{"id":232709,"date":"2026-09-04T12:47:14","date_gmt":"2026-09-04T12:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/232709\/"},"modified":"2026-09-04T12:47:14","modified_gmt":"2026-09-04T12:47:14","slug":"konnyebb-es-erosebb-restomodot-csinaltak-a-lotus-elise-bol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/232709\/","title":{"rendered":"K\u00f6nnyebb \u00e9s er\u0151sebb restomodot csin\u00e1ltak a Lotus Elise-b\u0151l"},"content":{"rendered":"

Az ut\u00f3bbi id\u0151ben nagyot mennek a restomod \u00e9p\u00edt\u00e9ssel foglalkoz\u00f3 m\u0171helyek, m\u00e9g akkor is, ha kifejezetten csak egy modellel vagy egy sz\u00e9ri\u00e1val dolgoznak. Jellemz\u0151en \u00f6regebb, ak\u00e1r 40-60 \u00e9ves aut\u00f3kat vesznek el\u0151, hogy a klasszikus k\u00fcls\u0151t megtartva modern technik\u00e1val t\u00f6lts\u00e9k fel a m\u0171szaki oldalt. Nagyon hasonl\u00f3 elven gondolkodik a brit Analogue Atomotive is, azonban \u0151k egy eg\u00e9szen frissnek hat\u00f3 aut\u00f3t, a Lotus Elsie-t<\/a> vett\u00e9k el\u0151, hogy egy kiv\u00e1l\u00f3 restomodot \u00e9p\u00edtsenek bel\u0151le.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Fontos kiemelni, hogy a g\u00f6mb\u00f6lyded form\u00e1i \u00e9s kerek l\u00e1mp\u00e1i miatt csak frissnek hat, val\u00f3j\u00e1ban harminc \u00e9ve vel\u00fcnk volt az Elise a sz\u00e9ria, gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1nak 2021-es le\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ig. A brit m\u0171hely ezek k\u00f6z\u00fcl az els\u0151 gener\u00e1ci\u00f3t, azaz az Elise S1-et vette alapul, hogy meg\u00e9p\u00edtse bel\u0151le a VHPK-t. J\u00f3 restomodhoz h\u0171en k\u00edv\u00fclr\u0151l alig v\u00e1ltoztattak az aut\u00f3n, csup\u00e1n a rengeteg sz\u00e9nsz\u00e1las d\u00edszelem \u00e9s a PK Purple f\u00e9nyez\u00e9s lehet gyan\u00fas a t\u00edpus rajong\u00f3inak. S\u0151t, aki k\u00f6zelebbr\u0151l megn\u00e9zi, az olyan fel\u00e1ras extr\u00e1kat is felfedezhet, mint a 300-as karbon-ker\u00e1mia f\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1k, amiket el\u00f6l n\u00e9gydugatty\u00fas nyergek szor\u00edtanak.<\/p>\n

A 90-es \u00e9vekben a Lotus egy \u00f3ri\u00e1si \u00faj\u00edt\u00e1st hozott be az aut\u00f3iparba. Az Elise szerkezete nem klasszikus m\u00f3don ac\u00e9lb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt, hanem extrud\u00e1lt alum\u00ednium strukt\u00far\u00e1kat \u00f6nt\u00f6ttek, amiket azt\u00e1n a rep\u00fcl\u0151g\u00e9piparban is haszn\u00e1lt epoxigyant\u00e1val ragasztottak \u00f6ssze. Emiatt az aut\u00f3 rendk\u00edv\u00fcl k\u00f6nny\u0171, mind\u00f6ssze 720 kil\u00f3 lett, \u00edgy nem kellettek bele nagy \u00e9s er\u0151s motorok. A rengeteg sz\u00e9nsz\u00e1llal \u00e9s az am\u00fagy is minimalista belt\u00e9r tov\u00e1bbi ritk\u00edt\u00e1s\u00e1val az Analogue Automotive ezt k\u00e9pes volt m\u00e9g lejjebb faragni \u00e9s a gy\u00e1rt\u00e1sk\u00e9sz VHPK s\u00falya mind\u00f6ssze 600 kil\u00f3 lett. Ez a mai, modern aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt elk\u00e9peszt\u0151en alacsony.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

A Lotus a kezdetekt\u0151l fogva a Rover K-sorozat\u00fa, 1,8 literes, n\u00e9gyhengeres motorj\u00e1t haszn\u00e1lta, amit a h\u00e1ts\u00f3 tengely f\u00f6l\u00e9 \u00e9p\u00edtettek be keresztbe. Ez eredetileg 120, majd az S1 sz\u00e9ria v\u00e9g\u00e9n, k\u00fcl\u00f6nleges kivitelekben 190 l\u00f3er\u0151 lead\u00e1s\u00e1ra is k\u00e9pes volt, de az Analogue Automotive komolyan \u00e1tdolgozta. T\u00f6bb er\u0151s\u00edtett bels\u0151 alkatr\u00e9szt is be\u00e9p\u00edtettek a forgatty\u00fas mechanizmusba, illetve a blokk \u00f6nt\u00f6ttvas r\u00e9szeib\u0151l is cser\u00e9ltek n\u00e9h\u00e1nyat er\u0151sebb darabokra. Az \u00faj motor l\u00f6kett\u00e9rfogata 1,9 literre n\u0151t, a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t pedig 254 l\u00f3er\u0151re \u00e1ll\u00edtott\u00e1k be. Az aut\u00f3 s\u00faly\u00e1t figyelembe v\u00e9ve ez b\u00e1mulatos teljes\u00edtm\u00e9ny, hiszen \u00edgy majdnem 2,4 kil\u00f3 jut minden l\u00f3er\u0151re, de mondhatom azt is, hogy b\u0151 400 l\u00f3er\u0151 jut egy tonn\u00e1ra.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

A magas fajlagos teljes\u00edtm\u00e9nyt az Elise eredetileg is zseni\u00e1lis fut\u00f3m\u0171v\u00e9nek egy tov\u00e1bbfejlesztett v\u00e1ltozata t\u00e1mogatja, m\u00edg a korm\u00e1nym\u0171vet meghagyt\u00e1k az eredeti \u00e1llapot\u00e1ban \u2013 az m\u00e1r \u00fagy is t\u00f6k\u00e9letes volt. A hajt\u00e1s a h\u00e1ts\u00f3 kerekekig egy \u00f6tsebess\u00e9ges, k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3n kereszt\u00fcl jut el, illetve be\u00e9p\u00edtettek egy r\u00e9szlegesen \u00f6nz\u00e1r\u00f3 differenci\u00e1lm\u0171vet is, hogy a VHPK kanyarban is k\u00e9pes legyen elegend\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt letenni az aszfaltra. Az \u00e9lm\u00e9nyt pedig val\u00f3sz\u00edn\u0171leg tov\u00e1bb fokozza, hogy az Analogue Automotive kisz\u00f3rta az utast\u00e9r jelent\u0151s r\u00e9sz\u00e9t, k\u00f6z\u00e9pre helyezte a korm\u00e1nyt \u00e9s az egy darab sz\u00e9nsz\u00e1las kagyl\u00f3\u00fcl\u00e9st, \u00edgy a sof\u0151r mindenn\u00e9l jobban tud a vezet\u00e9sre koncentr\u00e1lni \u2013 r\u00e1ad\u00e1sul k\u00f6nnyebb lesz k\u00f6vetni a jobbra- \u00e9s balratart\u00e1st megk\u00f6vetel\u0151 orsz\u00e1gok szab\u00e1lyait is.<\/p>\n

Az Analogue Automotive aut\u00f3ja egy k\u00fcl\u00f6nleges darab \u00e9s nem ker\u00fcl t\u00f6meggy\u00e1rt\u00e1sba. Mind\u00f6ssze 35 darabot terveznek \u00e9p\u00edteni megrendel\u00e9s alapj\u00e1n \u00e9s egyenk\u00e9nt 350 000 font, \u00e1tsz\u00e1m\u00edtva k\u00f6zel 150 milli\u00f3 forint lesz az alap\u00e1r. Erre m\u00e9g pakolhatunk olyan extr\u00e1kat, mint a sz\u00e9nsz\u00e1las kem\u00e9nytet\u0151 vagy a l\u00e9gkondi, azonban j\u00f3 h\u00edr, hogy a donoraut\u00f3 megv\u00e1s\u00e1rl\u00e1sa \u00e9s fel\u00faj\u00edt\u00e1sa m\u00e1r benne van az \u00e1rban.<\/p>\n


\n \"Google\"
\n \u00c1ll\u00edtsd be, hogy a Totalcar az els\u0151k k\u00f6z\u00f6tt legyen a Google-tal\u00e1latokban!<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Az ut\u00f3bbi id\u0151ben nagyot mennek a restomod \u00e9p\u00edt\u00e9ssel foglalkoz\u00f3 m\u0171helyek, m\u00e9g akkor is, ha kifejezetten csak egy modellel…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":232710,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[4871,61379,44,42,40,61377,43,41,6060,4478,61378,121,120,2895,125,122,124,123],"class_list":["post-232709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tudomany-es-technologia","tag-anglia","tag-elise","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-lotus-elise","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-restomod","tag-roadster","tag-rover","tag-science","tag-science-technology","tag-sportauto","tag-technologia","tag-technology","tag-tudomany","tag-tudomany-es-technologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117212849610123054","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}