![\"Quality](\"https:\/\/totalcar.hu\/static\/images\/brand\/quality_placement_logo.svg\"){kind=logo}
<\/p>\n
<\/a><\/p>\n
\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n
Egyre t\u00f6bb m\u00e1rka k\u00fczd a k\u00ednai piacon<\/a>, aminek t\u00f6bb oka is van. Egyr\u00e9szt K\u00edn\u00e1ban a legt\u00f6bb \u00fcgyf\u00e9l hazai aut\u00f3t v\u00e1laszt \u2013 ez m\u00e1r-m\u00e1r preszt\u00edzsk\u00e9rd\u00e9s \u2013, m\u00e1sr\u00e9szt a k\u00ednai aut\u00f3k fejl\u0151d\u00e9si \u00fcteme \u00e9s \u00e1raz\u00e1sa durv\u00e1n megnehez\u00edti a t\u00f6bb aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 dolg\u00e1t. Egy k\u00ednai gy\u00e1rt\u00e1s\u00fa, gyakran \u00e1llami t\u00e1mogat\u00e1ssal megtolt k\u00ednai aut\u00f3 \u00e1raz\u00e1s\u00e1val (\u00e9s \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny\u00e1val) neh\u00e9z versenyezni, ahogy lassan a tud\u00e1sukkal se k\u00f6nny\u0171.<\/p>\n A Porsche gyors k\u00ednai m\u00e9lyrep\u00fcl\u00e9se ut\u00e1n most a Skoda jelentette be, hogy elengedik a vil\u00e1g legnagyobb aut\u00f3piac\u00e1t. Nem k\u00f6d\u00f6s\u00edtettek, az indokl\u00e1s egyszer\u0171 \u00e9s vil\u00e1gos: az egyre er\u0151s\u00f6d\u0151 versenyben egyszer\u0171en nem tudj\u00e1k tartani a l\u00e9p\u00e9st a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3kkal. A Volkswagen-csoporthoz tartoz\u00f3 cseh aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 a d\u00f6nt\u00e9s meghozatala el\u0151tt m\u00e9g fontol\u00f3ra vette, hogy olyan aut\u00f3kat fejleszt, amikn\u00e9l a helyi SAIC technol\u00f3giai megold\u00e1sait alkalmazza.<\/p>\n Ut\u00f3bbi logikus l\u00e9p\u00e9snek t\u0171nt, hiszen a Volkswagen jelenleg is egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dik a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3val. A SAIC Volkswagen<\/a> vegyesv\u00e1llalat kimondottan az ottani piacra fejleszt VW-embl\u00e9m\u00e1s, nagyr\u00e9szt k\u00ednai technik\u00e1n alapul\u00f3 aut\u00f3kat.<\/p>\n A Reuters besz\u00e1mol\u00f3ja szerint a Skoda egy nyilatkozatban meger\u0151s\u00edtette a tervezett kivonul\u00e1st. Elmondt\u00e1k: \u201eA v\u00e1llalat 2026 k\u00f6zep\u00e9ig egy region\u00e1lis partnerrel egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dve folytatja a Skoda modellek \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s\u00e9t a k\u00ednai piacon.\u201d Ek\u00f6zben biztos\u00edtott\u00e1k a megl\u00e9v\u0151 \u00fcgyfeleiket, hogy a kivonul\u00e1s nem befoly\u00e1solja az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s ut\u00e1ni szolg\u00e1ltat\u00e1sokat.<\/p>\n A Skoda 2005-ben l\u00e9pett be a k\u00ednai piacra a SAIC Volkswagenen kereszt\u00fcl, az els\u0151 K\u00edn\u00e1ban gy\u00e1rtott modellj\u00fck az Octavia volt 2007-ben. A Skoda 2018-ban \u00e9rt cs\u00facsra: 341 ezer aut\u00f3t adtak el K\u00edn\u00e1ban, \u00e9s ebben az id\u0151szakban K\u00edna volt a cseh aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 legnagyobb piaca. Akkor 500 keresked\u00e9sb\u0151l \u00e1ll\u00f3 h\u00e1l\u00f3zatot \u00fczemeltettek az \u00e1zsiai orsz\u00e1gban.<\/p>\n A k\u00ednai m\u00e1rk\u00e1k er\u0151s\u00f6d\u00e9s\u00e9vel a Skoda sz\u00e1mai dr\u00e1maian bezuhantak: 2025 m\u00e1r csup\u00e1n 15 ezer aut\u00f3t tudtak eladni, ami 95 sz\u00e1zal\u00e9kos visszaes\u00e9s a h\u00e9t \u00e9vvel kor\u00e1bbi cs\u00facshoz k\u00e9pest. A piaci r\u00e9szesed\u00e9s\u00fck 0,1 sz\u00e1zal\u00e9k al\u00e1 esett, \u00e9s az se seg\u00edtett a m\u00e1rka imidzs\u00e9nek er\u0151s\u00edt\u00e9s\u00e9ben, hogy k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konys\u00e1gi okokb\u00f3l a Skod\u00e1kat egy id\u0151 ut\u00e1n a Volkswagen keresked\u00e9seiben \u00e1rult\u00e1k. Ez a meredek cs\u00f6kken\u00e9s vezetett v\u00e9g\u00fcl oda, hogy a Skoda hamarosan elhagyja K\u00edn\u00e1t.<\/p>\n Forr\u00e1s: Car News China<\/a> \/ Reuters<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A cikk bor\u00edt\u00f3k\u00e9pe illusztr\u00e1ci\u00f3. – Forr\u00e1s: Getty Images \/ Bloomberg. hirdet\u00e9s Egyre t\u00f6bb m\u00e1rka k\u00fczd a k\u00ednai piacon,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43120,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[110,44,42,40,104,7514,43,41,5451,4516,111,2159],"class_list":{"0":"post-43119","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-business","9":"tag-hu","10":"tag-hungarian","11":"tag-hungary","12":"tag-kina","13":"tag-kinai-piac","14":"tag-magyar","15":"tag-magyarorszag","16":"tag-saic","17":"tag-skoda","18":"tag-vallalkozas","19":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116305369669178900","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}