Egy \u00f6ttag\u00fa csal\u00e1d felejthetetlen utaz\u00e1sa<\/p>\n
Sokan dics\u00e9rt\u00e9k az alb\u00e1n tengerpartot, \u00edgy a mi \u00e9rdekl\u0151d\u00e9s\u00fcnket is hamar felkeltette a vid\u00e9k. Sok\u00e1ig tervezt\u00fck, latolgattuk a lehet\u0151s\u00e9geket, m\u00edg a sok gondolkod\u00e1sb\u00f3l v\u00e9g\u00fcl elhat\u00e1roz\u00e1s sz\u00fcletett. Kor\u00e1bban Szerbi\u00e1ban m\u00e1r j\u00e1rtunk egyszer, eg\u00e9szen Belgr\u00e1dig, \u00edgy az az \u00fatszakasz nem volt teljesen ismeretlen sz\u00e1munkra. Egy ilyen, k\u00f6zel 1000 kilom\u00e9teres utaz\u00e1s azonban rengeteg kisz\u00e1m\u00edthatatlan t\u00e9nyez\u0151t tartogat mag\u00e1ban. Az els\u0151 \u00e9s legfontosabb, amivel egyszer\u0171en lehetetlen el\u0151re kalkul\u00e1lni, a hat\u00e1rokon elt\u00f6lt\u00f6tt v\u00e1rakoz\u00e1si id\u0151! A m\u00e1sik komoly k\u00e9rd\u0151jel a t\u00f6lt\u00e9s volt, hiszen a h\u00e1l\u00f3zat arrafel\u00e9 m\u00e9g meglehet\u0151sen fogh\u00edjas: a legt\u00f6bb helyen nagyon kev\u00e9s a t\u00f6lt\u0151pont, \u00e9s \u00e1ltal\u00e1ban csak egyetlen mag\u00e1nyos oszlop \u00e1ll rendelkez\u00e9sre. R\u00e1ad\u00e1sul Belgr\u00e1d ut\u00e1n a t\u00f6lt\u0151k szinte teljesen elt\u0171nnek a t\u00e9rk\u00e9pr\u0151l, \u00e9s Montenegr\u00f3 sincs \u00e9ppen eleresztve vel\u00fck.<\/p>\n
Ilyen felt\u00e9telek mellett l\u00e9tfontoss\u00e1g\u00fa elm\u00e9lyedni a PlugShare alkalmaz\u00e1sban: \u00e9rdemes t\u00f6lt\u0151r\u0151l t\u00f6lt\u0151re v\u00e9gigb\u00f6ng\u00e9szni a tervezett \u00fatvonalat, \u00e9s alaposan elolvasni a felhaszn\u00e1l\u00f3i bejegyz\u00e9seket. Ez nemcsak hatalmas seg\u00edts\u00e9g, de komoly sp\u00f3rol\u00e1st is jelenthet.<\/p>\n Felmer\u00fclhet a k\u00e9rd\u00e9s: mi\u00e9rt \u00e9ppen Szerbi\u00e1n kereszt\u00fcl tervezt\u00fck az utat? Els\u0151sorban az\u00e9rt, mert ha Horv\u00e1torsz\u00e1g fel\u00e9 megy\u00fcnk, a tengerpartra tart\u00f3 nyaral\u00f3k hatalmas \u00e1radat\u00e1val kellett volna egy\u00fctt haladnunk. Ez minden egyes fizet\u0151kapun\u00e1l \u00f3ri\u00e1si tumultust \u00e9s m\u00e9regdr\u00e1ga \u00fatd\u00edjakat jelentett volna. R\u00e1ad\u00e1sul ez a verzi\u00f3 sem id\u0151ben, sem kilom\u00e9terben nem t\u0171nt kedvez\u0151bbnek, mik\u00f6zben a t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zat ott is ugyanolyan nagy k\u00e9rd\u0151jel lett volna \u2013 a megn\u00f6vekedett forgalom miatt szinte biztosan foglalt oszlopokkal \u00e9s sorban \u00e1ll\u00e1ssal. Nem mellesleg pedig: Szerbia fel\u00e9 m\u00e9g sosem j\u00e1rtunk kor\u00e1bban, \u00edgy a kalandv\u00e1gy is erre h\u00fazott minket.<\/p>\n \u00datra kel\u00fcnk: a felszerel\u00e9s \u00e9s az els\u0151 kilom\u00e9terek<\/p>\n Az utaz\u00e1snak egy 2022-es \u00e9vj\u00e1rat\u00fa Kia Niro EV-vel v\u00e1gtunk neki. Nem voltunk h\u00edj\u00e1n az utasoknak sem: \u00f6ten utaztunk (h\u00e1rom feln\u0151tt \u00e9s k\u00e9t nagy gyerek), a csomagtart\u00f3t pedig csordul\u00e1sig pakoltuk a 6 napos \u00e9s 5 \u00e9jszak\u00e1s nyaral\u00e1s holmijaival. Az indul\u00e1st Keszthely mell\u0151l, szombat \u00e9jjelre tervezt\u00fck, mivel nappal m\u00e9g dolgoznunk kellett.<\/p>\n Este 21 \u00f3ra ut\u00e1n p\u00e1r perccel, teljesen bepakolva indultunk \u00fatnak. Az aut\u00f3nk akkumul\u00e1tora 100%-ra volt t\u00f6ltve, ami kl\u00edma n\u00e9lk\u00fcl, 21 \u00b0C-os k\u00fcls\u0151 h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet mellett 467 km becs\u00fclt hat\u00f3t\u00e1vot mutatott. (A r\u00e9szletes utaz\u00e1si \u00e9s fogyaszt\u00e1si adatokat a besz\u00e1mol\u00f3 v\u00e9g\u00e9n l\u00e9v\u0151 t\u00e1bl\u00e1zatokban gy\u0171jt\u00f6ttem \u00f6ssze.)<\/p>\n Hogy k\u00fclf\u00f6ld\u00f6n is zavartalanul netezhess\u00fcnk, a Yesim (e-SIM) szolg\u00e1ltat\u00f3n\u00e1l el\u0151re v\u00e1s\u00e1roltam egy Balk\u00e1n netcsomagot 7 napra, 30 eur\u00f3\u00e9rt. Ez az els\u0151 h\u00e1l\u00f3zatra csatlakoz\u00e1skor automatikusan aktiv\u00e1l\u00f3dott, \u00e9s onnant\u00f3l ketyegett a 7 napos \u00e9rv\u00e9nyess\u00e9gi id\u0151. Nagyon fontos tapasztalat, hogy enn\u00e9l a szolg\u00e1ltat\u00e1sn\u00e1l manu\u00e1lisan be kell kapcsolni a roamingot a telefonon, k\u00fcl\u00f6nben nem fog m\u0171k\u00f6dni! Ezzel p\u00e1rhuzamosan a hazai szolg\u00e1ltat\u00f3nk roamingj\u00e1t viszont szigor\u00faan ki kell kapcsolni, nehogy k\u00e9retlen k\u00f6lts\u00e9gekbe fussunk.<\/p>\n Mivel szeretek mindenre felk\u00e9sz\u00fclni, vittem magammal egy 20 m\u00e9teres hosszabb\u00edt\u00f3t \u00e9s a biztons\u00e1got ny\u00fajt\u00f3 v\u00e9szt\u00f6lt\u0151t is. Emellett n\u00e1lam alapfelszerelts\u00e9g az ablaktiszt\u00edt\u00f3 \u00e9s a rongy is, hogy a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151t b\u00e1rmikor meg tudjam tiszt\u00edtani az \u00fat por\u00e1t\u00f3l \u00e9s a rovarokt\u00f3l.<\/p>\n Az M7-es aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n haladtunk Si\u00f3fokig, majd Tam\u00e1sin \u00e9s Baj\u00e1n kereszt\u00fcl vett\u00fck az ir\u00e1nyt a b\u00e1tmonostori TEApont t\u00f6lt\u0151 fel\u00e9.<\/p>\n Fontos figyelmeztet\u00e9s a b\u00e1tmonostori t\u00f6lt\u0151h\u00f6z! A t\u00f6lt\u0151 fizikai adotts\u00e1gai miatt egy kicsit (vagy ink\u00e1bb kev\u00e9sb\u00e9) vicces helyzetek alakulhatnak ki. A rendk\u00edv\u00fcl neh\u00e9z k\u00e1bel miatt el\u0151fordulhat, hogy a csatlakoz\u00f3 reteszel\u00e9se nem siker\u00fcl t\u00f6k\u00e9letesen, \u00e9s \u00edgy el sem indul a t\u00f6lt\u00e9si folyamat. Ha pedig befejezt\u00fck a t\u00f6lt\u00e9st, a retesz hajlamos beszorulni, \u00e9s nem engedi kih\u00fazni a k\u00e1belt az aut\u00f3b\u00f3l. Mindk\u00e9t szitu\u00e1ci\u00f3ban ugyanaz a tr\u00fckk seg\u00edt: a csatlakoz\u00f3fejet meg kell emelni, majd hat\u00e1rozottan befel\u00e9 tolni!<\/p>\n B\u00e1tmonostoron m\u00e1r vas\u00e1rnap hajnalban j\u00e1rtunk. Innen a szerb hat\u00e1r szinte m\u00e1r \u201el\u0151t\u00e1vols\u00e1gra\u201d volt, \u00e9s a hajnali id\u0151pontnak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a hat\u00e1r\u00e1tl\u00e9p\u00e9s is rendk\u00edv\u00fcl gyorsan, z\u00f6kken\u0151mentesen zajlott. Szerbi\u00e1ba \u00e9rve \u00dajvid\u00e9kig sima f\u0151utakon \u00e9s lakott ter\u00fcleteken kereszt\u00fcl aut\u00f3ztunk, majd felhajtottunk az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1ra.<\/p>\n Fot\u00f3k: Szab\u00f3 Andr\u00e1s<\/p>\n Az el\u0151tt\u00fcnk \u00e1ll\u00f3 neh\u00e9z, hegyvid\u00e9ki szakasz lek\u00fczd\u00e9s\u00e9re k\u00e9t t\u00f6lt\u00e9st iktattunk be: el\u0151sz\u00f6r az ub-i bev\u00e1s\u00e1rl\u00f3k\u00f6zpontn\u00e1l, majd a cacak-i Gazprom benzink\u00fatn\u00e1l \u00e1lltunk meg t\u00f6lteni. Itt a k\u00f6lts\u00e9gek perc alapon, a t\u00f6lt\u0151 t\u00e9nyleges teljes\u00edtm\u00e9nye szerint v\u00e1ltoztak. A t\u00f6lt\u00e9shez a Charge&Go alkalmaz\u00e1st haszn\u00e1ltuk, amelyet m\u00e9g otthon telep\u00edtettem, regisztr\u00e1ltam \u00e9s el\u0151re fel is t\u00f6lt\u00f6ttem egyenleggel. B\u00e1r ut\u00f3lag kider\u00fclt, hogy kicsit t\u00falbiztos\u00edtottuk magunkat, a hegyek el\u0151tt megnyugtat\u00f3 volt a teli akkumul\u00e1tor.<\/p>\n \u00c1tkel\u00e9s a hegyeken \u00e9s meg\u00e9rkez\u00e9s a tengerpartra<\/p>\n A szerb-montenegr\u00f3i hat\u00e1rhoz \u00e9rve meglep\u0151 volt l\u00e1tni, milyen hatalmas t\u00e1vols\u00e1g fekszik a k\u00e9t orsz\u00e1g ellen\u0151rz\u0151pontjai k\u00f6z\u00f6tt. Mindk\u00e9t ir\u00e1nyban tekint\u00e9lyes kocsisorok k\u00edgy\u00f3ztak. Nek\u00fcnk azonban szerencs\u00e9nk volt a szerb oldalon: pont el\u0151tt\u00fcnk nyitottak meg egy teljesen \u00faj s\u00e1vot, \u00edgy pillanatok alatt \u00e1tjutottunk, \u00e9s a montenegr\u00f3i hat\u00e1r\u0151r\u00f6k is meglep\u0151en gyorsan, g\u00f6rd\u00fcl\u00e9kenyen engedtek be minket az orsz\u00e1gba.<\/p>\n Montenegr\u00f3ban az els\u0151 telep\u00fcl\u00e9sen, Bijelo Polje benzink\u00fatj\u00e1n\u00e1l \u00e1lltunk meg t\u00f6lteni. Itt rendhagy\u00f3 m\u00f3don a k\u00fatkezel\u0151 ind\u00edtotta \u00e9s \u00e1ll\u00edtotta le a t\u00f6lt\u00e9st, a fizet\u00e9s pedig szint\u00e9n perc alapon t\u00f6rt\u00e9nt. Miut\u00e1n felt\u00f6lt\u0151dt\u00fcnk, \u00e1tszelt\u00fck eg\u00e9sz Montenegr\u00f3t. Az \u00fat v\u00e9g\u00e9n egy k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 40 kilom\u00e9teres aut\u00f3p\u00e1lya-szakasz v\u00e1rt r\u00e1nk, ami szinte v\u00e9gig lejtett a tenger ir\u00e1ny\u00e1ba \u2013 az aut\u00f3nk legnagyobb \u00f6r\u00f6m\u00e9re, hiszen folyamatosan tudott visszat\u00f6lteni.<\/p>\n Az alb\u00e1n\u2013montenegr\u00f3i hat\u00e1ron is viszonylag hamar t\u00faljutottunk. Az els\u0151 nagyobb alb\u00e1n telep\u00fcl\u00e9sen, Shkoderben\u00a0meg\u00e1lltunk egy kicsit pihenni: ett\u00fcnk, fagyiztunk egyet, \u00e9s hogy biztosan ne fussunk lyukra, itt foglaltuk le a kor\u00e1bban m\u00e1r kiszemelt sz\u00e1ll\u00e1sunkat Shengjin v\u00e1ros\u00e1ban. Egy \u00f3r\u00e1val k\u00e9s\u0151bb m\u00e1r a tengerparton voltunk, \u00e9s azonnal el is foglalhattuk a sz\u00e1ll\u00e1sunkat.<\/p>\n Shkopet h\u00edd<\/p>\n Hatalmas k\u00f6nnyebbs\u00e9g volt, hogy a sz\u00e1ll\u00e1shoz saj\u00e1t m\u00e9lygar\u00e1zs tartozott. \u00cdgy a t\u0171z\u0151 nap helyett az aut\u00f3 mindig kellemesen h\u0171v\u00f6sben v\u00e1rt r\u00e1nk, r\u00e1ad\u00e1sul a tulajdonosok megengedt\u00e9k, hogy ingyen t\u00f6lts\u00fck a kocsit a gar\u00e1zsban! Kifejezetten j\u00f3lesett a vend\u00e9gszeretet\u00fck: a sz\u00e1ll\u00e1sunkat int\u00e9z\u0151 \u00fariember (nevezz\u00fck Szem\u00edrnek) minden egyes alkalommal kedvesen megk\u00e9rdezte, hogy minden rendben van-e, \u00e9s siker\u00fclt-e z\u00f6kken\u0151mentesen t\u00f6lten\u00fcnk az aut\u00f3t.<\/p>\n Az oda\u00fat m\u00e9rlege sz\u00e1mokban:<\/p>\n \u00d6sszt\u00e1vols\u00e1g: 977 km Otthonunk a tengerparton \u00e9s az alb\u00e1n mindennapok<\/p>\n Milyen volt maga a sz\u00e1ll\u00e1s? Hatalmas! Mondhatn\u00e1nk r\u00e1, hogy igazi balk\u00e1ni st\u00edlus\u00fa, de l\u00e1tszott rajta, hogy nagyon igyekeztek megfelelni az eur\u00f3pai utaz\u00f3k elv\u00e1r\u00e1sainak. K\u00e9t t\u00e1gas szob\u00e1nk volt, mindkett\u0151 h\u00e1romszem\u00e9lyes (egy k\u00e9nyelmes francia\u00e1ggyal \u00e9s egy egyszem\u00e9lyes \u00e1ggyal felszerelve). Emellett rendelkez\u00e9s\u00fcnkre \u00e1llt egy konyha \u00e9s egy \u00e9tkez\u0151 is, ahol egy nagy \u201eL\u201d alak\u00fa kanap\u00e9 kapott helyet \u2013 ezen is kiv\u00e1l\u00f3an lehetett volna aludni, a gyerekek napk\u00f6zben sokszor ezen pihentek meg. A konyha alapvet\u0151en j\u00f3l felszerelt volt, b\u00e1r nek\u00fcnk egy v\u00edzforral\u00f3 \u00e9s egy mikrohull\u00e1m\u00fa s\u00fct\u0151 az\u00e9rt hi\u00e1nyzott bel\u0151le.<\/p>\n A sz\u00e1ll\u00e1sunk a nagy \u00e9p\u00fclet m\u00f6g\u00f6tt volt.<\/p>\n A bej\u00e1rat \u00e9s a folyos\u00f3 kifejezetten sz\u00e9les volt, \u00e9s nagy \u00f6r\u00f6m\u00fcnkre elhelyeztek itt egy m\u0171k\u00f6d\u0151 mos\u00f3g\u00e9pet is. Ennek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a vizes f\u00fcrd\u0151ruh\u00e1kat \u00e9s t\u00f6r\u00f6lk\u00f6z\u0151ket minden \u00e1ldott nap ki tudtuk mosni. \u00c9s hogy milyen messze volt a tenger? Alig 50 m\u00e9terre! \u00cdgy tulajdonk\u00e9ppen egy sz\u00e1l f\u00fcrd\u0151ruh\u00e1ban, papucsban, a v\u00e1llunkra dobott t\u00f6r\u00f6lk\u00f6z\u0151vel s\u00e9t\u00e1lhattunk le a partra. A sz\u00e1ll\u00e1sunk k\u00f6zvetlen\u00fcl a nagy f\u0151\u00e9p\u00fclet m\u00f6g\u00f6tt helyezkedett el.<\/p>\n Alb\u00e1nia felfedez\u00e9se: L\u00e1tnival\u00f3k \u00e9s tapasztalatok<\/p>\n Nyaral\u00e1sunk alatt nemcsak a parton pihent\u00fcnk, hanem \u00fatra kelt\u00fcnk felfedezni a k\u00f6rny\u00e9ket:<\/p>\n Tirana: Ell\u00e1togattunk a f\u0151v\u00e1rosba, ahol megn\u00e9zt\u00fck a belv\u00e1ros legf\u0151bb l\u00e1tv\u00e1nyoss\u00e1gait. A parkol\u00e1st egy pl\u00e1za m\u00e9lygar\u00e1zs\u00e1ban oldottuk meg, mert ezt tal\u00e1ltam a legbiztons\u00e1gosabbnak. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy Alb\u00e1ni\u00e1ban rengeteg taxi teljesen elektromos, b\u00e1r mag\u00e1nk\u00e9zben l\u00e9v\u0151 villanyaut\u00f3b\u00f3l az\u00e9rt l\u00e9nyegesen kevesebbet l\u00e1ttunk az utakon. Tirana<\/p>\n A tengerpart kifejezetten kellemesnek bizonyult. El\u00e9g sokat kell gyalogolni befel\u00e9 a v\u00edzbe, mire m\u00e9ly\u00fclni kezd, de a hull\u00e1mok folyamatosan moss\u00e1k a partot, \u00edgy el\u0151fordul, hogy egy m\u00e9lyebb szakasz ut\u00e1n ism\u00e9t egy sek\u00e9lyebb r\u00e9sz k\u00f6vetkezik.<\/p>\n Augusztus v\u00e9g\u00e9n a v\u00edz h\u0151m\u00e9rs\u00e9klete csod\u00e1s, 27-28 \u00b0C-os volt. \u00c9rdekes jelens\u00e9g, hogy szinte minden est\u00e9re hatalmas, 40-60 centim\u00e9teres hull\u00e1mok kerekedtek, mintha csak egy \u00f3ri\u00e1si hull\u00e1mmedenc\u00e9ben lenn\u00e9nk.<\/p>\n Shengjinben az \u00e9jszakai \u00e9let is mag\u00e1val ragad\u00f3 volt. Minden \u00e1ldott este hatalmas ny\u00fczsg\u00e9s fogadott minket a s\u00e9t\u00e1nyokon: rengeteg ember s\u00e9t\u00e1lt, az \u00e9ttermekb\u0151l \u00e9s a tengerparti sz\u00f3rakoz\u00f3helyekb\u0151l hangulatos zene sz\u00f3lt, \u00e9s az \u00f6sszes \u00e1rus nyitva tartott k\u00e9s\u0151 \u00e9jszak\u00e1ig.<\/p>\n Az utak min\u0151s\u00e9ge egy\u00e1ltal\u00e1n nem rosszabb, mint n\u00e1lunk, Magyarorsz\u00e1gon. Egy dologra viszont nagyon kell figyelni: a csapv\u00edz nem ihat\u00f3! Ezt \u00e9rdemes boltokban megvenni. B\u00e1r helyben sokan aj\u00e1nlott\u00e1k a tiszta forr\u00e1svizet is, mi ink\u00e1bb nem akartuk megkock\u00e1ztatni a nyaral\u00e1sunkat egy esetleges gyomorront\u00e1ssal, \u00edgy biztosra ment\u00fcnk a bolti palackozott v\u00edzzel.<\/p>\n \t\t\t\t \t\t\t\t A hazavezet\u0151 \u00fat \u00e9s a tanuls\u00e1gok<\/p>\n A hazautaz\u00e1st eredetileg kora d\u00e9lel\u0151ttre tervezt\u00fck, de a sz\u00e1ll\u00e1sad\u00f3nk nyomat\u00e9kosan javasolta, hogy induljunk el m\u00e9g reggel 7 \u00f3ra el\u0151tt. Shengjin \u00e9s k\u00f6rny\u00e9ke ugyanis reggelente hihetetlen\u00fcl gyorsan bedugul, \u00e9s \u00f3r\u00e1kba is telhet, mire az ember egy\u00e1ltal\u00e1n kijut a v\u00e1rosb\u00f3l. Ezt a dug\u00f3t sajnos az utols\u00f3 est\u00e9nken mi magunk is megtapasztalhattuk a saj\u00e1t b\u0151r\u00fcnk\u00f6n.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \t\t\t\t \t\t\t\t \u00cdgy az \u00fajratervez\u00e9s ut\u00e1n a hajnali 4 \u00f3rai indul\u00e1s mellett d\u00f6nt\u00f6tt\u00fcnk, de el\u0151tte az utols\u00f3 este m\u00e9g tett\u00fcnk egy felejthetetlen b\u00facs\u00fas\u00e9t\u00e1t a tengerparton.<\/p>\n A hajnal tartogatott egy kis v\u00e1ratlan izgalmat: egy helyi alb\u00e1n sof\u0151r pont a kocsifelj\u00e1r\u00f3nk el\u00e9 parkolt le, \u00edgy teljesen elz\u00e1rta a kij\u00e1ratunkat. Szerencs\u00e9re Szem\u00edr, a sz\u00e1ll\u00e1sad\u00f3nk a megkeres\u00e9semre percek alatt ott termett, \u00e9s azonnal seg\u00edtett megoldani a helyzetet. \u00cdgy ha egy kis cs\u00fasz\u00e1ssal is, de 4:45-kor sikeresen el tudtuk hagyni a sz\u00e1ll\u00e1st. Indul\u00e1s el\u0151tt m\u00e9g gy\u00f6ny\u00f6rk\u00f6dhett\u00fcnk egy csod\u00e1latos holdfogyatkoz\u00e1sban is k\u00f6zvetlen\u00fcl a tengerpartr\u00f3l.<\/p>\n A hazautat a lefel\u00e9 vezet\u0151 \u00faton szerzett tapasztalatok alapj\u00e1n \u00e1ttervezt\u00fck: az oda\u00fat 4 t\u00f6lt\u00e9se helyett most m\u00e1r csak 3 t\u00f6lt\u00e9st tervezt\u00fcnk be.<\/p>\n Az els\u0151 meg\u00e1ll\u00f3nk Montenegr\u00f3 v\u00e9g\u00e9n, Bijelo Polj\u00e9ben volt, ott, ahol az oda\u00faton is sikeresen t\u00f6lt\u00f6tt\u00fcnk. Ezut\u00e1n a szerbiai Cacakn\u00e1l szerettem volna t\u00f6lteni, de ez az Orion alkalmaz\u00e1s hib\u00e1ja miatt sajnos meghi\u00fasult. Sebaj, egy j\u00f3 k\u00e1v\u00e9sz\u00fcnetnek \u00e9s pihen\u0151nek az\u00e9rt t\u00f6k\u00e9letes volt a meg\u00e1ll\u00f3.<\/p>\n Innen m\u00e9g egy \u00f3r\u00e1nyit utaztunk az ub-i bev\u00e1s\u00e1rl\u00f3k\u00f6zpontig, ahol ism\u00e9t sikeresen t\u00f6lt\u0151re tudtuk tenni a Ki\u00e1t. A t\u00f6lt\u00e9st itt m\u00e1r patikam\u00e9rlegen kisz\u00e1moltam \u00e9s minimaliz\u00e1ltam, hogy \u00e9ppen el\u00e9g legyen B\u00e1tmonostorig.<\/p>\n Igen \u00e1m, de a gyerekek \u00dajvid\u00e9ken (Novi Sad) hirtelen kital\u00e1lt\u00e1k, hogy be kell iktatnunk egy Taco Bell l\u00e1togat\u00e1st. Emiatt a hat\u00f3t\u00e1vunk a v\u00e9g\u00e9re m\u00e1r meglehet\u0151sen sz\u0171k\u00f6ss\u00e9 v\u00e1lt. Tudtam, hogy nem lesz baj, de a biztons\u00e1g kedv\u00e9\u00e9rt a sebess\u00e9gb\u0151l visszavettem egy kicsit a hat\u00e9konys\u00e1g n\u00f6vel\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben. A pl\u00e1z\u00e1z\u00e1s \u00e9s az ev\u00e9s ut\u00e1n a hat\u00e1rig sz\u00e9pen tudtunk haladni.<\/p>\n A hat\u00e1ron nagyon g\u00f6rd\u00fcl\u00e9keny volt az \u00e1tkel\u00e9s, \u00e9s egyetlen \u00e9rdekess\u00e9get tapasztaltunk: kiz\u00e1r\u00f3lag a magyar hat\u00e1ron k\u00e9rt\u00e9k a v\u00e1mosok, hogy nyissam ki a csomagtart\u00f3t. Az eg\u00e9sz oda-vissza \u00faton, egyetlen k\u00fclf\u00f6ldi ellen\u0151rz\u0151ponton sem k\u00e9rtek ilyet t\u0151l\u00fcnk, csak itthon, a hazat\u00e9r\u00e9s pillanat\u00e1ban!<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-08-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1-albania-utiterv.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-09-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-02-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-03-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-12-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\nTeljes \u00faton t\u00f6lt\u00f6tt id\u0151 (brutt\u00f3): 20 \u00f3ra 40 perc
\nHat\u00e1rokon v\u00e1rakoz\u00e1ssal t\u00f6lt\u00f6tt id\u0151: 1 \u00f3ra 18 perc
\nT\u00f6lt\u00e9sekre ford\u00edtott id\u0151: 2 \u00f3ra 34 perc
\nT\u00e9nyleges menetid\u0151 a hat\u00e1rok n\u00e9lk\u00fcl: 12 \u00f3ra 52 perc
\nTeljes utaz\u00e1si id\u0151 (meg\u00e1ll\u00f3kkal, bolttal, \u00e9tteremmel, s\u00e9t\u00e1val \u00e9s mosd\u00f3val egy\u00fctt): 16 \u00f3ra 40 perc
\nAut\u00f3p\u00e1lyad\u00edjak \u00f6sszesen: kb. 4300 Ft
\nT\u00f6lt\u00e9sek k\u00f6lts\u00e9ge \u00f6sszesen: kb. 24 000 \u2013 25 000 Ft<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-04-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-05-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260823-albania-andras-06-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\nHelyi t\u00f6lt\u00e9si tapasztalatok: Szerencs\u00e9re nek\u00fcnk a sz\u00e1ll\u00e1sos t\u00f6lt\u00e9s miatt nem kellett kint nyilv\u00e1nos h\u00e1l\u00f3zatot ig\u00e9nybe venn\u00fcnk, de l\u00e1ttuk, hogy sz\u00e9p sz\u00e1mmal vannak t\u00f6lt\u0151k. Hasznos tipp a j\u00f6v\u0151beli utaz\u00f3knak: kint a legegyszer\u0171bb, ha megk\u00e9rj\u00fck a helyi benzinkutasokat vagy taxisokat, hogy ind\u00edts\u00e1k el nek\u00fcnk a t\u00f6lt\u00e9st, \u00e9s a v\u00e9g\u00e9n k\u00e9szp\u00e9nzben rendezz\u00fck vel\u00fck a sz\u00e1ml\u00e1t. \u00cdgy sokkal olcs\u00f3bb \u00e9s g\u00f6rd\u00fcl\u00e9kenyebb, mint a helyi i-Charge alkalmaz\u00e1ssal \u00e9s a regisztr\u00e1ci\u00f3val bajl\u00f3dni! Nagyon seg\u00edt\u0151k\u00e9szek egy\u00e9bk\u00e9nt. A t\u00f6lt\u00e9s d\u00edja kb. 40 ALL (alb\u00e1n lek) percenk\u00e9nt, ami nagyj\u00e1b\u00f3l 160 Ft\/percnek felel meg.
\nV\u00e1s\u00e1rl\u00e1s: A mindennapi \u00e9lelmiszereket a helyi Spar \u00fczletben \u00e9s a hangulatos p\u00e9ks\u00e9gekben szerezt\u00fck be.
\nLezha v\u00e1ra: Megl\u00e1togattuk a t\u00f6rt\u00e9nelmi v\u00e1rat, ahov\u00e1 a bel\u00e9p\u0151 mind\u00f6ssze 6 eur\u00f3 volt az 5 f\u0151s csal\u00e1dunknak.
\nShkopet h\u00edd: Csod\u00e1s l\u00e1tv\u00e1nyt ny\u00fajt\u00f3, fotog\u00e9n f\u00fcgg\u0151h\u00edd.
\nRana e Hedhun: Egy eg\u00e9szen leny\u0171g\u00f6z\u0151 helysz\u00edn, ahol a homokos tengerpart k\u00f6zvetlen\u00fcl egy meredek hegyoldalhoz simul. Itt azonban rendk\u00edv\u00fcl \u00f3vatosnak kell lenni: a puha, homokos talajon az aut\u00f3val nagyon k\u00f6nny\u0171 elakadni.
\nK\u00e9szp\u00e9nz, apr\u00f3p\u00e9nz tekintet\u00e9ben eur\u00f3t aj\u00e1nlott magunkkal tartani, azt minden \u00e9rintett orsz\u00e1gban elfogadt\u00e1k, \u00e9s nem mindenhol tudtunk k\u00e1rty\u00e1val fizetni.
\n\u00c9tkez\u00e9sekre jellemz\u0151en 15-26.000 forintot k\u00f6lt\u00f6tt\u00fcnk alkalmank\u00e9nt, ami 5 f\u0151re kifejezetten m\u00e9lt\u00e1nyos. Ami meglep\u0151en dr\u00e1ga volt, azok a dobozos (0,33) Coca-Cola term\u00e9kek. Ezek\u00e9rt jellemz\u0151en 150-200 leket (6-800 forintot) k\u00e9rtek.
\nIdegen nyelvek k\u00f6z\u00fcl a legt\u00f6bben olaszt \u00e9s angolt besz\u00e9lnek, ritk\u00e1bban n\u00e9mettel \u00e9s orosszal is el lehet boldogulni.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-07-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-10-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-11-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-17-1024x478.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-18-1024x478.jpg\")
<\/a>
\n\t\t\t
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-19-1024x478.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-20-1024x478.jpg\")
<\/a>
\n\t\t\t
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-23-e1788332889680.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260823-albania-andras-25-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260825-albania-andras-26-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/26241a7ae75a0d9d3394be2faa60c38fa2e0526e7f434807ab3129bf5332ef64.jpeg\")
<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alb\u00e1ni\u00e1ba utazott id\u00e9n csal\u00e1di nyaral\u00e1sra tiszt\u00e1n elektromos Kia Niro EV-vel Szab\u00f3 Andr\u00e1s, akit nagyon sokan ismerhettek m\u00e1r, hiszen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":230547,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[5120,5665,466,44,42,40,127,60983,43,41],"class_list":["post-230546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-magyarorszag","tag-albania","tag-balkan","tag-elektromos-auto","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-kia","tag-kia-niro-ev","tag-magyar","tag-magyarorszag"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117203633304134399","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=230546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=230546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=230546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=230546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}