{"id":24069,"date":"2026-03-12T15:19:07","date_gmt":"2026-03-12T15:19:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/24069\/"},"modified":"2026-03-12T15:19:07","modified_gmt":"2026-03-12T15:19:07","slug":"a-haldoklo-audi-a8-helyett-vegre-itt-az-a6l-csak-nem-nalunk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/24069\/","title":{"rendered":"A haldokl\u00f3 Audi A8 helyett v\u00e9gre itt az A6L \u2013 csak nem n\u00e1lunk"},"content":{"rendered":"

Nemr\u00e9g \u00e9rkeztek aggaszt\u00f3 h\u00edrek azzal kapcsolatban, hogy t\u00f6bb orsz\u00e1gban is el\u00e9rhetetlen lett a cs\u00facs Audi, az A8<\/a>. A kivezet\u00e9s nem lenne meglep\u0151, hiszen a jelenlegi modell 2017 \u00f3ta vel\u00fcnk van, \u00e9s j\u00f3csk\u00e1n meg\u00e9rett m\u00e1r a gener\u00e1ci\u00f3v\u00e1lt\u00e1sra, \u00e1m egyel\u0151re ut\u00f3dnak semmi jele. Mik\u00f6zben a konkurensek komoly lend\u00fclettel h\u00faznak el az Audi mellett, a n\u00e9met gy\u00e1rt\u00f3 legal\u00e1bb a k\u00ednai piacon r\u00e1pr\u00f3b\u00e1l m\u00e9g egyszer a nagy luxusszed\u00e1nok m\u0171faj\u00e1ra, ak\u00e1r az A8 n\u00e9lk\u00fcl is.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Nemr\u00e9g megjelent az Audi A6L, ami az Eur\u00f3p\u00e1ban \u00e9s az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban egyar\u00e1nt kaphat\u00f3 A6<\/a> hossz\u00edtott v\u00e1ltozata. A dolog \u00e9rdekess\u00e9ge, hogy b\u00e1r a ny\u00fajt\u00e1s f\u0151leg a h\u00e1ts\u00f3 ajt\u00f3 k\u00f6rny\u00e9k\u00e9n \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151, az Audi m\u00e9rn\u00f6kei az aut\u00f3 t\u00f6bb k\u00fcls\u0151 elem\u00e9t is \u00e1tszabt\u00e1k \u2013 val\u00f3sz\u00edn\u0171leg az elt\u00e9r\u0151 piaci ig\u00e9nyek miatt. V\u00e1ltoztak a f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k, a m\u00e1rkajel m\u00f6g\u00f6tt megjelent egy LED cs\u00edk, illetve kiss\u00e9 \u00e1tform\u00e1lt\u00e1k az oldals\u00f3 l\u00e9gbe\u00f6ml\u0151ket \u00e9s hat\u00e1rozottabb k\u00fcsz\u00f6b\u00f6ket rajzoltak az aut\u00f3 als\u00f3 vonalaihoz.<\/p>\n

Ezek nyilv\u00e1n elhanyagolhat\u00f3 r\u00e9szletek amellett, hogy az A6L, az A6-hoz k\u00e9pest 14,3 centivel hosszabb, \u00e9s ez mind tengelyt\u00e1vban, mind teljes hosszban \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151. El\u0151bbi \u00edgy m\u00e1r \u00e1tl\u00e9pi a h\u00e1romm\u00e9teres l\u00e9lektani hat\u00e1rt, \u00f6sszesen 3066 millim\u00e9ter lett \u00edgy az aut\u00f3 \u00e9s a plusz centik egy\u00e9rtelm\u0171en a h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1bteret b\u0151v\u00edtik. Teljes hosszban a hagyom\u00e1nyos A6 4999 millim\u00e9ter\u00e9hez k\u00e9pest 5142 lett az A6L, amivel alulr\u00f3l karcolja a jelenleg fut\u00f3 A8 5190 millim\u00e9ter\u00e9t \u2013 s\u0151t, tengelyt\u00e1vban t\u00falsz\u00e1rnyalja azt. Fontos hozz\u00e1tenni, hogy abb\u00f3l is l\u00e9tezik hossz\u00edtott v\u00e1ltozat, ami 5320 millim\u00e9ter hossz\u00fa, annak nyom\u00e1ba sem \u00e9r az A6L.<\/p>\n

T\u00edpus<\/p>\n

Teljes hossz (mm)<\/p>\n

Tengelyt\u00e1v (mm)<\/p>\n

Audi A6<\/p>\n

4999<\/p>\n

2927<\/p>\n

Audi A6L<\/p>\n

5142<\/p>\n

3066<\/p>\n

Audi A8<\/p>\n

5190<\/p>\n

2998<\/p>\n

Audi A8L<\/p>\n

5320<\/p>\n

3128<\/p>\n

Mivel az A6L a fels\u0151 polcos pr\u00e9mium \u00e9s luxusaut\u00f3k hat\u00e1r\u00e1n mozog, ez\u00e9rt a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k komoly hangs\u00falyt fektettek a h\u00e1ts\u00f3 traktusra. Az \u00fcl\u00e9seket kifejezetten a k\u00ednai piac ig\u00e9nyei alapj\u00e1n alak\u00edtott\u00e1k ki, \u00e9s jutott ide sz\u00e1mos kijelz\u0151, \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s vez\u00e9rl\u0151fel\u00fclet, v\u00e9gtelen LED-es f\u00e9nyforr\u00e1s \u00e9s egy k\u00f6zel k\u00e9t n\u00e9gyzetm\u00e9teres panor\u00e1ma \u00fcvegtet\u0151. A hangz\u00e1s\u00e9rt egy nagyon komoly Bang&Olufsen hangrendszer felel 16 hangsz\u00f3r\u00f3val, m\u00edg az el\u00f6l utaz\u00f3k rengeteg f\u00e9nyes fel\u00fcletet \u00e9s h\u00e1rom \u00f3ri\u00e1si k\u00e9perny\u0151t kaptak. A m\u0171szercsoport\u00e9 csup\u00e1n 11,9 colos, \u00e1m a k\u00f6zponti kijelz\u0151 m\u00e1r 14,5. R\u00e1ad\u00e1sul ebben a kivitelben m\u00e9g az utasnak is jut egy kisebb kijelz\u0151.<\/p>\n


\n \"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n \"\"
\n <\/a><\/p>\n

Ezen a szinten megk\u00f6veteli a k\u00ednai piac, hogy az aut\u00f3 komoly LiDAR rendszerrel legyen felszerelve, illetve a n\u00e9met gy\u00e1rt\u00f3 legmodernebb vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszer\u00e9vel teszi a lehet\u0151 legbiztons\u00e1gosabb\u00e1 a testes limuzint. A hajt\u00e1s\u00e9rt alap\u00e1ron egy 2,0 literes, n\u00e9gyhengeres turb\u00f3motor felel 204 l\u00f3er\u0151vel \u00e9s mild hibrid r\u00e1seg\u00edt\u00e9ssel, m\u00edg egyel feljebb ugyanez a motor \u2013 ugyan\u00fagy hibrid rendszerrel p\u00e1ros\u00edtva \u2013 m\u00e1r 272 l\u00f3er\u0151t k\u00edn\u00e1l. A cs\u00facs A6L-ben egy 3,0 literes, k\u00e9tturb\u00f3s, V6-os motor jelenti a cs\u00facsot 367 l\u00f3er\u0151vel, de ehhez is csatoltak egy 24 l\u00f3er\u0151s villanymotort a v\u00e1lt\u00f3harangba. Ehhez egy\u00e9bk\u00e9nt j\u00e1r Quattro \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s, intelligens l\u00e9grug\u00f3 \u00e9s plusz p\u00e9nz\u00e9rt m\u00e9g ak\u00e1r \u00f6sszker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1s is.<\/p>\n

A m\u00e1sik \u00e9rdekes momentuma az A6L-nek az \u00e1raz\u00e1sa: az alapv\u00e1ltozat a leggyeng\u00e9bb motorral \u00e9s els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal mind\u00f6ssze 323 ezer j\u00fcanr\u00f3l, \u00e1tsz\u00e1m\u00edtva 15,8 milli\u00f3r\u00f3l indul. A cs\u00facsv\u00e1ltozat a leger\u0151sebb motorral \u00e9s minden f\u00f6ldi j\u00f3val felszerelve nincs 21,4 milli\u00f3 forint, mik\u00f6zben a v\u00e9szesen \u00f6reged\u0151 A8-as alapszinten \u00e1tsz\u00e1molva m\u00e9g mindig 38,7 milli\u00f3 forint K\u00edn\u00e1ban. Persze az alacsony \u00e1raz\u00e1s nem az Audi zsigeri j\u00f3s\u00e1g\u00e1b\u00f3l fakad, hanem abb\u00f3l a durva \u00e1rversenyb\u0151l<\/a>, amit a helyi gy\u00e1rt\u00f3k gerjesztenek.<\/p>\n

Forr\u00e1s: Carscoops<\/a>, Audi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nemr\u00e9g \u00e9rkeztek aggaszt\u00f3 h\u00edrek azzal kapcsolatban, hogy t\u00f6bb orsz\u00e1gban is el\u00e9rhetetlen lett a cs\u00facs Audi, az A8. A…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24070,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[12385,11605,2173,110,12386,44,42,40,7514,43,41,12384,111],"class_list":{"0":"post-24069","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-a6l","9":"tag-a8","10":"tag-audi","11":"tag-business","12":"tag-hosszitott-tengelytav","13":"tag-hu","14":"tag-hungarian","15":"tag-hungary","16":"tag-kinai-piac","17":"tag-magyar","18":"tag-magyarorszag","19":"tag-premium-auto","20":"tag-vallalkozas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116216880492650621","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24069\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}