{"id":52522,"date":"2026-04-04T16:53:09","date_gmt":"2026-04-04T16:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/52522\/"},"modified":"2026-04-04T16:53:09","modified_gmt":"2026-04-04T16:53:09","slug":"eloben-bontottak-szet-az-uj-xiaomi-su7-et-elkepeszto-mi-van-alatta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/52522\/","title":{"rendered":"\u00c9l\u0151ben bontott\u00e1k sz\u00e9t az \u00faj Xiaomi SU7-et \u2013 elk\u00e9peszt\u0151, mi van alatta"},"content":{"rendered":"

K\u00ednai bemutat\u00f3n\u00a0\u00e9l\u0151ben bontott\u00e1k sz\u00e9t az \u00faj, 2026-os modell\u00e9v\u0171 Xiaomi SU7 elektromos szed\u00e1nt, amelyet szem\u00e9lyesen a v\u00e1llalat vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, Lei Jun mutatott be. A t\u00f6bb mint h\u00e1rom \u00e9s f\u00e9l \u00f3r\u00e1s k\u00f6zvet\u00edt\u00e9s sor\u00e1n az aut\u00f3t szinte teljesen alkatr\u00e9szeire szedt\u00e9k, mik\u00f6zben r\u00e9szletesen \u00e1tvizsg\u00e1lt\u00e1k a karossz\u00e9ri\u00e1t, a bels\u0151 teret, az elektromos rendszereket, a biztons\u00e1gi megold\u00e1sokat \u00e9s a fut\u00f3m\u0171vet is.<\/p>\n

Lei Jun a bemutat\u00f3 sor\u00e1n Zhu Xichan aut\u00f3biztons\u00e1gi szak\u00e9rt\u0151t is megh\u00edvta, aki szakmai szempontb\u00f3l seg\u00edtett elemezni az SU7 Pro kivitel\u00e9t. Ez a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 felszerelts\u00e9gi szint h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal \u00e9rkezik, 96,3 kWh-s LFP akkumul\u00e1tort haszn\u00e1l, l\u00e9grug\u00f3z\u00e1st kapott, \u00e9s 249 900 j\u00fcanos, vagyis nagyj\u00e1b\u00f3l 36 290 doll\u00e1ros \u00e1ron k\u00edn\u00e1lj\u00e1k. Nem ez az els\u0151 hasonl\u00f3 m\u0171szaki bemutat\u00f3 a m\u00e1rk\u00e1t\u00f3l, mert Lei Jun kor\u00e1bban m\u00e1r a Xiaomi YU7 crossover sz\u00e9tszerel\u00e9s\u00e9t<\/a> is megmutatta a nyilv\u00e1noss\u00e1gnak.<\/p>\n

K\u00fcl\u00f6n figyelmet kapott a f\u00e9nyez\u00e9s \u00e9s a korr\u00f3zi\u00f3v\u00e9delem<\/p>\n

A bemutat\u00f3 elej\u00e9n a karossz\u00e9ria fest\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1t vett\u00e9k el\u0151 r\u00e9szletesen. A Xiaomi SU7 a \u201e3C2B\u201d elj\u00e1r\u00e1st alkalmazza, ami h\u00e1rom fest\u00e9kr\u00e9teget \u00e9s k\u00e9t \u00e9get\u00e9si folyamatot jelent. A karossz\u00e9ri\u00e1t galvaniz\u00e1lt ac\u00e9l, el\u0151kezel\u00e9s \u00e9s elektrofor\u00e9zis v\u00e9di a korr\u00f3zi\u00f3 ellen, ami hosszabb t\u00e1von is fontos szerepet j\u00e1tszhat az \u00e1llapotmeg\u0151rz\u00e9sben.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Az els\u0151 fest\u00e9kr\u00e9teg egy k\u00f6zbens\u0151 alapr\u00e9teg, amely egys\u00e9ges fel\u00fcletet biztos\u00edt, kit\u00f6lti az apr\u00f3 hib\u00e1kat, meghat\u00e1rozza a v\u00e9gs\u0151 text\u00far\u00e1t, \u00e9s n\u00f6veli a k\u0151felver\u0151d\u00e9ssel szembeni ellen\u00e1ll\u00e1st. Ezt a r\u00e9teget 160 Celsius-fokon 20 percig \u00e9getik. A m\u00e1sodik r\u00e9teg adja meg az aut\u00f3 t\u00e9nyleges sz\u00edn\u00e9t, amelyet gyorssz\u00e1r\u00edt\u00e1ssal kezelnek annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy az old\u00f3szerek \u00e9s a nedvess\u00e9g gyorsabban elt\u00e1vozzon. A harmadik, \u00e1tl\u00e1tsz\u00f3 lakkr\u00e9teget k\u00e9tszer viszik fel a nagyobb f\u00e9nyess\u00e9g \u00e9rdek\u00e9ben, majd 140 Celsius-fokon \u00e9getik ki, hogy a karc\u00e1ll\u00f3s\u00e1g is javuljon.<\/p>\n

A kerekek, a radar \u00e9s a vil\u00e1g\u00edt\u00e1s is komoly technik\u00e1t rejt<\/p>\n

A Xiaomi SU7 Pro kerekeit egy bonyolult mar\u00e1si elj\u00e1r\u00e1ssal k\u00e9sz\u00edtik, amely sor\u00e1n 13 \u00f3r\u00e1n \u00e1t 22 k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 szersz\u00e1mmal alak\u00edtj\u00e1k ki a v\u00e9gleges form\u00e1t. Ez \u00f6nmag\u00e1ban is mutatja, hogy a gy\u00e1rt\u00f3 az olyan r\u00e9szletekn\u00e9l is igyekezett pr\u00e9mium hat\u00e1st el\u00e9rni, amelyek els\u0151 pillant\u00e1sra kev\u00e9sb\u00e9 l\u00e1tv\u00e1nyosak.<\/p>\n

Az els\u0151 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3ba egy \u00faj, 4D millim\u00e9terhull\u00e1m\u00fa radar \u00e9s egy \u00e1ll\u00edthat\u00f3 akt\u00edv leveg\u0151sz\u0171r\u0151 ker\u00fclt. A cs\u00facsv\u00e1ltozatot jelent\u0151 SU7 Max ezen fel\u00fcl k\u00fcl\u00f6n l\u00e9gcsatorn\u00e1kat is kapott a f\u00e9kek h\u0171t\u00e9s\u00e9re, ami nagyobb teljes\u00edtm\u00e9nyig\u00e9ny eset\u00e9n lehet k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen hasznos.<\/p>\n

A f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k n\u00e9gy k\u00fcl\u00f6n\u00e1ll\u00f3 f\u00e9nyegys\u00e9gb\u0151l \u00e1llnak, r\u00e9z hordoz\u00f3val \u00e9s hengeres h\u0171t\u0151bord\u00e1kkal, amelyek a nagyobb h\u0151lead\u00f3 fel\u00fcletet szolg\u00e1lj\u00e1k. Ezen fel\u00fcl akt\u00edv leveg\u0151s h\u0171t\u0151rendszer is dolgozik benn\u00fck ventil\u00e1torral \u00e9s k\u00e9t 90 fokos l\u00e9gcsatorn\u00e1val. A h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1mp\u00e1k h\u00e1romr\u00e9teg\u0171, festett \u00e9s l\u00e9zergrav\u00edrozott kialak\u00edt\u00e1st kaptak, \u00f6sszesen 360 LED-del, amelyek egym\u00e1st\u00f3l 10 millim\u00e9teres t\u00e1vols\u00e1gra helyezkednek el.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Okos t\u00fckr\u00f6k, elektromos els\u0151 csomagtart\u00f3 \u00e9s fejlett h\u0171t\u00e9s<\/p>\n

Az oldals\u00f3 t\u00fckr\u00f6kbe 90,7 sz\u00e1zal\u00e9kos lefedetts\u00e9g\u0171 k\u00f6rkamera-rendszer ker\u00fclt, amely a vakfoltfigyel\u00e9st is t\u00e1mogatja, r\u00e1ad\u00e1sul f\u0171t\u00f6tt lencs\u00e9vel is rendelkezik. A Max v\u00e1ltozat enn\u00e9l is tov\u00e1bb megy, mert elektrokr\u00f3m, vagyis automatikusan s\u00f6t\u00e9ted\u0151 t\u00fckr\u00f6ket kap.<\/p>\n

Az \u00faj gener\u00e1ci\u00f3s Xiaomi SU7 egyik \u00e9rdekes k\u00e9nyelmi megold\u00e1sa az elektromosan nyithat\u00f3 els\u0151 csomagtart\u00f3. Ez hangutas\u00edt\u00e1ssal, fizikai gombbal vagy UWB kapcsolaton kereszt\u00fcl is vez\u00e9relhet\u0151, \u00e9s 105 literes kapacit\u00e1st k\u00edn\u00e1l. A h\u0171t\u0151rendszer ferde elrendez\u00e9s\u0171 radi\u00e1tort haszn\u00e1l, amely helytakar\u00e9kosabb a hagyom\u00e1nyos kialak\u00edt\u00e1sn\u00e1l, mik\u00f6zben integr\u00e1lt alum\u00ednium szerkezeti elemeket, kompresszort, PTC f\u0171t\u00e9st \u00e9s v\u00edzk\u00f6rt is mag\u00e1ban foglal.<\/p>\n

A bels\u0151 t\u00e9rben is sokat mutatott a Xiaomi<\/p>\n

Az utast\u00e9rben egy tov\u00e1bbfejlesztett h\u0171t\u0151kompresszor dolgozik, \u00e9s a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 alag\u00fat alatt egy 18,4 literes t\u00e1rol\u00f3helyet is kialak\u00edtottak. A hangrendszer 25 hangsz\u00f3r\u00f3b\u00f3l \u00e1ll, a hangz\u00e1st pedig f\u00e9mr\u00e1csos ajt\u00f3hangsz\u00f3r\u00f3k jav\u00edtj\u00e1k. Az utast\u00e9rben egy h\u00e1rommodulos, nyolcmikrofonos rendszer m\u0171k\u00f6dik, amely \u00f6t z\u00f3n\u00e1s hangvez\u00e9rl\u00e9st tesz lehet\u0151v\u00e9.<\/p>\n

A zajszigetel\u00e9sre is k\u00fcl\u00f6n figyelmet ford\u00edtottak, mivel az ajt\u00f3k t\u00f6bb mint 90 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t hangszigetel\u0151 anyag bor\u00edtja. A vezet\u0151\u00fcl\u00e9s 18 ir\u00e1nyban \u00e1ll\u00edthat\u00f3 elektromosan, \u00e9s h\u00e9t r\u00e9teg\u0171 anyagfel\u00e9p\u00edt\u00e9st kapott, ami a k\u00e9nyelmet \u00e9s a tart\u00f3ss\u00e1got egyszerre szolg\u00e1lja.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Egyetlen modulba s\u0171r\u00edtettek t\u00f6bb fontos rendszert<\/p>\n

A Xiaomi egy \u00fagynevezett\u00a0n\u00e9gy az egyben domainvez\u00e9rl\u0151 modult\u00a0alkalmaz az SU7-ben, amely egyetlen egys\u00e9gbe integr\u00e1lja a fed\u00e9lzeti rendszert, a vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00e1st, a j\u00e1rm\u0171vez\u00e9rl\u00e9st \u00e9s a kommunik\u00e1ci\u00f3t. Ezzel egyszerre cs\u00f6kkenhet a t\u00f6meg \u00e9s a rendszer \u00f6sszetetts\u00e9ge, ami a gy\u00e1rt\u00e1s, a hat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s a karbantart\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l is el\u0151nyt jelenthet.<\/p>\n

Emellett n\u00e9gy f\u0151 vez\u00e9rl\u0151egys\u00e9g is dolgozik az aut\u00f3ban, k\u00fcl\u00f6n a karossz\u00e9ria, a h\u0151menedzsment, valamint a bal \u00e9s jobb oldali fogyaszt\u00f3k kezel\u00e9s\u00e9re. Az SU7 elektronikus biztos\u00edt\u00e9kokat haszn\u00e1l, amelyek gyors \u00e1ramlekapcsol\u00e1st tesznek lehet\u0151v\u00e9. A szenzork\u00e9szletben LiDAR, 4D radar, 12 ultrahangos \u00e9rz\u00e9kel\u0151 \u00e9s 11 kamera tal\u00e1lhat\u00f3, ami komoly alapot ad a fejlett vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerekhez.<\/p>\n

Komoly fut\u00f3m\u0171 \u00e9s adapt\u00edv l\u00e9grug\u00f3z\u00e1s ker\u00fclt az aut\u00f3 al\u00e1<\/p>\n

A fut\u00f3m\u0171 el\u00f6l kett\u0151s keresztleng\u0151karos, h\u00e1tul pedig \u00f6t leng\u0151karos kialak\u00edt\u00e1s\u00fa. Ez a megold\u00e1s jobb tapad\u00e1st biztos\u00edthat f\u00e9kez\u00e9skor \u00e9s kanyarod\u00e1skor, mik\u00f6zben a menetkomfortot is jav\u00edthatja. Az \u00f6sszes v\u00e1ltozat 265 millim\u00e9ter sz\u00e9les h\u00e1ts\u00f3 gumikat kapott.<\/p>\n

A z\u00e1rt rendszer\u0171, k\u00e9tkamr\u00e1s l\u00e9grug\u00f3k \u00e9s a folyamatos csillap\u00edt\u00e1s-szab\u00e1lyoz\u00e1s val\u00f3s id\u0151ben k\u00e9pes m\u00f3dos\u00edtani a hasmagass\u00e1got \u00e9s a rug\u00f3z\u00e1s karakterisztik\u00e1j\u00e1t. Ez azt jelenti, hogy a Xiaomi SU7 nemcsak egy technol\u00f3giailag fejlett elektromos szed\u00e1nnak t\u0171nik, hanem fut\u00f3m\u0171hangol\u00e1sban is magas szintet c\u00e9loz.<\/p>\n

A f\u00e9krendszerrel is a hat\u00e9konys\u00e1got jav\u00edtj\u00e1k<\/p>\n

A f\u00e9krendszer alap\u00e1ron n\u00e9gydugatty\u00fas fix els\u0151 f\u00e9knyergeket haszn\u00e1l. A Xiaomi szerint ez a kialak\u00edt\u00e1s cs\u00f6kkenti a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1st, \u00e9s a CLTC ciklus szerint ak\u00e1r 3 kilom\u00e9terrel is n\u00f6velheti a hat\u00f3t\u00e1vot. A Max v\u00e1ltozat enn\u00e9l er\u0151sebb csomagot kapott, Brembo f\u00e9kekkel \u00e9s h\u0171t\u00f6tt t\u00e1rcs\u00e1kkal.<\/p>\n

Ez j\u00f3l mutatja, hogy a Xiaomi az egyes felszerelts\u00e9gi szintek k\u00f6z\u00f6tt nemcsak teljes\u00edtm\u00e9nyben, hanem val\u00f3di m\u0171szaki tartalomban is k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get tesz.<\/p>\n

A karossz\u00e9ria szerkezete az egyik leg\u00e9rdekesebb r\u00e9szlet<\/p>\n

A bemutat\u00f3n k\u00fcl\u00f6n figyelmet kapott a karossz\u00e9ria szerkezete is. Az els\u0151 \u00fctk\u00f6z\u00e9si z\u00f3na 7-es sorozat\u00fa rep\u00fcl\u0151g\u00e9pipari alum\u00edniumb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt, 1490 millim\u00e9ter sz\u00e9less\u00e9gben, amely a j\u00e1rm\u0171 elej\u00e9nek 79 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t lefedi. Az energiaelnyel\u0151 z\u00f3n\u00e1k 280 millim\u00e9teresek, vagyis a front\u00e1lis \u00fctk\u00f6z\u00e9sekn\u00e9l jelent\u0151s szerepet j\u00e1tszhatnak az er\u0151hat\u00e1sok csillap\u00edt\u00e1s\u00e1ban.<\/p>\n

Az aut\u00f3 szerkezet\u00e9nek 90,3 sz\u00e1zal\u00e9ka nagy szil\u00e1rds\u00e1g\u00fa ac\u00e9lb\u00f3l \u00e9s alum\u00edniumb\u00f3l \u00e1ll. Ide tartoznak a 2200 MPa szak\u00edt\u00f3szil\u00e1rds\u00e1g\u00fa elemek is, amelyeket az ajt\u00f3kban, valamint az A- \u00e9s C-oszlopokban alkalmaznak. Az els\u0151 t\u0171zfal 1500 \u00e9s 2000 MPa er\u0151s\u00edt\u00e9s\u0171 elemeket kapott, ami tov\u00e1bb n\u00f6veli a merevs\u00e9get \u00e9s az utascella v\u00e9delm\u00e9t.<\/p>\n

A h\u00e1ts\u00f3 padl\u00f3 h\u00e1romr\u00e9szes kialak\u00edt\u00e1sa jav\u00edthat\u00f3s\u00e1gi szempontb\u00f3l is l\u00e9nyeges, mert egy baleset ut\u00e1n nem felt\u00e9tlen\u00fcl sz\u00fcks\u00e9ges a teljes szerkezet cser\u00e9je. Az SU7 alapb\u00f3l kilenc l\u00e9gzs\u00e1kkal \u00e9rkezik, k\u00f6zt\u00fck h\u00e1ts\u00f3 oldall\u00e9gzs\u00e1kokkal \u00e9s integr\u00e1lt f\u00fcgg\u00f6nyl\u00e9gzs\u00e1kokkal. Az akkumul\u00e1tort egy massz\u00edv keret v\u00e9di, amelyben 1500 \u00e9s 2000 MPa szil\u00e1rds\u00e1g\u00fa ac\u00e9l merev\u00edt\u00e9sek is tal\u00e1lhat\u00f3k.<\/p>\n

T\u00f6r\u00e9stesztet is elemeztek a k\u00f6zvet\u00edt\u00e9s sor\u00e1n<\/p>\n

A bemutat\u00f3 sor\u00e1n egy 60 km\/h-s, 50 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e1tfed\u00e9s\u0171 t\u00f6r\u00e9stesztet is megvizsg\u00e1ltak. A szak\u00e9rt\u0151k szerint az els\u0151 gy\u0171r\u0151d\u00e9si z\u00f3na hat\u00e9konyan nyelte el az energi\u00e1t, a l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3 deform\u00e1l\u00f3dott, de nem szakadt, mik\u00f6zben az A-oszlop sem szenvedett deform\u00e1ci\u00f3t. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos r\u00e9szlet, mert egy ilyen l\u00e1tv\u00e1nyos sz\u00e9tszerel\u00e9ses m\u0171sor akkor hiteles igaz\u00e1n, ha a gy\u00e1rt\u00f3 a l\u00e1tv\u00e1ny mellett a biztons\u00e1gi teljes\u00edtm\u00e9nyt is megpr\u00f3b\u00e1lja m\u0171szaki oldalr\u00f3l al\u00e1t\u00e1masztani.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

M\u00e9retek, teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s hat\u00f3t\u00e1v: ezek a Xiaomi SU7 f\u0151 sz\u00e1mai<\/p>\n

Az \u00faj Xiaomi SU7 egy k\u00f6zel 5 m\u00e9ter hossz\u00fa elektromos szed\u00e1n. Pontos m\u00e9retei 4997 millim\u00e9ter hossz, 1963 millim\u00e9ter sz\u00e9less\u00e9g \u00e9s 1445 millim\u00e9ter magass\u00e1g, a tengelyt\u00e1v pedig 3000 millim\u00e9ter. A modell m\u00e1rcius 19-i piaci bevezet\u00e9se \u00f3ta 40 ezer fix rendel\u00e9st gy\u0171jt\u00f6tt \u00f6ssze, ami er\u0151s indul\u00e1snak sz\u00e1m\u00edt.<\/p>\n

Az alap- \u00e9s Pro v\u00e1ltozatok egy 235 kW-os, azaz 315 l\u00f3er\u0151s villanymotort kapnak a h\u00e1ts\u00f3 tengelyen. Az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa verzi\u00f3 m\u00e1r 508 kW-os, vagyis 681 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l. Az akkumul\u00e1tork\u00edn\u00e1latban 73 kWh-s \u00e9s 96,3 kWh-s LFP csomag, valamint egy 101,7 kWh-s NMC akkumul\u00e1tor is szerepel. A hat\u00f3t\u00e1v a CLTC m\u00e9r\u00e9si ciklus szerint 720 \u00e9s 902 kilom\u00e9ter k\u00f6z\u00f6tt alakul.<\/p>\n

Mit \u00fczen ez a bemutat\u00f3 a piacnak?<\/p>\n

A Xiaomi ezzel a t\u00f6bb\u00f3r\u00e1s, \u00e9l\u0151 sz\u00e9tszerel\u00e9ses bemutat\u00f3val l\u00e9nyeg\u00e9ben azt \u00fczente a piacnak, hogy nem puszt\u00e1n egy l\u00e1tv\u00e1nyos, technol\u00f3giai k\u00fcty\u00fckkel telepakolt villanyaut\u00f3t akar eladni, hanem egy olyan modellt, amely m\u00f6g\u00f6tt r\u00e9szletesen \u00e1tgondolt szerkezeti, biztons\u00e1gi \u00e9s gy\u00e1rt\u00e1stechnol\u00f3giai megold\u00e1sok \u00e1llnak. A Xiaomi SU7 2026-os modell\u00e9ve \u00edgy nemcsak a diz\u00e1jn vagy a teljes\u00edtm\u00e9ny miatt \u00e9rdekes, hanem az\u00e9rt is, mert a gy\u00e1rt\u00f3 p\u00e9ld\u00e1tlan ny\u00edlts\u00e1ggal engedett betekint\u00e9st az aut\u00f3 legfontosabb m\u0171szaki r\u00e9szleteibe.<\/p>\n

A l\u00e1tottak alapj\u00e1n a Xiaomi SU7 komoly kih\u00edv\u00f3 lehet a glob\u00e1lis elektromos szed\u00e1nok piac\u00e1n, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor, ha a gyakorlatban is visszaigazolja azokat a technikai \u00edg\u00e9reteket, amelyeket Lei Jun \u00e9s a megh\u00edvott szak\u00e9rt\u0151k a bemutat\u00f3n hangs\u00falyoztak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"K\u00ednai bemutat\u00f3n\u00a0\u00e9l\u0151ben bontott\u00e1k sz\u00e9t az \u00faj, 2026-os modell\u00e9v\u0171 Xiaomi SU7 elektromos szed\u00e1nt, amelyet szem\u00e9lyesen a v\u00e1llalat vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, Lei…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52523,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[110,2157,2158,466,44,42,40,43,41,111,4527,15701],"class_list":{"0":"post-52522","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-business","9":"tag-e-mobilitas","10":"tag-elektromobilitas","11":"tag-elektromos-auto","12":"tag-hu","13":"tag-hungarian","14":"tag-hungary","15":"tag-magyar","16":"tag-magyarorszag","17":"tag-vallalkozas","18":"tag-xiaomi","19":"tag-xiaomi-su7"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116347483151942182","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52522\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}