{"id":227503,"date":"2026-08-31T13:49:21","date_gmt":"2026-08-31T13:49:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/227503\/"},"modified":"2026-08-31T13:49:21","modified_gmt":"2026-08-31T13:49:21","slug":"mol-bubi-3-0-teszt-elektromos-bringak-arak-es-tapasztalatok-az-uj-generaciorol-cikkek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/227503\/","title":{"rendered":"MOL Bubi 3.0 teszt: elektromos bring\u00e1k, \u00e1rak \u00e9s tapasztalatok az \u00faj gener\u00e1ci\u00f3r\u00f3l – Cikkek"},"content":{"rendered":"

\t R\u00e9gi Bubi, \u00faj Bubi<\/p>\n

Eml\u00e9kszem, hogy amikor 2014 \u0151sz\u00e9n elindult a budapesti k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi bringaszolg\u00e1ltat\u00e1s, a MOL Bubi, sok volt a kritikus hang. A ker\u00e9kp\u00e1rok nem t\u00fal j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171ek, nehezek, \u00e9s kev\u00e9s a sziget, ahonnan felvehetj\u00fck, majd letehetj\u00fck a bring\u00e1t. De azt\u00e1n sz\u00e9pen lassan el\u00fcltek a kritikus hangok, \u00e9s haszn\u00e1lni kezdte a v\u00e1ros a Bubikat. A 2021-ben \u00e9rkez\u0151 m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3 m\u00e1r sok hib\u00e1t kik\u00fcsz\u00f6b\u00f6lt, jobbak lettek a bring\u00e1k, \u00e9s t\u00f6bb is lett bel\u0151l\u00fck \u00e9s \u00edgy a bringaszigetekb\u0151l is. \u00cdgy kanyarodtunk r\u00e1 2026-ra, amikor m\u00e1r a 3.0-s Bubik ker\u00fcltek ter\u00edt\u00e9kre, k\u00f6zt\u00fck az id\u0151k szav\u00e1ra hallgatva, elektromos ker\u00e9kp\u00e1rok is. Augusztus 3-a \u00f3ta m\u00e1r a leg\u00fajabb gener\u00e1ci\u00f3s Bubi bring\u00e1kkal j\u00e1rhatjuk a v\u00e1rost.<\/p>\n

\"Mol<\/p>\n

(Fot\u00f3: Szab\u00f3 G\u00e1bor – We Love Budapest)<\/p>\n

A BKK terve az, hogy folyamatosan n\u00f6velje mind a bringaszigetek, mind a ker\u00e9kp\u00e1rok sz\u00e1m\u00e1t. A harmadik gener\u00e1ci\u00f3 indul\u00e1sakor \u00f6sszesen 3300 ker\u00e9kp\u00e1r \u00e1llt a forgalomba, ebb\u0151l 2500 klasszikus, 800 pedig elektromos. De itt nem \u00e1llnak meg: 2027-re m\u00e1r 5000 ker\u00e9kp\u00e1rral sz\u00e1molnak b\u0151v\u00edtett ter\u00fcleten, s\u0171r\u0171bb el\u00e9r\u00e9ssel, sokkal t\u00f6bb bringaszigettel. A nagyon t\u00e1vlati c\u00e9l pedig a 8000 ker\u00e9kp\u00e1r, ami meg m\u00e1r eg\u00e9szen komoly sz\u00e1m.<\/p>\n

\"Mol<\/p>\n

(Fot\u00f3: Szab\u00f3 G\u00e1bor – We Love Budapest)<\/p>\n

Els\u0151 teker\u00e9sek<\/p>\n

Ahhoz, hogy a Bubit rendszeresen haszn\u00e1lni tudd, h\u00e1rom dologra van sz\u00fcks\u00e9g. El\u0151sz\u00f6r elhat\u00e1roz\u00e1sra, hogy mostant\u00f3l nem t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9ssel, taxival, gyalog, saj\u00e1t aut\u00f3val vagy motorral j\u00e1rsz dolgozni meg \u00fagy \u00e1ltal\u00e1ban a dolgodra, hanem bicajjal. A legfontosabb pedig term\u00e9szetesen az, hogy tudj bring\u00e1zni, magabiztosan, ne f\u00e9lj a v\u00e1rosban teker\u00e9st\u0151l. A harmadik a legegyszer\u0171bb: t\u00f6ltsd le a telefonodra a MOL Bubi applik\u00e1ci\u00f3t, \u00e9s m\u00e1r haszn\u00e1lhatod is a k\u00f6zbringarendszert, ahogy ezt hivatalosan nevezik.<\/p>\n

Ha az a k\u00e9rd\u00e9s, hogy mi\u00e9rt haszn\u00e1ljuk ink\u00e1bb a Bubit \u2013 vagyis h\u00e1t a ker\u00e9kp\u00e1rt \u2013 m\u00e1s k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00f6k helyett a napi dolgaink \u00e9s az int\u00e9znival\u00f3ink kipip\u00e1l\u00e1s\u00e1ra, akkor \u00e1ltal\u00e1ban azt a hivatalos v\u00e1laszt kapjuk, hogy h\u00e1t mert \u00edgy z\u00f6ldebb \u00e9s fenntarthat\u00f3bb lesz Budapest. Legy\u00fcnk re\u00e1lisak, a nagy \u00e1tlag erre csak legyint. De, mondjuk, a praktikuss\u00e1g miatt, ugyanis gyorsabban \u00e9s hamarabb eljutunk vele b\u00e1rhova, a Bubi \u00e1ltal lefedett, most m\u00e1r eg\u00e9szen nagy ter\u00fcleten bel\u00fcl. Az sem utols\u00f3 szempont, hogy m\u00e1r 15 percnyi teker\u00e9s is fel\u00e9r egy kis kardi\u00f3val, eg\u00e9szs\u00e9ges \u00e9letm\u00f3d ir\u00e1ny\u00e1ba mutat\u00f3 mozg\u00e1ssal.<\/p>\n

\"Mol<\/p>\n

(Fot\u00f3: Szab\u00f3 G\u00e1bor – We Love Budapest)<\/p>\n

A legjobb \u00e9rv a Bubi mellett az lehet azonban\u00a0\u2013\u00a0m\u00e9giscsak \u00e1r\u00e9rz\u00e9keny n\u00e9p vagyunk\u00a0\u2013, hogy nem dr\u00e1ga, de nagyon nem, mondhatni, olcs\u00f3bb mindenn\u00e9l, lesz\u00e1m\u00edtva a gyalogl\u00e1st.\u00a0A MOL Bubi havib\u00e9rlet \u00e1ra klasszikus bring\u00e1ra mind\u00f6ssze 2500 Ft, elektromosra 4500 Ft, az \u00e9ves \u00e1r pedig 19.500 Ft, illetve 38.500 Ft. \u00c9s ez\u00e9rt annyit j\u00f6ssz-m\u00e9sz, amennyit akarsz. \u00c9s akkor a klasszikus ker\u00e9kp\u00e1r \u00e1rai lehetnek m\u00e9g enn\u00e9l olcs\u00f3bbak is (2000 Ft, illetve 17.000 Ft), ha van BudapestGO applik\u00e1ci\u00f3ban v\u00e1s\u00e1rolt b\u00e9rleted. \u00c9s hogy m\u00e9g fokozzuk: egy appfi\u00f3kkal egyszerre k\u00e9t bring\u00e1t is lehet b\u00e9relni, sz\u00f3val viheted a csajod, pasid, haverod, gyereked, ap\u00e1d-any\u00e1d, akit csak szeretn\u00e9l. Azt azonban fontos tudni, hogy a klasszikus bring\u00e1val 30 percig, az elektromossal pedig 15 percig tekerhetsz egyszerre, ut\u00e1na v\u00e1ltanod kell egy m\u00e1sikra, mert p\u00e9ld\u00e1ul az elektromos eset\u00e9ben, ha t\u00fall\u00e9ped az id\u0151korl\u00e1tot, akkor minden megkezdett \u00faj perc\u00e9rt 60 Ft-ot kell fizetni.\u00a0<\/p>\n

\"Mol<\/p>\n

(Fot\u00f3: Szab\u00f3 G\u00e1bor – We Love Budapest)<\/p>\n

A haszn\u00e1lat \u00f6nmag\u00e1\u00e9rt besz\u00e9l<\/p>\n

A Bubit el\u00e9g egyszer kipr\u00f3b\u00e1lni, hogy megszeresse az ember, ezek a harmadik gener\u00e1ci\u00f3s g\u00e9pek pedig m\u00e1r t\u00e9nyleg el\u00e9g j\u00f3l m\u0171k\u00f6dnek. K\u00e9nyelmesek, minden l\u00e9nyeges kieg\u00e9sz\u00edt\u0151vel felszereltek, egy\u00e1ltal\u00e1n nem nehezek, nem is neh\u00e9zkesek, \u00e9s m\u00e9g a boltba is mehet\u00fcnk vele, hisz van kosaruk. Ez ut\u00f3bbi a munk\u00e1ba menetelt is megk\u00f6nny\u00edti, mert a t\u00e1sk\u00e1nkat, amennyiben van, oda sz\u00e9pen betehetj\u00fck. Ok\u00e9, az elektromos bring\u00e1k nem annyira profik, mint a bringaboltban kaphat\u00f3, f\u00e9lmilli\u00f3n\u00e1l kezd\u0151d\u0151 g\u00e9pcsod\u00e1k, de arra, amire kital\u00e1lt\u00e1k \u0151ket, hogy r\u00f6videbb t\u00e1vokra ide-oda menj\u00fcnk a v\u00e1rosban, r\u00e1ad\u00e1sul meredeken f\u00f6lfel\u00e9, pont j\u00f3k. \u00c9s nem lehet t\u00f6bb\u00e9 panasz az a Bubival szemben, hogy j\u00f3-j\u00f3, de mire be\u00e9rek a mel\u00f3helyre, leizzadok, vagy hogy egy Bubival nem tudok feltekerni a Gell\u00e9rt-hegyre<\/a> vagy a V\u00e1rba<\/a>. De, mostant\u00f3l fel tudsz, \u00e9s leizzadni sem fogsz.\u00a0<\/p>\n

\"Mol<\/p>\n

(Fot\u00f3: Szab\u00f3 G\u00e1bor – We Love Budapest)<\/p>\n

Annak is \u00e9rdemes Bubira v\u00e1ltani, akinek egy\u00e9bk\u00e9nt van bring\u00e1ja,<\/p>\n

amivel nap mint nap j\u00e1r mindenfel\u00e9 a v\u00e1rosban. Egyfel\u0151l nem baj, ha a saj\u00e1t bicaj\u00e1t pihenteti id\u0151nk\u00e9nt, \u00e9s csak akkor haszn\u00e1lja, ha hosszabb t\u00e1vot szeretne tekerni, esetleg elhagyn\u00e1 a v\u00e1rost, bringat\u00far\u00e1zna. Jobban megk\u00edm\u00e9li \u00edgy, kevesebbet kell szervizeltetni.\u00a0Azt a p\u00e9nzt nyugodtan r\u00e1k\u00f6ltheti a Bubira is. \u00c9s m\u00e9g jobban is fog j\u00e1rni, mert a zsebben is marad a rendszeres meg az el\u0151re nem kalkul\u00e1lt szervizd\u00edjb\u00f3l.\u00a0<\/p>\n

\"Mol<\/p>\n

(Fot\u00f3: Szab\u00f3 G\u00e1bor – We Love Budapest)<\/p>\n

Apr\u00f3bb \u2013 rem\u00e9lj\u00fck, hogy csak \u00e1tmeneti \u2013 anom\u00e1li\u00e1k ugyanakkor vannak. Az\u00e9rt b\u00edzunk benne, hogy ezek id\u0151vel majd elt\u0171nnek, elv\u00e9gre mind a ker\u00e9kp\u00e1rok, mind az app, meg \u00fagy az eg\u00e9sz rendszer vadi\u00faj. Tesztel\u00e9s\u00fcnk sor\u00e1n p\u00e9ld\u00e1ul volt, hogy nem m\u0171k\u00f6d\u00f6tt az e-bike-m\u00f3d. Azt\u00e1n olyan furcsas\u00e1g is akadt, \u00e9s ez t\u00f6bbsz\u00f6r is el\u0151fordult, hogy hi\u00e1ba \u00e1lltunk k\u00f6zvetlen\u00fcl a bring\u00e1k mellett, folyton azt v\u00e1laszolta az app, hogy menj\u00fcnk k\u00f6zelebb a ker\u00e9kp\u00e1rhoz, mert 6 km-re vagyunk t\u0151le. De h\u00e1t nem voltunk. Ezek a hib\u00e1k szerencs\u00e9re nem \u00e1llnak fenn mindig. Persze, amikor az ember siet, akkor el\u00e9gg\u00e9 zavar\u00f3 \u00e9s \u00edgy bosszant\u00f3 is lehet. Az viszont teljesen \u00e9rthet\u0151, hogy elektromos ker\u00e9kp\u00e1r nem mindig van egy-egy bringa\u00e1llom\u00e1son, elv\u00e9gre \u00fajdons\u00e1g, praktikus, \u00e9s nem mindenki teheti meg, hogy egy\u00e9bk\u00e9nt e-bike-ot vegyen mag\u00e1nak, a Bubival viszont olcs\u00f3n kipr\u00f3b\u00e1lhatja.\u00a0<\/p>\n

\"Mol<\/p>\n

(Fot\u00f3: Szab\u00f3 G\u00e1bor – We Love Budapest)<\/p>\n

B\u00e1r egyre t\u00f6bb a bringasziget a v\u00e1rosban, \u00e9s a Bubi-ker\u00e9kp\u00e1r is, ez azt is jelenti, hogy egyre nagyobb t\u00f6megek haszn\u00e1lj\u00e1k, \u00e9s nemcsak mi, budapestiek, hanem az ide \u00e9rkez\u0151 utaz\u00f3k \u00e9s turist\u00e1k is. \u00cdgy n\u00e9ha, de az is el\u0151fordult, kimondottan a legforgalmasabb napszakokban, hogy egy-egy bringa\u00e1llom\u00e1son egy\u00e1ltal\u00e1n nem volt egyetlen ker\u00e9kp\u00e1r sem. Ez persze nem a Bubi hib\u00e1ja, ez ink\u00e1bb amolyan nagyv\u00e1rosi anom\u00e1lia.<\/p>\n

\"Mol<\/p>\n

(Fot\u00f3: Szab\u00f3 G\u00e1bor – We Love Budapest)<\/p>\n

Legink\u00e1bb egy\u00e9bk\u00e9nt \u00fagy \u00e9rdemes haszn\u00e1lni a Bubit, ha mindig el\u0151re megtervezz\u00fck az \u00fatvonalat: hogyan jutunk el A-b\u00f3l B-be, majd onnan C-be, \u00e9s ha m\u00e9g az is van, akkor D-be. Mert p\u00e9ld\u00e1ul az is elk\u00e9pzelhet\u0151, hogy nem a napi \u00fcgyint\u00e9z\u00e9shez haszn\u00e1ljuk, hanem v\u00e1roson bel\u00fcli kir\u00e1ndul\u00e1shoz, m\u00fazeumoz\u00e1shoz, ehhez-ahhoz. Ebben seg\u00edt az appt\u00e9rk\u00e9p, ami pontosan megmutatja, hol vannak bringa\u00e1llom\u00e1sok, \u00e9s \u00e9pp mennyi a szabad pr\u00e9da. Vagyis a kisebb hib\u00e1k ellen\u00e9re a MOL Bubi a tapasztalataink szerint egy j\u00f3l m\u0171k\u00f6d\u0151 szolg\u00e1ltat\u00e1s a v\u00e1rosban. Szeretj\u00fck.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\u00c1ll\u00edtsd be a Google keres\u0151j\u00e9t, hogy a tal\u00e1latok k\u00f6z\u00f6tt biztos ott legyen a We Love Budapest! <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

hirdet\u00e9s<\/p>\n

Folytatn\u00e1d az olvas\u00e1st? Szeretsz mindig k\u00e9pben lenni, \u00e9rdekelnek a leg\u00fajabb budapesti h\u00edrek, t\u00f6rt\u00e9netek? Iratkozz fel heti h\u00edrlevel\u00fcnkre<\/a>, az Insiderre, \u00e9s legy\u00e9l te a t\u00e1rsas\u00e1g ir\u00e1nyt\u0171je, ha \u00e9ttermet, kir\u00e1ndul\u00f3helyet vagy programot kerestek!<\/p>\n

C\u00edmk\u00e9k <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"R\u00e9gi Bubi, \u00faj Bubi Eml\u00e9kszem, hogy amikor 2014 \u0151sz\u00e9n elindult a budapesti k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi bringaszolg\u00e1ltat\u00e1s, a MOL Bubi, sok…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":227504,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[22],"tags":[3577,73,800,3881,44,42,40,992,9290,60505,43,41,60506,7871,426],"class_list":["post-227503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-budapest","tag-bicikli","tag-budapest","tag-cikkek","tag-e-bike","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-kerekpar","tag-kozbringa","tag-kozossegi-kerekpar","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-mol-bubi-3-0","tag-mol-bubi","tag-teszt"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117190444268047402","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227503\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}