Egy \u00faj m\u00e1rka bevezet\u00e9se mindig rizik\u00f3s, a k\u00ednaiak\u00e9 pedig hatv\u00e1nyozottan kock\u00e1zatos v\u00e1llal\u00e1s, legal\u00e1bbis ezt gondoltuk eddig az ismeretlens\u00e9g miatt. A Grand Automotive belev\u00e1gott Magyarorsz\u00e1gon a k\u00ednai Chery modellek forgalmaz\u00e1s\u00e1ba, mert az el\u0151zetes felm\u00e9r\u00e9sek alapj\u00e1n \u00fagy l\u00e1tt\u00e1k, hogy nagyon is passzolnak a modelljeik az eur\u00f3pai \u00e9s azon bel\u00fcl is a magyar \u00edzl\u00e9sekhez.\u00a0<\/p>\n
\u201cNagyon sz\u00e9les modellportf\u00f3li\u00f3val rendelkeznek, azon bel\u00fcl is a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motoros hajt\u00e1sl\u00e1ncokra helyezik a hangs\u00falyt, ez pedig illik a magyar v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k ig\u00e9nyeihez\u201d – A Gazdas\u00e1gi Totalcar \u00fajabb epiz\u00f3dj\u00e1ban V\u00e1rkonyi G\u00e1bor vend\u00e9ge a Chery Magyarorsz\u00e1g orsz\u00e1gigazgat\u00f3ja, Mih\u00e1lyi Norbert volt, aki besz\u00e9lt az \u00faj m\u00e1rka bevezet\u00e9s\u00e9nek neh\u00e9zs\u00e9geir\u0151l, megold\u00e1sair\u00f3l \u00e9s a mik\u00e9ntj\u00e9r\u0151l, hiszen a sz\u00e1munkra semmib\u0151l \u00e9rkez\u0151 Chery fogadtat\u00e1sa nem felt\u00e9tlen\u00fcl bor\u00edt\u00e9kolt.\u00a0<\/p>\n
\u201cR\u00e1l\u00e1t\u00e1sunk van a k\u00f6rnyez\u0151 piacokra, mint Szlov\u00e1kia vagy Csehorsz\u00e1g, \u00e9s az egy\u00e9rtelm\u0171en kimondhat\u00f3, hogy a magyar piac sokkal nyitottabb a k\u00ednai gy\u00e1rt\u00f3k modelljei ir\u00e1nt, gyakorlatilag jelent\u0151sen nyitottabb, mint b\u00e1rmelyik m\u00e1sik\u201d – Mih\u00e1lyi Norbert szerint az el\u0151zetes felm\u00e9r\u00e9seik alapj\u00e1n is kider\u00fclt, hogy lehet l\u00e9tjogosults\u00e1ga az \u00faj m\u00e1rk\u00e1nak Magyarorsz\u00e1gon, hiszen olyan hajt\u00e1sl\u00e1nc\u00fa modelleket tudnak k\u00edn\u00e1lni, amikre nem apad a kereslet, mint a benzinmotoros kivitelek \u00e9s ezzel egy\u00fctt a hibridek, amib\u0151l hagyom\u00e1nyos \u00e9s plug-in modellek is el\u00e9rhet\u0151ek.<\/p>\n
Sokr\u00e9t\u0171 egy \u00faj m\u00e1rka bevezet\u00e9se, \u00e9s ritk\u00e1n l\u00e1tunk bele a folyamatokba. A modellek homologiz\u00e1ci\u00f3ja a legfontosabb, en\u00e9lk\u00fcl nem helyezhet\u0151ek forgalomba az \u00faj aut\u00f3k, vev\u0151szolg\u00e1lat \u00e9s alkatr\u00e9szell\u00e1t\u00e1s, keresked\u0151i h\u00e1l\u00f3zat \u00e9s p\u00e9nz\u00fcgyi h\u00e1tt\u00e9r is sz\u00fcks\u00e9ges, ezek n\u00e9lk\u00fcl nem lehet megfelel\u0151en meg\u00e9rkezni a piacra. A feladatok m\u00e9lys\u00e9g\u00e9r\u0151l \u00e9s neh\u00e9zs\u00e9geir\u0151l is besz\u00e9lt Mih\u00e1lyi Norbert V\u00e1rkonyi G\u00e1bornak a Gazdas\u00e1gi Totalcar harmadik r\u00e9sz\u00e9ben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Egy \u00faj m\u00e1rka bevezet\u00e9se mindig rizik\u00f3s, a k\u00ednaiak\u00e9 pedig hatv\u00e1nyozottan kock\u00e1zatos v\u00e1llal\u00e1s, legal\u00e1bbis ezt gondoltuk eddig az ismeretlens\u00e9g…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":46629,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[110,2591,4747,44,42,40,15466,2590,43,41,111],"class_list":["post-46628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-vallalkozas","tag-business","tag-chery","tag-gazdasagi-totalcar","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-importor","tag-kinai-auto","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-vallalkozas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116322785306294410","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}