{"id":219289,"date":"2026-08-24T14:46:14","date_gmt":"2026-08-24T14:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/219289\/"},"modified":"2026-08-24T14:46:14","modified_gmt":"2026-08-24T14:46:14","slug":"rafizeteses-a-toyota-uj-v8-as-szuperautoja-elarultak-miert-gyartjak-megis-a-gr-gt-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/219289\/","title":{"rendered":"R\u00e1fizet\u00e9ses a Toyota \u00faj V8-as szuperaut\u00f3ja: El\u00e1rult\u00e1k, mi\u00e9rt gy\u00e1rtj\u00e1k m\u00e9gis a GR GT-t"},"content":{"rendered":"

Mindenkit meglepett, amikor tavaly \u00e9v v\u00e9g\u00e9n a Toyota a V8-as motorral mutatta be a hibrid sportkocsij\u00e1t, a GR GT-t. Ez az els\u0151 modell, amely az imm\u00e1ron \u00f6n\u00e1ll\u00f3 m\u00e1rkak\u00e9nt<\/a> funkcion\u00e1l\u00f3 GR \u00e9gisze alatt ker\u00fclt az utakra, \u00e9s eddig roppant kap\u00f3s: az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban gyakorlatilag nagyobb r\u00e1 a kereslet, mint a k\u00edn\u00e1lat.<\/p>\n

A jap\u00e1nok jelenleg rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 \u00f6sszes cs\u00facstechnol\u00f3gi\u00e1j\u00e1t \u00f6tv\u00f6z\u0151 kup\u00e9r\u00f3l azonban meglep\u0151 kijelent\u00e9st tett a Toyota aut\u00f3ipari m\u0171veletek\u00e9rt felel\u0151s aleln\u00f6ke, aki azt sugallta, hogy a mostani gazdas\u00e1gi k\u00f6rnyezetben nem t\u0171nik igaz\u00e1n rent\u00e1bilisnak az \u00faj GR\u2013modell<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Andrew Gilleland a Drive-nak<\/a> nyilatkozva kifejtette: \u201eSzerintem mag\u00e1nak az aut\u00f3nak anyagi szempontb\u00f3l nincs \u00e9rtelme. Cser\u00e9be mutatja, mire k\u00e9pes a c\u00e9g, mi jelenti a cs\u00facsot. Nyilv\u00e1nval\u00f3an minden aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 versenyt fut az ilyen kijelent\u00e9sek\u00e9rt, de ez esetben mi val\u00f3ban megmutatjuk, hogy mit tudunk.\u201d<\/p>\n

Megjegyezte, hogy a GT3-as szab\u00e1lyrendszerre \u00e9p\u00edtett<\/a> GR GT ezzel egy\u00fctt r\u00e9sze a Toyota megalapozott, hossz\u00fa t\u00e1vra sz\u00f3l\u00f3 d\u00f6nt\u00e9seinek, miut\u00e1n a szupersportaut\u00f3 \u00e9vr\u0151l \u00e9vre egyre t\u00f6bb v\u00e1s\u00e1rl\u00f3hoz jut el, legyen sz\u00f3 ak\u00e1r az utcai v\u00e1ltozatr\u00f3l, ak\u00e1r a versenyaut\u00f3r\u00f3l.<\/p>\n

Gilleland elismerte, hogy a Toyot\u00e1n\u00e1l egyel\u0151re nem fut olyan \u00fcgyf\u00e9lprogram, mint a Ferrarin\u00e1l a Corse Clienti, \u00e9s hogy v\u00e1ltozik-e, az nagyban f\u00fcgg a gy\u00e1rt\u00e1si volument\u0151l, illetve att\u00f3l, hogy a priv\u00e1t csapatok mennyire fognak kapkodni a GR GT ut\u00e1n. 2027-ben a modell csak az \u00e9szak-amerikai hossz\u00fat\u00e1v\u00fa-sorozatban (IMSA) lesz jelen, de a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben a terjeszked\u00e9s lesz a c\u00e9l.<\/p>\n

V\u00e9gezet\u00fcl arra is kit\u00e9rt, hogy az eg\u00e9sz projekt val\u00f3j\u00e1ban Tojoda Akio<\/a> filoz\u00f3fi\u00e1j\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, a Toyota<\/a> eln\u00f6ke ugyanis kor\u00e1bban ny\u00edltan kimondta, hogy nem k\u00e9r a semmilyen, minden \u00e9lvezetet n\u00e9lk\u00fcl\u00f6z\u0151 modellekb\u0151l.<\/p>\n

Bor\u00edt\u00f3k\u00e9p: Toyota<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mindenkit meglepett, amikor tavaly \u00e9v v\u00e9g\u00e9n a Toyota a V8-as motorral mutatta be a hibrid sportkocsij\u00e1t, a GR…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":219290,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[58971,17417,58972,42,43,34,730,4601,94,93,92],"class_list":["post-219289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-gr-gt","tag-gt3","tag-hibrid-sportkocsi","tag-hungarian","tag-magyar","tag-news","tag-toyota","tag-versenyauto","tag-vilag","tag-world","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117151032423106071","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219289\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}