{"id":56964,"date":"2026-04-08T17:05:06","date_gmt":"2026-04-08T17:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/56964\/"},"modified":"2026-04-08T17:05:06","modified_gmt":"2026-04-08T17:05:06","slug":"annyira-problemas-volt-egy-nullkilometeres-boeing-787-8-dreamliner-hogy-inkabb-ment-a-bontoba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/56964\/","title":{"rendered":"Annyira probl\u00e9m\u00e1s volt egy \u201enullkilom\u00e9teres\u201d Boeing 787-8 Dreamliner, hogy ink\u00e1bb ment a bont\u00f3ba"},"content":{"rendered":"

Azok az utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek, amelyek \u00e9letciklusuk v\u00e9g\u00e9n j\u00e1rnak, egy hatalmas bont\u00f3telepre ker\u00fclnek, hogy azt\u00e1n alkatr\u00e9szeikre szedj\u00e9k \u0151ket. Nemr\u00e9g azonban ugyanerre a sorsra jutott egy olyan g\u00e9p is, ami alig n\u00e9h\u00e1nyszor teljes\u00edtett szolg\u00e1latot: egy Boeing 787-8 Dreamliner, amely az N947BA lajstromsz\u00e1mot kapta, \u00e9s ami a 17. olyan Dreamliner volt, ami leker\u00fclt az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban, Everettben tal\u00e1lhat\u00f3 gy\u00e1rt\u00f3sorr\u00f3l.<\/p>\n

A Simple Flying<\/a> besz\u00e1mol\u00f3ja szerint a g\u00e9p jelenleg a Roswell International Air Centerben (ROW), \u00daj-Mexik\u00f3ban van, \u00e9s arra v\u00e1r, hogy alkatr\u00e9szeire bonts\u00e1k. A bontott alkatr\u00e9szekkel foglalkoz\u00f3 C&L Aviation szerint ez az els\u0151 GE Aerospace \u00e1ltal k\u00e9sz\u00edtett hajt\u00f3m\u0171vel szerelt 787-es, amelyet az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban szerelnek sz\u00e9t, \u00e9s ez a vil\u00e1gon az els\u0151 alkalom, hogy egy \u201e\u00faj\u201d 787-est bontanak elemeire.<\/p>\n

Az N947BA t\u00f6rt\u00e9nete m\u00e1r a kezdett\u0151l fogva meglehet\u0151sen szokatlan volt \u2013 \u00edrja a lap. A rep\u00fcl\u0151g\u00e9p a Boeing 35507-es sorozatsz\u00e1m\u00fa, 17-es sorsz\u00e1m\u00fa g\u00e9pe, egyike azon korai gy\u00e1rt\u00e1s\u00fa Dreamlinereknek, amelyeket m\u00e9g azel\u0151tt \u00e9p\u00edtettek, hogy a t\u00edpus egy\u00e1ltal\u00e1n megkapta volna a sz\u00fcks\u00e9ges tan\u00fas\u00edtv\u00e1nyokat.<\/p>\n

A Seattle Times<\/a> szerint a Boeingnek neh\u00e9zs\u00e9get okozott ezeknek a rep\u00fcl\u0151g\u00e9peknek a forgalomba helyez\u00e9se, mivel jelent\u0151s hi\u00e1nyoss\u00e1gaik voltak: gyeng\u00e9nek mutatkozott p\u00e9ld\u00e1ul az a r\u00e9sz, ahol a sz\u00e1rny \u00e9s a g\u00e9pt\u00f6rzs tal\u00e1lkozik, ez\u00e9rt egyedi meger\u0151s\u00edt\u00e9ssel kellett ezt megt\u00e1mogatni. Ezek a m\u00f3dos\u00edt\u00e1sok azonban nehezebb\u00e9 tett\u00e9k a g\u00e9peket, ami ak\u00e1r 12 tonn\u00e1val is cs\u00f6kkentette a felsz\u00e1ll\u00f3t\u00f6meget.<\/p>\n

<\/p>\n

https:\/\/hvg.hu\/tudomany\/20240507_boeing-787-dreamliner-repulogep-hiba-biztonsagi-jegyzokonyv-biztonsagi-ellenorzes-hamisitas<\/p>\n

Az N947BA-t a marokk\u00f3i Royal Air Maroc rendelte meg, \u00e1m az \u00f6sszeszerel\u00e9si hib\u00e1k \u00e9s a t\u00fals\u00faly miatt nem vette \u00e1t a g\u00e9pet. Ehelyett 2017-ben eladta a Crystal Cruises-nak, egy amerikai utaz\u00e1si c\u00e9gnek. A v\u00e1llalat 60, els\u0151 oszt\u00e1ly\u00fa hellyel akarta \u00e1talak\u00edtani, hogy beind\u00edtsa vele a Crystal Luxury Airt. A g\u00e9ppel, 14-28 napos vil\u00e1g k\u00f6r\u00fcli utakat k\u00edn\u00e1lt volna a c\u00e9g, \u00e1m a terv sosem val\u00f3sult meg. V\u00e9g\u00fcl 2021-ben a Crystal 25 milli\u00f3 doll\u00e1r\u00e9rt eladta a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pet.<\/p>\n

A g\u00e9p ezut\u00e1n h\u00e9t \u00e9ven \u00e1t Victorville-ben v\u00e1rta a sors\u00e1t, m\u00edgnem 2025-ben \u00e1tsz\u00e1ll\u00edtott\u00e1k \u00daj-Mexik\u00f3ba, hogy sz\u00e9tszerelj\u00e9k.<\/p>\n

Tim Brecher, a C&L Aviation eln\u00f6ke szerint a g\u00e9p \u00f3ri\u00e1si \u00e9rt\u00e9kkel b\u00edr, mivel az alkatr\u00e9szek piac\u00e1n hi\u00e1ny van, egy gyakorlatilag teljesen \u00faj g\u00e9pb\u0151l pedig rengeteg alkatr\u00e9szt ki lehet szerelni, amelyekkel a r\u00e9gi g\u00e9peket tarthatj\u00e1k karban.<\/p>\n

A sz\u00e1m\u00edt\u00e1sok szerint csak a hajt\u00f3m\u0171 20 milli\u00f3 doll\u00e1rt \u00e9rhet, az \u00f6sszes kiszerelhet\u0151 \u00e9s eladhat\u00f3 alkatr\u00e9sz \u00e9rt\u00e9ke pedig meghaladja az 50 milli\u00f3 doll\u00e1rt. Ez j\u00f3val t\u00f6bb ann\u00e1l, amennyit a g\u00e9p \u00f6sszeszerelve \u00e9r, ami j\u00f3l mutatja, milyen komoly neh\u00e9zs\u00e9gek vannak az alkatr\u00e9szpiacon.<\/p>\n

Kor\u00e1bban k\u00e9t, Norv\u00e9gi\u00e1ban szolg\u00e1l\u00f3 787-8-ast is hasonl\u00f3 m\u00f3don szereltek le, \u00e1m azok m\u00e1r k\u00f6zeledtek a 12 \u00e9ves \u00e9letciklusukhoz, amikor alapos fel\u00faj\u00edt\u00e1st kell v\u00e9gezni a g\u00e9peken. Ez jelent\u0151s \u00f6sszeget em\u00e9sztett volna fel, ez\u00e9rt alkatr\u00e9szekre bontva \u00e9s \u00fagy eladva a g\u00e9peket sokkal jobb \u00fczletnek t\u0171nt.<\/p>\n

Ha m\u00e1skor is tudni szeretne hasonl\u00f3 dolgokr\u00f3l, l\u00e1jkolja a HVG Tech rovat\u00e1nak Facebook-oldal\u00e1t<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Azok az utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek, amelyek \u00e9letciklusuk v\u00e9g\u00e9n j\u00e1rnak, egy hatalmas bont\u00f3telepre ker\u00fclnek, hogy azt\u00e1n alkatr\u00e9szeikre szedj\u00e9k \u0151ket. Nemr\u00e9g…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56965,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17187,16280,22615,42,43,34,5923,2436,629,94,93,92],"class_list":{"0":"post-56964","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vilag","8":"tag-airtech","9":"tag-boeing","10":"tag-boeing-787-dreamliner","11":"tag-hungarian","12":"tag-magyar","13":"tag-news","14":"tag-repules","15":"tag-repulogep","16":"tag-tech","17":"tag-vilag","18":"tag-world","19":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116370179781743733","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56964"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56964\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}