A v\u00e1laszt\u00e1si kamp\u00e1nyokhoz hasonl\u00f3an az aut\u00f3iparban is akadnak olyan szerepl\u0151k, amelyek k\u00e9pesek \u00fajra \u00e9s \u00fajra felbor\u00edtani az er\u0151viszonyokat \u2013 az ut\u00f3bbi id\u0151szakban ezt a szerepet egy\u00e9rtelm\u0171en a Geely t\u00f6lti be. A v\u00e1llalat, amely m\u00e1r eddig is az elektromos \u00e9s plug-in hibrid technol\u00f3gi\u00e1k egyik \u00e9llovas\u00e1nak sz\u00e1m\u00edtott, most ism\u00e9t l\u00e1tv\u00e1nyos el\u0151rel\u00e9p\u00e9st mutatott be.<\/p>\n
A csoport pr\u00e9mium m\u00e1rk\u00e1ja, a Lynk & Co leg\u00fajabb szed\u00e1nja, a 10+ modell egy olyan, 900 voltos akkumul\u00e1tortechnol\u00f3gi\u00e1t kapott, amely a jelenlegi piaci standardokat messze t\u00falsz\u00e1rnyalja. Ide\u00e1lis k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt \u2013 vagyis megfelel\u0151 teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 t\u00f6lt\u0151 haszn\u00e1lata mellett \u2013 az energiat\u00e1rol\u00f3 rendk\u00edv\u00fcl r\u00f6vid id\u0151 alatt t\u00f6lthet\u0151: n\u00e9h\u00e1ny perc alatt jelent\u0151s t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szint \u00e9rhet\u0151 el, ami gyakorlatilag \u00faj dimenzi\u00f3t nyit az elektromos aut\u00f3k haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g\u00e1ban.<\/p>\n
A Shield Gold Brick akkumul\u00e1tor<\/p>\n
4 perc 22 m\u00e1sodperc alatt teszi lehet\u0151v\u00e9 a 10 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 70 sz\u00e1zal\u00e9kra t\u00f6lt\u00e9st,a 10 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 80 sz\u00e1zal\u00e9kra t\u00f6lt\u00e9st 5 perc perc 32 m\u00e1sodperc alatt abszolv\u00e1lja,a 10 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 97 sz\u00e1zal\u00e9kra t\u00f6rt\u00e9n\u0151 t\u00f6lt\u00e9s pedig 8 perc 42 m\u00e1sodpercet vesz ig\u00e9nybe.<\/p>\n
Mik\u00f6zben a m\u00e1rka Magyarorsz\u00e1gon is megjelent, \u00e9s az E5-\u00f6s csal\u00e1di SUV m\u00e1r \u00f6nmag\u00e1ban is versenyk\u00e9pes t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l, az \u00faj fejleszt\u00e9s egy\u00e9rtelm\u0171en egy magasabb kateg\u00f3ri\u00e1t k\u00e9pvisel. A most bemutatott technol\u00f3gia ugyanis nem csup\u00e1n gyorsabb, hanem rendszer szinten is fejlettebb: a nagyfesz\u00fclts\u00e9g\u0171 architekt\u00fara r\u00e9v\u00e9n ak\u00e1r 1,1 megawatt feletti t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9ny is el\u00e9rhet\u0151.<\/p>\n
Az \u00faj modell k\u00f6zel 95 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tora r\u00e1ad\u00e1sul nemcsak a vill\u00e1mt\u00f6lt\u00e9st teszi lehet\u0151v\u00e9, hanem a hat\u00f3t\u00e1v ter\u00e9n is er\u0151s sz\u00e1mokat produk\u00e1l: egy felt\u00f6lt\u00e9ssel t\u00f6bb mint 800 kilom\u00e9ter megt\u00e9tele v\u00e1lhat re\u00e1liss\u00e1. Mindez azonban tov\u00e1bbra is felt\u00e9telezi a megfelel\u0151 infrastrukt\u00fara megl\u00e9t\u00e9t \u2013 vagyis azt, hogy rendelkez\u00e9sre \u00e1lljanak azok a nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 t\u00f6lt\u0151k, amelyek k\u00e9pesek kiszolg\u00e1lni ezt a technol\u00f3giai szintet<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A v\u00e1laszt\u00e1si kamp\u00e1nyokhoz hasonl\u00f3an az aut\u00f3iparban is akadnak olyan szerepl\u0151k, amelyek k\u00e9pesek \u00fajra \u00e9s \u00fajra felbor\u00edtani az er\u0151viszonyokat…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58475,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[110,15168,450,44,42,40,43,41,111],"class_list":{"0":"post-58474","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-business","9":"tag-elektromos_auto","10":"tag-geely","11":"tag-hu","12":"tag-hungarian","13":"tag-hungary","14":"tag-magyar","15":"tag-magyarorszag","16":"tag-vallalkozas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116377359636387522","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}