{"id":220174,"date":"2026-08-25T08:23:08","date_gmt":"2026-08-25T08:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/220174\/"},"modified":"2026-08-25T08:23:08","modified_gmt":"2026-08-25T08:23:08","slug":"a-hivatalos-bemutato-elott-landolt-a-kinai-boltokban-a-byd-1100-kilometeres-luxusautoja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/220174\/","title":{"rendered":"A hivatalos bemutat\u00f3 el\u0151tt landolt a k\u00ednai boltokban a BYD 1100 kilom\u00e9teres luxusaut\u00f3ja"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!
\n \u203a
\n <\/a><\/p>\n

Ritk\u00e1n fordul el\u0151, hogy egy cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s elektromos aut\u00f3 el\u0151bb landol a keresked\u00e9sek bemutat\u00f3termeiben, mint hogy a gy\u00e1rt\u00f3 hivatalosan leleplezn\u00e9 \u2014 a BYD pr\u00e9mium m\u00e1rk\u00e1j\u00e1n\u00e1l, a Denz\u00e1n\u00e1l most pontosan ez t\u00f6rt\u00e9nt. A Z9S, a m\u00e1rka leg\u00fajabb \u00e9s legnagyobb tud\u00e1s\u00fa elektromos szed\u00e1nja <\/a>m\u00e1r\u00a061 k\u00ednai v\u00e1ros \u00f6sszesen 101 m\u00e1rkakeresked\u00e9s\u00e9be\u00a0meg\u00e9rkezett, k\u00f6zvetlen\u00fcl a hivatalos piaci bevezet\u00e9s el\u0151tt. A fels\u0151kateg\u00f3ri\u00e1s modell ak\u00e1r\u00a01100 kilom\u00e9teres CLTC-hat\u00f3t\u00e1vot, vill\u00e1mt\u00f6lt\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1t \u00e9s k\u00f6zel 1200 l\u00f3er\u0151s cs\u00facsv\u00e1ltozatot k\u00edn\u00e1l, az el\u0151\u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se pedig K\u00edn\u00e1ban kor\u00e1bban 319 800 j\u00fcanos, mintegy 47 580 doll\u00e1ros indul\u00f3\u00e1rral kezd\u0151d\u00f6tt.<\/p>\n

Hol landolt eddig a Z9S, \u00e9s hogyan n\u00e9z ki \u00e9l\u0151ben?<\/p>\n

A Denza augusztus 24-\u00e9n jelentette be hivatalosan, hogy a Z9S m\u00e1r 101 k\u00ednai bemutat\u00f3teremben tekinthet\u0151 meg \u2014 vagyis a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k ak\u00e1r be is \u00fclhetnek az aut\u00f3ba, miel\u0151tt a m\u00e1rka hivatalos sajt\u00f3esem\u00e9nyen mutatn\u00e1 be a modellt. A legt\u00f6bb p\u00e9ld\u00e1ny Csiangszu tartom\u00e1ny keresked\u00e9seibe \u00e9rkezett, ahol \u00f6sszesen 16 helysz\u00ednen \u00e1ll\u00edtott\u00e1k ki az \u00faj modellt, ebb\u0151l \u00f6t m\u00e1rkakeresked\u00e9s Nankingban tal\u00e1lhat\u00f3, ami j\u00f3l mutatja, hogy a Denza ezt a r\u00e9gi\u00f3t jel\u00f6lte ki az egyik legfontosabb bevezet\u00e9si piac\u00e1nak. Az interneten megjelent fot\u00f3k alapj\u00e1n a Z9S els\u0151 p\u00e9ld\u00e1nyai t\u00f6bbf\u00e9le f\u00e9nyez\u00e9ssel, k\u00f6zt\u00fck lila \u00e9s fekete sz\u00ednben \u00e9rkeztek a keresked\u00e9sekbe, ami arra utal, hogy a m\u00e1rka kifejezetten a pr\u00e9mium, egy\u00e9ni \u00edzl\u00e9s\u0171 v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak sz\u00e1nja a modellt. A Z9S a m\u00e1rka leg\u00fajabb formanyelv\u00e9t k\u00f6veti: az orr-r\u00e9szt \u00e9les rajzolat\u00fa nappali menetf\u00e9nyek hat\u00e1rozz\u00e1k meg, a f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat a l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3ba integr\u00e1lt\u00e1k, a tet\u0151n LiDAR-\u00e9rz\u00e9kel\u0151 kapott helyet, az ajt\u00f3kilincsek r\u00e9szben rejtett kialak\u00edt\u00e1s\u00faak, h\u00e1tul pedig k\u00e9t hossz\u00fak\u00e1s l\u00e1mpatest adja meg az aut\u00f3 karakter\u00e9t.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Az utast\u00e9r: feh\u00e9r-lila bels\u0151 \u00e9s 50 colos head-up display<\/p>\n

A keresked\u00e9sekbe \u00e9rkezett Denza Z9S utaster\u00e9ben a feh\u00e9r \u00e9s a lila sz\u00ednek domin\u00e1lnak, ami er\u0151teljesen el\u00fct a szegmensben megszokott fekete-b\u00e9zs kombin\u00e1ci\u00f3kt\u00f3l. A m\u0171szerfal k\u00f6zponti eleme egy\u00a017,3 colos \u00e9rint\u0151kijelz\u0151, amelyet egy 13,2 colos digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9g eg\u00e9sz\u00edt ki, emellett pedig egy hatalmas, 50 colos k\u00e9p\u00e1tl\u00f3nak megfelel\u0151 head-up display is rendelkez\u00e9sre \u00e1ll \u2014 ez ut\u00f3bbi m\u00e9ret gyakorlatilag az eg\u00e9sz sz\u00e9lv\u00e9d\u0151t bebor\u00edtja kivet\u00edtett inform\u00e1ci\u00f3val. A menetir\u00e1ny-v\u00e1laszt\u00f3t a D alak\u00fa korm\u00e1nyker\u00e9k m\u00f6g\u00e9 helyezt\u00e9k, \u00edgy a k\u00f6z\u00e9pkonzolon t\u00f6bb hely maradt az egy\u00e9b kezel\u0151szervek sz\u00e1m\u00e1ra: itt egy fizikai gombokb\u00f3l \u00e1ll\u00f3 kezel\u0151panel, k\u00e9t vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli telefont\u00f6lt\u0151, k\u00e9t poh\u00e1rtart\u00f3, s\u0151t egy be\u00e9p\u00edtett h\u0171t\u0151szekr\u00e9ny is tal\u00e1lhat\u00f3. Az els\u0151 \u00fcl\u00e9sek f\u0171thet\u0151k, szell\u0151ztethet\u0151k \u00e9s massz\u00e1zsfunkci\u00f3val is rendelkeznek, m\u00edg a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek f\u0171t\u00e9st \u00e9s szell\u0151ztet\u00e9st k\u00edn\u00e1lnak \u2014 ezzel a Z9S a h\u00e1ts\u00f3 utasokat is k\u00e9nyeztetni k\u00edv\u00e1n\u00f3, reprezentat\u00edv luxusszed\u00e1nok lig\u00e1j\u00e1ban pr\u00f3b\u00e1l helyet k\u00f6vetelni mag\u00e1nak.<\/p>\n

M\u00e9retek, csomagt\u00e9r \u00e9s fut\u00f3m\u0171: h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1s egy \u00f6tm\u00e9teres aut\u00f3ban<\/p>\n

A Denza Z9S 5090 millim\u00e9ter hossz\u00fa, 1980 millim\u00e9ter sz\u00e9les \u00e9s 1490 millim\u00e9ter magas, a tengelyt\u00e1vja pedig 3025 millim\u00e9ter \u2014 ezek az ar\u00e1nyok egy\u00e9rtelm\u0171en a nagym\u00e9ret\u0171 reprezentat\u00edv szed\u00e1nok kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ba sorolj\u00e1k. A h\u00e1ts\u00f3 csomagtart\u00f3 470 literes, ehhez pedig egy 120 literes els\u0151 csomagt\u00e9r, azaz frunk is t\u00e1rsul, \u00edgy a csal\u00e1di \u00e9s \u00fczleti utaz\u00e1sok gyakorlati oldala sem marad el a luxus m\u00f6g\u00f6tt. A m\u0171szaki megold\u00e1sok k\u00f6z\u00f6tt megtal\u00e1lhat\u00f3 a k\u00e9tkamr\u00e1s l\u00e9grug\u00f3z\u00e1s, valamint a h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1s is: a h\u00e1ts\u00f3 kerekek legfeljebb 5 fokos sz\u00f6gben fordulhatnak el, ami egy t\u00f6bb mint \u00f6t m\u00e9ter hossz\u00fa aut\u00f3n\u00e1l jelent\u0151sen k\u00f6nny\u00edtheti meg a parkol\u00e1st \u00e9s a v\u00e1rosi man\u0151verez\u00e9st. A Z9S emellett a DiPilot 300, k\u00f6zismertebb nev\u00e9n \u201eGod\u2019s Eye B\u201d fejlett vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerrel is rendelkezik, amely a Navigate On Autopilot (NOA) funkci\u00f3t is t\u00e1mogatja \u2014 ez aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n \u00e9s v\u00e1rosi utakon egyar\u00e1nt k\u00e9pes fejlett, f\u00e9lauton\u00f3m vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00e1si feladatok ell\u00e1t\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n

A hajt\u00e1sl\u00e1nc: 496 l\u00f3er\u0151t\u0151l 1193 l\u00f3er\u0151ig, \u00e9s a 9 perces vill\u00e1mt\u00f6lt\u00e9s<\/p>\n

A Denza Z9S bel\u00e9p\u0151 v\u00e1ltozat\u00e1ban egyetlen, kiz\u00e1r\u00f3lag a h\u00e1ts\u00f3 tengelyt hajt\u00f3 villanymotor dolgozik, amelynek teljes\u00edtm\u00e9nye 370 kW, azaz\u00a0496 l\u00f3er\u0151. Ehhez k\u00e9tf\u00e9le akkumul\u00e1tor v\u00e1laszthat\u00f3, 102,3, illetve 122,5 kWh-s kapacit\u00e1ssal, \u00e9s az akkumul\u00e1tort\u00f3l, valamint a konfigur\u00e1ci\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en a modell\u00a0920 \u00e9s 1100 kilom\u00e9ter k\u00f6z\u00f6tti hat\u00f3t\u00e1vot\u00a0k\u00edn\u00e1l a k\u00ednai CLTC m\u00e9r\u00e9si ciklus szerint. A k\u00edn\u00e1lat m\u00e1sik v\u00e9g\u00e9n egy h\u00e1rom villanymotorral szerelt Z9S \u00e1ll, amelynek rendszerteljes\u00edtm\u00e9nye el\u00e9ri a 890 kW-ot, vagyis az\u00a01193 l\u00f3er\u0151t\u00a0\u2014 ez a v\u00e1ltozat mind\u00f6ssze 2,68 m\u00e1sodperc alatt gyorsul \u00e1ll\u00f3helyzetb\u0151l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra. A h\u00e1rommotoros kivitelhez 102,3 kWh-s akkumul\u00e1tor t\u00e1rsul, amellyel a hivatalos CLTC-hat\u00f3t\u00e1v 780 kilom\u00e9ter, teh\u00e1t a rendk\u00edv\u00fcli teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9rt cser\u00e9be a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 a hat\u00f3t\u00e1v egy r\u00e9sz\u00e9r\u0151l lemond. A modell egyik leg\u00e9rdekesebb m\u0171szaki tulajdons\u00e1ga a BYD vill\u00e1mt\u00f6lt\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1nak t\u00e1mogat\u00e1sa: megfelel\u0151 t\u00f6lt\u0151berendez\u00e9s mellett az akkumul\u00e1tor t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szintje mind\u00f6ssze\u00a0kilenc perc alatt\u00a0n\u00f6velhet\u0151 10-r\u0151l 97 sz\u00e1zal\u00e9kra.<\/p>\n

\u00c1r \u00e9s piaci h\u00e1tt\u00e9r: a Denza 69 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9ssel sz\u00e1guld<\/p>\n

A Denza Z9S el\u0151\u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si \u00e1ra K\u00edn\u00e1ban felszerelts\u00e9gt\u0151l \u00e9s hajt\u00e1sl\u00e1nct\u00f3l f\u00fcgg\u0151en 319 800 \u00e9s 389 800 j\u00fcan k\u00f6z\u00f6tt alakul, ami k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 47 580\u201358 010 doll\u00e1rnak felel meg.\u00a0Ez a s\u00e1v mai, k\u00f6zel\u00edt\u0151 \u00e1rfolyamon \u00e1tsz\u00e1m\u00edtva nagyj\u00e1b\u00f3l 18-22 milli\u00f3 forintnak felel meg, ami j\u00f3l mutatja, hogy a Z9S a k\u00ednai piacon is egy\u00e9rtelm\u0171en a pr\u00e9mium kateg\u00f3ri\u00e1ban, a helyi Mercedes \u00e9s BMW modellek \u00e1rszintj\u00e9n pozicion\u00e1lja mag\u00e1t. A modell hivatalos k\u00ednai piaci bevezet\u00e9s\u00e9re r\u00f6videsen sor ker\u00fcl \u2014 a keresked\u00e9sekbe m\u00e1r meg\u00e9rkezett p\u00e9ld\u00e1nyok teh\u00e1t val\u00f3j\u00e1ban egyfajta \u201eel\u0151zetes\u201d szerepet t\u00f6ltenek be a hivatalos start el\u0151tt. A Denza ek\u00f6zben l\u00e1tv\u00e1nyos n\u00f6veked\u00e9st produk\u00e1l: a China EV DataTracker adatai szerint a BYD pr\u00e9mium m\u00e1rk\u00e1ja 2026 j\u00falius\u00e1ban\u00a018 060 aut\u00f3t\u00a0adott \u00e1t K\u00edn\u00e1ban, ami 69 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9st jelent az egy \u00e9vvel kor\u00e1bbi eredm\u00e9nyhez k\u00e9pest, \u00e9s j\u00f3l mutatja, hogy a Z9S nem egy elszigetelt term\u00e9kbemutat\u00f3, hanem egy tudatosan felfel\u00e9 \u00edvel\u0151 m\u00e1rkastrat\u00e9gia \u00fajabb \u00e1llom\u00e1sa.<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, tov\u00e1bbi tartalmak\u00e9rt!
\n \u203a
\n <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c1ll\u00edtsd be, hogy az e-cars.hu az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban! \u203a Ritk\u00e1n fordul el\u0151, hogy egy cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":220175,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[463,13063,51622,2157,2158,466,44,42,40,43,41,121,120,125,122,124,123],"class_list":["post-220174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tudomany-es-technologia","tag-byd","tag-denza","tag-denza-z9s","tag-e-mobilitas","tag-elektromobilitas","tag-elektromos-auto","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-science","tag-science-technology","tag-technologia","tag-technology","tag-tudomany","tag-tudomany-es-technologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117155188340199490","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/220174\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=220174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=220174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}