{"id":229801,"date":"2026-09-02T10:04:08","date_gmt":"2026-09-02T10:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/229801\/"},"modified":"2026-09-02T10:04:08","modified_gmt":"2026-09-02T10:04:08","slug":"itt-a-vadiuj-mitsubishi-pajero-es-nyugi-rendes-terepjaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/229801\/","title":{"rendered":"Itt a vadi\u00faj Mitsubishi Pajero, \u00e9s nyugi, rendes terepj\u00e1r\u00f3"},"content":{"rendered":"

A k\u00f6zelm\u00faltban meg\u00edrtuk<\/a>, hogy a Mitsubishi egy utols\u00f3 el\u0151zetessel jelezte, hogy hamarosan meg\u00e9rkezik a teljesen \u00faj Pajero. Bev\u00e1ltott\u00e1k az \u00edg\u00e9ret\u00fcket: itt a vadi\u00faj Pajero, \u00e9s pontosan annyira \u00fct\u0151s lett, ahogy azt kor\u00e1bban \u00edg\u00e9rt\u00e9k. Sz\u00f3 sincs arr\u00f3l, hogy egy b\u00e9na SUV-re felpakolt\u00e1k az ikonikus feliratot, \u00e9s a feladatot elint\u00e9zettnek tekintett\u00e9k. Ugyan! Az \u00faj Pajero rendes, kompromisszummentes terepj\u00e1r\u00f3 lett, pont olyan, amilyennek lennie kell. Nem kiz\u00e1rt, hogy m\u00e9g a Toyota Land Cruisernek is fel kell k\u00f6tnie a terepgumit.<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

A fazonn\u00e1l is \u00fcgyeltek r\u00e1, hogy a Pajero m\u00e9g csak v\u00e9letlen\u00fcl se t\u0171nj\u00f6n \u00e1tlagos SUV-nek: m\u00e1r els\u0151 pillanatban l\u00e1tszik, hogy ez valami m\u00e1s, valami durva. A durva \u00e9leivel \u00e9s \u00e9rdekes megold\u00e1saival a kaszni diz\u00e1jnja modern, ugyanakkor megtartott\u00e1k a r\u00e9gebbi modellek sz\u00f6gletes alakj\u00e1t. M\u00e9g a l\u00e1mp\u00e1k \u00e9s a d\u00edszr\u00e1cs fazonja is eml\u00e9keztet a kor\u00e1bbi Pajer\u00f3kra. A magas fel\u00e9p\u00edt\u00e9s, a hatalmas, trap\u00e9zalak\u00fa ker\u00e9kj\u00e1rati \u00edvek alapj\u00e1n azonnal gyan\u00fas, hogy ez nem egy v\u00e1rosi terepj\u00e1r\u00f3, hanem egy igazi.<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Az \u00faj Mitsubishi testes darab: 4,92 m\u00e9ter hossz\u00fa, 1,93 m\u00e9ter sz\u00e9les, 1,91 m\u00e9ter magas, a tengelyt\u00e1vja pedig 2,87 m\u00e9teres. Ezekn\u00e9l besz\u00e9desebb, hogy a hasmagass\u00e1ga 23 centi, ami jelent\u0151sen t\u00falmutat az \u00e1tlagos SUV-k \u00e9rt\u00e9kein. Terepsz\u00f6geket is megadtak, amib\u0151l szint\u00e9n arra k\u00f6vetkeztethet\u00fcnk, hogy komolyan gondolj\u00e1k: az els\u0151 terepsz\u00f6g 30,4 fokos, a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 22,6 fokos, a h\u00e1ts\u00f3 25,8 fokos. M\u00e9g arra is figyeltek, hogy rendben legyen a balansz: a Pajero t\u00f6mege 52:48 ar\u00e1nyban oszlik meg az els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 tengely k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n

A jap\u00e1n \u00fajdons\u00e1g alatt a r\u00e9giekhez hasonl\u00f3an rendes l\u00e9traalv\u00e1zat tal\u00e1lunk, h\u00e1tul merev h\u00edddal. Az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s term\u00e9szetesen alap, ahogy a z\u00e1rhat\u00f3 differenci\u00e1lm\u0171 \u00e9s a felez\u0151 is. Egyel\u0151re \u00fagy t\u0171nik, hogy a Pajero egyetlen motorral \u00e9rkezik: a motorh\u00e1ztet\u0151 alatt egy 2,4 literes d\u00edzelt tal\u00e1lhatnak az \u00fcgyfelek, ami 204 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 480 Nm-es cs\u00facsnyomat\u00e9kot tud. V\u00e1lt\u00f3b\u00f3l is egyf\u00e9le van, egy nyolcfokozat\u00fa automata.<\/p>\n

A Pajero belseje a Land Rover Defender\u00e9re<\/a> eml\u00e9keztet: \u00fcgyesen \u00f6tv\u00f6zt\u00e9k a terepj\u00e1r\u00f3s st\u00edlust a luxusaut\u00f3k von\u00e1saival. A Mitsubishi terepj\u00e1r\u00f3 belseje gusztusos, a legt\u00f6bb fel\u00fcletet b\u0151r bor\u00edtja, ugyanakkor nem feledkeztek meg az olyan r\u00e9szletekr\u0151l, mint az A-oszlopra szerelt kapaszkod\u00f3k, illetve a d\u0151l\u00e9ssz\u00f6gm\u00e9r\u0151.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

A m\u0171szerfal a mai trendeknek megfelel\u0151en digit\u00e1lis, \u00e9s az infotainment kijelz\u0151j\u00e9vel egy sz\u00e9les, k\u00f6z\u00f6s egys\u00e9get alkot. Szerencs\u00e9re maradtak fizikai gombok is. A gy\u00e1rt\u00f3 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen b\u00fcszke a min\u0151s\u00e9gre: azt mondj\u00e1k, hogy ez az eddigi legjobb min\u0151s\u00e9g\u0171 Pajero. A hifit egy\u00e9bk\u00e9nt a Yamaha sz\u00e1ll\u00edtja, a kl\u00edma h\u00e1romz\u00f3n\u00e1s, r\u00e1ad\u00e1sul ak\u00e1r h\u00e9tszem\u00e9lyes v\u00e1ltozat is el\u00e9rhet\u0151.<\/p>\n

J\u00f3 h\u00edr, hogy ez\u00fattal nem csup\u00e1n n\u00e9h\u00e1ny, messzi piacon szeretn\u00e9k forgalmazni az \u00faj Pajer\u00f3t. A Mitsubishi glob\u00e1lis modellnek sz\u00e1nja az \u00fajdons\u00e1got: a tervek szerint 100 orsz\u00e1gban forgalmazz\u00e1k majd. Az \u00e1rak egyel\u0151re nem ismertek, ahogy az se, hogy pontosan mikor \u00e9rkeznek az els\u0151 darabok a szalonokba. Ut\u00f3bbi kapcs\u00e1n az biztos, hogy erre m\u00e1r csak j\u00f6v\u0151re, vagyis 2027 ker\u00fcl majd sor.<\/p>\n

Forr\u00e1s: Mitsubishi Motors<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A k\u00f6zelm\u00faltban meg\u00edrtuk, hogy a Mitsubishi egy utols\u00f3 el\u0151zetessel jelezte, hogy hamarosan meg\u00e9rkezik a teljesen \u00faj Pajero. Bev\u00e1ltott\u00e1k…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":229802,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[33054,110,1049,44,42,40,43,41,6579,39574,38531,2850,3244,111],"class_list":["post-229801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-alvaz","tag-business","tag-dizel","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-mitsubishi","tag-osszkerekhajtas","tag-pajero","tag-premier","tag-terepjaro","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117200884330384292","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/229801\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}