K\u00f6vess minket a Google H\u00edrek-ben is!<\/a><\/p>\n
<\/p>\n
\u00c9ves \u00f6sszes\u00edt\u00e9sben az el\u0151z\u0151 h\u00f3nap v\u00e9g\u00e9n 95 929 darabn\u00e1l tartott a sz\u00e1ml\u00e1l\u00f3, ami t\u00f6bb mint 10 ezerrel haladta meg a 2025 els\u0151 nyolc h\u00f3napj\u00e1ban m\u00e9rteket, 2024 els\u0151 nyolc h\u00f3napj\u00e1hoz k\u00e9pest pedig m\u00e1r majdnem 16 ezer darab, azaz 20 sz\u00e1zal\u00e9kos a n\u00f6veked\u00e9s.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Az augusztust a Toyota nyerte 948 forgalomba helyez\u00e9ssel, m\u00e1sodik a Suzuki kereken 900 darabbal, a harmadik helyen pedig a Volkswagen v\u00e9gzett 714 forgalomba helyez\u00e9ssel.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00c9ves szinten a Toyota \u00e1tl\u00e9pte a 10 ezer forgalomba helyezett szem\u00e9lyaut\u00f3t (10 092 db), \u00e9s ezzel vezeti is a nyolchavi \u00f6sszes\u00edt\u00e9st. M\u00e1sodik a Skoda 9027 darabbal, a harmadik pedig a Suzuki, amely mindeddig 8282 aut\u00f3t helyezett forgalomba.<\/p>\n
<\/p>\n
\n\u0150k a nagy nyertesek, vesztesek
<\/p>\n
A 2026. janu\u00e1r\u2013augusztusi forgalomba helyez\u00e9si adatok alapj\u00e1n komoly \u00e1trendez\u0151d\u00e9s l\u00e1tszik a magyar \u00fajaut\u00f3-piacon: mik\u00f6zben t\u00f6bb m\u00e1rka l\u00e1tv\u00e1nyosan n\u00f6velni tudta \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si volumen\u00e9t, m\u00e1sok jelent\u0151s visszaes\u00e9st szenvedtek el. A Chery kiugr\u00f3, 13 316 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9ssel szerepel a lista \u00e9l\u00e9n, ezt azonban \u00e9rdemes k\u00fcl\u00f6n kezelni, hiszen \u00faj piaci szerepl\u0151r\u0151l van sz\u00f3, \u00edgy a rendk\u00edv\u00fcl alacsony b\u00e1zis miatt ez a sz\u00e1zal\u00e9kos adat statisztikailag nem igaz\u00e1n \u00f6sszehasonl\u00edthat\u00f3 a t\u00f6bbi m\u00e1rk\u00e1\u00e9val.<\/p>\n
<\/p>\n
A Cheryt lesz\u00e1m\u00edtva a BYD a legnagyobb nyertes, amely 156,61 sz\u00e1zal\u00e9kkal tudta n\u00f6velni forgalomba helyez\u00e9si volumen\u00e9t egy \u00e9v alatt. A k\u00ednai m\u00e1rka m\u00f6g\u00f6tt az Omoda k\u00f6vetkezik 95,47 sz\u00e1zal\u00e9kos b\u0151v\u00fcl\u00e9ssel, m\u00edg a hagyom\u00e1nyos gy\u00e1rt\u00f3k k\u00f6z\u00fcl a Nissan teljes\u00edtm\u00e9nye emelkedik ki, 86,12 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9ssel. Szint\u00e9n jelent\u0151sen er\u0151s\u00f6d\u00f6tt az Opel (+33,35%), a Skoda (+23,07%), a Hyundai (+22,82%) \u00e9s az MG (+20,40%) is. A Volkswagen 14,58 sz\u00e1zal\u00e9kos, a Toyota pedig 10,72 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9st \u00e9rt el.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
A mez\u0151ny m\u00e1sik v\u00e9g\u00e9n a Kia szenvedte el a legnagyobb visszaes\u00e9st, a m\u00e1rka forgalomba helyez\u00e9si volumene 26,58 sz\u00e1zal\u00e9kkal maradt el az egy \u00e9vvel kor\u00e1bbit\u00f3l. A Renault 22,78 sz\u00e1zal\u00e9kos, a Ford 18,85 sz\u00e1zal\u00e9kos, a Peugeot pedig 16,35 sz\u00e1zal\u00e9kos m\u00ednuszt produk\u00e1lt. A Suzuki forgalomba helyez\u00e9sei 13,60 sz\u00e1zal\u00e9kkal estek vissza, m\u00edg a Volvo 13,08 sz\u00e1zal\u00e9kos cs\u00f6kken\u00e9st k\u00f6nyvelhetett el.<\/p>\n
<\/p>\n
Azaz mik\u00f6zben a BYD, az Omoda \u00e9s a Nissan rendk\u00edv\u00fcl gyorsan tudott n\u00f6vekedni, t\u00f6bb kor\u00e1bban meghat\u00e1roz\u00f3 szerepl\u0151 komoly vesztes\u00e9get szenvedett el. A lista alapj\u00e1n k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen felt\u0171n\u0151 a k\u00ednai m\u00e1rk\u00e1k er\u0151s\u00f6d\u00e9se, mik\u00f6zben a t\u00f6bb klasszikus eur\u00f3pai, jap\u00e1n \u00e9s koreai gy\u00e1rt\u00f3 is k\u00e9tsz\u00e1mjegy\u0171 visszaes\u00e9st mutat.<\/p>\n
\nEz Magyarorsz\u00e1g kedvenc aut\u00f3ja
<\/p>\n
A 2026. janu\u00e1r-augusztusi forgalomba helyez\u00e9si adatok alapj\u00e1n a magyar \u00fajaut\u00f3-piac \u00e9lmez\u0151ny\u00e9t tov\u00e1bbra is a j\u00f3l ismert, kompakt \u00e9s szabadid\u0151-aut\u00f3s modellek uralj\u00e1k. A lista \u00e9l\u00e9n komoly el\u0151nnyel a Nissan Qashqai \u00e1ll, amelyb\u0151l 5453 darab ker\u00fclt forgalomba az \u00e9v els\u0151 nyolc h\u00f3napj\u00e1ban. A m\u00e1sodik helyezett Skoda Octavia 4355 darabbal k\u00f6veti.<\/p>\n
<\/p>\n
A dobog\u00f3 harmadik fok\u00e1ra a Suzuki S-Cross ker\u00fclt 4036 forgalomba helyez\u00e9ssel, m\u00edg a m\u00e1rka m\u00e1sik sl\u00e1germodellje, a Vitara 3261 darabbal a negyedik helyet szerezte meg. A top \u00f6t\u00f6t a Hyundai Tucson z\u00e1rja 2285 darabbal. A Toyota is kifejezetten er\u0151sen szerepel a h\u00faszas mez\u0151nyben: a Corolla 2228, a Yaris Cross 2104, a C-HR pedig 1439 forgalomba helyez\u00e9ssel ker\u00fclt fel a list\u00e1ra.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
A mez\u0151ny m\u00e1sodik fel\u00e9ben is t\u00f6bb, a magyar aut\u00f3sok k\u00f6r\u00e9ben j\u00f3l ismert modell tal\u00e1lhat\u00f3. A Kia Sportage 1819 darabbal a nyolcadik, a Dacia Duster 1541-gyel a kilencedik helyen v\u00e9gzett, mik\u00f6zben a Skoda Kodiaq, a Volkswagen T-Roc \u00e9s a Ford Kuga is beker\u00fclt a legn\u00e9pszer\u0171bb h\u00fasz modell k\u00f6z\u00e9. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy a Ford Tourneo Custom is megel\u0151z\u00f6tt t\u00f6bb szem\u00e9lyaut\u00f3t, 1242 forgalomba helyez\u00e9ssel a 14. helyre ker\u00fclt.<\/p>\n
\nNagyot mentek a k\u00ednaiak
<\/p>\n
A k\u00ednai aut\u00f3m\u00e1rk\u00e1k 2026. janu\u00e1r\u2013augusztusi forgalomba helyez\u00e9si adatai alapj\u00e1n m\u00e1r 10 240 k\u00ednai gy\u00e1rt\u00e1s\u00fa aut\u00f3 ker\u00fclt a magyar utakra. Ez a 95 929 darabos teljes \u00fajaut\u00f3-piacnak mintegy 10,7 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t jelenti, vagyis m\u00e1r minden tizedik \u00fajonnan forgalomba helyezett aut\u00f3 k\u00ednai m\u00e1rk\u00e1hoz tartozott.<\/p>\n
<\/p>\n
A k\u00ednai mez\u0151ny \u00e9l\u00e9n egy\u00e9rtelm\u0171en a BYD \u00e1ll 3028 forgalomba helyez\u00e9ssel, amely \u00f6nmag\u00e1ban a k\u00ednai m\u00e1rk\u00e1k \u00f6sszes\u00edtett volumen\u00e9nek k\u00f6zel 30 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t adta. A m\u00e1sodik helyen a Chery v\u00e9gzett 2415 darabbal, m\u00edg az MG 1505 aut\u00f3val z\u00e1rt. Az Omoda 1382, a Jaecoo pedig 1112 forgalomba helyez\u00e9st produk\u00e1lt, \u00edgy az \u00f6t legnagyobb k\u00ednai m\u00e1rka egy\u00fctt t\u00f6bb mint 9400 aut\u00f3t adott, vagyis a teljes k\u00ednai volumen t\u00f6bb mint 90 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t.<\/p>\n
<\/p>\n
A mez\u0151ny m\u00e1sodik fel\u00e9ben m\u00e1r j\u00f3val kisebb sz\u00e1mokat tal\u00e1lunk: a Geely 338, a Leapmotor 199, a Dongfeng 120, az XPeng pedig 47 aut\u00f3t helyezett forgalomba. A Forthing \u00e9s a Nio egyar\u00e1nt 26 darabbal szerepel, m\u00edg a Baic 18, a Voyah 14, az XGO 8, a Xiaomi pedig mind\u00f6ssze 2 forgalomba helyez\u00e9ssel z\u00e1rt az els\u0151 nyolc h\u00f3napban.<\/p>\n
<\/p>\n
A 10,7 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00f6sszes\u00edtett piaci ar\u00e1ny m\u00e1r \u00f6nmag\u00e1ban is azt mutatja, hogy a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k nem csup\u00e1n egzotikus szerepl\u0151i a magyar \u00fajaut\u00f3-piacnak, hanem egyre nagyobb s\u00fallyal vannak jelen.<\/p>\n
<\/p>\n
A legn\u00e9pszer\u0171bb k\u00ednai modell a Chery Tiggo 8 volt 869 forgalomba helyez\u00e9ssel, mind\u00f6ssze 13 darabbal megel\u0151zve az Omoda 5-\u00f6t. A harmadik helyen a Jaecoo 7 v\u00e9gzett 812 darabbal, majd a BYD Seal U k\u00f6vetkezik 794, az MG ZS pedig 770 forgalomba helyez\u00e9ssel.<\/p>\n
<\/p>\n
A Chery k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen er\u0151sen szerepel a rangsorban: a Tiggo 8 mellett a Tiggo 7 736, a Tiggo 4 433, a Tiggo 9 pedig 377 forgalomba helyez\u00e9ssel ker\u00fclt be a top 20-ba. A BYD szint\u00e9n t\u00f6bb modellel k\u00e9pviselteti mag\u00e1t: a Seal U \u00e9s az Atto 2 mellett a Dolphin Surf, az Atto 3 \u00e9s a Sealion 7 is beker\u00fclt a h\u00fasz legn\u00e9pszer\u0171bb k\u00ednai modell k\u00f6z\u00e9.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"T\u00f6bb mint 95 ezer \u00faj szem\u00e9lyaut\u00f3 kapott magyar rendsz\u00e1mot az \u00e9v els\u0151 nyolc h\u00f3napj\u00e1ban, mik\u00f6zben minden tizedik \u00faj…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":231502,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[393,110,44,42,40,672,43,41,669,671,670,674,111,673],"class_list":["post-231501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-biztositas","tag-business","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-karrier","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-megtakaritas","tag-nyugdij","tag-otthon","tag-utazas","tag-vallalkozas","tag-vasarlas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117207843659919672","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231501","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231501"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231501\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}