{"id":217276,"date":"2026-08-22T16:11:11","date_gmt":"2026-08-22T16:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/217276\/"},"modified":"2026-08-22T16:11:11","modified_gmt":"2026-08-22T16:11:11","slug":"dramai-dragulas-az-autopiacon-lassan-luxus-lesz-uj-autot-venni-egyre-melyebben-kell-a-zsebbe-nyulni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/217276\/","title":{"rendered":"Dr\u00e1mai dr\u00e1gul\u00e1s az aut\u00f3piacon: lassan luxus lesz \u00faj aut\u00f3t venni, egyre m\u00e9lyebben kell a zsebbe ny\u00falni"},"content":{"rendered":"

A teljes \u00e9rt\u00e9kl\u00e1nc ment\u00e9n megemelkedett k\u00f6lts\u00e9gek, \u00e9s a modernebb technol\u00f3gi\u00e1k miatt \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben l\u00e1tv\u00e1nyos \u00e1remel\u00e9si hull\u00e1m ment v\u00e9gbe az \u00faj aut\u00f3k piac\u00e1n N\u00e9metorsz\u00e1gban. A h\u00faszezer eur\u00f3 alatti lista\u00e1ron el\u00e9rhet\u0151, \u00faj j\u00e1rm\u0171vek sz\u00e1ma cs\u00f6kkent, a n\u00e9pszer\u0171 m\u00e1rk\u00e1kn\u00e1l m\u00e1r csak mind\u00f6ssze 16 t\u00edpus kaphat\u00f3 ennyi\u00e9rt \u2013 jelentette az ADAC, amely friss elemz\u00e9s\u00e9ben<\/a> megjegyzi: \u00f6t \u00e9vvel ezel\u0151tt m\u00e9g \u00f6sszesen 35 \u00faj modellt k\u00edn\u00e1ltak ezen a szinten.<\/p>\n

Az \u00e1tsz\u00e1m\u00edtva k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 7,25 milli\u00f3 forintos hat\u00e1r alatt az augusztusi k\u00edn\u00e1latban nincs is n\u00e9met gy\u00e1rt\u00f3t\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 modell, de jap\u00e1n m\u00e1rk\u00e1t sem tal\u00e1ltak.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s<\/p>\n

X<\/p>\n

Az e-aut\u00f3kat viszik mint a cukrot<\/p>\n

A N\u00e9met Aut\u00f3klub szerint jelenleg a legolcs\u00f3bb hazai aut\u00f3 a VW Polo, amelynek az \u00e1tlagos alap\u00e1ra 20 380 eur\u00f3 (majdnem 7 \u00e9s f\u00e9lmilli\u00f3 forint). A messze legolcs\u00f3bb \u00faj aut\u00f3, egy Dacia Sandero modell pedig \u00e1tlagosan 13 590 eur\u00f3ba (~4,95 milli\u00f3 forintba) ker\u00fcl a kinti k\u00edn\u00e1latban.<\/p>\n

\u00d6t \u00e9vvel ezel\u0151tt legal\u00e1bb h\u00e1rom j\u00e1rm\u0171t\u00edpust k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 10 ezer eur\u00f3\u00e9rt (akkori \u00e1tlag\u00e1rfolyamon ~3,6 milli\u00f3 forint\u00e9rt) is meg lehetett venni, most viszont err\u0151l nem is \u00e1lmodhatnak a leend\u0151 vev\u0151k \u2013 \u00e1llap\u00edtja meg<\/a> a Handesblatt. Viszont az elektromos aut\u00f3k ir\u00e1nti \u00e9rdekl\u0151d\u00e9s \u00e9s a kapcsol\u00f3d\u00f3 \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1s ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban lenyomta az \u00e1rakat: m\u00edg \u00f6t \u00e9ve egyetlen tiszt\u00e1n elektromos szem\u00e9lyaut\u00f3 sem volt el\u00e9rhet\u0151 h\u00e9tmilli\u00f3 forint alatt N\u00e9metorsz\u00e1gban, manaps\u00e1g h\u00e1rom teljesen elektromos modellt is k\u00edn\u00e1lnak kevesebb, mint 20 ezer eur\u00f3\u00e9rt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n A haszn\u00e1lt aut\u00f3k ir\u00e1nti \u00e9rdekl\u0151d\u00e9s a jelent\u0151s dr\u00e1gul\u00e1s miatt er\u0151sebbnek bizonyul az id\u00e9n\n <\/p>\n

Fot\u00f3: D\u00f6m\u00f6t\u00f6r Csaba \/ Horny\u00e1k D\u00e1niel<\/p>\n

\u00c1rnyertesek az import modellek<\/p>\n

A N\u00e9met Aut\u00f3keresked\u0151k Sz\u00f6vets\u00e9ge m\u00e1r jelezte<\/a>: arra sz\u00e1m\u00edtanak, hogy a magas \u00e1rak \u00e9s a gazdas\u00e1gi bizonytalans\u00e1g miatt id\u00e9n tov\u00e1bb zsugorodik az \u00fajaut\u00f3-piac \u2013 visszaesik a 2,5 milli\u00f3 darabos \u00e9ves regisztr\u00e1ci\u00f3ra, m\u00edg a haszn\u00e1lt aut\u00f3k kereskedelme stabil maradhat 6,5 milli\u00f3 tulajdonjog-\u00e1truh\u00e1z\u00e1ssal.<\/p>\n

Az Auto Bild szakmagazin pedig meger\u0151s\u00edti<\/a>: a n\u00e9met m\u00e1rk\u00e1k m\u00e9g mindig kiv\u00e1l\u00f3 aut\u00f3kat gy\u00e1rtanak, \u00e1m a megfizethet\u0151 k\u00edn\u00e1lat drasztikusan besz\u0171k\u00fclt. A teszteken j\u00f3l szerepl\u0151 modellek \u00e1rai jelenleg szinte kiv\u00e9tel n\u00e9lk\u00fcl 30 ezer eur\u00f3 (k\u00f6zel 11 milli\u00f3 forint) felett kezd\u0151dnek, m\u00edg a legolcs\u00f3bb alternat\u00edv\u00e1k id\u00e9n az importmodellekn\u00e9l keresend\u0151k.<\/p>\n

Eszerint f\u0151 nyugati partner\u00fcnkn\u00e9l a m\u00e1r eml\u00edtett Dacia Sandero mellett a 14990 eur\u00f3t\u00f3l, azaz k\u00f6zel \u00f6t \u00e9s f\u00e9lmilli\u00f3 forintt\u00f3l kaphat\u00f3 MG3, \u00e9s a 16490 eur\u00f3s (csaknem hatmilli\u00f3 forintos) Fiat Panda t\u00edpusok\u00e9rt k\u00e9rhetik el \u00fajk\u00e9nt a legkevesebb p\u00e9nzt.<\/p>\n

A fenntart\u00e1s sem olcs\u00f3 mulats\u00e1g<\/p>\n

Egy m\u00e1sik felm\u00e9r\u00e9sben az aut\u00f3klub azt is felm\u00e9rte<\/a>: 2026-ban 5-15 sz\u00e1zal\u00e9kkal dr\u00e1g\u00e1bb lett az aut\u00f3z\u00e1s.<\/p>\n

Nemcsak az \u00fczemanyag\u00e1rak<\/a> miatt, hanem a m\u0171helyl\u00e1togat\u00e1sok, az alkatr\u00e9szek \u00e9s jav\u00edt\u00e1sok d\u00edja is \u00e9szrevehet\u0151en n\u0151tt, m\u00edg a modernebb t\u00edpusok eset\u00e9n p\u00e9ld\u00e1ul az \u00e9rz\u00e9kel\u0151k, kamer\u00e1k, elektronikus vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerek karbantart\u00e1sai is alaposan megnyomj\u00e1k az eddigi k\u00f6lts\u00e9geket. A biztos\u00edt\u00e1si d\u00edjak dr\u00e1gul\u00e1sa pedig k\u00f6zben h\u00e1rom\u00e9ves \u00e1tlagban el\u00e9rte az 50 sz\u00e1zal\u00e9kot.<\/p>\n

N\u00e9h\u00e1ny esetben megn\u00e9zt\u00e9k a tipikus k\u00f6lts\u00e9geket: p\u00e9ld\u00e1ul id\u00e9n a n\u00e9met aut\u00f3tulajdonosoknak egy Audi sz\u00e9lv\u00e9d\u0151cser\u00e9je \u00e1tlagosan 1700 eur\u00f3ba (legal\u00e1bb 600 ezer forintba) ker\u00fcl, ugyanez a Mercedesn\u00e9l 1930 eur\u00f3 (k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 700 ezer forint), egy Ford Focus eset\u00e9n pedig 2200 eur\u00f3 (k\u00f6zel 800 ezer forint) lehet.<\/p>\n

Ha kisebb baleset miatt s\u00e9r\u00fcl az aut\u00f3 h\u00e1tulja, azt p\u00e9ld\u00e1ul egy Dacia tulajdonosa meg\u00faszhatja 2000 eur\u00f3b\u00f3l (~730 ezer forintb\u00f3l), a pr\u00e9mium m\u00e1rk\u00e1kn\u00e1l viszont nagy az ugr\u00e1s: egy BMW-s m\u00e1r 5000 eur\u00f3 k\u00f6r\u00fcl (~1,8 milli\u00f3) kell sz\u00e1moljon, m\u00edg a BYD egyik t\u00edpus\u00e1n\u00e1l 3300 eur\u00f3 (~1,2 milli\u00f3), a Tesl\u00e1n\u00e1l pedig 2800 eur\u00f3 (t\u00f6bb mint egymilli\u00f3 forint) lehet a jav\u00edt\u00e1s.<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy az Economx az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A teljes \u00e9rt\u00e9kl\u00e1nc ment\u00e9n megemelkedett k\u00f6lts\u00e9gek, \u00e9s a modernebb technol\u00f3gi\u00e1k miatt \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben l\u00e1tv\u00e1nyos \u00e1remel\u00e9si hull\u00e1m ment v\u00e9gbe az…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":217277,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[16641,6088,42,6094,3865,43,17473,271,34,22788,94,93,92],"class_list":["post-217276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-aremeles","tag-autozas","tag-hungarian","tag-jarmu","tag-kereskedelem","tag-magyar","tag-marka","tag-nemetorszag","tag-news","tag-ujauto","tag-vilag","tag-world","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117140042132136367","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217276\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}