A szerz\u0151 a Leveg\u0151 Munkacsoport szakpolitikai munkat\u00e1rsa. Ez itt az Ekonomi, a G7 v\u00e9lem\u00e9nyrovata, amelyben k\u00fcls\u0151 elemz\u0151k, szak\u00e9rt\u0151k cikkei olvashat\u00f3k. Az \u00edr\u00e1sok \u00e9s az azokban megfogalmazott v\u00e9lem\u00e9nyek kiz\u00e1r\u00f3lag a szerz\u0151k \u00e1ll\u00e1spontj\u00e1t t\u00fckr\u00f6zik.<\/p>\n
Budapest bels\u0151 r\u00e9sz\u00e9n a k\u00f6zter\u00fcleti parkol\u00e1s mind aut\u00f3s, mind k\u00f6zter\u00fclet-haszn\u00e1lati szempontb\u00f3l jelent\u0151s probl\u00e9m\u00e1kkal j\u00e1r. Az aut\u00f3haszn\u00e1l\u00f3k sokszor azzal szembes\u00fclnek, hogy csak hosszas keresg\u00e9l\u00e9s ut\u00e1n tudnak meg\u00e1llni, a parkol\u00f3helyek helysz\u00fcks\u00e9glete miatt pedig nincs hely f\u00e1knak, z\u00f6ldfel\u00fcleteknek, sz\u00e9lesebb j\u00e1rd\u00e1knak, ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vnak. Adja mag\u00e1t a gondolat, hogy ha t\u00f6bb mag\u00e1nparkol\u00f3 lenne (a belv\u00e1rosban els\u0151sorban m\u00e9lygar\u00e1zs vagy parkol\u00f3h\u00e1z), akkor k\u00f6nnyebb lenne parkolni \u2013 mind k\u00f6zter\u00fcleten, mind mag\u00e1nter\u00fcleten \u2013, \u00e9s rengeteg k\u00f6zter\u00fclet felszabadulna, amit m\u00e1s c\u00e9lra lehetne haszn\u00e1lni. Mi ezzel az elk\u00e9pzel\u00e9ssel a probl\u00e9ma?<\/p>\n
El\u0151sz\u00f6r is az, hogy az aut\u00f3haszn\u00e1l\u00f3k els\u0151sorban nem az\u00e9rt parkolnak k\u00f6zter\u00fcleten, mert nincs el\u00e9g mag\u00e1nparkol\u00f3, hanem mert a k\u00f6zter\u00fcleti parkol\u00e1s az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok \u00e1ltal ny\u00fajtott kedvezm\u00e9nyek miatt j\u00f3val olcs\u00f3bb a k\u00f6zter\u00fcleti parkol\u00f3helyeket legink\u00e1bb haszn\u00e1l\u00f3 lakoss\u00e1gi aut\u00f3haszn\u00e1l\u00f3knak. M\u00edg a lakoss\u00e1gi k\u00f6zter\u00fcleti parkol\u00e1s \u00e9ves szinten ker\u00fclett\u0151l f\u00fcgg\u0151en p\u00e1r ezer vagy n\u00e9h\u00e1ny t\u00edzezer forintba ker\u00fcl<\/a>, a mag\u00e1nter\u00fcleti parkol\u00e1s \u00e1ra jellemz\u0151en havi 40\u201360 ezer forint. R\u00e1ad\u00e1sul a lakoss\u00e1gi enged\u00e9llyel a ker\u00fclet eg\u00e9sz\u00e9n vagy jelent\u0151s r\u00e9sz\u00e9n lehet parkolni. Ez\u00e9rt a belv\u00e1rosi mag\u00e1nparkol\u00f3k egy r\u00e9sze kihaszn\u00e1latlan, az Ak\u00e1cfa utca 60. alatti parkol\u00f3h\u00e1zat p\u00e9ld\u00e1ul n\u00e9h\u00e1ny \u00e9ve le is bontott\u00e1k.<\/p>\n Mag\u00e1nparkol\u00f3t mindenhova<\/p>\n Mag\u00e1nparkol\u00f3b\u00f3l am\u00fagy a legt\u00f6bb ter\u00fcleten nincs hi\u00e1ny, mert \u00faj \u00e9p\u00edt\u00e9s\u0171 h\u00e1zakn\u00e1l a jogszab\u00e1lyok el\u0151\u00edrj\u00e1k, az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok pedig \u00f6szt\u00f6nzik az \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00fcket. Mik\u00f6zben Budapest bels\u0151 r\u00e9sz\u00e9n jellemz\u0151en csak minden m\u00e1sodik-harmadik h\u00e1ztart\u00e1snak van aut\u00f3ja, a mag\u00e1nparkol\u00f3k elhelyez\u00e9s\u00e9t szab\u00e1lyoz\u00f3 2024-ig hat\u00e1lyos korm\u00e1nyrendelet<\/a> (OT\u00c9K) szerint 2021-ig minden lak\u00e1s (\u00e9s nem mellesleg minden sz\u00e1llodai szoba) ut\u00e1n legal\u00e1bb egy mag\u00e1nparkol\u00f3t kellett \u00e9p\u00edteni.<\/p>\n A ker\u00fcletek egy r\u00e9sz\u00e9ben, p\u00e9ld\u00e1ul Erzs\u00e9betv\u00e1rosban<\/a> m\u00e9g ez sem volt el\u00e9g, ott a nagyobb lak\u00e1sok eset\u00e9ben 2021-ig ak\u00e1r 2-3 mag\u00e1nparkol\u00f3 kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t is el\u0151\u00edrt\u00e1k (50 n\u00e9gyzetm\u00e9terenk\u00e9nt egyet). \u00c9s b\u00e1r az OT\u00c9K \u00f6r\u00f6k\u00e9be l\u00e9pett T\u00c9KA korm\u00e1nyrendelet<\/a> alapj\u00e1n nagyv\u00e1rosias lak\u00f3ter\u00fcleten m\u00e1r csak 1,5 lak\u00e1sonk\u00e9nt kellene egy parkol\u00f3helyet kialak\u00edtani, \u00e9s az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok alapos indok eset\u00e9n enn\u00e9l kevesebb parkol\u00f3helyet is el\u0151\u00edrhatnak, a gyakorlatban az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok nagy r\u00e9sze tov\u00e1bbra is ragaszkodik az \u201eegy lak\u00e1s \u2013 egy parkol\u00f3hely\u201d elvhez. A t\u00falk\u00edn\u00e1lat miatt a beruh\u00e1z\u00f3k csak vesztes\u00e9ggel tudj\u00e1k eladni a m\u00e9lygar\u00e1zsban l\u00e9v\u0151, mintegy 10 milli\u00f3 forintos k\u00f6lts\u00e9ggel kialak\u00edtott parkol\u00f3helyeket<\/a>, \u00e9s emiatt a lak\u00e1sokat \u00e1rulj\u00e1k dr\u00e1g\u00e1bban.<\/p>\n A mag\u00e1nparkol\u00f3k \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t az\u00e9rt er\u0151ltetik az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok, mert att\u00f3l tartanak, hogy kevesebb mag\u00e1nparkol\u00f3 eset\u00e9n az \u00faj lak\u00f3h\u00e1z lak\u00f3i az utc\u00e1n parkoln\u00e1nak, ami rontan\u00e1 a k\u00f6zter\u00fcleti parkol\u00e1si helyzetet. Csakhogy a k\u00f6zter\u00fcleti parkol\u00e1si helyzet az\u00e9rt olyan rossz, mert az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok \u00f3ri\u00e1si kedvezm\u00e9nyeket ny\u00fajtanak az aut\u00f3haszn\u00e1l\u00f3 lakosoknak az \u00e9ves parkol\u00e1si d\u00edj 70\u2013100 sz\u00e1zal\u00e9kos cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9vel. Azaz az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok a ker\u00fcletenk\u00e9nt t\u00f6bb sz\u00e1zmilli\u00f3 forint \u00e9rt\u00e9k\u0171 kedvezm\u00e9nyekkel<\/a> el\u0151sz\u00f6r k\u00f6zter\u00fcleti parkol\u00e1si probl\u00e9m\u00e1kat teremtenek, majd a m\u00e9g nagyobb probl\u00e9ma elker\u00fcl\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben sokmilli\u00f3s pluszk\u00f6lts\u00e9gek kifizet\u00e9s\u00e9re k\u00e9nyszer\u00edtik az \u00faj lak\u00f3\u00e9p\u00fcletekbe k\u00f6lt\u00f6z\u0151ket.<\/p>\n \u00d6nkorm\u00e1nyzati t\u00e1mogat\u00e1sok<\/p>\n Ha m\u00e1r ott \u00e1ll a sok kihaszn\u00e1latlan mag\u00e1nparkol\u00f3, akkor mi\u00e9rt ne haszn\u00e1lj\u00e1k azokat a k\u00f6zter\u00fcletek zs\u00fafolts\u00e1g\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9re \u2013 gondolhatja t\u00f6bb \u00f6nkorm\u00e1nyzat is. De ez csak \u00fagy lehets\u00e9ges, ha az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok jelent\u0151s t\u00e1mogat\u00e1st ny\u00fajtanak azoknak, akik hajland\u00f3ak mag\u00e1nter\u00fcleten parkolni, lemondva a k\u00f6zter\u00fcleti parkol\u00e1si enged\u00e9ly\u00fckr\u0151l.<\/p>\n Ter\u00e9zv\u00e1ros p\u00e9ld\u00e1ul fejenk\u00e9nt \u00e9vi 300 ezer forint t\u00e1mogat\u00e1st biztos\u00edt annak a 120-130 lakosnak, aki hajland\u00f3 havi 15\u201330 ezer forint\u00e9rt<\/a> a k\u00f6zter\u00fclet helyett parkol\u00f3h\u00e1zban parkolni. Az V. ker\u00fclet enn\u00e9l is j\u00f3val t\u00f6bb, fejenk\u00e9nt \u00e9vi mintegy 750 ezer forint t\u00e1mogat\u00e1st ny\u00fajt azoknak (2024-ben 274 aut\u00f3haszn\u00e1l\u00f3nak), akik ingyenesen haszn\u00e1lhatj\u00e1k a parkol\u00f3h\u00e1zakat<\/a>. A XIII. ker\u00fclet aut\u00f3nk\u00e9nt k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl \u00e9vi 217 ezer forintos t\u00e1mogat\u00e1st ny\u00fajtott a \u201eMatric\u00e1\u00e9rt gar\u00e1zs\u201d<\/a> nev\u0171 program keret\u00e9ben a Westend parkol\u00f3h\u00e1zban parkol\u00f3 mintegy 50 lakosnak, \u00e9s ezenfel\u00fcl m\u00e9g 25 helyet biztos\u00edt Lehel Csarnok ker\u00fcleti tulajdon\u00e1ban l\u00e9v\u0151 parkol\u00f3h\u00e1z\u00e1ban is.<\/p>\n A XII. ker\u00fclet 84 parkol\u00f3helyet kapott a Kir\u00e1lyh\u00e1g\u00f3 Residence m\u00e9lygar\u00e1zsban a beruh\u00e1z\u00f3t\u00f3l m\u00e9g az el\u0151z\u0151 ciklusban, amit havi nett\u00f3 30 ezer forint\u00e9rt<\/a> haszn\u00e1lhatnak a ker\u00fcletiek. Bizonyos \u00e9rtelemben ide tartozik a II. ker\u00fcleti BKK b\u00e9rlet kedvezm\u00e9ny<\/a> is, amelynek keret\u00e9ben \u00e9vi mintegy 100 ezer forint \u00e9rt\u00e9k\u0171 \u00e9ves BKK b\u00e9rletet kapnak azok, akik mag\u00e1nter\u00fcleten (esetleg nem fizet\u0151s k\u00f6zter\u00fcleten) parkolnak.<\/p>\n Az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok azzal v\u00e9dik a sok t\u00edzmilli\u00f3, vagy az V. ker\u00fclet eset\u00e9ben t\u00f6bb mint 200 milli\u00f3 forint elk\u00f6lt\u00e9s\u00e9t, hogy az bus\u00e1san megt\u00e9r\u00fcl a felszabadult parkol\u00f3helyeken t\u00f6rt\u00e9n\u0151 fizet\u0151s parkol\u00e1sb\u00f3l. Csakhogy ez egy \u00e1lom, amire semmi bizony\u00edt\u00e9k nincs. A k\u00f6zter\u00fcleti parkol\u00f3helyek t\u00falnyom\u00f3 r\u00e9sz\u00e9t eleve a helyi lakosok foglalj\u00e1k el, akik ingyen vagy p\u00e1r t\u00edzezer forint \u00e9ves d\u00edj\u00e9rt parkolnak. M\u00e1sr\u00e9szt napk\u00f6zben a legt\u00f6bb esetben viszonylag k\u00f6nny\u0171 parkolni a belv\u00e1rosban, \u00edgy egy\u00e1ltal\u00e1n nem biztos, hogy n\u00f6veln\u00e9 a belv\u00e1rosi k\u00f6zter\u00fcleteken parkol\u00f3k sz\u00e1m\u00e1t, ha \u00fajabb \u00fcres parkol\u00f3helyek jelenn\u00e9nek meg.<\/p>\n Els\u0151sorban nem az\u00e9rt nem fizetnek ma t\u00f6bben a parkol\u00e1s\u00e9rt Budapest bels\u0151 r\u00e9sz\u00e9n, mert nincs hely, hanem mert a parkol\u00e1si d\u00edj meghat\u00e1roz egy bizonyos m\u00e9rt\u00e9k\u0171 keresletet. Mivel ez a kereslet sok mindent\u0151l f\u00fcgg (parkol\u00e1si d\u00edjak, gazdas\u00e1gi helyzet, \u00e9p\u00edtkez\u00e9sek sz\u00e1ma \u00e9s hasonl\u00f3k), szinte lehetetlen kimutatni, hogy egy ker\u00fcletben n\u00e9h\u00e1ny sz\u00e1z parkol\u00f3hely esetleges felszabadul\u00e1sa milyen hat\u00e1ssal van a parkol\u00e1si \u00f3rad\u00edjbev\u00e9telekre.<\/p>\n De m\u00e9g ha az \u00f6nkorm\u00e1nyzati t\u00e1mogat\u00e1s jelent\u0151s r\u00e9sze vissza is j\u00f6nne a nagyobb parkol\u00e1si bev\u00e9telb\u0151l, akkor is nagyon k\u00e9rd\u00e9ses a t\u00e1mogat\u00e1s igazs\u00e1goss\u00e1ga. Mivel a fenti t\u00e1mogat\u00e1sokat b\u00e1rki ig\u00e9nybe veheti, akinek van aut\u00f3ja, feltehet\u0151en jelent\u0151s r\u00e9szben j\u00f3m\u00f3d\u00fa lakosok kapnak t\u00e1mogat\u00e1st az\u00e9rt, hogy parkol\u00e1sukkal a kor\u00e1bbin\u00e1l kevesebb probl\u00e9m\u00e1t okozzanak. Ez nagyon m\u00e9lt\u00e1nytalan azokkal szemben, akik kor\u00e1bban nem okoztak k\u00f6zter\u00fcleti probl\u00e9m\u00e1kat.<\/p>\n Emellett a hat\u00e9konys\u00e1g is megk\u00e9rd\u0151jelezhet\u0151. K\u00f6nnyen elk\u00e9pzelhet\u0151, hogy p\u00e9ld\u00e1ul az V. ker\u00fcleti aut\u00f3haszn\u00e1l\u00f3k k\u00f6z\u00fcl sokan \u00e9vi 750 ezer forintn\u00e1l kisebb t\u00e1mogat\u00e1s\u00e9rt is lemondan\u00e1nak az aut\u00f3jukr\u00f3l, hiszen jobban j\u00e1rn\u00e1nak, ha az aut\u00f3haszn\u00e1lati ig\u00e9nyeiket a t\u00e1mogat\u00e1s felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1val p\u00e9ld\u00e1ul k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi aut\u00f3haszn\u00e1lattal, illetve alkalmi aut\u00f3b\u00e9rl\u00e9ssel el\u00e9g\u00edten\u00e9k ki.<\/p>\n \u00c9lhet\u0151 v\u00e1rosok<\/p>\n Az igazs\u00e1gtalan \u00e9s k\u00f6zp\u00e9nzpazarl\u00f3 t\u00e1mogat\u00e1sokon t\u00fal tal\u00e1n m\u00e9g nagyobb probl\u00e9ma, hogy a mag\u00e1nparkol\u00f3k jelent\u0151sen akad\u00e1lyozz\u00e1k a v\u00e1rosi \u00e9lhet\u0151s\u00e9ghez legink\u00e1bb hozz\u00e1j\u00e1rul\u00f3 k\u00f6zterek, a s\u00e9t\u00e1l\u00f3\u00f6vezetek kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t. Mert m\u00edg a k\u00f6zter\u00fcleti parkol\u00f3kat meg lehet sz\u00fcntetni, a mag\u00e1nparkol\u00f3kat nem, \u00e9s r\u00e1ad\u00e1sul m\u00e9g a megk\u00f6zel\u00edthet\u0151s\u00e9g\u00fcket is biztos\u00edtani kell. Ez\u00e9rt ott, ahol mag\u00e1nparkol\u00f3 van, illetve az odavezet\u0151 utc\u00e1kon nem lehet gyalogos \u00f6vezeteket kialak\u00edtani, illetve csak olyat, amit rendszeresen haszn\u00e1lnak aut\u00f3k a nap b\u00e1rmely szak\u00e1ban. Ez a probl\u00e9ma nagyon j\u00f3l megmutatkozik Bels\u0151-Erzs\u00e9betv\u00e1rosban, ahol a sz\u00e1mos m\u00e9lygar\u00e1zs \u00e9s parkol\u00f3h\u00e1z miatt csak \u00fagy lehetett ny\u00falfarknyi s\u00e9t\u00e1l\u00f3utca-szakaszokat kialak\u00edtani, hogy azok miatt m\u00e1s utc\u00e1kban megn\u00f6vekedett a forgalom<\/a>.<\/p>\n Am\u00edg a m\u00e9lygar\u00e1zsok \u00e9s parkol\u00f3h\u00e1zak maradnak, addig a j\u00f6v\u0151ben sem lehet az egyre t\u00f6bb nyugati nagyv\u00e1ros bels\u0151 r\u00e9sz\u00e9re jellemz\u0151, \u00f6sszef\u00fcgg\u0151 s\u00e9t\u00e1l\u00f3ter\u00fcletet kialak\u00edtani ezen a k\u00f6rny\u00e9ken.<\/p>\n A s\u00e9t\u00e1l\u00f3\u00f6vezetek mellett az iskolautc\u00e1k kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t is megnehez\u00edtik a mag\u00e1nparkol\u00f3k. A Leveg\u0151 Munkacsoport vizsg\u00e1lat\u00e1ban felm\u00e9rt 340 iskola mintegy 40 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1n\u00e1l els\u0151sorban az iskola bej\u00e1rat\u00e1nak k\u00f6zel\u00e9ben ny\u00edl\u00f3 m\u00e9lygar\u00e1zsok vagy kocsibe\u00e1ll\u00f3k miatt nem lehet a forgalomt\u00f3l \u00e1lland\u00f3an elz\u00e1rt iskolautc\u00e1t kialak\u00edtani, hiszen azok megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s\u00e9t biztos\u00edtani kell. De ezekben az esetekben m\u00e9g az id\u0151szakos iskolautc\u00e1k m\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pess\u00e9ge is azon m\u00falik, hogy a mag\u00e1nparkol\u00f3kat haszn\u00e1l\u00f3k hajland\u00f3ak-e arra, hogy ne a lez\u00e1r\u00e1s idej\u00e9n induljanak el otthonr\u00f3l (ha egy\u00e1ltal\u00e1n van erre lehet\u0151s\u00e9g\u00fck).<\/p>\n A mag\u00e1nparkol\u00f3k t\u00falnyom\u00f3 r\u00e9sze a nem csillap\u00edtott utc\u00e1k \u00e9lhet\u0151s\u00e9g\u00e9t is rontja, mivel a haszn\u00e1latukhoz a legt\u00f6bb esetben keresztezni kell a j\u00e1rd\u00e1t, amely alapvet\u0151en egy forgalomt\u00f3l elz\u00e1rt ter\u00fclet, ahol a gyalogosok ide\u00e1lis esetben nyugodtan s\u00e9t\u00e1lhatnak, b\u00e1m\u00e9szkodhatnak, t\u00e1rsaloghatnak. Ha viszont a potenci\u00e1lisan felbukkan\u00f3 aut\u00f3kra kell figyelni\u00fck, az teljesen m\u00e1s jelleg\u0171 j\u00e1rdahaszn\u00e1latot felt\u00e9telez, \u00e9s az ilyen j\u00e1rd\u00e1n a gyerekekre is fokozottan figyelni kell.<\/p>\n Itt \u00e9rdemes visszakanyarodni azokhoz a fent bemutatott t\u00e1mogat\u00e1sokhoz, amiket az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok ny\u00fajtanak a mag\u00e1nparkol\u00f3k haszn\u00e1l\u00f3inak. A t\u00e1mogat\u00e1ssal az \u00f6nkorm\u00e1nyzatok v\u00e9geredm\u00e9nyk\u00e9ppen olyan mag\u00e1nparkol\u00f3k fennmarad\u00e1s\u00e1t seg\u00edtik el\u0151, amelyek rengeteg probl\u00e9m\u00e1t okoznak a bels\u0151 v\u00e1rosr\u00e9szekben, \u00e9s amelyek t\u00e1mogat\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl j\u00f3 es\u00e9llyel el\u0151bb-ut\u00f3bb funkci\u00f3t v\u00e1ltan\u00e1nak, mint ahogy az Ak\u00e1cfa utca 60. alatti parkol\u00f3h\u00e1zzal is t\u00f6rt\u00e9nt.<\/p>\n A mag\u00e1nparkol\u00f3k hat\u00e1sa az egyes v\u00e1rosr\u00e9szek \u00e9lhet\u0151s\u00e9g\u00e9re alapvet\u0151en f\u00fcgg az elhelyezked\u00e9s\u00fckt\u0151l. A f\u0151\u00fatra vagy f\u0151\u00fatr\u00f3l k\u00f6nnyen megk\u00f6zel\u00edthet\u0151 k\u00f6zter\u00fcletre ny\u00edl\u00f3 mag\u00e1nparkol\u00f3k, illetve azok, amelyek megk\u00f6zel\u00edt\u00e9se nem ig\u00e9nyli j\u00e1rda keresztez\u0151d\u00e9s\u00e9t, j\u00f3val kev\u00e9sb\u00e9 probl\u00e9m\u00e1sak, \u00e9s hat\u00e1suk ak\u00e1r m\u00e9g kedvez\u0151 is lehet. Sajnos a Budapest bels\u0151 ker\u00fcleteiben tal\u00e1lhat\u00f3 mag\u00e1nparkol\u00f3k t\u00falnyom\u00f3 r\u00e9sze nem ilyen, a bej\u00e1ratuk csak kis utc\u00e1kon kereszt\u00fcl \u00e9s a j\u00e1rd\u00e1t keresztezve k\u00f6zel\u00edthet\u0151 meg.<\/p>\n Az \u00e9lhet\u0151 v\u00e1roshoz Budapest bels\u0151 r\u00e9sz\u00e9n nem a mag\u00e1nparkol\u00f3k \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9nek \u00e9s haszn\u00e1lat\u00e1nak \u00f6szt\u00f6nz\u00e9s\u00e9n, hanem \u00e9ppen ellenkez\u0151leg, a visszaszor\u00edt\u00e1sukon kereszt\u00fcl vezet az \u00fat.<\/p>\n Meg kellene v\u00e1ltoztatni a mag\u00e1nparkol\u00f3k kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t el\u0151\u00edr\u00f3 jogszab\u00e1lyokat, \u00e9s meg kellene sz\u00fcntetni a mag\u00e1nparkol\u00f3k haszn\u00e1lat\u00e1nak t\u00e1mogat\u00e1s\u00e1t. Ehelyett a kis utc\u00e1kban l\u00e9v\u0151 mag\u00e1nparkol\u00f3k funkci\u00f3v\u00e1lt\u00e1s\u00e1t kellene t\u00e1mogatni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azokban az utc\u00e1kban, ahol hosszabb t\u00e1von s\u00e9t\u00e1l\u00f3\u00f6vezet is elk\u00e9pzelhet\u0151. A k\u00f6zter\u00fcleti parkol\u00e1s probl\u00e9m\u00e1j\u00e1t pedig magasabb parkol\u00e1si \u00f3rad\u00edjak alkalmaz\u00e1s\u00e1val \u00e9s a lakoss\u00e1gi kedvezm\u00e9nyek cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9vel kellene kezelni, valamint a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi aut\u00f3haszn\u00e1lat el\u0151seg\u00edt\u00e9s\u00e9vel, hiszen egy k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi aut\u00f3 5\u201315 mag\u00e1naut\u00f3 haszn\u00e1lat\u00e1t tudja kiv\u00e1ltani.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A szerz\u0151 a Leveg\u0151 Munkacsoport szakpolitikai munkat\u00e1rsa. Ez itt az Ekonomi, a G7 v\u00e9lem\u00e9nyrovata, amelyben k\u00fcls\u0151 elemz\u0151k, szak\u00e9rt\u0151k…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71149,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[115,73,6849,26268,44,42,40,1565,3011,43,41,26269,2810,24348],"class_list":{"0":"post-72118","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-budapest","8":"tag-auto","9":"tag-budapest","10":"tag-g7-ekonomi","11":"tag-garazs","12":"tag-hu","13":"tag-hungarian","14":"tag-hungary","15":"tag-kozelet","16":"tag-kozter","17":"tag-magyar","18":"tag-magyarorszag","19":"tag-melygarazs","20":"tag-parkolas","21":"tag-parkolohaz"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116444226300143792","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}