{"id":65386,"date":"2026-04-16T10:32:07","date_gmt":"2026-04-16T10:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/65386\/"},"modified":"2026-04-16T10:32:07","modified_gmt":"2026-04-16T10:32:07","slug":"mar-iden-megerkezhet-a-vadiuj-jensen-interceptor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/65386\/","title":{"rendered":"M\u00e1r id\u00e9n meg\u00e9rkezhet a vadi\u00faj Jensen Interceptor"},"content":{"rendered":"

A bor\u00edt\u00f3k\u00e9pen egy eredeti Jensen Interceptort csod\u00e1lhatsz meg. – Forr\u00e1s: Wheelsage.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Quality<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n hirdet\u00e9s\n<\/p>\n

A brit aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nelme d\u00fas: annyi \u00e9rdekes aut\u00f3 k\u00e9sz\u00fclt az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban, hogy m\u00e9g akkor is neh\u00e9z dolga van az egyszeri aut\u00f3snak, ha csak a legmen\u0151bbeket szeretn\u00e9 felid\u00e9zni. Gondolj bele: Land Rover Defender<\/a>, Jaguar E-Type, Rolls-Royce Silver Shadow, Aston Martin DB5, Mini, csak hogy n\u00e9h\u00e1nyat eml\u00edtsek.<\/p>\n

Akadnak kev\u00e9sb\u00e9 ismert, de az el\u0151bb eml\u00edtett ikonokhoz hasonl\u00f3an \u0151r\u00fclten klassz darabok is. Az egyik ilyen a Jensen Interceptor: egy ilyet vezetett Az Angyal c\u00edm\u0171 sorozatban Roger Moore, illetve a Hal\u00e1los iramban hatodik r\u00e9sz\u00e9ben is felt\u0171nt. Ut\u00f3bbi biztosan hozz\u00e1j\u00e1rult, hogy a n\u00e9h\u00e1ny fiatalabb arc is megismerje az \u00f6reg Jensent.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Szint\u00e9n egy eredeti Jensen Interceptor – Forr\u00e1s: Wheelsage<\/p>\n

Az Interceptor val\u00f3j\u00e1ban egy amerikai izomaut\u00f3 \u00e9s egy angol t\u00farakup\u00e9 furcsa szerelemgyereke: a V8-asok a Chryslert\u0151l \u00e9rkeztek, \u00e9s b\u00e1r a kaszni vonalain felismerhet\u0151 az angolok st\u00edlusa, szokatlanul agressz\u00edv, karcos ki\u00e1ll\u00e1s\u00fa aut\u00f3. Ut\u00f3bbi az\u00e9rt lehet \u00edgy, mert a kaszni olasz tervez\u00e9s\u0171. Sok\u00e1ig gy\u00e1rtott\u00e1k, de \u00edgy is kev\u00e9s k\u00e9sz\u00fclt: 1966 \u00e9s 1976 k\u00f6z\u00f6tt mind\u00f6ssze 6408 Interceptort gy\u00e1rtottak.<\/p>\n

\u00dagy t\u0171nik, m\u00e1s is l\u00e1t fant\u00e1zi\u00e1t a t\u00edpusban: kor\u00e1bban m\u00e1r meg\u00edrtuk, hogy a Jensen International Automotive leporolja a Jensen Interceptor \u00f6tlet\u00e9t.<\/a> Nem egyszer\u0171 restomodr\u00f3l van sz\u00f3: a JIA egy teljesen \u00faj tervez\u00e9s\u0171 aut\u00f3t k\u00e9sz\u00edt, r\u00e1ad\u00e1sul a technik\u00e1b\u00f3l se engednek. A h\u00edrek szerint a modern Interceptor orr\u00e1ba a Corvette 6,2 literes V8-as\u00e1t l\u00f3gatj\u00e1k, \u00edgy hangulat\u00e1ban eg\u00e9szen biztos \u00fcgyesen id\u00e9zi majd az eredeti modellt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Egyel\u0151re ezt az egy k\u00e9pet osztott\u00e1k meg az \u00fajdons\u00e1gr\u00f3l – Forr\u00e1s: Jensen International Automotive<\/p>\n

Az \u00fajdons\u00e1g k\u00fclsej\u00e9t egyel\u0151re csak egyetlen, keveset mutat\u00f3 k\u00e9pen l\u00e1thattuk, a r\u00e9szleteket hom\u00e1ly fedi. Val\u00f3sz\u00edn\u0171leg m\u00e1r nem sok\u00e1ig: egyre t\u00f6bb jel mutat arra, hogy hamarosan megismerhetj\u00fck a modern Interceptort. Mivel a JIA eddig is hat\u00e1rozottan hangs\u00falyozta az \u00fajdons\u00e1g brit gy\u00f6kereit, kihagyott ziccer lenne, ha nem az idei Goodwood Festival of Speeden mutatn\u00e1k be j\u00faliusban. \u00c9s mi\u00e9rt fontos, hogy ez m\u00e1r id\u00e9n megt\u00f6rt\u00e9njen? Egyszer\u0171: pont 60 \u00e9ve, 1966-ban gy\u00e1rtott\u00e1k az els\u0151, \u00e9s 50 \u00e9vvel ezel\u0151tt, 1976-ban gy\u00e1rtott\u00e1k az utols\u00f3 Jensen Interceptort. A kerek \u00e9vfordul\u00f3k teh\u00e1t k\u00f6teleznek.<\/p>\n

Forr\u00e1s: Jensen International Automotive \/ Autocar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A bor\u00edt\u00f3k\u00e9pen egy eredeti Jensen Interceptort csod\u00e1lhatsz meg. – Forr\u00e1s: Wheelsage. hirdet\u00e9s A brit aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nelme d\u00fas: annyi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65387,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[24736,4603,110,17033,4602,44,42,40,24735,24734,43,41,497,111],"class_list":{"0":"post-65386","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-angol","9":"tag-brit-autoipar","10":"tag-business","11":"tag-corvette","12":"tag-goodwood","13":"tag-hu","14":"tag-hungarian","15":"tag-hungary","16":"tag-interceptor","17":"tag-jensen","18":"tag-magyar","19":"tag-magyarorszag","20":"tag-v8","21":"tag-vallalkozas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116413933029780046","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65386\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}