{"id":54726,"date":"2026-04-06T22:35:07","date_gmt":"2026-04-06T22:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/54726\/"},"modified":"2026-04-06T22:35:07","modified_gmt":"2026-04-06T22:35:07","slug":"kina-legikozlekedese-busasan-profital-az-orosz-szankciokbol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/54726\/","title":{"rendered":"K\u00edna l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9se bus\u00e1san profit\u00e1l az orosz szankci\u00f3kb\u00f3l"},"content":{"rendered":"<p>A hongkongi sz\u00e9khely\u0171 South China Morning Post szerint a k\u00ednaiak csaknem 2900-zal n\u00f6velik a K\u00edna \u00e9s Eur\u00f3pa k\u00f6z\u00f6tti j\u00e1ratok sz\u00e1m\u00e1t id\u00e9n ny\u00e1ron \u2013 <a href=\"https:\/\/www.pravda.ru\/economics\/2341067-avia\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">id\u00e9zi<\/a> a hongkongi lapot a Pravda. Az id\u00e9n az eddigin\u00e9l is jobban kihaszn\u00e1lj\u00e1k a versenyel\u0151ny\u00fcket a nyugati l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gokkal szemben, amelyek el\u0151tt az orosz l\u00e9gt\u00e9r le van z\u00e1rva.<\/p>\n<p>A napokban \u00e9letbe l\u00e9p\u0151 ny\u00e1ri menetrend sosem l\u00e1tott m\u00e9rt\u00e9k\u0171 k\u00ednai n\u00f6veked\u00e9st mutat a tavalyi \u00e9vhez k\u00e9pest, a brit OAG l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9si elemz\u0151 c\u00e9g adatai szerint is. Els\u0151sorban a h\u00e1rom legnagyobb \u00e1llami tulajdon\u00fa k\u00ednai l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gr\u00f3l van sz\u00f3: az Air China 1120, a China Southern Airlines 839, a China Eastern Airlines pedig 654 j\u00e1rattal t\u00f6bbet bocs\u00e1t az utasok rendelkez\u00e9s\u00e9re.<\/p>\n<p>Az \u00e1gazati szak\u00e9rt\u0151k a h\u00edrt komnent\u00e1lva megjegyzik, hogy a k\u00ednai l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok eddig is \u00fcgyesen kihaszn\u00e1lt\u00e1k azt az el\u0151nyt, hogy k\u00e9pesek Szib\u00e9ria felett rep\u00fclni. Ez nemcsak az utasok sz\u00e1m\u00e1ban jelenik meg, hanem lehet\u0151v\u00e9 teszi sz\u00e1mukra, hogy cs\u00f6kkents\u00e9k a rep\u00fcl\u00e9si id\u0151t \u00e9s az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1st az eur\u00f3pai versenyt\u00e1rsaikhoz k\u00e9pest.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/trump-megtiltana-a-kinai-legitarsasagoknak-hogy-oroszorszagon-keresztul-repuljenek-az-usa-ba_th.jpg\" alt=\"Trump megtiltan\u00e1 a k\u00ednai l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1goknak, hogy Oroszorsz\u00e1gon kereszt\u00fcl rep\u00fcljenek az USA-ba\" class=\"cikkajanlo-kep img-fluid mb-0\"\/><\/p>\n<p>\u201eEz egy nehezen lek\u00fczdhet\u0151 m\u0171k\u00f6d\u00e9si el\u0151nyt teremt. Olyannyira, hogy az eur\u00f3pai l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok sz\u00e1m\u00e1ra egyre nagyobb kih\u00edv\u00e1st jelent a verseny ezeken az \u00fatvonalakon\u201d \u2013 \u00e1ll az OAG jelent\u00e9s\u00e9ben.<\/p>\n<p>Oroszorsz\u00e1g 2022-ben z\u00e1rta le l\u00e9gter\u00e9t az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 \u00e9s az Egyes\u00fclt \u00c1llamok l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gai el\u0151tt, miut\u00e1n ezen orsz\u00e1gok hat\u00f3s\u00e1gai 2022-ben betiltott\u00e1k az orosz rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek ter\u00fclet\u00fck\u00f6n val\u00f3 \u00e1thalad\u00e1s\u00e1t, lesz\u00e1ll\u00e1s\u00e1t \u00e9s szervizel\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n<p>Sz\u00e1mos eur\u00f3pai l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul olyan tekint\u00e9lyes c\u00e9gek, mint a British Airways, a Virgin Atlantic, a KLM \u00e9s az Air France \u2013 k\u00e9nytelen volt ez\u00e9rt cs\u00f6kkenteni, vagy ak\u00e1r teljesen t\u00f6r\u00f6lni a K\u00edn\u00e1ba tart\u00f3 j\u00e1ratait, mivel nem rep\u00fclhettek-rep\u00fclhetnek az orosz l\u00e9gt\u00e9rben. A ker\u00fcl\u0151 utak haszn\u00e1lata pedig jelent\u0151s t\u00f6bbletk\u00f6lts\u00e9ggel j\u00e1r, illetve er\u0151teljesen cs\u00f6kkent az ide ir\u00e1nyul\u00f3 j\u00e1ratok sz\u00e1ma.<\/p>\n<p>                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/korlatlan-felszallasi-engedely_lgc.jpg\" alt=\"Bumer\u00e1ng-hat\u00e1s? Nemhogy cs\u00f6kkent volna, m\u00e9g rekordm\u00e9rt\u00e9kben n\u0151 is a k\u00ednai j\u00e1ratok sz\u00e1ma\"\/><br \/>\n                    Bumer\u00e1ng-hat\u00e1s? Nemhogy cs\u00f6kkent volna, m\u00e9g rekordm\u00e9rt\u00e9kben n\u0151 is a k\u00ednai j\u00e1ratok sz\u00e1ma<br \/>Fot\u00f3: DepositPhotos.com<\/p>\n<p>A Pravda id\u00e9zi a patin\u00e1s n\u00e9met l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g vezet\u0151j\u00e9nek komment\u00e1rj\u00e1t: a Lufthansa vez\u00e9rigazgat\u00f3ja, Carsten Spohr a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak id\u00e9n janu\u00e1rban adott interj\u00faj\u00e1ban ism\u00e9t eml\u00e9keztetett r\u00e1, hogy a szankci\u00f3k \u00e9s a lez\u00e1rt l\u00e9gterek miatt a Lufthansa k\u00e9nytelen Oroszorsz\u00e1got elker\u00fclni, m\u00edg a k\u00ednai versenyt\u00e1rsak tov\u00e1bbra is az orosz l\u00e9gt\u00e9rben l\u00e9v\u0151 \u00fatvonalakat haszn\u00e1lj\u00e1k.<\/p>\n<p>A n\u00e9met l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g vezet\u0151je kiemelte, hogy ez a helyzet egy nehezen lek\u00fczdhet\u0151 versenyel\u0151nyt teremt K\u00edn\u00e1nak. A Flightradar24 szerint egy Air China-j\u00e1rat Frankfurtb\u00f3l Pekingbe 8,5-9 \u00f3r\u00e1t vesz ig\u00e9nybe. A Lufthansa az Oroszorsz\u00e1got megker\u00fcl\u0151 rep\u00fcl\u00e9s miatt 9,5-10 \u00f3rai rep\u00fcl\u00e9s ut\u00e1n \u00e9r c\u00e9lba. Ez a m\u00e1sf\u00e9l \u00f3r\u00e1s k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g jelent\u0151sen cs\u00f6kkenti az eur\u00f3pai j\u00e1ratok gazdas\u00e1gi hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1t. Carsten Spohr azt is kijelentette, hogy a piac eg\u00e9szs\u00e9gtelen\u00fcl t\u00faltel\u00edtett a k\u00ednai l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gokkal.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\u00c9rdemes megjegyezni, hogy egy m\u00e1sik interj\u00faban a n\u00e9met l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g vezet\u0151je a rem\u00e9ny\u00e9t fejezte ki, hogy az orosz \u00e9gbolt m\u00e9g id\u00e9n \u00fajra megny\u00edlik minden l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1g el\u0151tt, b\u00e1r nem tudni, mire alapozta ezt. A Pravda cikk\u00edr\u00f3ja sem \u00e9rti, hiszen szerinte ez a rem\u00e9ny \u201e\u00e9les ellent\u00e9tben \u00e1ll a n\u00e9met hat\u00f3s\u00e1gok viselked\u00e9s\u00e9vel\u201d.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Spohr akkor \u00fagy v\u00e9lte, a megnyit\u00e1s lehetne tal\u00e1n az egyed\u00fcli lehet\u0151s\u00e9g a versenyk\u00e9pess\u00e9g visszaszerz\u00e9s\u00e9re, \u00e9s arra, hogy \u00c1zsia ism\u00e9t a Lufthansa Csoport \u201en\u00f6veked\u00e9si motorj\u00e1v\u00e1\u201d v\u00e1ljon.<\/p>\n<p>Az interj\u00fa m\u00e9g janu\u00e1rban k\u00e9sz\u00fclt, az Egyes\u00fclt \u00c1llamok \u00e9s Izrael Ir\u00e1n elleni t\u00e1mad\u00e1sa el\u0151tt. Emiatt az eur\u00f3pai l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok ism\u00e9t k\u00e9nytelenek voltak m\u00f3dos\u00edtani az \u00fatvonalaikat, \u00e9s az \u00fczemanyag\u00e1rak is tov\u00e1bb emelkedtek.<\/p>\n<p>\u00cdgy m\u00e9g ink\u00e1bb \u00e9rthet\u0151, mi\u00e9rt engedhetik meg maguknak a k\u00ednai l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok, hogy drasztikusan n\u00f6velj\u00e9k Eur\u00f3p\u00e1ba tart\u00f3 j\u00e1rataik sz\u00e1m\u00e1t. Mi\u00e9rt ne tenn\u00e9k, tekintve, hogy a versenyt\u00e1rsaik nem k\u00e9pesek vel\u00fck l\u00e9p\u00e9st tartani?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A hongkongi sz\u00e9khely\u0171 South China Morning Post szerint a k\u00ednaiak csaknem 2900-zal n\u00f6velik a K\u00edna \u00e9s Eur\u00f3pa k\u00f6z\u00f6tti&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54727,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[42,104,43,1549,34,4300,5923,94,93,92],"class_list":{"0":"post-54726","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vilag","8":"tag-hungarian","9":"tag-kina","10":"tag-magyar","11":"tag-nemzetkozi","12":"tag-news","13":"tag-orosz-szankciok","14":"tag-repules","15":"tag-vilag","16":"tag-world","17":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116360152707987671","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54726\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}