gy\u2013hat vonat k\u00f6zlekedhet majd F\u00f3t, Veresegyh\u00e1z \u00e9s \u0150rbotty\u00e1n ir\u00e1ny\u00e1ba. Ehhez a sz\u00fcks\u00e9ges szakaszokon meg\u00e9p\u00fcl a m\u00e1sodik v\u00e1g\u00e1ny, ami jelent\u0151sen n\u00f6veli a vonal \u00e1tereszt\u0151k\u00e9pess\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n

A beruh\u00e1z\u00e1s r\u00e9szek\u00e9nt:<\/p>\n

\n korszer\u0171, akad\u00e1lymentes \u00e1llom\u00e1sok \u00e9s meg\u00e1ll\u00f3helyek \u00e9p\u00fclnek,\n <\/p>\n

\n \u00faj P+R \u00e9s B+R parkol\u00f3k l\u00e9tes\u00fclnek,\n <\/p>\n

\n gyorsabb\u00e1 v\u00e1lhat a budapesti ing\u00e1z\u00e1s,\n <\/p>\n

\n R\u00e1kospalota\u2013\u00dajpestn\u00e9l pedig a vonal a j\u00f6v\u0151ben kapcsol\u00f3dhat a meghosszabb\u00edtott M3-as metr\u00f3hoz.\n <\/p>\n

\u00c9vek \u00f3ta napirenden volt a projekt<\/p>\n

Vit\u00e9zy eml\u00e9keztetett arra, hogy a veresegyh\u00e1zi vas\u00fat fejleszt\u00e9s\u00e9nek terve m\u00e9g a Budapest Fejleszt\u00e9si K\u00f6zpont idej\u00e9n k\u00e9sz\u00fclt el, \u00e1m a projektet k\u00e9s\u0151bb le\u00e1ll\u00edtott\u00e1k.<\/p>\n

A kor\u00e1bbi k\u00f6zleked\u00e9si modellez\u00e9sek szerint a vonal utasforgalma a fejleszt\u00e9s ut\u00e1n ak\u00e1r h\u00e1rom-n\u00e9gyszeres\u00e9re is n\u0151het. M\u00e1r jelenleg is mintegy t\u00edzezren haszn\u00e1lj\u00e1k naponta a vonalat, a szerelv\u00e9nyek pedig sokszor zs\u00fafoltak annak ellen\u00e9re, hogy viszonylag ritk\u00e1n k\u00f6zlekednek.<\/p>\n

Az aut\u00f3s ing\u00e1z\u00e1st is cs\u00f6kkenten\u00e9k<\/p>\n

A politikus szerint a Budapest k\u00f6rny\u00e9ki telep\u00fcl\u00e9sek gyors n\u00e9pess\u00e9gn\u00f6veked\u00e9se miatt egyre t\u00f6bben aut\u00f3val j\u00e1rnak dolgozni a f\u0151v\u00e1rosba: jelenleg h\u00e1rom ing\u00e1z\u00f3b\u00f3l kett\u0151 szem\u00e9lyg\u00e9pkocsival k\u00f6zlekedik.<\/p>\n

A c\u00e9l az, hogy a korszer\u0171bb \u00e9s s\u0171r\u0171bb vas\u00fati szolg\u00e1ltat\u00e1s val\u00f3di alternat\u00edv\u00e1t k\u00edn\u00e1ljo<\/a>n az aut\u00f3z\u00e1s helyett. Vit\u00e9zy p\u00e9ldak\u00e9nt az esztergomi \u00e9s a sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1ri vas\u00fatvonalat eml\u00edtette, ahol a kor\u00e1bbi fel\u00faj\u00edt\u00e1sokat k\u00f6vet\u0151en gyakorlatilag megdupl\u00e1z\u00f3dott az utasforgalom.<\/a><\/p>\n

A tervek szerint a veresegyh\u00e1zi vas\u00fatvonal, R\u00e1kospalota\u2013\u00dajpest \u00e1llom\u00e1s fejleszt\u00e9se \u00e9s az M3-as metr\u00f3 meghosszabb\u00edt\u00e1sa egym\u00e1sra \u00e9p\u00fcl\u0151 beruh\u00e1z\u00e1sk\u00e9nt, 2030-ig val\u00f3sulhat meg.<\/p>\n


\n \"\"\/<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vit\u00e9zy D\u00e1vid Facebook-oldal\u00e1n jelentette be, hogy megkezd\u0151dik a f\u0151v\u00e1rosi agglomer\u00e1ci\u00f3 egyik legfontosabb el\u0151v\u00e1rosi vas\u00fatvonal\u00e1nak fejleszt\u00e9se. A projektet az…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":216893,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[22],"tags":[73,8351,991,1438,44,42,40,43,41,58539,1435,1440,593],"class_list":["post-216892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-budapest","tag-budapest","tag-fejlesztes","tag-felujitas","tag-fot","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-orbottyan","tag-vasut","tag-veresegyhaz","tag-vitezy-david"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117138378102892494","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}