{"id":59527,"date":"2026-04-10T20:47:10","date_gmt":"2026-04-10T20:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/59527\/"},"modified":"2026-04-10T20:47:10","modified_gmt":"2026-04-10T20:47:10","slug":"index-info-magyarorszagon-minden-negyedik-kinai-autot-vasarlo-a-chery-mellett-dontott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/59527\/","title":{"rendered":"Index – Inf\u00f3 – Magyarorsz\u00e1gon minden negyedik k\u00ednai aut\u00f3t v\u00e1s\u00e1rl\u00f3, a Chery mellett d\u00f6nt\u00f6tt."},"content":{"rendered":"

Az aut\u00f3v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s ma m\u00e1r j\u00f3val t\u00f6bbr\u0151l sz\u00f3l, mint egy egyszer\u0171 k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z kiv\u00e1laszt\u00e1s\u00e1r\u00f3l. Egyre t\u00f6bben keresnek olyan megold\u00e1st, amely hossz\u00fa t\u00e1von is megb\u00edzhat\u00f3, gazdas\u00e1gos \u00e9s \u00e9rt\u00e9k\u00e1ll\u00f3 marad. Egy aut\u00f3, amely nemcsak a jelen ig\u00e9nyeire ad v\u00e1laszt, hanem \u00e9vekkel k\u00e9s\u0151bb is j\u00f3 d\u00f6nt\u00e9snek bizonyul. Ebben a szeml\u00e9letben egyre t\u00f6bben fordulnak a Chery fel\u00e9, amely r\u00f6vid id\u0151 alatt is l\u00e1tv\u00e1nyos eredm\u00e9nyeket \u00e9rt el a hazai piacon.<\/p>\n

\"Tiggo7<\/p>\n

A sz\u00e1mok \u00f6nmaguk\u00e9rt besz\u00e9lnek. 2026 els\u0151 negyed\u00e9v\u00e9ben a Chery az \u00f6sszes m\u00e1rka k\u00f6z\u00f6tt a 15. helyen v\u00e9gzett, mik\u00f6zben a k\u00ednai m\u00e1rk\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt az els\u0151 helyet szerezte meg, 820 darabos regisztr\u00e1ci\u00f3val \u00e9s k\u00f6zel 2 sz\u00e1zal\u00e9kos piacr\u00e9sszel. M\u00e1rciusban tov\u00e1bb er\u0151s\u00f6d\u00f6tt a jelenl\u00e9te: 413 eladott aut\u00f3val \u00e9s 2,1 sz\u00e1zal\u00e9kos piacr\u00e9sszel a legnagyobb volumen\u0171 k\u00ednai m\u00e1rk\u00e1v\u00e1 v\u00e1lt Magyarorsz\u00e1gon. Mind\u00f6ssze h\u00e9t h\u00f3nappal a piaci bevezet\u00e9s ut\u00e1n a teljes rangsorban m\u00e1r a 13. helyen szerepel, olyan, r\u00e9g\u00f3ta jelen l\u00e9v\u0151 m\u00e1rk\u00e1kat megel\u0151zve, mint a Dacia vagy a Peugeot. Ezek nem csup\u00e1n statisztik\u00e1k, hanem egy\u00e9rtelm\u0171 visszajelz\u00e9sek a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k r\u00e9sz\u00e9r\u0151l.<\/p>\n

\"CHERY-TIGGO-8-GREY-29\"<\/p>\n

A Chery siker\u00e9nek h\u00e1tter\u00e9ben t\u00f6bb t\u00e9nyez\u0151 egy\u00fcttesen \u00e1ll. Az egyik legfontosabb a kiemelked\u0151 \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny, amely ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen meghat\u00e1roz\u00f3 szempont. A v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k olyan felszerelts\u00e9get \u00e9s technol\u00f3giai szintet kapnak, amely sok esetben magasabb \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban megszokott. Ezt eg\u00e9sz\u00edti ki a 7 \u00e9v vagy 150 000 kilom\u00e9teres gy\u00e1rt\u00f3i garancia, amely nemcsak biztons\u00e1got, hanem kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3s\u00e1got is jelent. A d\u00f6nt\u00e9s \u00edgy nem csup\u00e1n \u00e9rzelmi, hanem racion\u00e1lis alapon is k\u00f6nnyen meghozhat\u00f3.<\/p>\n

A modern technol\u00f3gia szint\u00e9n kulcsszerepet j\u00e1tszik. A Chery modellek fejleszt\u00e9se sor\u00e1n kiemelt figyelmet kapott a hat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s az alacsony fogyaszt\u00e1s, ami hossz\u00fa t\u00e1von jelent\u0151s k\u00f6lts\u00e9gmegtakar\u00edt\u00e1st eredm\u00e9nyez. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos szempont azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik nemcsak megv\u00e1s\u00e1rolni szeretn\u00e9nek egy aut\u00f3t, hanem fenntartani is kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 k\u00f6lts\u00e9gek mellett. A mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n ez a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g gyorsan \u00e9rezhet\u0151v\u00e9 v\u00e1lik.<\/p>\n

\"CHERY<\/p>\n

A hazai piaci adatok tov\u00e1bb er\u0151s\u00edtik ezt a k\u00e9pet. A k\u00ednai m\u00e1rk\u00e1k \u00f6sszes\u00edtett elad\u00e1s\u00e1nak t\u00f6bb mint egynegyed\u00e9t, eg\u00e9szen pontosan 26,6 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t a Chery adta az els\u0151 negyed\u00e9vben. Ez azt jelenti, hogy Magyarorsz\u00e1gon minden negyedik k\u00ednai aut\u00f3t v\u00e1s\u00e1rl\u00f3 a Chery mellett d\u00f6nt\u00f6tt. Ez m\u00e1r nem puszt\u00e1n n\u00f6veked\u00e9s, hanem egy\u00e9rtelm\u0171 piaci poz\u00edci\u00f3.<\/p>\n

A d\u00f6nt\u00e9st tov\u00e1bb k\u00f6nny\u00edti, hogy 2026 febru\u00e1r k\u00f6zepe \u00f3ta valamennyi Chery modellhez kedvez\u0151 finansz\u00edroz\u00e1si konstrukci\u00f3 \u00e9rhet\u0151 el. Ez m\u00e9g sz\u00e9lesebb k\u00f6r sz\u00e1m\u00e1ra teszi el\u00e9rhet\u0151v\u00e9 a m\u00e1rk\u00e1t, mik\u00f6zben a teljes birtokl\u00e1si k\u00f6lts\u00e9g tov\u00e1bbra is versenyk\u00e9pes marad. A v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k visszajelz\u00e9sei alapj\u00e1n sokan \u00e9ppen emiatt \u00e9rzik \u00fagy, hogy jelenleg ez az egyik legjobb aj\u00e1nlat a piacon.<\/p>\n

A Chery teh\u00e1t nem csup\u00e1n egy \u00faj szerepl\u0151, hanem egy olyan m\u00e1rka, amely r\u00f6vid id\u0151 alatt bizony\u00edtotta, hogy k\u00e9pes megfelelni a modern aut\u00f3v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k elv\u00e1r\u00e1sainak. Azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik hossz\u00fa t\u00e1vra terveznek, \u00e9s nem szeretn\u00e9nek kompromisszumot k\u00f6tni \u00e1r, technol\u00f3gia \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g ter\u00e9n, egyre ink\u00e1bb k\u00e9zenfekv\u0151 v\u00e1laszt\u00e1ss\u00e1 v\u00e1lik. Mert egy aut\u00f3 nemcsak a jelenr\u0151l sz\u00f3l, hanem a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekr\u0151l is \u2013 \u00e9s ebben a gondolkod\u00e1sban a Chery egyre t\u00f6bbek sz\u00e1m\u00e1ra jelenti a biztos d\u00f6nt\u00e9st.<\/p>\n

<\/p>\n

Ezt a cikket nem az Index szerkeszt\u0151s\u00e9ge k\u00e9sz\u00edtette. B\u0151vebben a PR cikkr\u0151l, mint hirdet\u00e9si form\u00e1tumr\u00f3l
\n itt olvashat.<\/a><\/p>\n

\"Index.hu<\/p>\n

K\u00f6vesse az Indexet Facebookon is!<\/p>\n

<\/p>\n

K\u00f6vetem!
\n <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Az aut\u00f3v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s ma m\u00e1r j\u00f3val t\u00f6bbr\u0151l sz\u00f3l, mint egy egyszer\u0171 k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z kiv\u00e1laszt\u00e1s\u00e1r\u00f3l. Egyre t\u00f6bben keresnek olyan megold\u00e1st,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59528,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[2591,44,42,40,11704,2590,43,41,23283,121,120,125,122,124,123],"class_list":{"0":"post-59527","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tudomany-es-technologia","8":"tag-chery","9":"tag-hu","10":"tag-hungarian","11":"tag-hungary","12":"tag-info","13":"tag-kinai-auto","14":"tag-magyar","15":"tag-magyarorszag","16":"tag-modern-technologia","17":"tag-science","18":"tag-science-technology","19":"tag-technologia","20":"tag-technology","21":"tag-tudomany","22":"tag-tudomany-es-technologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116382377100131972","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}