{"id":22178,"date":"2026-03-11T02:11:10","date_gmt":"2026-03-11T02:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/22178\/"},"modified":"2026-03-11T02:11:10","modified_gmt":"2026-03-11T02:11:10","slug":"vasseur-a-ferrari-valodi-tempojat-a-melbourne-i-verseny-mutatta-meg-nem-a-nehez-idomero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/22178\/","title":{"rendered":"Vasseur: A Ferrari val\u00f3di temp\u00f3j\u00e1t a melbourne-i verseny mutatta meg, nem a neh\u00e9z id\u0151m\u00e9r\u0151"},"content":{"rendered":"<p>A maranell\u00f3i csapat az id\u00e9ny els\u0151 futam\u00e1n, vas\u00e1rnap Melbourne-ben a harmadik \u00e9s a negyedik helyen \u00e9rt c\u00e9lba, a <a data-ail=\"205301\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/f1vilag.hu\/mercedes\/\" rel=\"nofollow noopener\">Mercedes<\/a> p\u00e1rosa, George Russell \u00e9s Kimi Antonelli m\u00f6g\u00f6tt, akik az id\u0151m\u00e9r\u0151n is az els\u0151 helyeken z\u00e1rtak.<\/p>\n<p>Egy ponton Charles <a data-ail=\"205301\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/f1vilag.hu\/charles-leclerc\/\" rel=\"nofollow noopener\">Leclerc<\/a> oda-vissza csat\u00e1t v\u00edvott a k\u00e9s\u0151bbi gy\u0151ztes Russell-lel az els\u0151 hely\u00e9rt, \u00e1m a <a data-ail=\"205301\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/f1vilag.hu\/ferrari\" rel=\"nofollow noopener\">Ferrari<\/a> d\u00f6nt\u00e9se \u2013 miszerint virtu\u00e1lis biztons\u00e1gi aut\u00f3s f\u00e1zis alatt nem h\u00edvt\u00e1k ki a bokszba \u2013 v\u00e9g\u00fcl a harmadik helyre \u201e\u00edt\u00e9lte\u201d \u0151t, k\u00f6zvetlen\u00fcl csapatt\u00e1rsa, <a data-ail=\"205301\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/f1vilag.hu\/lewis-hamilton\/\" rel=\"nofollow noopener\">Lewis Hamilton<\/a> el\u0151tt.<\/p>\n<p>Mindez ugyanakkor \u00f3ri\u00e1si el\u0151rel\u00e9p\u00e9st jelentett a szombati naphoz k\u00e9pest. Az id\u0151m\u00e9r\u0151n Leclerc a negyedik, Hamilton pedig a hetedik lett, el\u0151bbi 0.809, ut\u00f3bbi 0.960 m\u00e1sodperccel maradt el a pole-t\u00f3l az F1 \u00faj szab\u00e1lyrendszer\u00e9nek els\u0151 h\u00e9tv\u00e9g\u00e9j\u00e9n.<\/p>\n<p>Fred Vasseur csapatf\u0151n\u00f6k \u00fagy v\u00e9li, a Ferrari nem tudta \u201e\u00f6sszerakni\u201d az id\u0151m\u00e9r\u0151t, \u00e9s a vas\u00e1rnapi, sokkal er\u0151sebb teljes\u00edtm\u00e9ny jobban t\u00fckr\u00f6zte a val\u00f3s temp\u00f3jukat.<\/p>\n<p>                HIRDET\u00c9S<\/p>\n<p>\u201eAz \u00e9rz\u00e9s ink\u00e1bb pozit\u00edv, mint b\u00e1rmi m\u00e1s\u201d \u2013 mondta Vasseur. \u201eNeh\u00e9z szombatunk volt, azt hiszem, nem raktunk \u00f6ssze mindent. Nyolc tizedre voltunk, ez el\u00e9g kem\u00e9ny volt, de vas\u00e1rnap ebb\u0151l valamennyit visszahoztunk.\u201d<\/p>\n<p>A francia szakember szerint biztat\u00f3 jel, hogy mindk\u00e9t aut\u00f3 a mez\u0151ny elej\u00e9n harcolt, ugyanakkor hangs\u00falyozta: a fejleszt\u00e9si verseny d\u00f6nt\u0151 lesz az id\u00e9nyben.<\/p>\n<p>\u201eJ\u00f3, hogy k\u00e9t aut\u00f3val is a cs\u00facson k\u00fczd\u00fcnk. Tudjuk, hogy nagyon hossz\u00fa list\u00e1nk van a fejleszt\u00e9sekr\u0151l, de ez r\u00e1nk is igaz, \u00e9s igaz a mez\u0151ny minden csapat\u00e1ra. A szezon eredm\u00e9nye azon fog m\u00falni, milyen k\u00e9pess\u00e9g\u00fcnk lesz fejleszteni, friss\u00edt\u00e9seket hozni, gyorsan gy\u00e1rtani.\u201d<\/p>\n<p>\u201eEz lesz a kulcs a szezonban a mez\u0151ny minden szerepl\u0151j\u00e9nek. Ink\u00e1bb kezdem a szezont j\u00f3 form\u00e1ban, mint rosszban, de m\u00e9g nagyon hossz\u00fa \u00fat \u00e1ll el\u0151tt\u00fcnk.\u201d<\/p>\n<p>Leclerc korai t\u00e1mad\u00e1s\u00e1nak egyik kulcsa a vill\u00e1mrajta volt: az 1-es kanyarban megszerezte az els\u0151 helyet. Ez r\u00e1ad\u00e1sul folytatta azt a tendenci\u00e1t, amely m\u00e1r az el\u0151szezonban is l\u00e1tszott: a Ferrari a rajtokn\u00e1l kifejezetten er\u0151snek t\u0171nt.<\/p>\n<p>Mindez a rajtelj\u00e1r\u00e1s v\u00e1ltoz\u00e1sainak k\u00f6zeg\u00e9ben t\u00f6rt\u00e9nt, miut\u00e1n a 2026-os szab\u00e1lyokkal kiker\u00fclt az MGU-H, \u00e9s a pil\u00f3t\u00e1knak most magasabb fordulaton, j\u00f3val hosszabb ideig kell p\u00f6rgetni\u00fck a motorokat a rajt el\u0151tt. Ez bonyolultabb\u00e1 teszi a folyamatot, \u00e9s mik\u00f6zben egyes <a data-ail=\"205301\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/f1vilag.hu\/csapat-pilota\/\" rel=\"nofollow noopener\">csapatok<\/a> nehezen alkalmazkodtak, a Ferrari a bahreini teszten a rajtok sor\u00e1n a leger\u0151sebbnek l\u00e1tszott, majd ezt Melbourne-ben is folytatta \u2013 olyan csapatok mellett, mint a Mercedes \u00e9s a <a data-ail=\"205301\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/f1vilag.hu\/red-bull\/\" rel=\"nofollow noopener\">Red Bull<\/a>, amelyekn\u00e9l a rajtn\u00e1l az akkumul\u00e1tor-energia kezel\u00e9s\u00e9vel akadtak gondok.<\/p>\n<p>Vasseur ugyanakkor figyelmeztetett: nem biztos, hogy a Ferrari minden nagyd\u00edjon meg tudja tartani ezt az el\u0151nyt.<\/p>\n<p>\u201eJ\u00f3 rajtra sz\u00e1m\u00edtottunk, de ez t\u00e9nyleg a hat\u00e1ron van. Nagyon sz\u0171k a tartom\u00e1ny. Ma az elej\u00e9n nagyon gyorsan aludtak ki a l\u00e1mp\u00e1k.\u201d<\/p>\n<p>\u201eAzt hiszem, mindenki egy kicsit meglep\u0151d\u00f6tt. A rajt j\u00f3 volt, de ez nem garancia az eg\u00e9sz szezonra. A temp\u00f3 tegnap\u2026 nem a legjobb etapunk volt \u00e9let\u00fcnkben, de ott voltunk.\u201d<\/p>\n<p>Vasseur szerint a versenytemp\u00f3 \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben kedvez\u0151bb k\u00e9pet mutatott, \u00e9s bizonyos riv\u00e1lisokhoz k\u00e9pest el\u0151rel\u00e9p\u00e9st is jelenthetett.<\/p>\n<p>\u201eA versenytemp\u00f3 val\u00f3sz\u00edn\u0171leg egy kicsit jobb volt. Neh\u00e9z volt, de ha \u00f6sszehasonl\u00edtod a McLarennel, a Red Bull-lal \u00e9s a Mercedesszel, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg egy l\u00e9p\u00e9ssel el\u0151r\u00e9bb vagyunk versenytemp\u00f3ban. De megint csak: ez egy esem\u00e9ny, az els\u0151. Ugyanakkor elk\u00e9peszt\u0151en hossz\u00fa list\u00e1nk van azokr\u00f3l a dolgokr\u00f3l, amelyekben meg vagyunk gy\u0151z\u0151dve r\u00f3la, hogy jobban kell csin\u00e1lnunk. De ez igaz a versenyt\u00e1rsaimra is.\u201d<\/p>\n<p>Vasseur szerint \u00edgy a h\u00e9tv\u00e9gi K\u00ednai Nagyd\u00edjon ak\u00e1r \u201eteljesen m\u00e1s t\u00f6rt\u00e9net\u201d is lehet, mivel a p\u00e1ly\u00e1k elt\u00e9r\u0151 karakterisztik\u00e1ja v\u00e1rhat\u00f3an nagyobb k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get fog jelenteni 2026-ban.<\/p>\n<p>\u201eEnergia szempontj\u00e1b\u00f3l ez szinte az ellent\u00e9te\u201d \u2013 mondta Vasseur. \u201eA k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek sokkal hidegebbek lesznek, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg j\u00f3val hidegebbek, \u00e9s sprintform\u00e1tumunk is lesz. Ez azt jelenti, hogy sokkal kevesebb id\u0151 lesz a strat\u00e9gia finomhangol\u00e1s\u00e1ra. Ez egy teljesen m\u00e1s feladat lesz. Megl\u00e1tjuk, hol \u00e1llunk majd j\u00f6v\u0151 h\u00e9ten.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A maranell\u00f3i csapat az id\u00e9ny els\u0151 futam\u00e1n, vas\u00e1rnap Melbourne-ben a harmadik \u00e9s a negyedik helyen \u00e9rt c\u00e9lba, a&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22179,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[7772,637,638,11654,44,42,40,43,41,8730,45,131],"class_list":{"0":"post-22178","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-charles-leclerc","9":"tag-f1","10":"tag-ferrari","11":"tag-fred-vasseur","12":"tag-hu","13":"tag-hungarian","14":"tag-hungary","15":"tag-magyar","16":"tag-magyarorszag","17":"tag-melbourne","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116208119478672689","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}