{"id":236762,"date":"2026-09-08T00:36:12","date_gmt":"2026-09-08T00:36:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/236762\/"},"modified":"2026-09-08T00:36:12","modified_gmt":"2026-09-08T00:36:12","slug":"epp-kanyarodott-volna-az-autos-amikor-megerkezett-mellette-a-rolleres-aztan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/236762\/","title":{"rendered":"\u00c9pp kanyarodott volna az aut\u00f3s, amikor meg\u00e9rkezett mellette a rolleres, azt\u00e1n…"},"content":{"rendered":"

Nemr\u00e9giben ker\u00fclt el\u00e9nk egyik olvas\u00f3nk t\u00f6rt\u00e9nete, amikor egy vid\u00e9ki v\u00e1rosban k\u00f6zlekedett aut\u00f3j\u00e1val. Egy viszonylag s\u0171r\u0171 forgalm\u00fa, 2\u00d72 s\u00e1vos \u00fat k\u00fcls\u0151 s\u00e1vj\u00e1ban haladt, amikor az egyik mell\u00e9kutc\u00e1ba akart jobbra bekanyarodni (az \u00faton nem volt ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1v<\/a>). Ki is tette az ir\u00e1nyjelz\u0151t, lass\u00edtani kezdett, majd egyszercsak megjelent az aut\u00f3 jobb oldal\u00e1n\u00e1l egy elektromos rolleres (az \u00faton, nem a j\u00e1rd\u00e1n). M\u00e9g idej\u00e9ben megszak\u00edtotta a kanyarod\u00e1st, \u00edgy az e-rolleres nem ken\u0151d\u00f6tt fel az aut\u00f3ra, \u00e1m amikor megjegyezte neki, hogy tal\u00e1n oda kellene figyelni, azt a v\u00e1laszt kapta, hogy<\/p>\n

\u201eNekem van el\u0151ny\u00f6m, f***fej!\u201d<\/p>\n

A tanul\u00f3vezet\u0151i eml\u00e9kei m\u00e1r helyenk\u00e9nt kezdenek megfakulni, \u00edgy feltette a k\u00e9rd\u00e9st, hogy igaza volt-e, mert szerinte a rolleres hib\u00e1zott. Felkerest\u00fck h\u00e1t Vrancsik Viktort, a K\u00f6zlekedj jogosan YouTube-csatorna alap\u00edt\u00f3jat, hogy foglalja \u00f6ssze a legfontosabb tudnival\u00f3kat. Megl\u00e1t\u00e1sa szerint ez egyel\u0151re nehezebben kibogozhat\u00f3 k\u00e9rd\u00e9s, mivel az elektromos roller jelenleg nem szerepel \u00f6n\u00e1ll\u00f3 j\u00e1rm\u0171-kateg\u00f3riak\u00e9nt a KRESZ-ben, ez\u00e9rt nem lehet egy\u00e9rtelm\u0171en meghat\u00e1rozni a r\u00e1 vonatkoz\u00f3 szab\u00e1lyokat. Ugyanakkor sok villanyrollert el\u00e9g er\u0151s motor hajt, \u00edgy a szakoktat\u00f3 szerint belef\u00e9rhet a seg\u00e9dmotoros ker\u00e9kp\u00e1r kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ba. Ker\u00e9kp\u00e1rnak az\u00e9rt nem nevezn\u00e9 biztosan, mert a ker\u00e9kp\u00e1r KRESZ<\/a> szerinti meghat\u00e1roz\u00e1sa a k\u00f6vetkez\u0151: \u201eolyan, legal\u00e1bb k\u00e9tkerek\u0171 j\u00e1rm\u0171, amelyet emberi er\u0151 hajt, \u00e9s ezt legfeljebb 300 W teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 motor seg\u00edti\u201d.<\/p>\n

\t\t\"\u00c9pp<\/p>\n

Fot\u00f3: Christoph Soeder \/ picture alliance \/ Getty Images<\/p>\n

A kulcs teh\u00e1t az, hogy a motor csak seg\u00edti a hajt\u00e1st, nem \u00f6n\u00e1ll\u00f3an hajtja a j\u00e1rm\u0171vet. Egy elektromos rollern\u00e9l a haszn\u00e1l\u00f3 nem folyamatosan hajtja azt, csup\u00e1n indul\u00e1skor l\u00f6ki meg, ezut\u00e1n pedig a hajt\u00e1st a motor v\u00e9gzi. Jogilag teh\u00e1t ezek az elektromos rollerek nem sorolhat\u00f3k a ker\u00e9kp\u00e1rok kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ba. Emiatt a r\u00e1juk vonatkoz\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9si szab\u00e1lyokat sem a ker\u00e9kp\u00e1rosokra vonatkoz\u00f3 rendelkez\u00e9sekb\u0151l vezeti le.<\/p>\n

Az 1\/1975. (II. 5.) KPM\u2013BM egy\u00fcttes rendelet<\/a> a k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s szab\u00e1lyair\u00f3l \u2013 m\u00e1s n\u00e9ven a KRESZ \u2013 pontos le\u00edr\u00e1st ad az ilyen k\u00f6zleked\u00e9si helyzetr\u0151l, amelyb\u0151l levezethet\u0151k a vonatkoz\u00f3 szab\u00e1lyok. A \u00a7 (12) szerint:<\/p>\n

\u201eHa a j\u00e1rm\u0171veknek \u00fatkeresztez\u0151d\u00e9sben, \u00fatsz\u0171k\u00fcletben, szintbeni vas\u00fati \u00e1tj\u00e1r\u00f3n\u00e1l vagy egy\u00e9b forgalmi okb\u00f3l meg kell \u00e1llniuk \u2013 el\u0151resorol\u00e1s c\u00e9lj\u00e1b\u00f3l \u2013, k\u00e9tkerek\u0171 motorker\u00e9kp\u00e1rral, illetve k\u00e9tkerek\u0171 seg\u00e9dmotoros ker\u00e9kp\u00e1rral az \u00e1ll\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek mellett vagy azok k\u00f6z\u00f6tt, k\u00e9tkerek\u0171 ker\u00e9kp\u00e1rral az \u00fattest sz\u00e9l\u00e9n, az \u00e1ll\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek mellett jobbr\u00f3l szabad el\u0151rehaladni, ha<\/p>\n

a) \u201eaz el\u0151rehalad\u00e1shoz elegend\u0151 hely \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, \u00e9s<\/p>\n

b) az ir\u00e1nyv\u00e1ltoztat\u00e1si sz\u00e1nd\u00e9kot jelz\u0151 j\u00e1rm\u0171veket az ir\u00e1nyv\u00e1ltoztat\u00e1sban nem akad\u00e1lyozz\u00e1k\u201d.<\/p>\n

\"\u00c9pp<\/p>\n

Fot\u00f3: Kummer J\u00e1nos \/ Stringer \/ Getty Images<\/p>\n

Ez azt jelenti, hogy kiz\u00e1r\u00f3lag \u00e1ll\u00f3 kocsisor mellett lehet el\u0151rehaladni jobbr\u00f3l vagy balr\u00f3l, ezt nevezz\u00fck el\u0151resorol\u00e1snak. Teh\u00e1t ezt a lehet\u0151s\u00e9get csak \u00e1ll\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9n lehet alkalmazni. Amennyiben a j\u00e1rm\u0171vek mozg\u00e1sban vannak, m\u00e1r el\u0151z\u00e9sr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk, azt pedig f\u0151szab\u00e1ly szerint balr\u00f3l kell v\u00e9grehajtani.<\/p>\n

A (12) bekezd\u00e9s b) pontja egy tov\u00e1bbi fontos felt\u00e9telt is tartalmaz: csak akkor szabad el\u0151resorolni, ha ezzel nem akad\u00e1lyozzuk az ir\u00e1nyv\u00e1ltoztat\u00e1si sz\u00e1nd\u00e9k\u00e1t jelz\u0151 j\u00e1rm\u0171vet \u2013 jelen esetben azt, amelyik jobbra szeretne bekanyarodni. Ebben a helyzetben legal\u00e1bb a zavar\u00e1s megval\u00f3sult, de Viktor szerint akad\u00e1lyoz\u00e1s is t\u00f6rt\u00e9nt, \u00e9s a rolleres szab\u00e1lytalanul k\u00f6zlekedett. A probl\u00e9ma ugyanakkor az, hogy jelenleg nem egy\u00e9rtelm\u0171, mik\u00e9nt kellene az elektromos rollerrel szab\u00e1lyosan k\u00f6zlekedni. Ha biciklik\u00e9nt tekint\u00fcnk majd az \u00faj KRESZ szerint a kisebb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 e-rollerekre, akkor megint m\u00e1s lesz a helyzet.<\/p>\n

\"\u00c9pp<\/p>\n

Fot\u00f3: Mateusz Wlodarczyk \/ NurPhoto \/ Getty Images<\/p>\n

Elektromos roller \u00e9s elektromos roller<\/a> k\u00f6z\u00f6tt is \u00f3ri\u00e1si k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g lehet: egyes t\u00edpusok gyorsabban haladnak, mint az AM kateg\u00f3ri\u00e1ba sorolt seg\u00e9dmotoros ker\u00e9kp\u00e1rok. Ezzel \u00f6nmag\u00e1ban nincs probl\u00e9ma, azonban sz\u00fcks\u00e9g lenne egy egys\u00e9ges szab\u00e1lyrendszerre, amelyet a rolleresek \u00e9s az aut\u00f3vezet\u0151k egyar\u00e1nt ismernek. Ha az aut\u00f3sok tudj\u00e1k, hogy a nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 rollerek hol \u00e9s milyen szab\u00e1lyok szerint k\u00f6zlekedhetnek, megfelel\u0151en fel tudnak k\u00e9sz\u00fclni a megjelen\u00e9s\u00fckre.\u00a0Jelenleg azonban t\u00e9nyleg b\u00e1rhol \u00e9s b\u00e1rmikor felbukkanhatnak. A felismer\u00e9s\u00fcket \u00e9s a sebess\u00e9g\u00fck helyes felm\u00e9r\u00e9s\u00e9t tov\u00e1bb nehez\u00edti, hogy t\u00edpust\u00f3l f\u00fcgg\u0151en ak\u00e1r 10 \u00e9s 80 km\/\u00f3ra k\u00f6z\u00f6tt is k\u00e9pesek haladni.<\/p>\n

\nHamarabb j\u00f6het a szab\u00e1lyoz\u00e1s, mint gondoljuk\n<\/p>\n

Ahogy kor\u00e1bban a Vezess is besz\u00e1molt r\u00f3la<\/a>, a teljesen \u00faj KRESZ bevezet\u00e9se el\u0151tt d\u00f6nthet a korm\u00e1ny a rollerek szab\u00e1lyoz\u00e1s\u00e1r\u00f3l. Vit\u00e9zy D\u00e1vid k\u00f6zleked\u00e9si \u00e9s beruh\u00e1z\u00e1si miniszter szerint a rolleres balesetek s\u00falyoss\u00e1ga \u00e9s sz\u00e1ma indokolja, hogy a nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 rollerekre vonatkoz\u00f3 KRESZ-szab\u00e1lyoz\u00e1st k\u00fcl\u00f6n l\u00e9p\u00e9sben vizsg\u00e1lj\u00e1k fel\u00fcl.<\/p>\n

A seg\u00e9dmotoros ker\u00e9kp\u00e1rok egy\u00e9bk\u00e9nt lakott ter\u00fcleten k\u00edv\u00fcl haszn\u00e1lhatj\u00e1k a ker\u00e9kp\u00e1rutakat, legfeljebb 30 km\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9ggel. Az ide vonatkoz\u00f3 szab\u00e1lyoz\u00e1s (13. \u00a7 (1) e) szerint: a \u201eKer\u00e9kp\u00e1r\u00fat\u201d t\u00e1bla a k\u00e9tkerek\u0171 ker\u00e9kp\u00e1rok k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9re kijel\u00f6lt utat jelez; a seg\u00e9dmotoros rokkantkocsi, a g\u00e9pi meghajt\u00e1s\u00fa kerekes sz\u00e9k \u00e9s a k\u00e9tkerek\u0171 seg\u00e9dmotoros ker\u00e9kp\u00e1r lakott ter\u00fcleten k\u00edv\u00fcl a ker\u00e9kp\u00e1rutat ig\u00e9nybe veheti, ha ezt jelz\u0151t\u00e1bla nem tiltja. A ker\u00e9kp\u00e1r\u00faton m\u00e1s j\u00e1rm\u0171 k\u00f6zleked\u00e9se tilos, e-rollerrel sem lehet ezeken haladni.<\/p>\n

A jobbr\u00f3l t\u00f6rt\u00e9n\u0151 elhalad\u00e1s p\u00e9ld\u00e1ul aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n val\u00f3sulhat meg k\u00e9t aut\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt: el\u0151fordul, hogy a bels\u0151 s\u00e1vban halad\u00f3 aut\u00f3 \u00fagy v\u00e1lt s\u00e1vot, hogy neki\u00fctk\u00f6zik a k\u00fcls\u0151 s\u00e1vban gyorsabban halad\u00f3 aut\u00f3nak. Mivel a legt\u00f6bb ember nincs hozz\u00e1szokva ahhoz, hogy jobbr\u00f3l \u201eel\u0151zik\u201d, ez\u00e9rt arra az oldalra kev\u00e9sb\u00e9 figyel. Hi\u00e1ba nevezz\u00fck ezt elhalad\u00e1snak, fizikailag az t\u00f6rt\u00e9nik, hogy a jobbr\u00f3l \u00e9rkez\u0151 j\u00e1rm\u0171 gyorsabban elmegy a bal oldal\u00e1n halad\u00f3 aut\u00f3 mellett. Ha a bal oldali el\u00e9 hajt, akkor megvan az es\u00e9lye, hogy \u00fctk\u00f6z\u00e9s lesz a v\u00e9ge.<\/p>\n

Amennyiben egy\u00e9b, kanyarod\u00e1ssal kapcsolatos szab\u00e1lyok is \u00e9rdekelnek, \u00e9rdemes ezt a cikket is elolvasnod:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nemr\u00e9giben ker\u00fclt el\u00e9nk egyik olvas\u00f3nk t\u00f6rt\u00e9nete, amikor egy vid\u00e9ki v\u00e1rosban k\u00f6zlekedett aut\u00f3j\u00e1val. Egy viszonylag s\u0171r\u0171 forgalm\u00fa, 2\u00d72 s\u00e1vos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":236763,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[469,34964,23495,44,42,40,28171,1430,715,43,41,18910],"class_list":["post-236762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-magyarorszag","tag-baleset","tag-e-roller","tag-elektromos-roller","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-kanyarodas","tag-kresz","tag-magazin","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-roller"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117232624752843587","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236762"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236762\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}