{"id":51175,"date":"2026-04-03T14:42:10","date_gmt":"2026-04-03T14:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/51175\/"},"modified":"2026-04-03T14:42:10","modified_gmt":"2026-04-03T14:42:10","slug":"ilyen-lett-a-friss-opel-astra-ime-az-elso-benyomasok-es-a-hivatalos-magyar-arak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/51175\/","title":{"rendered":"Ilyen lett a friss Opel Astra! \u00cdme az els\u0151 benyom\u00e1sok \u00e9s a hivatalos magyar \u00e1rak!"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

\u00c9rz\u00e9sre egy\u00e1ltal\u00e1n nem volt itt az L Astra r\u00e1ncfelvarr\u00e1s\u00e1nak ideje, elv\u00e9gre a friss\u00edt\u00e9s el\u0151tti v\u00e1ltozat formaterve kifejezetten j\u00f3l \u00f6regedett. Azonban a mostani gener\u00e1ci\u00f3t 2021-ben leplezt\u00e9k le, vagyis a „napt\u00e1r szerint” m\u00e1r b\u0151ven itt volt az ideje a plasztik\u00e1nak. Valahol tal\u00e1n az Opel formatervez\u0151i is \u00e9rezt\u00e9k ezt, mivel sz\u00e9p munk\u00e1t v\u00e9geztek az el\u0151z\u0151 nemzed\u00e9kv\u00e1lt\u00e1sn\u00e1l, \u00edgy csak m\u00f3dj\u00e1val ny\u00faltak az aut\u00f3hoz. A kor szellem\u00e9nek megfelel\u0151en vil\u00e1g\u00edt\u00f3 embl\u00e9m\u00e1kat kapott az Astra az orr\u00e1ra, amely l\u00e9nyeg\u00e9ben egy ir\u00e1nyt\u0171 mot\u00edvum k\u00f6zep\u00e9n helyezkedik el.\u00a0 Enn\u00e9l valamivel fontosabb m\u00f3dos\u00edt\u00e1s az Intelli-Lux HD vil\u00e1g\u00edt\u00e1srendszer megjelen\u00e9se, amely nem csak k\u00f6nnyebb\u00e9 teheti az \u00e9jszakai vezet\u00e9st, de r\u00e9szben emiatt v\u00e1ltozott az els\u0151 l\u00e1mpatestek grafik\u00e1ja is.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

Az utast\u00e9rben nem t\u00f6rt\u00e9ntek ennyire l\u00e1tv\u00e1nyos \u00faj\u00edt\u00e1sok. Term\u00e9szetesen tov\u00e1bbra is AGR tan\u00fas\u00edtv\u00e1nnyal rendelkez\u0151 \u00fcl\u00e9seket k\u00edn\u00e1l az Opel az Astr\u00e1hoz, \u00edgy nem meglep\u0151, hogy mindk\u00e9t sorban rendk\u00edv\u00fcl k\u00e9nyelmesek az \u00fcl\u0151alkalmatoss\u00e1gok. Elm\u00e9letileg m\u00f3dos\u00edtott\u00e1k a szoftver megjelen\u00e9s\u00e9t is, viszont itt ink\u00e1bb apr\u00f3bb finomhangol\u00e1sokra kell gondolni, nem pedig egy forradalmi \u00fajragondol\u00e1sra, viszont az m\u00e1r a r\u00f6vid menetpr\u00f3ba ideje alatt is kider\u00fclt, hogy a friss\u00edt\u00e9s el\u0151tti v\u00e1ltozathoz k\u00e9pest j\u00f3val f\u00fcrg\u00e9bb az infotainment. K\u00fcl\u00f6n plusz pont, hogy a gy\u00e1ri navig\u00e1ci\u00f3 is jelzi a telep\u00edtett traffipaxokat, de hangjelz\u00e9ssel is figyelmeztet a rendszer.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

A Stellantis konszern teljes strat\u00e9giav\u00e1lt\u00e1s\u00e1nak r\u00e9szek\u00e9nt a r\u00e1ncfelvarrott t\u00edpus is sz\u00e1mos hajt\u00e1sl\u00e1nccal \u00e9rhet\u0151 el, tov\u00e1bbra is k\u00e9tf\u00e9le karossz\u00e9ri\u00e1val, hiszen ferdeh\u00e1t\u00fa \u00e9s kombi kivitelben is megv\u00e1s\u00e1rolhat\u00f3. \u00c9rtelemszer\u0171en el\u0151bbi az olcs\u00f3bb, amely 145 l\u00f3er\u0151s l\u00e1gy hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nccal 10 990 000 forintt\u00f3l el\u00e9rhet\u0151, ugyanis a m\u00e1rka jelenleg 1,6 milli\u00f3 forintos kedvezm\u00e9nyt ad. Ez a kedvezm\u00e9ny nem csak az im\u00e9nt eml\u00edtett Edition csomagra, de a GS (11 990 000 forint), illetve az Ultimate (13 190 000 forint) verzi\u00f3kra is \u00e9rv\u00e9nyes. J\u00f3 h\u00edr a d\u00edzelmotorok kedvel\u0151inek, hogy az Astra egy 130 l\u00f3er\u0151s g\u00e1zolajos er\u0151forr\u00e1ssal is rendelhet\u0151, ugyancsak a fent eml\u00edtett h\u00e1rom felszerelts\u00e9gi szinttel, az \u00e1ra pedig fill\u00e9rre ugyanannyi, mintha a l\u00e1gy hibrid er\u0151forr\u00e1st szereln\u00e9k az aut\u00f3ba.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

A meg\u00fajult Astra n\u00e9mik\u00e9pp \u00fajragondolt konnektoros hibridk\u00e9nt is el\u00e9rhet\u0151. A rendszer alapj\u00e1t a szentgotth\u00e1rdi gy\u00e1rban k\u00e9sz\u00fcl\u0151 1,6 literes, n\u00e9gyhengeres, 150 l\u00f3er\u0151s benzinmotor adja, amely a villanyos er\u0151forr\u00e1ssal kieg\u00e9sz\u00fclve 195 l\u00f3er\u0151re \u00e9s 360 newtonm\u00e9ter nyomat\u00e9kra k\u00e9pes. Fontos el\u0151rel\u00e9p\u00e9s, hogy a 17,2 kilowatt\u00f3r\u00e1s nagyfesz\u00fclts\u00e9g\u0171 akkumul\u00e1tor 83-84 kilom\u00e9terre elegend\u0151 lok\u00e1lisan emisszi\u00f3mentes hat\u00f3t\u00e1vot tud, ami v\u00e1rosban ak\u00e1r 98-101 kilom\u00e9terre is felk\u00faszhat. Ezt sajnos a menetpr\u00f3b\u00e1n nem tudtam kipr\u00f3b\u00e1lni.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

A PHEV ugyancsak rendelhet\u0151 Edition, GS \u00e9s Ultimate felszerelts\u00e9gi szintekkel, mindegyikre jelenleg 2 milli\u00f3 forintos kedvezm\u00e9ny \u00e9l. \u00cdgy a legolcs\u00f3bb konnektoros hibrid Astra most 14 690 000 forintba ker\u00fcl, 15 690 000 forint a GS, a cs\u00facsfelszerelts\u00e9ggel pedig 16 790 000 forintt\u00f3l konfigur\u00e1lhat\u00f3.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

Sz\u00e1nd\u00e9kosan a v\u00e9g\u00e9re hagytam a tiszt\u00e1n elektromosat. Egyr\u00e9szt mert ez a legdr\u00e1g\u00e1bb, m\u00e1sr\u00e9szt mert ezt el tudtam vinni egy r\u00f6vid k\u00f6rre. Teljes\u00edtm\u00e9nyben nincs k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a friss\u00edt\u00e9s el\u0151tth\u00f6z m\u00e9rten, hiszen 156 l\u00f3er\u0151t tud a villanyos L Astra, amelyhez 58 kilowatt\u00f3r\u00e1s nagyfesz\u00fclts\u00e9g\u0171 akkumul\u00e1tor t\u00e1rsul felszerelts\u00e9gt\u0151l \u00e9s karossz\u00e9ri\u00e1t\u00f3l f\u00fcggetlen\u00fcl. A hat\u00f3t\u00e1v eset\u00e9ben viszont m\u00e1r nem mindegy egyik sem, mivel nagyj\u00e1b\u00f3l 10 kilom\u00e9ternyi m\u00ednuszt jelent a kombi verzi\u00f3 a ferdeh\u00e1t\u00fahoz m\u00e9rten, de m\u00e9g \u00edgy is 422 kilom\u00e9tert \u00edg\u00e9r az Opel, ami urb\u00e1nus k\u00f6rnyezetben ak\u00e1r 531 kilom\u00e9ter is lehet.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

\u00c1rak szempontj\u00e1b\u00f3l nincs t\u00fal nagy k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a puttonyos \u00e9s a hatchback k\u00f6z\u00f6tt, el\u0151bbi fel\u00e1ra kereken 100 ezer forint. \u00c9rdemes l\u00e1tni, hogy a PHEV-hez m\u00e9rten sincs t\u00fal nagy fel\u00e1ra az EV verzi\u00f3nak, mivel Edition felszerelts\u00e9ggel a ferdeh\u00e1t\u00fahoz m\u00e1r 14 890 000 forintt\u00f3l hozz\u00e1 lehet jutni, a GS csomag 15 890 000 forintt\u00f3l rendelhet\u0151, m\u00edg az Ultimate 16 890 000 forintt\u00f3l.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

Sajnos a t\u00e9nyleges hat\u00f3t\u00e1vot nem volt m\u00f3dom letesztelni, viszont egy r\u00f6vid k\u00f6rre az\u00e9rt el tudtam vinni egy Ultimate felszerelts\u00e9g\u0171, tiszt\u00e1n elektromos kombit. \u00c9rz\u00e9sre siker\u00fclt valamennyit faragni a sz\u00e9lzajon, illetve mintha a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si zajb\u00f3l is kevesebb jutna az utast\u00e9rbe a friss\u00edt\u00e9s el\u0151tti v\u00e1ltozathoz k\u00e9pest. Kifejezetten j\u00f3 vele k\u00f6zlekedni. K\u00fcl\u00f6n \u00f6r\u00f6m, hogy meghagyt\u00e1k az el\u0151dben is megtal\u00e1lhat\u00f3 fizikai gombokat, valamint a zongoralakkot is kezdik elengedni, ami sokak sz\u00e1m\u00e1ra ugyancsak \u00f6rvendetes fejlem\u00e9ny lehet.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n

A meg\u00fajult Opel Astra m\u00e1r Magyarorsz\u00e1gon is rendelhet\u0151, a friss\u00edtett v\u00e1ltozat els\u0151 p\u00e9ld\u00e1nyai pedig j\u00f3 es\u00e9llyel r\u00f6vid id\u0151n bel\u00fcl meg\u00e9rkeznek haz\u00e1nkba.<\/p>\n

\t\t\t\t\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c9rz\u00e9sre egy\u00e1ltal\u00e1n nem volt itt az L Astra r\u00e1ncfelvarr\u00e1s\u00e1nak ideje, elv\u00e9gre a friss\u00edt\u00e9s el\u0151tti v\u00e1ltozat formaterve kifejezetten j\u00f3l…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51176,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[20968,44,42,40,2523,43,20969,41,7575,7503,9790,121,120,125,122,124,123],"class_list":{"0":"post-51175","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tudomany-es-technologia","8":"tag-elektromos-astra","9":"tag-hu","10":"tag-hungarian","11":"tag-hungary","12":"tag-kiemelt","13":"tag-magyar","14":"tag-magyar-arak","15":"tag-magyarorszag","16":"tag-menetproba","17":"tag-opel-astra","18":"tag-rancfelvarras","19":"tag-science","20":"tag-science-technology","21":"tag-technologia","22":"tag-technology","23":"tag-tudomany","24":"tag-tudomany-es-technologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116341305815523407","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}