{"id":57615,"date":"2026-04-09T09:02:09","date_gmt":"2026-04-09T09:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/57615\/"},"modified":"2026-04-09T09:02:09","modified_gmt":"2026-04-09T09:02:09","slug":"800-loeros-palya-porschet-keszitettek-de-ez-meg-nem-gt2-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/57615\/","title":{"rendered":"800 l\u00f3er\u0151s p\u00e1lya-Porsch\u00e9t k\u00e9sz\u00edtettek, de ez m\u00e9g nem GT2 RS"},"content":{"rendered":"

Aut\u00f3rajong\u00f3k milli\u00f3i v\u00e1rj\u00e1k \u00e9vek \u00f3ta epekedve (k\u00f6zt\u00fck \u00e9n is) az aktu\u00e1lis Porsche 911, vagyis a 992 legmeredekebb v\u00e1ltozat\u00e1t, vagyis a GT2 RS-t.<\/a> A Porsche mindig a sz\u00e9ria v\u00e9g\u00e9re tartogatja a legfinomabb fog\u00e1st, \u00edgy v\u00e1rhat\u00f3 volt, hogy ez\u00fattal se sietnek a GT2 RS-sel. Biztos, hogy a Porsche m\u00e9rn\u00f6kei jelenleg is v\u00e9rt izzadnak, hogy ism\u00e9t egy 911 legyen a leggyorsabb rendsz\u00e1mos aut\u00f3 a N\u00fcrburgringen.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A GT2 RS cs\u00fasz\u00e1sa ut\u00f3bbival is indokolhat\u00f3, hiszen jelenleg az AMG-One a leggyorsabb utcai aut\u00f3 a Nordschleif\u00e9n, m\u00e9ghozz\u00e1 olyan id\u0151vel, amit lehetetlennek t\u0171nik megugrani. A Mercedes m\u00e9regdr\u00e1ga, pokoli durva, Forma-1-es versenytechnik\u00e1t haszn\u00e1l\u00f3 sz\u00f6rnye 6:29,09-es id\u0151t tud, m\u00edg a leggyorsabb 911, az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s GT2 RS MR (amit a Manthey tuningolt) 6:43,3-as id\u0151t tudott 2021-ben.<\/a><\/p>\n

L\u00e1that\u00f3, hogy gigantikus a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, de ennek ellen\u00e9re rem\u00e9lem, hogy a Porsche megoldja, hogy megverj\u00e9k a komplik\u00e1lt versenytechnik\u00e1t haszn\u00e1l\u00f3 Mercit egy bereszelt farmotorossal. Ki tudja, hogy mikor \u00e9rkezik az \u00fajdons\u00e1g, \u00edgy aki t\u00fcrelmetlen, \u00e9s 992 GT2 RS-t szeretne, \u00e9rdemes ben\u00e9znie az SSR Performance-hoz, ahol egy nagyon hasonl\u00f3 fegyverrel k\u00eds\u00e9rleteznek.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Az SSR fogott egy gy\u00e1ri 911-et (es\u00e9lyes, hogy eleve egy GT3 RS-t), \u00e9s m\u00e9g sokkal \u00fct\u0151k\u00e9pesebb\u00e9 faragta. A Project Leo n\u00e9vre keresztelt, p\u00e1ly\u00e1ra hegyezett 911 legfontosabb \u00faj\u00edt\u00e1sa, hogy egy 800 l\u00f3er\u0151re h\u00fazott, k\u00e9tturb\u00f3s bokszer hajtja, szemben a jelenlegi GT3 RS<\/a> magas fordulaton ord\u00edt\u00f3, de l\u00e9nyegesen gyeng\u00e9bb sz\u00edv\u00f3motorj\u00e1val.<\/p>\n

A c\u00e9g hangzatosan azt mondja az aut\u00f3r\u00f3l, hogy nem sima tuningr\u00f3l van, hanem szinte semmilyen konkr\u00e9t r\u00e9szletet nem \u00e1rultak el a m\u00e9rges 911-r\u0151l. Az egy\u00e9rtelm\u0171, hogy az SSR Performance egy j\u00f3val 7 perc alatti id\u0151t szeretne kipr\u00e9selni az \u00fajdons\u00e1gb\u00f3l, a k\u00e9rd\u00e9s m\u00e1r csak az, hogy v\u00e9g\u00fcl mit mutat majd a stopper.<\/p>\n

Forr\u00e1s: SSR Performance<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aut\u00f3rajong\u00f3k milli\u00f3i v\u00e1rj\u00e1k \u00e9vek \u00f3ta epekedve (k\u00f6zt\u00fck \u00e9n is) az aktu\u00e1lis Porsche 911, vagyis a 992 legmeredekebb v\u00e1ltozat\u00e1t,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57616,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[19771,22808,17417,44,42,40,43,41,20061,10917,270,12157,12536,121,120,125,122,124,123],"class_list":{"0":"post-57615","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tudomany-es-technologia","8":"tag-19771","9":"tag-gt2","10":"tag-gt3","11":"tag-hu","12":"tag-hungarian","13":"tag-hungary","14":"tag-magyar","15":"tag-magyarorszag","16":"tag-nordschleife","17":"tag-nurburgring","18":"tag-porsche","19":"tag-porsche-911","20":"tag-rs","21":"tag-science","22":"tag-science-technology","23":"tag-technologia","24":"tag-technology","25":"tag-tudomany","26":"tag-tudomany-es-technologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116373942898537112","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}