{"id":51767,"date":"2026-04-04T04:46:09","date_gmt":"2026-04-04T04:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/51767\/"},"modified":"2026-04-04T04:46:09","modified_gmt":"2026-04-04T04:46:09","slug":"korabban-sosem-latott-tabla-is-lehet-a-hazai-utakon-a-kresz-tervezet-szerint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/51767\/","title":{"rendered":"Kor\u00e1bban sosem l\u00e1tott t\u00e1bla is lehet a hazai utakon a KRESZ-tervezet szerint"},"content":{"rendered":"<p>Elk\u00e9sz\u00fclt az \u00faj KRESZ tervezete, ami alapjaiban \u00e1t\u00edrhatja a magyar k\u00f6zleked\u00e9si szab\u00e1lyokat. A t\u00f6bb mint 150 oldalas dokumentum m\u00e9g t\u00e1rsadalmi egyeztet\u00e9s alatt \u00e1ll, a korm\u00e1ny t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1sa szerint m\u00e1sf\u00e9l \u00e9vnyi szakmai munka \u00e9s t\u00f6bb sz\u00e1z egyeztet\u00e9s el\u0151zte meg. Azt m\u00e9g nem tudni, hogy mikor vezetik be hivatalosan is az \u00faj KRESZ-t, de a <a href=\"https:\/\/www.vezess.hu\/vezetunk\/2026\/04\/02\/itthon-eddig-sosem-latott-kresz-tabla-erkezik-az-utakra\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">vezess.hu<\/a> a tervezetben kisz\u00fart egy teljesen \u00faj kieg\u00e9sz\u00edt\u0151t\u00e1bl\u00e1t, ami idehaza eddig nem volt ismert.<\/p>\n<p>\u201eA Telekocsi (389. \u00e1bra) kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 t\u00e1bla azt jelzi, hogy a jelz\u0151t\u00e1bla csak arra a j\u00e1rm\u0171re vonatkozik, amelyben a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151vel egy\u00fctt legal\u00e1bb a jelz\u0151t\u00e1bl\u00e1n felt\u00fcntetett sz\u00e1m\u00fa szem\u00e9ly tart\u00f3zkodik\u201d \u2013 olvashat\u00f3 a tervezetben.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775126121-qh6ka1jYI_md.jpg\" alt=\"Forr&#xE1;s: lazarjanos.hu\/KRESZ-tervezet\"\/>&#13;<br \/>\nForr\u00e1s: lazarjanos.hu\/KRESZ-tervezet&#13;<\/p>\n<p>A port\u00e1l azt \u00edrja, ennek a t\u00e1bl\u00e1nak a nemzetk\u00f6zi megfelel\u0151je a HOV (High-Occupancy Vehicle) s\u00e1v, vagy k\u00f6zismertebb nev\u00e9n carpool lane (telekocsi s\u00e1v). A t\u00e1bla eg\u00e9szen pontosan arra figyelmeztet, hogy<\/p>\n<p>egyes s\u00e1vokat, \u00fatszakaszokat csak akkor haszn\u00e1lhatnak az aut\u00f3sok, ha nem egyed\u00fcl \u00fclnek a j\u00e1rm\u0171ben.<\/p>\n<p>A d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3k szerint ugyanis min\u00e9l t\u00f6bb ember van egy aut\u00f3ban, ann\u00e1l kevesebb j\u00e1rm\u0171 lesz az utakon, \u00edgy pedig cs\u00f6kkenthet\u0151k a dug\u00f3k, illetve m\u00e9rs\u00e9kelni lehet a k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1st.<\/p>\n<p>T\u00f6bb orsz\u00e1gban is haszn\u00e1lj\u00e1k ezt a t\u00e1bl\u00e1t, \u00e9s a legt\u00f6bb helyen minimum 2 vagy 3 f\u0151nek kell egy aut\u00f3ban \u00fclnie ahhoz, hogy az adott s\u00e1vban k\u00f6zlekedhessenek.<\/p>\n<p>Eur\u00f3p\u00e1ban kev\u00e9sb\u00e9, \u00c9szak-Amerik\u00e1ban \u00e9s K\u00edn\u00e1ban ann\u00e1l ink\u00e1bb elterjedt a telekocsi-s\u00e1vok haszn\u00e1lata. Hollandi\u00e1ban \u00e9s az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban nem v\u00e1lt be ez a rendszer, a szigetorsz\u00e1gban az\u00f3ta visszaalak\u00edtott\u00e1k buszs\u00e1vv\u00e1 a HOV-s\u00e1vot. Spanyolorsz\u00e1gban viszont hamar sikeres lett, a Bus-VAO s\u00e1vok ma is m\u0171k\u00f6dnek, \u00e9s a kontinens legr\u00e9gebbi akt\u00edv HOV-rendszer\u00e9nek sz\u00e1m\u00edtanak. Egyes osztr\u00e1k \u00e9s norv\u00e9g v\u00e1rosokban is bevezett\u00e9k ezt a s\u00e1vot, de csak korl\u00e1tozott m\u00e9rt\u00e9kben haszn\u00e1lj\u00e1k az aut\u00f3sok. P\u00e1rizsban k\u00fcl\u00f6n s\u00e1vot tesztelnek, ahol csak azok haladhatnak, akiknek a kocsij\u00e1ban legal\u00e1bb h\u00e1rman \u00fclnek, a t\u00f6bbi aut\u00f3s azonban nem haszn\u00e1lhatja.<\/p>\n<p>Az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban \u00e9s Kanad\u00e1ban sokkal kifejlettebb a rendszer: ott az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1k k\u00fcl\u00f6n s\u00e1vjai sok helyen fizikailag is el vannak v\u00e1lasztva, \u00e9s cs\u00facsid\u0151ben ak\u00e1r ir\u00e1nyt is v\u00e1lthatnak ebben a s\u00e1vban az aut\u00f3sok.<\/p>\n<p>Egyes amerikai \u00e1llamokban az aut\u00f3sok fizethetnek a gyors s\u00e1v haszn\u00e1lat\u00e1\u00e9rt, ahol egy\u00e9bk\u00e9nt csak a telekocsisok aut\u00f3zhatnak, tov\u00e1bb\u00e1 az elektromos aut\u00f3sok, a buszok \u00e9s a motorosok is haszn\u00e1lhatj\u00e1k a kijel\u00f6lt s\u00e1vot.<\/p>\n<p>A k\u00ednai Sencsenben a forgalmas Binhai sug\u00e1r\u00faton \u00e9l a HOV 2+ szab\u00e1ly, melynek \u00e9rtelm\u00e9ben csak cs\u00facsid\u0151ben (reggel 7.30 \u00e9s 9.30 k\u00f6z\u00f6tt, valamint d\u00e9lut\u00e1n 17.30 \u00e9s 21.30 k\u00f6z\u00f6tt) lehet ebben a s\u00e1vban haladni. Csengtuban pedig t\u00f6bb f\u0151\u00fatvonalon is alkalmazz\u00e1k ugyanezt.<\/p>\n<p>A vezess.hu szerint ezek a s\u00e1vok a tapasztalatok alapj\u00e1n akkor hat\u00e9konyak, ha massz\u00edv a forgalom (p\u00e9ld\u00e1ul nagyv\u00e1rosi bevezet\u0151k\u00f6n), j\u00f3l ellen\u0151rizhet\u0151 a szab\u00e1ly betart\u00e1sa \u00e9s id\u0151t lehet nyerni a telekocsi s\u00e1vval.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elk\u00e9sz\u00fclt az \u00faj KRESZ tervezete, ami alapjaiban \u00e1t\u00edrhatja a magyar k\u00f6zleked\u00e9si szab\u00e1lyokat. A t\u00f6bb mint 150 oldalas dokumentum&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51768,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[115,5920,42,274,14419,43,34,21219,20481,19799,94,93,92],"class_list":{"0":"post-51767","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vilag","8":"tag-auto","9":"tag-forgalom","10":"tag-hungarian","11":"tag-kozlekedes","12":"tag-kresz-tabla","13":"tag-magyar","14":"tag-news","15":"tag-sav","16":"tag-telekocsi","17":"tag-tervezet","18":"tag-vilag","19":"tag-world","20":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116344624492253097","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51767\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}