A l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9snek \u00e9vente mintegy 378,5 milli\u00e1rd liter \u00fczemanyagra van sz\u00fcks\u00e9ge, a felm\u00e9r\u00e9sek szerint pedig ez a k\u00f6vetkez\u0151 20 \u00e9vben megdupl\u00e1z\u00f3dhat. A k\u00f6rnyezetv\u00e9d\u0151k fel\u0151l azonban egyre nagyobb a nyom\u00e1s, hogy alacsony sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00fa alternat\u00edv\u00e1kat haszn\u00e1ljon az ipar\u00e1g a jelenlegi \u00fczemanyagok helyett.<\/p>\n
A rep\u00fcl\u0151g\u00e9pgy\u00e1rt\u00f3k r\u00e9sz\u00e9r\u0151l m\u00e1r megindult a kutat\u00e1s-fejleszt\u00e9s az SAF-et (is) haszn\u00e1l\u00f3 hajt\u00f3m\u0171vek kifejleszt\u00e9s\u00e9re, a tesztek is \u00edg\u00e9retesek, \u00e1m ehhez a k\u00f6rnyezetbar\u00e1tabb \u00fczemanyagokra is sz\u00fcks\u00e9g van. Az SAF-et n\u00f6v\u00e9nyi olajokb\u00f3l, \u00e1llati zs\u00edrb\u00f3l \u00e9s f\u00e1radt olajb\u00f3l \u00e1ll\u00edtj\u00e1k el\u0151. Az ipar\u00e1gi szab\u00e1lyok szerint jelenleg legfeljebb csak \u00fagy haszn\u00e1lhat\u00f3 ilyen \u00fczemanyag, ha azt kerozinnal keverik \u00f6ssze \u00fagy, hogy a k\u00e9t anyag ar\u00e1nya 50-50 sz\u00e1zal\u00e9k legyen. Nemr\u00e9g azonban m\u00e1r sikeresen tesztelt\u00e9k azt a hajt\u00f3m\u0171vet is, ami 100 sz\u00e1zal\u00e9kban csak SAF-et haszn\u00e1l<\/a>.<\/p>\n Az SAF-hoz f\u0171z\u00f6tt rem\u00e9nyek, \u2013 hogy seg\u00edthet dekarboniz\u00e1lni a rep\u00fcl\u00e9st, \u2013 nagyok, \u00e1m az \u00fczemanyag el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1nak a k\u00f6lts\u00e9ge viszonylag magas. Ezen v\u00e1ltoztathat az amerikai energia\u00fcgyi miniszt\u00e9rium Oak Ridge-i Nemzeti Laborat\u00f3rium\u00e1nak \u00faj fejleszt\u00e9se: a m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k egy olyan kataliz\u00e1tort k\u00e9sz\u00edtettek, ami felgyors\u00edtsa a fenntarthat\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyag kereskedelmi el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n <\/p>\n https:\/\/hvg.hu\/tudomany\/20260403_asiana-airlines-szoul-budapest-jarat-indulas-oz547-airbus-a350-900-ebx<\/p>\n A megold\u00e1s egy olyan m\u00f3dszeren alapul, amely az etanolt \u2013 vagyis az etil-alkoholt \u2013, amelyet \u00e1ltal\u00e1ban n\u00f6v\u00e9nyi vagy hullad\u00e9k alapanyagokb\u00f3l nyernek alk\u00e9nekk\u00e9, vagyis olefinekk\u00e9 (ETO) alak\u00edtja. Ez az \u00e1talak\u00edt\u00e1s jellemz\u0151en t\u00f6bb l\u00e9p\u00e9sb\u0151l \u00e1ll, \u00e1m az \u00fajonnan enged\u00e9lyezett kataliz\u00e1tor ezt egyetlen l\u00e9p\u00e9sben teszi meg. Ez jelent\u0151sen jav\u00edtja a termel\u00e9si folyamatot \u2013 \u00edrja az Interesting Engineering<\/a>.<\/p>\n A kutat\u00f3k szerint a kataliz\u00e1torral el\u0151\u00e1ll\u00edtott olefinek nemcsak a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t \u00fczemanyag gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ban haszn\u00e1lhat\u00f3k fel, hanem a m\u0171anyagok, old\u00f3szerek \u00e9s fel\u00fcletakt\u00edv anyagok el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ban is.<\/p>\n A m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k most azon dolgoznak, hogy a kataliz\u00e1tort a laborat\u00f3riumi k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek ut\u00e1n a k\u00eds\u00e9rleti gy\u00e1rt\u00e1sban is kipr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k. Ha meg\u00e1llja a hely\u00e9t, az jelent\u0151s m\u00e9rt\u00e9kben seg\u00edthet z\u00f6ld\u00edteni a rep\u00fcl\u00e9st.<\/p>\n