Az ir\u00e1ni h\u00e1bor\u00fa \u00e9s a Hormuzi-szoros blok\u00e1dja miatt az egekbe sz\u00f6k\u00f6tt a benzin \u00e9s a g\u00e1zolaj \u00e1ra, \u00e9s v\u00e1rhat\u00f3an hamarosan az \u00e9lelmiszerek \u00e9s szolg\u00e1ltat\u00e1sok \u00e1ra is emelked\u00e9snek indul.<\/p>\n
Tavasz k\u00f6zep\u00e9n egy m\u00e1sik probl\u00e9ma is egyre er\u0151sebben mutatkozik: sz\u0171k\u00f6ss\u00e9 v\u00e1lik, helyenk\u00e9nt teljesen el\u00e9rhetetlen lesz a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pek \u00fczemanyaga, a kerozin Eur\u00f3p\u00e1ban, ami miatt komoly figyelmeztet\u00e9s jelent meg.<\/p>\n
M\u00e1r az elej\u00e9n \u00f6sszeomlik a ny\u00e1ri utaz\u00e1si szezon<\/p>\n
A kerozink\u00e9szletek k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl m\u00e9g hat h\u00e9tre elegend\u0151ek, ezut\u00e1n arra lehet sz\u00e1m\u00edtani, hogy t\u00f6bb l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gn\u00e1l<\/a> j\u00e1ratokat t\u00f6r\u00f6lnek \u2013 h\u00edvta fel a figyelmet a Nemzetk\u00f6zi Energia\u00fcgyn\u00f6ks\u00e9g (IEA), amely szerint a legnagyobb energiav\u00e1ls\u00e1g \u00e9rik, amellyel \u201evalaha szembes\u00fclt\u00fcnk\u201d.<\/p>\n A l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9si \u00e1gazat \u00e9s a politikai d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3k, valamint az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g m\u00e1r intenz\u00edven dolgoznak a v\u00e9szhelyzeti<\/a> terveken, azonban fel kell k\u00e9sz\u00fclni, hogy \u201eturbulens id\u0151k v\u00e1rnak\u201d a l\u00e9gi utasokra \u00e9s a kapcsol\u00f3d\u00f3 ipar\u00e1gakra is, m\u00e9gpedig k\u00f6zvetlen\u00fcl a ny\u00e1ri utaz\u00e1si szezon cs\u00facsa el\u0151tt \u2013 id\u00e9zi<\/a> a v\u00e9szj\u00f3sl\u00f3 figyelmeztet\u00e9st a Morgenpost.<\/p>\n Csak nagyon dr\u00e1g\u00e1n lehet majd feljutni a rep\u00fcl\u0151re<\/p>\n Az energia\u00fcgyn\u00f6ks\u00e9g j\u00faniust\u00f3l sz\u00e1mol a vil\u00e1gpiaci \u00e1rak miatti k\u00e9tszeres emel\u00e9sekre, amit az utasok azon t\u00fal, hogy v\u00e1rhat\u00f3 a l\u00e9gi j\u00e1ratok sz\u0171k\u00fcl\u00e9se, abban is meg\u00e9reznek, hogy cs\u00f6kkenek a szolg\u00e1ltat\u00e1sok, \u00e9s meredeken megemelkednek a jegy\u00e1rak<\/a>. Ennek a hat\u00e1snak a m\u00e9rt\u00e9ke azonban m\u00e9g nem vil\u00e1gos \u2013 k\u00f6z\u00f6lt\u00e9k.<\/p>\n Azoknak, akik m\u00e1r megv\u00e1s\u00e1rolt\u00e1k a ny\u00e1ri utaz\u00e1sra sz\u00f3l\u00f3 rep\u00fcl\u0151jegyet, \u00e1tfoglal\u00e1sra vagy a m\u00e1r kifizetett jegy\u00e1r visszat\u00e9r\u00edt\u00e9s\u00e9re van es\u00e9ly\u00fck a n\u00e9met fogyaszt\u00f3v\u00e9d\u0151k szerint, m\u00edg m\u00e1sokat arra intenek, hogy az id\u00e9n gondolj\u00e1k \u00e1t, hogy a ny\u00e1ri szabads\u00e1got<\/a> k\u00f6zelebbi, ak\u00e1r belf\u00f6ldi \u00fati c\u00e9lra tervezik meg.<\/p>\n Cs\u0151d\u00f6k sora j\u00f6het, \u00e9rik a domin\u00f3hat\u00e1s<\/p>\n Az \u00fczemanyagkiad\u00e1sok jellemz\u0151en a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok m\u0171k\u00f6d\u00e9si k\u00f6lts\u00e9geinek egy\u00f6t\u00f6d\u00e9t-egyharmad\u00e1t teszik ki, \u00e9s ugyan az \u00e1rkock\u00e1zatokat<\/a> bizonyos m\u00e9rt\u00e9kig fedezik a c\u00e9gek, a fenyeget\u0151 v\u00e1ls\u00e1g hat\u00e1sa m\u00e1r ezen k\u00edv\u00fcl esik.<\/p>\n A f\u00f6ld\u00f6n ragad\u00f3 g\u00e9pek m\u00e1rpedig jelent\u0151s k\u00f6vetkezm\u00e9nyeket id\u00e9znek el\u0151: ipar\u00e1gi szak\u00e9rt\u0151k att\u00f3l tartanak, hogy a kisebb, vagy eleve vesztes\u00e9ges l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok nem fogj\u00e1k t\u00fal\u00e9lni a k\u00e9nyszer\u0171 le\u00e1ll\u00e1sokat, cs\u0151dhull\u00e1m indulhat Eur\u00f3p\u00e1ban.<\/p>\n M\u00e1r a nagy c\u00e9gek is megszor\u00edt\u00e1sokr\u00f3l d\u00f6nt\u00f6ttek: a n\u00e9met Lufthansa p\u00e9ld\u00e1ul el\u0151rehozza region\u00e1lis le\u00e1nyv\u00e1llalata, a Cityline bez\u00e1r\u00e1s\u00e1t, a megemelkedett kerozin\u00e1rak \u00e9s a folyamatos sztr\u00e1jkok miatt. A holland KLM pedig eddig 160 j\u00e1ratot t\u00f6r\u00f6lt, m\u00edg a skandin\u00e1v SAS \u00e1prilisban 1000 j\u00e1rattal sz\u0171k\u00edtette k\u00edn\u00e1lat\u00e1t.<\/p>\n