![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/mercedes-amg-gt-4-tuerer-coupe-1400x933-1.webp.webp\")
<\/p>\nA Mercedes-AMG egyre k\u00f6zelebb ker\u00fcl els\u0151, teljesen elektromos cs\u00facsteljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 modellj\u00e9nek bemutat\u00e1s\u00e1hoz, hiszen\u00a0sikeresen lez\u00e1rult a GT 4-Door Coup\u00e9 v\u00e9gs\u0151 t\u00e9li tesztprogramja, amely m\u00e1r a sz\u00e9riagy\u00e1rt\u00e1shoz k\u00f6zeli protot\u00edpusokkal zajlott. Az \u00faj modell k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151 lesz, mivel\u00a0ez lesz az els\u0151 aut\u00f3, amely az AMG.EA platformra \u00e9p\u00fcl, vagyis a m\u00e1rka j\u00f6v\u0151j\u00e9t meghat\u00e1roz\u00f3 elektromos architekt\u00far\u00e1t haszn\u00e1lja.<\/p>\n
A gy\u00e1rt\u00f3 k\u00f6zl\u00e9se szerint a vil\u00e1gpremierre m\u00e9g 2026 v\u00e9ge el\u0151tt sor ker\u00fcl, azonban m\u00e1r most is egy\u00e9rtelm\u0171, hogy egy rendk\u00edv\u00fcl komoly teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 modellr\u0151l van sz\u00f3.<\/p>\n
Amerik\u00e1ban deb\u00fct\u00e1l, de m\u00e1r most komoly figyelmet kap<\/p>\n
B\u00e1r a technikai r\u00e9szletek egy r\u00e9sze tov\u00e1bbra sem ismert \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a pontos teljes\u00edtm\u00e9ny, a hat\u00f3t\u00e1v vagy az akkumul\u00e1tor kapacit\u00e1sa \u2013, a Mercedes-AMG m\u00e1r t\u00f6bb fontos inform\u00e1ci\u00f3t is megosztott. A modell glob\u00e1lis bemutat\u00f3j\u00e1t\u00a0az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban tartj\u00e1k m\u00e1jusban, ami j\u00f3l mutatja, milyen strat\u00e9giai jelent\u0151s\u00e9get tulajdon\u00edtanak neki.<\/p>\n
Az aut\u00f3t el\u0151sz\u00f6r 2025 november\u00e9ben mutatt\u00e1k meg egy Las Vegas-i Forma\u20131-es esem\u00e9ny k\u00eds\u00e9r\u0151programjak\u00e9nt, ahol m\u00e9g er\u0151sen \u00e1lc\u00e1zott form\u00e1ban jelent meg. Akkor der\u00fclt ki az is, hogy\u00a0Brad Pitt lesz a modell arca, ami tov\u00e1bb n\u00f6veli a hype-ot a premier k\u00f6r\u00fcl.<\/p>\n
Extr\u00e9m t\u00e9li teszt: j\u00e9gen \u00e9s m\u00ednuszokban bizony\u00edtott<\/p>\n
A v\u00e9gs\u0151 fejleszt\u00e9si szakasz egyik legfontosabb l\u00e9p\u00e9se a sv\u00e9dorsz\u00e1gi Arjeplogban zajlott, ahol a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k\u00a0extr\u00e9m hidegben, havas utakon \u00e9s befagyott tavakon\u00a0tesztelt\u00e9k a j\u00e1rm\u0171vet. Ezek a k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek ide\u00e1lisak arra, hogy a hajt\u00e1sl\u00e1nc, az akkumul\u00e1tor \u00e9s az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t a lehet\u0151 legnehezebb helyzetekben is vizsg\u00e1lj\u00e1k.<\/p>\n
A Mercedes-AMG t\u00f6bb, a v\u00e9gleges v\u00e1ltozathoz nagyon k\u00f6zeli protot\u00edpust vetett be, ami azt jelzi, hogy a modell fejleszt\u00e9se m\u00e1r az utols\u00f3 szakaszban j\u00e1r.<\/p>\n
<\/p>\n
H\u00e1rom villanymotor \u00e9s brut\u00e1lis \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s<\/p>\n