A PwC \u00e1ltal vizsg\u00e1lt glob\u00e1lis piacokon1 3,9 milli\u00f3 tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3t \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek 2026 m\u00e1sodik negyed\u00e9v\u00e9ben, 18 sz\u00e1zal\u00e9kkal t\u00f6bbet, mint egy \u00e9vvel kor\u00e1bban. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen er\u0151s n\u00f6veked\u00e9st m\u00e9rtek Eur\u00f3pa \u00f6t legnagyobb aut\u00f3piac\u00e1n (EU5), emellett a b\u0151v\u00fcl\u0151 k\u00edn\u00e1lat \u00e9s a kedvez\u0151bb \u00e1rak a haszn\u00e1lt elektromos modellek ir\u00e1nti keresletet is \u00e9l\u00e9nk\u00edtett\u00e9k \u2013 der\u00fcl ki a PwC legfrissebb elektromobilit\u00e1si elemz\u00e9s\u00e9b\u0151l.<\/p>\n
Az idei m\u00e1sodik negyed\u00e9ves PwC Electric Vehicle Sales Review szerint a tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3k piaci r\u00e9szesed\u00e9se a vizsg\u00e1lt piacokon 23 sz\u00e1zal\u00e9kra emelkedett, ami az eddigi legmagasabb m\u00e1sodik negyed\u00e9vben m\u00e9rt \u00e9rt\u00e9k. Ezzel p\u00e1rhuzamosan a plug-in hibridek (PHEV) \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se 13 sz\u00e1zal\u00e9kkal cs\u00f6kkent a vizsg\u00e1lt piacokon.<\/p>\n
\t\t\t\tA legfrissebb h\u00edrek, id\u0151rendben ITT!<\/a><\/p>\n \t\t\t\tK\u00f6vess minket a Google H\u00edrek-ben is!<\/a><\/p>\n
A legnagyobb n\u00f6veked\u00e9st Eur\u00f3pa \u00f6t vezet\u0151 aut\u00f3piac\u00e1n (EU5), N\u00e9metorsz\u00e1gban, Franciaorsz\u00e1gban, Olaszorsz\u00e1gban, Spanyolorsz\u00e1gban \u00e9s az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban regisztr\u00e1lt\u00e1k. A tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3k \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se az 5 piacon egy\u00fcttesen 55 sz\u00e1zal\u00e9kkal, 562 ezer darabra n\u0151tt, a piaci r\u00e9szesed\u00e9s pedig el\u0151sz\u00f6r \u00e9rte el a 22 sz\u00e1zal\u00e9kot.<\/p>\n
<\/p>\n N\u00e9metorsz\u00e1gban t\u00f6bb mint 208 ezer tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3t helyeztek forgalomba a m\u00e1sodik negyed\u00e9vben, ami 53 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e9ves n\u00f6veked\u00e9snek felel meg 2025 m\u00e1sodik negyed\u00e9v\u00e9hez k\u00e9pest. Franciaorsz\u00e1gban \u00e9s Olaszorsz\u00e1gban m\u00e9g enn\u00e9l is nagyobb a n\u00f6veked\u00e9s: el\u0151bbin\u00e9l 75 sz\u00e1zal\u00e9kkal, ut\u00f3bbin\u00e1l pedig 90 sz\u00e1zal\u00e9kkal emelkedtek a BEV-elad\u00e1sok 2025 m\u00e1sodik negyed\u00e9v\u00e9hez k\u00e9pest.<\/p>\n
<\/p>\n Az EU27, az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g \u00e9s az EFTA-orsz\u00e1gok piac\u00e1n \u00f6sszesen 885 ezer tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3t regisztr\u00e1ltak a negyed\u00e9v sor\u00e1n, ami 43 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9st jelentett az el\u0151z\u0151 \u00e9v azonos id\u0151szak\u00e1hoz k\u00e9pest. A negyed\u00e9v sor\u00e1n forgalomba helyezett szem\u00e9lyg\u00e9pkocsik k\u00f6zel negyede, 24 sz\u00e1zal\u00e9ka m\u00e1r tiszt\u00e1n elektromos hajt\u00e1s\u00fa volt.<\/p>\n
K\u00edn\u00e1ban a tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3k \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se a gyeng\u00e9bb els\u0151 negyed\u00e9vet k\u00f6vet\u0151en ism\u00e9t n\u00f6vekedett. A m\u00e1sodik negyed\u00e9vben 2,2 milli\u00f3 BEV tal\u00e1lt gazd\u00e1ra, ami 6 sz\u00e1zal\u00e9kos emelked\u00e9st jelent \u00e9ves alapon, mik\u00f6zben a teljes aut\u00f3piac 22 sz\u00e1zal\u00e9kkal zsugorodott. A tiszt\u00e1n elektromos modellek piaci r\u00e9szesed\u00e9se \u00edgy az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9sekben 44 sz\u00e1zal\u00e9kra n\u0151tt.<\/p>\n
<\/p>\n A BEV-ek \u00e9s a plug-in hibridek egy\u00fcttesen az \u00fajaut\u00f3-elad\u00e1sok t\u00f6bb mint 60 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t adt\u00e1k \u00fagy, hogy a plug-in hibridek \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se 26 sz\u00e1zal\u00e9kkal cs\u00f6kkent, ami \u00f6sszhangban van azzal a trenddel, hogy az \u00faj modellek megjelen\u00e9se \u00e9s a magasabb \u00fczemanyag\u00e1rak els\u0151sorban a tiszt\u00e1n elektromos modellek ir\u00e1nti keresletet er\u0151s\u00edtett\u00e9k.<\/p>\n
Az amerikai piacon tov\u00e1bbra is elt\u00e9r\u0151 tendencia figyelhet\u0151 meg. A tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3k \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se 12 sz\u00e1zal\u00e9kkal visszaesett 2026 m\u00e1sodik negyed\u00e9v\u00e9ben, m\u00edg a hibridek\u00e9 (HEV) 29 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u0151tt. A m\u00e1sodik negyed\u00e9vben 254 ezer tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3t \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek, a BEV-ek r\u00e9szesed\u00e9se 6 sz\u00e1zal\u00e9kot tett ki, a hibridek\u00e9 pedig rekordot jelent\u0151 16 sz\u00e1zal\u00e9kra emelkedett.<\/p>\n
<\/p>\n A PwC elemz\u00e9se szerint az amerikai piacra tov\u00e1bbra is hat\u00e1ssal van, hogy 2025 szeptember\u00e9nek v\u00e9g\u00e9n megsz\u0171ntek a tiszt\u00e1n elektromos \u00e9s plug-in hibrid j\u00e1rm\u0171vekre vonatkoz\u00f3 v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si ad\u00f3kedvezm\u00e9nyek. A BEV-ek \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se ezt k\u00f6vet\u0151en jelent\u0151sen visszaesett, majd r\u00e9szben stabiliz\u00e1l\u00f3dott.<\/p>\n
A tanulm\u00e1ny szerint a kor\u00e1bbi \u00e9vek magas \u00fajaut\u00f3-elad\u00e1sainak eredm\u00e9nyek\u00e9nt egyre t\u00f6bb elektromos j\u00e1rm\u0171 jelenik meg a haszn\u00e1ltaut\u00f3-piacon. Emellett jelent\u0151sen n\u0151tt az el\u00e9rhet\u0151 modellek sz\u00e1ma is: K\u00edn\u00e1ban 2019 \u00e9s 2025 k\u00f6z\u00f6tt a gy\u00e1rtott BEV-modellek sz\u00e1ma 44-r\u0151l 174-re emelkedett, Eur\u00f3p\u00e1ban 5-r\u0151l 58-ra, az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban pedig 5-r\u0151l 19-re n\u0151tt.<\/p>\n
<\/p>\n Az elektromos j\u00e1rm\u0171vek \u00e9rt\u00e9kveszt\u00e9se jelenleg nagyobb a hagyom\u00e1nyos hajt\u00e1s\u00fa aut\u00f3k\u00e9n\u00e1l. N\u00e9metorsz\u00e1gban a h\u00e1rom-n\u00e9gy \u00e9ves haszn\u00e1lt elektromos aut\u00f3k \u00e1ra \u00e1tlagosan 43 sz\u00e1zal\u00e9kkal marad el az eredeti lista\u00e1rt\u00f3l, m\u00edg a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorral szerelt modellekn\u00e9l ez az ar\u00e1ny 28 sz\u00e1zal\u00e9k. Az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban 47, illetve 29 sz\u00e1zal\u00e9k, K\u00edn\u00e1ban pedig 65, illetve 51 sz\u00e1zal\u00e9k a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g.<\/p>\n LAK\u00c1ST, H\u00c1ZAT VENN\u00c9L, DE NINCS EL\u00c9G P\u00c9NZED? VAN OLCS\u00d3 MEGOLD\u00c1S!<\/p>\n A P\u00e9nzcentrum lak\u00e1shitel-kalkul\u00e1tora<\/a> szerint ma 25 000 000 forintot 15 \u00e9ves futamid\u0151re m\u00e1r 6,21 sz\u00e1zal\u00e9kos THM-el, havi 210 829 Ft forintos t\u00f6rleszt\u0151vel fel lehet venni<\/a> a K&H Bankn\u00e1l. De nem sokkal marad el ett\u0151l a t\u00f6bbi hazai nagybank aj\u00e1nlata sem: az OTP Bankn\u00e1l 6,58%, a Magnet Bankn\u00e1l 6,66%, az Erste Bankn\u00e1l \u00e9s az UniCredit Bankn\u00e1l 6,78%. \u00c9rdemes m\u00e9g megn\u00e9zni magyar hitelint\u00e9zetetek tov\u00e1bbi konstrukci\u00f3it is, \u00e9s egyedi kalkul\u00e1ci\u00f3t v\u00e9gezni, saj\u00e1t preferenci\u00e1ink alapj\u00e1n k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 hitel\u00f6sszegekre \u00e9s futamid\u0151kre. Ehhez keresd fel a P\u00e9nzcentrum kalkul\u00e1tor\u00e1t.<\/a> (x)<\/p>\n
<\/p>\n A kereslet ugyanakkor folyamatosan er\u0151s\u00f6dik. K\u00edn\u00e1ban a haszn\u00e1lt elektromos meghajt\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vek r\u00e9szesed\u00e9se az \u00f6sszes haszn\u00e1lt g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 elad\u00e1sb\u00f3l 2025 j\u00faniusa \u00f3ta tart\u00f3san meghaladja a 10 sz\u00e1zal\u00e9kot. N\u00e9metorsz\u00e1gban a haszn\u00e1lt elektromos aut\u00f3k r\u00e9szesed\u00e9se 2026 m\u00e1rcius\u00e1ban el\u0151sz\u00f6r l\u00e9pte \u00e1t az 5 sz\u00e1zal\u00e9kot, \u00e1prilisban m\u00e1r 8 sz\u00e1zal\u00e9k volt, m\u00e1jusban pedig 6 sz\u00e1zal\u00e9kon alakult, ami 73 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e9ves n\u00f6veked\u00e9snek felel meg.<\/p>\n
<\/p>\n Az \u00faj vs. haszn\u00e1lt aut\u00f3 k\u00e9rd\u00e9ssel nemr\u00e9g a P\u00e9nzcentrum CashTag c\u00edm\u0171 m\u0171sor\u00e1ban is foglalkoztunk:<\/p>\n
<\/p>\n
A PwC el\u0151rejelz\u00e9se szerint a tiszt\u00e1n elektromos, plug-in hibrid \u00e9s hibrid j\u00e1rm\u0171vek egy\u00fcttes gy\u00e1rt\u00e1sa 2027-re glob\u00e1lis szinten ak\u00e1r m\u00e1r meghaladhatja a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorral szerelt j\u00e1rm\u0171vek\u00e9t. 2031-re ezek a hajt\u00e1sl\u00e1ncok a vil\u00e1g k\u00f6nny\u0171g\u00e9pj\u00e1rm\u0171-termel\u00e9s\u00e9nek t\u00f6bb mint 70 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t adhatj\u00e1k.<\/p>\n
<\/p>\n A tiszt\u00e1n elektromos j\u00e1rm\u0171vek gy\u00e1rt\u00e1sa 2026 \u00e9s 2031 k\u00f6z\u00f6tt v\u00e1rhat\u00f3an 82 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u0151, m\u00edg a plug-in hibridek\u00e9 60 sz\u00e1zal\u00e9kkal, a hibridek\u00e9 pedig 42 sz\u00e1zal\u00e9kkal emelkedhet.<\/p>\n
<\/p>\n \u201eA jelent\u00e9s egyik legfontosabb \u00fczenete, hogy az elektromobilit\u00e1s fejl\u0151d\u00e9se m\u00e1r nem kiz\u00e1r\u00f3lag az \u00fajaut\u00f3-piacon d\u0151l el. A n\u00f6vekv\u0151 j\u00e1rm\u0171\u00e1llom\u00e1ny, a b\u0151v\u00fcl\u0151 modellk\u00edn\u00e1lat \u00e9s a kedvez\u0151bb haszn\u00e1ltpiaci \u00e1rak nyom\u00e1n a haszn\u00e1lt elektromos aut\u00f3k szegmense egyre jelent\u0151sebb szerepet kap az \u00e1t\u00e1ll\u00e1sban\u201d \u2013 emeli ki Szoboszlai Be\u00e1ta, a PwC Magyarorsz\u00e1g energetikai igazgat\u00f3ja.<\/p>\n
Magyarorsz\u00e1gon az elektromobilit\u00e1s tov\u00e1bbra is n\u00f6veked\u00e9si p\u00e1ly\u00e1n mozog. Az \u00e9v els\u0151 fel\u00e9ben 7497 \u00faj tiszt\u00e1n elektromos szem\u00e9lyaut\u00f3t helyeztek forgalomba, ami 43,7 sz\u00e1zal\u00e9kos b\u0151v\u00fcl\u00e9st jelent az el\u0151z\u0151 \u00e9v azonos id\u0151szak\u00e1hoz k\u00e9pest. A villanyaut\u00f3k r\u00e9szesed\u00e9se ezzel el\u00e9rte a 10 sz\u00e1zal\u00e9kot az \u00faj szem\u00e9lyaut\u00f3-regisztr\u00e1ci\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt, amellyel Magyarorsz\u00e1g a visegr\u00e1di orsz\u00e1gok k\u00f6z\u00fcl a legmagasabb ar\u00e1nyt \u00e9ri el.<\/p>\n
<\/p>\n A hazai \u00e1llom\u00e1ny n\u00f6veked\u00e9s\u00e9t j\u00f3l mutatja, hogy 2026 Q2-re az alternat\u00edv hajt\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vek teljes \u00e1llom\u00e1nya 145 ezer f\u00f6l\u00e9 emelkedett. A magyar piac az elektromobilit\u00e1s r\u00e9szesed\u00e9s\u00e9t tekintve ugyanakkor m\u00e9g elmarad az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 \u00e1tlag\u00e1t\u00f3l. Az EU-ban az alternat\u00edv hajt\u00e1s\u00fa aut\u00f3k r\u00e9szesed\u00e9se 7,86%, m\u00edg Magyarorsz\u00e1gon m\u00e9g csak 2,95%; ugyanakkor kijelenthet\u0151, hogy a n\u00f6veked\u00e9st tekintve jelenleg a k\u00f6z\u00e9p-kelet-eur\u00f3pai r\u00e9gi\u00f3ban az<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A PwC \u00e1ltal vizsg\u00e1lt glob\u00e1lis piacokon1 3,9 milli\u00f3 tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3t \u00e9rt\u00e9kes\u00edtettek 2026 m\u00e1sodik negyed\u00e9v\u00e9ben, 18 sz\u00e1zal\u00e9kkal t\u00f6bbet,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":269582,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[8],"tags":[393,42,672,43,669,34,671,670,674,111,673,94,93,92],"class_list":["post-269581","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vilag","tag-biztositas","tag-hungarian","tag-karrier","tag-magyar","tag-megtakaritas","tag-news","tag-nyugdij","tag-otthon","tag-utazas","tag-vallalkozas","tag-vasarlas","tag-vilag","tag-world","tag-world-news"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/117390630160791349","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269581\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEr\u0151s m\u00e1sodik negyed\u00e9vet z\u00e1rt Eur\u00f3pa
<\/p>\n
\nK\u00edn\u00e1ban ism\u00e9t n\u0151tt a tiszt\u00e1n elektromos aut\u00f3k ar\u00e1nya
<\/p>\n
\nAz Egyes\u00fclt \u00c1llamokban tov\u00e1bbra is a hibridek b\u0151v\u00fclnek
<\/p>\n
\nEgyre nagyobb szerepet kap a haszn\u00e1lt elektromos aut\u00f3k piaca
<\/p>\n
\nAz aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1sban is n\u0151 az elektromos hajt\u00e1sl\u00e1ncok ar\u00e1nya
<\/p>\n
\nA magyar EV-piac a r\u00e9gi\u00f3s \u00e9lmez\u0151nyben folytatja n\u00f6veked\u00e9s\u00e9t
<\/p>\n