{"id":30817,"date":"2026-03-18T07:15:10","date_gmt":"2026-03-18T07:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/30817\/"},"modified":"2026-03-18T07:15:10","modified_gmt":"2026-03-18T07:15:10","slug":"dreame-pilot-alomhaj-o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/30817\/","title":{"rendered":"Dreame Pilot – \u00c1lomhaj, \u00f3!"},"content":{"rendered":"

Hajsz\u00e1r\u00edt\u00e1s<\/p>\n

Fontos megjegyz\u00e9s: Az anyag c\u00edm\u00e9t nem a szerz\u0151 adta, hanem \u00e9n, engem lehet miatta \u00fctni. Ha \u00e9n is \u00edrom ezt a tesztet, akkor az lett volna, hogy „Tincs, ami nincs”, de szerencs\u00e9re a szereszt\u0151s\u00e9g haj\u00fcgyben legfelk\u00e9sz\u00fcltebb szerz\u0151je az alkot\u00f3, sz\u00f3val innent\u0151l ez egy igen alapos \u00e9s edukat\u00edv anyag lesz, \u00e1t is adom a sz\u00f3t. – Bog<\/p>\n

\t\t\tH\ufeffi\ufeffr\ufeffdet\ufeff\u00e9s<\/p>\n

\t\t\t\t \"\"<\/p>\n

A hajsz\u00e1r\u00edt\u00e1s sem olyan egyszer\u0171, mint amilyennek egyesek gondoln\u00e1k. M\u00e1rmint nem mostans\u00e1g lett komplik\u00e1lt \u00e9s k\u00e9nyes m\u0171velet, hanem \u00fagy \u00e1ltal\u00e1ban \u00e9s mindig is az volt, az esetlegesen bek\u00f6vetkez\u0151 k\u00e1rokat pedig kijav\u00edtani, m\u00e1r ha egy\u00e1ltal\u00e1n lehets\u00e9ges, ak\u00e1r \u00e9vekbe is telhet. A k\u00e1rok pedig nem csak j\u00fazer error ok\u00e1n k\u00f6vetkezhetnek be, a legszkillesebb versenyz\u0151t is diszkvalifik\u00e1lhatja egy vacak c\u00e9lhardver. Teh\u00e1t \u00e9deskev\u00e9s, hogy (ide\u00e1lis esetben) tudjuk, mit \u00e9s hogyan k\u00e9ne csin\u00e1lni, ha mondjuk a hajsz\u00e1r\u00edt\u00f3 maga egy kupac g\u0151z\u00f6lg\u0151 talajjav\u00edt\u00f3.<\/p>\n

\"Alien<\/a>
Alien vs. P\u00e9tern\u00e9 [+]<\/p>\n

\u00c9s akkor arr\u00f3l m\u00e9g egy f\u00e9l sz\u00f3 nem esett, hogy nem mindenki tud vagy akar \u00e9rt\u00e9kes er\u0151forr\u00e1sokat allok\u00e1lni a szaktud\u00e1s elsaj\u00e1t\u00edt\u00e1s\u00e1ra, csak szeretn\u00e9 egyszer\u0171en, gyorsan \u00e9s hat\u00e9konyan abszolv\u00e1lni a feladatot, lehet\u0151leg eszt\u00e9tikus v\u00e9geredm\u00e9nnyel. Meg persze az sem \u00e1rt, ha az ez az eg\u00e9sz proced\u00fara eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi szempontb\u00f3l fenntarthat\u00f3, hajat sz\u00e1r\u00edtani ugyanis nem csak egyszer kell egy galaktikus \u00e9vben. Ja, meg a rengeteg egy\u00e9b minden, ami m\u00e9g a k\u00edv\u00e1nt eredm\u00e9ny el\u00e9r\u00e9s\u00e9hez potenci\u00e1lisan n\u00e9lk\u00fcl\u00f6zhetetlen. Kiv\u00e9ve – spoiler – ha van egy nagyon pro hajsz\u00e1r\u00edt\u00f3nk\u2026 Azzal, m\u00e9g, ha nem is olcs\u00f3, \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben el\u00e9g sokat lehet sp\u00f3rolni, \u00e9s nem csak id\u0151ben.<\/p>\n

\"\"\/<\/a>
[+]<\/p>\n

A legjobb persze, ha hagyjuk mag\u00e1t\u00f3l megsz\u00e1radni a hajunkat, mindenf\u00e9le ab\u00fazust mell\u0151zve, ahogy egy\u00e9bk\u00e9nt eg\u00e9szen a 20. sz\u00e1zadig ez, nyilv\u00e1n technol\u00f3giai korl\u00e1tok miatt, mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151en t\u00f6rt\u00e9nt. Pech, hogy akkort\u00e1jt a hossz\u00fa, picit kor\u00e1bban az extr\u00e9m hossz\u00fa haj volt a divat, a n\u0151k \u00edgy (igen, akkoriban m\u00e9g csak \u0151k) eg\u00e9sz napokat t\u00f6lt\u00f6ttek a kandall\u00f3 mellett, mire teljesen megsz\u00e1radt a hajuk. Nem is volt gyakori a m\u0171velet, f\u0151leg a h\u0171v\u00f6sebb id\u0151j\u00e1r\u00e1sra hajlamos \u00e9ghajlatokon.<\/p>\n

\"Kurblis<\/a>
Kurblis rettenet [+]<\/p>\n

Az els\u0151, egy\u00e9bk\u00e9nt full anal\u00f3g hajsz\u00e1r\u00edt\u00f3ra 1888-ig kellett v\u00e1rni, pontosan addig, am\u00edg Alexandre-Ferdinand Godefroy, francia fodr\u00e1szmester \u00f6ssze nem haxolta a g\u00e1zt\u0171zhelyet egy szkafander szer\u0171 megold\u00e1ssal. A forr\u00f3 leveg\u0151 egy cs\u00f6v\u00f6n kereszt\u00fcl \u00e9rkezett a bur\u00e1ba, amit a vend\u00e9g fej\u00e9re h\u00faztak. Kicsit kevesebb, mint 25 \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb, hogy, hogy nem, Amerik\u00e1ban jelent meg az els\u0151, m\u00e1r hordozhat\u00f3 \u00e9s elektromos hajsz\u00e1r\u00edt\u00f3. Ez egy f\u00e9mb\u0151l k\u00e9sz\u00fclt, hengeres szerkezet volt f\u0171t\u0151sz\u00e1llal, a l\u00e9g\u00e1ramot pedig mechanikus ventil\u00e1tor biztos\u00edtotta, amit kurblival lehetett ber\u00f6ffenteni. (A nagymam\u00e1mnak egy\u00e9bk\u00e9nt m\u00e9g volt ilyen, egyszer k\u00e9nytelen voltam haszn\u00e1lni, brut\u00e1lis holmi, pusztulat neh\u00e9z, eleve a cs\u00e9v\u00e9l\u00e9st\u0151l is leszakad az ember karja, a leveg\u0151 pedig t\u0171zforr\u00f3, cser\u00e9be gyenge \u00e1ram\u00fa.)<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Gabriel M. Kazanjian fentebb hivatkozott, Emerson Electric n\u00e9ven 1920-t\u00f3l kereskedelmi forgalomban is el\u00e9rhet\u0151 szabadama viszont nem igaz\u00e1n terjedt el a maga 2 kilogrammos t\u00f6meg\u00e9vel \u00e9s az \u00e1ram\u00fct\u00e9s potenci\u00e1lis vesz\u00e9ly\u00e9vel. A mechanikus l\u00e9g\u00e1ram viszont el\u00e9g nagy \u00e1tt\u00f6r\u00e9s volt a passz\u00edv h\u0151k\u00f6zl\u00e9s ut\u00e1n. Volt m\u00e9g p\u00e1r pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1s a m\u0171fajban, a fa \u00e9s bakelit anyaghaszn\u00e1lat jav\u00edtott valamit a helyzeten, de az \u201950-\u201960-as \u00e9vekig maradt a szalon vagy a birkat\u00fcrelem. Egy \u00e9rdekess\u00e9get m\u00e9g \u00e9rdemes itt \u00e9rint\u0151legesen megeml\u00edteni: a meleg leveg\u0151s hajform\u00e1z\u00f3k \u0151s\u00e9t, a Thermicont.<\/p>\n

\"Thermicon\"<\/a>
Thermicon [+]<\/p>\n

A Dreame-nek is van ilyen term\u00e9kvonala am\u00fagy \u00e9s es\u00e9lyes, hogy azt is ki tudjuk majd pr\u00f3b\u00e1lni. Sz\u00f3val a Thermicon technikailag egy anal\u00f3g, passz\u00edv melegleveg\u0151s kv\u00e1zi-hajkefe volt ker\u00e1mi\u00e1b\u00f3l, amibe forr\u00e1sban l\u00e9v\u0151 vizet kellett t\u00f6lteni \u00e9s h\u00fazkodni a hajon. \u00c9s akkor most \u00e9rezz\u00fck \u00e1t, mennyivel jobb nek\u00fcnk manaps\u00e1g, m\u00e9g ak\u00e1r egy als\u00f3polcos, hajszerkezet-gyilkol\u00f3, hangos \u00e9s tr\u00e1gya megjelen\u00e9s\u0171, de modern haj-sz\u00e1r\u00ed-t\u00f3-val, ami \u00edgy, vagy \u00fagy, de \u00fczembiztosan lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy az ojmjakoni h\u00f6lgyeknek se kelljen kivenni h\u00e9t szabads\u00e1got, ha tiszta \u00e9s eg\u00e9szs\u00e9ges hajra v\u00e1gynak.<\/p>\n

\"\"\/<\/a>
[+]<\/p>\n

A Dreame Pilot pedig, a hasonl\u00f3 k\u00e9pes\u00e9gekkel rendelkez\u0151 pr\u00e9mium konkurensekkel egyetemben, ennek az evol\u00faci\u00f3s g\u00f6rb\u00e9nek mondhatni az aktu\u00e1lis legv\u00e9ge. A hajsz\u00e1r\u00edt\u00f3k cs\u00facsragadoz\u00f3ja, a styling Michelangeloja, a forma, a funkci\u00f3 \u00e9s a felhaszn\u00e1l\u00f3i \u00e9lm\u00e9ny Szenth\u00e1roms\u00e1ga. \u00c9s igen. K\u00eds\u00e9rtetiesen hasonl\u00edt a lakoss\u00e1gi felhaszn\u00e1l\u00e1sra sz\u00e1nt pr\u00e9mium hajform\u00e1z\u00f3 eszk\u00f6z\u00f6k piac\u00e1nak legmeghat\u00e1roz\u00f3bb, legnagyobb preszt\u00edzs\u0171 \u00e9s nyilv\u00e1n legdr\u00e1g\u00e1bb brandj\u00e9nek ikonikus modellj\u00e9re. Mondjuk ennek az is lehet az oka, hogy a sz\u00f3ban forg\u00f3 gy\u00e1rt\u00f3ra \u00e9s term\u00e9k\u00e9re nem v\u00e9letlen\u00fcl \u00e9rv\u00e9nyesek a fenti jelz\u0151k, de \u00fagy t\u0171nik, lehet ezt m\u00e9g jobban csin\u00e1lni. De legal\u00e1bbis egy f\u00e9l l\u00e9p\u00e9ssel el\u0151r\u00e9bb.<\/p>\n

A cikk m\u00e9g nem \u00e9rt v\u00e9get, k\u00e9rlek, lapozz!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hajsz\u00e1r\u00edt\u00e1s Fontos megjegyz\u00e9s: Az anyag c\u00edm\u00e9t nem a szerz\u0151 adta, hanem \u00e9n, engem lehet miatta \u00fctni. Ha \u00e9n…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30818,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[282,14705,14709,8498,14706,14708,44,42,40,43,41,14707,4153,121,120,663,125,122,426,124,123],"class_list":{"0":"post-30817","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tudomany-es-technologia","8":"tag-ai","9":"tag-ai-hajszarito","10":"tag-beauty","11":"tag-dreame","12":"tag-dreame-pilot","13":"tag-dyson","14":"tag-hu","15":"tag-hungarian","16":"tag-hungary","17":"tag-magyar","18":"tag-magyarorszag","19":"tag-okos-hajszarito","20":"tag-pilot","21":"tag-science","22":"tag-science-technology","23":"tag-tartozekok","24":"tag-technologia","25":"tag-technology","26":"tag-teszt","27":"tag-tudomany","28":"tag-tudomany-es-technologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116248951352188215","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30817\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}