![\"Saj\u00e1t](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/MAV_nemzetkozi.jpg\")
\n A M\u00c1V nemzetk\u00f6zi szerelv\u00e9nye Budapesten Fot\u00f3: Hegyi Zsolt, a M\u00c1V-csoport vez\u00e9rigazgat\u00f3j\u00e1nak k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi oldala <\/p>\n
\n A M\u00c1V nemzetk\u00f6zi szerelv\u00e9nye Budapesten Fot\u00f3: Hegyi Zsolt, a M\u00c1V-csoport vez\u00e9rigazgat\u00f3j\u00e1nak k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi oldala <\/p>\n
Egyel\u0151re a teherforgalmat ind\u00edtott\u00e1k el a fel\u00faj\u00edtott Budapest\u2013Kelebia vonalon, a szem\u00e9lyforgalom k\u00f6r\u00fcl viszont m\u00e9g vannak k\u00e9rd\u0151jelek. Az indul\u00e1snak sincs konkr\u00e9t id\u0151pontja, de az sem d\u0151lt m\u00e9g el, hogy milyen j\u00e1rm\u0171\u00e1llom\u00e1nyt kap a vonal. Ek\u00f6zben arr\u00f3l sz\u00f3lnak h\u00edrek, hogy a 100-as vonal (Budapest\u2013Debrecen) mostani interr\u00e9gi\u00f3s szerelv\u00e9nyeit vez\u00e9nyelhetik \u00e1t a 150-esre. A M\u00c1V v\u00e1laszolt olvas\u00f3nknak \u00e9s lapunknak is.\u00a0<\/p>\n
B\u00e1r a janu\u00e1ri korm\u00e1nyzati t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1s szerint m\u00e1rcius 15-ig \u00fajraindult volna szem\u00e9lyforgalom a fel\u00faj\u00edtott Budapest-Belgr\u00e1d vas\u00fatvonalon, jelen \u00e1ll\u00e1s szerint nem tudni, mikort\u00f3l j\u00e1rhatnak szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 vonatok a mintegy 800 milli\u00e1rd forintos fel\u00faj\u00edt\u00e1son \u00e1tesett 150-es vonalon. Erre vonatkoz\u00f3 k\u00e9rd\u00e9s\u00fcnkre ugyanis nem v\u00e1laszolt a M\u00c1V. Az \u00c9p\u00edt\u00e9si \u00e9s K\u00f6zleked\u00e9si Miniszt\u00e9rium szerint leghamarabb h\u00fasv\u00e9t el\u0151tt lehets\u00e9ges a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s a vonalon \u2013 der\u00fcl ki a t\u00e1rca minapi t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1s\u00e1b\u00f3l. D\u00e1tumot azonban nem adtak meg, mivel a \u201eszem\u00e9lyforgalom indul\u00e1sa nem konkr\u00e9t d\u00e1tumhoz, hanem az ETCS-rendszer megalkuv\u00e1sok n\u00e9lk\u00fcli m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9hez k\u00f6t\u0151dik\u201d.<\/p>\n
Mindenesetre a vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1gt\u00f3l \u00e9rkezett t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1s alapj\u00e1n egyel\u0151re m\u00e9g a kelebiai vonalhoz rendelt j\u00e1rm\u0171\u00e1llom\u00e1nyt sem v\u00e9gleges\u00edtett\u00e9k. A fel\u00faj\u00edt\u00e1s el\u0151tt Flirt vonatok j\u00e1rtak a 150-es vonalon el\u0151v\u00e1rosi forgalomban, a munk\u00e1latok elkezd\u00e9s\u00e9vel ezeket azt\u00e1n az orsz\u00e1g m\u00e1s vonalaira k\u00fcldt\u00e9k. Ezek alapvet\u0151en el\u0151v\u00e1rosi vonalak kiszolg\u00e1l\u00e1s\u00e1ra \u00e9p\u00edtett szerelv\u00e9nyek, de t\u00e1vols\u00e1gi vonalakon interr\u00e9gi\u00f3s szerelv\u00e9nyk\u00e9nt is futnak, ez\u00e9rt fordult el\u0151 t\u00f6bbsz\u00f6r \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ny\u00e1ron \u2013, hogy ha megtelt a v\u00e9c\u00e9k tart\u00e1lya, \u00fagynevezett pisisz\u00fcneteket tartanak valamelyik \u00e1llom\u00e1son.<\/p>\n
Az utaz\u00f3k\u00f6z\u00f6ns\u00e9gben azonban terjednek h\u00edrek arr\u00f3l, hogy mely vonalakr\u00f3l ker\u00fclhetnek \u00e1t Flirt szerelv\u00e9nyek a 150-es vonalra, a szem\u00e9lyforgalom kiszolg\u00e1l\u00e1s\u00e1ra. Ezek az inform\u00e1ci\u00f3k lapunkhoz eljutottak, olvas\u00f3nkt\u00f3l is \u00e9rkeztek arr\u00f3l jelz\u00e9sek, miszerint a 100-as vonalon Budapest \u00e9s Debrecen, Ny\u00edregyh\u00e1za k\u00f6z\u00f6tt j\u00e1r\u00f3 interr\u00e9gi\u00f3s vonatk\u00e9nt k\u00f6zleked\u0151 Flirt motorvonatokat vez\u00e9nyelhetik \u00e1t kelebiai vonalra. B\u00e1r ezen a kelet-magyarorsz\u00e1gi vonalon jelenleg is vannak fecsk\u00e9sk\u00e9nt ismert Bhv-s el\u0151v\u00e1rosi szerelv\u00e9nyekkel biztos\u00edtott j\u00e1ratok, a jelenleg t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9ben modernebb, alacsony padl\u00f3s, kl\u00edm\u00e1s Flirt motorvonatok j\u00e1rnak. Egy kis\u00fajsz\u00e1ll\u00e1si olvas\u00f3nk viszont azt tapasztalta, hogy az egyik kora d\u00e9lut\u00e1ni vonat a kor\u00e1bbi Flirtek helyett imm\u00e1r k\u00e9t hete a fecskek\u00e9s Bhv j\u00e1r. Neki azt mondt\u00e1k, ez csak a kezdet, \u00e9s a j\u00f6v\u0151ben Flirteket t\u00f6bb j\u00e1raton is ilyen fecsk\u00e9s szerelv\u00e9nyek v\u00e1ltj\u00e1k. Ezek nem kl\u00edm\u00e1s szerelv\u00e9nyek, magasak, vagyis a mozg\u00e1ss\u00e9r\u00fcltek sz\u00e1m\u00e1ra komoly probl\u00e9m\u00e1t jelent ig\u00e9nybe venni.<\/p>\n
Ezek ut\u00e1n fordult lapunk M\u00c1V-hoz arr\u00f3l \u00e9rdekl\u0151dve, hogy val\u00f3ban a 100-as vonalr\u00f3l ker\u00fclnek-e \u00e1t a fel\u00faj\u00edtott 150-es vonalra a szerelv\u00e9nyek; mivel tervezik kiszolg\u00e1lni az \u00e1t\u00e9p\u00edtett vonalon a szem\u00e9lyforgalmat, \u00e9s milyen szerelv\u00e9nyek lesznek a 100-as vonalon interr\u00e9gi\u00f3s forgalomban.<\/p>\n
A M\u00c1V-n\u00e1l egyel\u0151re a Budapest \u00e9s Belgr\u00e1d k\u00f6z\u00f6tti nemzetk\u00f6zi k\u00f6zleked\u00e9sben l\u00e1tnak tiszt\u00e1bban. Mint \u00edrt\u00e1k, a Hung\u00e1ria EuroCity vonatp\u00e1rb\u00f3l felszabadul\u00f3, korszer\u0171 j\u00e1rm\u0171vek szolg\u00e1lj\u00e1k majd ki a vonalat nemzetk\u00f6zi forgalomban. Ide kapcsol\u00f3dik: miut\u00e1n megkaptuk a M\u00c1V t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1s\u00e1t, Hegyi Zsolt, a M\u00c1V-csoport vez\u00e9rigazgat\u00f3ja arr\u00f3l \u00edrt a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi oldal\u00e1n, hogy a 150-es vonalon megkezd\u0151dtek a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00f3 szerelv\u00e9nyek k\u00f6zlekedtet\u00e9s\u00e9vel kapcsolatos szakmai egyeztet\u00e9sek. Ennek r\u00e9szek\u00e9nt egy pontosan olyan mozdonyb\u00f3l \u00e9s szem\u00e9lykocsikb\u00f3l \u00e1ll\u00f3 szerelv\u00e9nyt vittek a szerb hat\u00e1rhoz, amely a k\u00e9s\u0151bbiekben a k\u00e9t f\u0151v\u00e1ros k\u00f6z\u00f6tti forgalomban is k\u00f6zlekedik majd a magyar oldalon 160, Szerbi\u00e1ban 200 kilom\u00e9teres sebess\u00e9ggel. Ennek c\u00e9lja, hogy a szerb szervek megismerhess\u00e9k a magyar szerelv\u00e9nyt \u00e9s annak m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n
A belf\u00f6ldi \u00e9s el\u0151v\u00e1rosi forgalmat kiszolg\u00e1l\u00f3 szerelv\u00e9nyekr\u0151l azonban m\u00e9g nincs d\u00f6nt\u00e9s. Mint \u00edrt\u00e1k: a kelebiai vonalhoz rendelt j\u00e1rm\u0171\u00e1llom\u00e1nyra vonatkoz\u00f3an m\u00e9g zajlanak a szakmai egyeztet\u00e9sek. \u201eA belf\u00f6ldi \u00e9s el\u0151v\u00e1rosi forgalomban pedig a p\u00e1lya m\u0171szaki el\u0151\u00edr\u00e1sainak megfelel\u0151 motorvonatok bevon\u00e1s\u00e1ra is sz\u00fcks\u00e9g lesz, valamint a 10 miniszteri v\u00e1llal\u00e1s keret\u00e9ben fel\u00faj\u00edtott vas\u00fati kocsik meger\u0151s\u00edtett \u00e1llom\u00e1ny\u00e1t is felhaszn\u00e1ljuk majd\u201d \u2013 fogalmaztak, amivel l\u00e9nyeg\u00e9ben annyit meger\u0151s\u00edtett\u00e9k, hogy ker\u00fclnek Flirtek a kelebiai vonalra is. Id\u0151k\u00f6zben olvas\u00f3nkhoz is meg\u00e9rkezett a vas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1g t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1sa, amely szerint val\u00f3ban nem kiz\u00e1rt, hogy a fel\u00faj\u00edtott 160-as vonalra t\u00f6rt\u00e9n\u0151 j\u00e1rm\u0171-\u00e1tcsoportos\u00edt\u00e1s \u00e9rinti a 100-as vonalon fut\u00f3 szerelv\u00e9nyeket is. Ezek a Flirtek 160 kilom\u00e9ter \u00f3r\u00e1s sebess\u00e9gre enged\u00e9lyezett szerelv\u00e9nyek, ezt az adotts\u00e1g\u00e1t viszont kev\u00e9s vonalon tudj\u00e1k kihaszn\u00e1lni. A fel\u00faj\u00edtott 150-es vonal azonban ilyen p\u00e1lya lehet.<\/p>\n
Vit\u00e1zy D\u00e1vid, az el\u0151z\u0151 Orb\u00e1n-korm\u00e1ny kor\u00e1bbi k\u00f6zleked\u00e9si \u00e1llamtitk\u00e1ra \u2013 jelenleg a Podmaniczky Mozgalom f\u0151v\u00e1rosi k\u00f6zgy\u0171l\u00e9si frakci\u00f3vezet\u0151je \u2013 lapunk \u00e9rdekl\u0151d\u00e9s\u00e9re arr\u00f3l besz\u00e9lt, hogy nem t\u00f6rt\u00e9ntek meg azok a j\u00e1rm\u0171beszerz\u00e9sek, amelyekkel kalkul\u00e1ltak a 150-es vonalon a szem\u00e9lyforgalom \u00fajraind\u00edt\u00e1sa idej\u00e9re.<\/p>\n
\u2013 Ma kevesebb intercity kocsi \u00fczemk\u00e9pes a hazai vas\u00fati k\u00f6zleked\u00e9sben, mint egy \u00e9vvel ezel\u0151tt, mivel a dunakeszi j\u00e1rm\u0171jav\u00edt\u00f3 bed\u0151l\u00e9se k\u00f6vetkezt\u00e9ben lelassult az intercity kocsik f\u0151vizsg\u00e1ja \u2013 mondta. Vit\u00e9zy D\u00e1vid szerint a M\u00c1V \u00e1ltal eml\u00edtett, tavalyig Hung\u00e1ria Eurocity szerelv\u00e9nyeit az \u00e1llapotuk miatt v\u00e1ltotta ki a cseh szolg\u00e1ltat\u00f3 a saj\u00e1t szerelv\u00e9nyeire. Az \u00edgy felszabadult j\u00e1rm\u0171veket viszont \u201em\u00e1r megette a rendszer\u201d, vagyis a belf\u00f6ldi vonalakon j\u00e1rtak, ezek is hi\u00e1nyozni fognak valahonnan. A j\u00e1rm\u0171hi\u00e1ny miatt a balatoni ny\u00e1ri szezonra kihat, a fenti k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek miatt 2026-ban szerinte a tavalyin\u00e1l rosszabb lehet a helyzet a vonatk\u00f6zleked\u00e9sben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A M\u00c1V nemzetk\u00f6zi szerelv\u00e9nye Budapesten Fot\u00f3: Hegyi Zsolt, a M\u00c1V-csoport vez\u00e9rigazgat\u00f3j\u00e1nak k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi oldala Egyel\u0151re a teherforgalmat ind\u00edtott\u00e1k el…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25716,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[22],"tags":[12918,73,5890,44,42,40,12917,9101,43,41],"class_list":["post-25715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-budapest","tag-100-as-vastvonal","tag-budapest","tag-budapest-belgrd-vastvonal","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-interrgi","tag-mv","tag-magyar","tag-magyarorszag"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116224190239120333","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25715\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}