{"id":56543,"date":"2026-04-08T11:12:07","date_gmt":"2026-04-08T11:12:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/56543\/"},"modified":"2026-04-08T11:12:07","modified_gmt":"2026-04-08T11:12:07","slug":"villanyautokent-eledhet-ujja-a-volkswagen-touareg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/56543\/","title":{"rendered":"Villanyaut\u00f3k\u00e9nt \u00e9ledhet \u00fajj\u00e1 a Volkswagen Touareg"},"content":{"rendered":"

A cikk bor\u00edt\u00f3k\u00e9pe illusztr\u00e1ci\u00f3, egy kor\u00e1bbi tesztaut\u00f3nk szerepel rajta.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

Tavaly k\u00f6nnyes b\u00facs\u00fat vehett\u00fcnk a Touaregt\u0151l:<\/a> a Volkswagen hatalmas hobbiterepj\u00e1r\u00f3ja 2026-ban, huszonn\u00e9gy \u00e9v \u00e9s h\u00e1rom gener\u00e1ci\u00f3 ut\u00e1n megsz\u0171nik.<\/a> Ut\u00f3bbit 2025 v\u00e9g\u00e9n jelentett\u00e9k be, \u00e9s meg is \u00fcnnepelt\u00e9k egy speci\u00e1lis kiad\u00e1ssal. \u00dagy t\u0171nik azonban, hogy a nagy hobbiterepj\u00e1r\u00f3 hamarosan f\u0151nixk\u00e9nt \u00e9ledhet \u00fajj\u00e1 friss hamvaib\u00f3l.<\/p>\n

Erre utal a Volkswagen \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si igazgat\u00f3j\u00e1nak, Martin Sandernek a kijelent\u00e9se. Elmondta, hogy egy elektromos modellel szeretn\u00e9k p\u00f3tolni a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorokhoz tervezett Touareg \u00e1ltal hagyott \u0171rt. Sander szerint kev\u00e9s a piacon az olyan, magasabb kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa, de nem pr\u00e9mium modell, mint amilyen a Touareg is volt.<\/p>\n

\u201eMi az emberek m\u00e1rk\u00e1ja vagyunk, \u00e9s nev\u00fcnk is erre utal.\u201d \u2013 mondta. Hozz\u00e1tette, hogy a Volkswagen\u00e9l tov\u00e1bbra is priorit\u00e1st \u00e9lvez, hogy olyan aut\u00f3kat gy\u00e1rtsanak, amelyek megfizethet\u0151k \u00e9s sz\u00e9les k\u00f6rben el\u00e9rhet\u0151k. Sander szerint b\u00e1r a Touareg nem \u00f3ri\u00e1si \u00fczlet, ennek ellen\u00e9re megvan a helye a modellpalett\u00e1n, ez\u00e9rt vizsg\u00e1lj\u00e1k a k\u00f6vetkez\u0151 gener\u00e1ci\u00f3 lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n

Szerinte a Touareg<\/a> piaca valahol nagy sz\u00e1mban gy\u00e1rtott \u00e9s a pr\u00e9mium aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt helyezkedik el. Hozz\u00e1tette, hogy a Touareg azoknak a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak sz\u00f3l, akik j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171, kifinomult aut\u00f3t szeretn\u00e9nek, de valamilyen okb\u00f3l nem akarnak pr\u00e9mium m\u00e1rk\u00e1hoz k\u00f6t\u0151dni. \u201e\u0150k a Touareg c\u00e9lcsoportja, \u00e9s vizsg\u00e1ljuk a lehet\u0151s\u00e9geket, hogy egy j\u00f6v\u0151beli term\u00e9kkel kiszolg\u00e1lhassuk ezeket az \u00fcgyfeleket.\u201d<\/p>\n

Sander elmondta, hogy aki Touareget vesz, egyszerre gyakorlatias \u00e9s j\u00f3 m\u00f3d\u00fa v\u00e1s\u00e1rl\u00f3. \u201eV\u00e1llalkoz\u00e1sokat vezetnek, de visszafogottak. Nem akarnak hencegni. Nem illik egy Porsche Macannak vagy egy ahhoz hasonl\u00f3 aut\u00f3val felbukkanni az \u00fcgyfeleik el\u0151tt vagy egy \u00e9p\u00edtkez\u00e9sen.\u201d \u2013 mondta.<\/p>\n

Azt nem r\u00e9szletezte, hogy pontosan milyen v\u00e1ltozatokat terveznek, ugyanakkor azt kiemelte, hogy amennyiben t\u00e9nyleg lesz negyedik gener\u00e1ci\u00f3s Touareg, biztosan el\u00e9rhet\u0151 lesz bel\u0151le tiszt\u00e1n elektromos kivitel.<\/a> Az \u00fajdons\u00e1g a j\u00f6v\u0151ben \u00e9rkez\u0151 SSP platformra \u00e9p\u00fclhet, \u00e9s a Volkswagen szok\u00e1s szerint felhaszn\u00e1lhat a Porsch\u00e9t\u0151l \u00e9s az Audit\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 megold\u00e1sokat.<\/p>\n

Forr\u00e1s: Autocar \/ Volkswagen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A cikk bor\u00edt\u00f3k\u00e9pe illusztr\u00e1ci\u00f3, egy kor\u00e1bbi tesztaut\u00f3nk szerepel rajta. hirdet\u00e9s Tavaly k\u00f6nnyes b\u00facs\u00fat vehett\u00fcnk a Touaregt\u0151l: a Volkswagen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56544,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[466,13932,44,42,40,43,41,121,120,2846,125,122,22529,124,123,808,2159,22528,6913],"class_list":{"0":"post-56543","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tudomany-es-technologia","8":"tag-elektromos-auto","9":"tag-hobbiterepjaro","10":"tag-hu","11":"tag-hungarian","12":"tag-hungary","13":"tag-magyar","14":"tag-magyarorszag","15":"tag-science","16":"tag-science-technology","17":"tag-suv","18":"tag-technologia","19":"tag-technology","20":"tag-touareg","21":"tag-tudomany","22":"tag-tudomany-es-technologia","23":"tag-villanyauto","24":"tag-volkswagen","25":"tag-volkswagen-touareg","26":"tag-vw"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}