A F\u00fcggetlen Benzinkutak Sz\u00f6vets\u00e9ge (FBSZ) \u00fczemanyag-ell\u00e1t\u00e1si zavarokra figyelmeztetett, mert a szervezet szerint a kutak fenntart\u00e1sa a k\u00fcl\u00f6nad\u00f3k \u00e9s az ell\u00e1t\u00e1si neh\u00e9zs\u00e9gek miatt ellehetetlen\u00fclt, a csal\u00e1di tartal\u00e9kok elfogytak.<\/p>\n
Az FBSZ szerint az Energia\u00fcgyi Miniszt\u00e9rium (EM), a Nemzetgazdas\u00e1gi Miniszt\u00e9rium (NGM) \u00e9s a szervezet k\u00f6z\u00f6tt meg\u00e1llapod\u00e1s j\u00f6tt l\u00e9tre a v\u00e1laszt\u00e1sok el\u0151tti h\u00e9ten, amelynek \u00e9rtelm\u00e9ben a benzinkutak v\u00e1llalt\u00e1k, hogy legal\u00e1bb a v\u00e1laszt\u00e1sok napj\u00e1ig fenntartj\u00e1k a vesztes\u00e9ges m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00fcket, az NGM pedig a 2022-es \u00e1rsapka idej\u00e9n alkalmazott m\u00f3dszer \u00e9s m\u00e9rt\u00e9k szerinti t\u00e1mogat\u00e1st ny\u00fajt a vesztes\u00e9gek cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9re \u2013 \u00edrt\u00e1k.<\/p>\n
\u201eA lek\u00f6sz\u00f6n\u0151 korm\u00e1nyzat azonban mind ez id\u00e1ig semmit nem teljes\u00edtett ebb\u0151l, ennek k\u00f6vetkezt\u00e9ben a benzinkutak m\u0171k\u00f6dtet\u00e9se s\u00falyos, elviselhetetlen m\u00e9rt\u00e9k\u0171 vesztes\u00e9get okoz, amit m\u00e9g tet\u00e9z a tov\u00e1bbra is elv\u00e1rt extr\u00e9m magas k\u00fcl\u00f6nad\u00f3, amely az \u00fczemanyagszektort s\u00fajtja\u201d \u2013 k\u00f6z\u00f6lte a sz\u00f6vets\u00e9g.<\/p>\n
A szervezet arra k\u00e9rte a lek\u00f6sz\u00f6n\u0151 korm\u00e1nyt, hogy tartsa be \u00edg\u00e9reteit, \u00e9s rendezze a k\u00e9rd\u00e9st, mert ez m\u00e9g \u201er\u00e1 tartozik\u201d. Az alakul\u00f3 \u00faj korm\u00e1nyt pedig arra k\u00e9rt\u00e9k, hogy hallgassa meg \u00e9rveiket, javaslataikat, \u201e\u00e9p\u00edts\u00fcnk k\u00f6z\u00f6sen igazs\u00e1gos, m\u0171k\u00f6d\u0151 \u00e9s hossz\u00fa t\u00e1von is fenntarthat\u00f3 rendszert\u201d.<\/p>\n
A h\u00e1tt\u00e9rben mi azt hallottunk, hogy a korm\u00e1ny csak arra tett \u00edg\u00e9retet, hogy megvizsg\u00e1lja a k\u00e9rd\u00e9st. Az azonban biztos, hogy a helyzet nagyon rossz \u2013 er\u0151s\u00edtette meg a Telexnek is egy falusi benzinkutakat \u00fczemeltet\u0151 v\u00e1llalkoz\u00f3. Mint ismert, a leg\u00fajabbkori \u00e1rsapk\u00e1t, vagyis az \u00fagynevezett v\u00e9dett \u00e1rat \u00fagy tal\u00e1lta ki a korm\u00e1ny, hogy a rendszerben minden k\u00f6ztes szerepl\u0151n\u00e9l, nagykeresked\u0151n\u00e9l, kiskeresked\u0151n\u00e9l legyen valamekkora \u00e1rr\u00e9s (j\u00f3 esetben nyeres\u00e9g), de ez m\u00e9gsem siker\u00fclt marad\u00e9ktalanul.<\/p>\n
Gr\u00e1d Ott\u00f3, a Magyar \u00c1sv\u00e1nyolaj Sz\u00f6vets\u00e9g f\u0151titk\u00e1ra elmondta, hogy b\u00e1r a jogszab\u00e1ly pontosan defini\u00e1lja, milyen \u00e1ron mennek a nagykereskedelmi \u00e9s kiskereskedelmi k\u00e9szletek, egyes ad\u00f3kulcsok elt\u00e9r\u0151 terhel\u00e9st jelentenek a k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le v\u00e1llalkoz\u00e1soknak, \u00edgy nem lehet pontosan megmondani, hogy egy adott benzink\u00fatn\u00e1l mi marad.<\/p>\n
Az FBSZ szerint gyakorlatilag semmi.<\/p>\n
Az \u00e1ltalunk el\u00e9rt v\u00e1llalkoz\u00f3 azt mondta, hogy norm\u00e1l \u00fczletmenetn\u00e9l, v\u00e9dett \u00e1r el\u0151tt literenk\u00e9nt 70\u201380 forint volt az \u00e1rr\u00e9se, most ez nagyj\u00e1b\u00f3l csak 35 forint literenk\u00e9nt. Egy m\u00e1sik v\u00e1llalkoz\u00f3 szerint a 480 forintos \u00e1rsapk\u00e1hoz hasonl\u00f3an val\u00f3j\u00e1ban megint olyan helyzet alakult ki, hogy a kis kutak k\u00f6telez\u0151 vesztes\u00e9ggel dolgoznak.<\/p>\n
A legkisebb falvakban nincsenek benzinkutak, de egy 1500\u20133000 f\u0151s telep\u00fcl\u00e9sen egy falusi benzink\u00fatn\u00e1l 450 ezer\u2013700 ezer liter \u00fczemanyag \u00e9ves forgalom el\u00e9rhet\u0151. Ha 500 ezer liter \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s\u00e9vel sz\u00e1molunk, akkor 70\u201380 forintos \u00e1rr\u00e9sn\u00e9l 35\u201340 milli\u00f3 forint az \u00f6sszes\u00edtett \u00e1rr\u00e9s, 35 forintos \u00e1rr\u00e9sn\u00e9l viszont csak 17,5 milli\u00f3 forint. Erre j\u00f6n valamennyi kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 \u00e1rr\u00e9s a szendvics, a k\u00e1v\u00e9 \u00e9s hasonl\u00f3k elad\u00e1s\u00e1b\u00f3l.<\/p>\n
\u00c1m egy reggel 8-t\u00f3l este 6-ig nyitva tart\u00f3 benzink\u00fathoz is legal\u00e1bb n\u00e9gy munkav\u00e1llal\u00f3 sz\u00fcks\u00e9ges, az \u0151 b\u00e9r\u00fck a munk\u00e1ltat\u00f3nak \u00e9ves szinten legal\u00e1bb 20 milli\u00f3 forint kiad\u00e1st jelent, erre j\u00f6nnek r\u00e1 egy\u00e9b rezsielemek, p\u00e9ld\u00e1ul az energia, vagy a k\u00f6telez\u0151 m\u00e9r\u00e9sek, tan\u00fas\u00edtv\u00e1nyok d\u00edja. 35 forintos \u00e1rr\u00e9sn\u00e9l biztos a bukta, 70 forintosn\u00e1l v\u00edz felett van a c\u00e9g.<\/p>\n
Ezen a matekon kicsit seg\u00edt, hogy a mostani \u00e1rstopos rendszerben az ir\u00e1ni v\u00e1ls\u00e1g alatt nem cs\u00f6kkent a kereslet, s\u0151t kifejezetten n\u0151tt. Az \u00e1ltalunk el\u00e9rt v\u00e1llalkoz\u00f3 minden t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1s\u00e1n\u00e1l 20\u201325 sz\u00e1zal\u00e9kos forgalomn\u00f6veked\u00e9sr\u0151l sz\u00e1molt be. Ami ell\u00e1t\u00e1si szempontb\u00f3l tragikus, hiszen egy ell\u00e1t\u00e1si gond idej\u00e9n \u201esiker\u00fclt\u201d a magyar sziszt\u00e9m\u00e1ban n\u00f6velni a keresletet, ellent\u00e9tben a sp\u00f3rol\u00e1sra \u00f6szt\u00f6nz\u0151 nemzetk\u00f6zi p\u00e9ld\u00e1kkal<\/a>. Mint az \u00fczletember mes\u00e9lte, a mez\u0151gazdas\u00e1gi v\u00e1llalkoz\u00f3k el\u0151bb bet\u00e1raztak, majd az aktu\u00e1lis \u00e9s val\u00f3s ig\u00e9nyeiket \u00fajabb tankol\u00e1sokkal el\u00e9g\u00edtik ki. Szerencs\u00e9re ell\u00e1t\u00e1si gond nincs, olyan viszont lehet, hogy egy nap helyett k\u00e9t nap, am\u00edg meg\u00e9rkezik az anyag, de aki \u00e9vtizedek \u00f3ta a szakm\u00e1ban dolgozik, erre m\u00e1r tapasztalatb\u00f3l kialak\u00edtja a megfelel\u0151 megrendel\u00e9si \u00fctemez\u00e9st.<\/p>\n Ami viszont a benzinkutasokat nagyon zavarja, hogy mik\u00e9nt lehet forgalomar\u00e1nyosan, azaz nem nyeres\u00e9gar\u00e1nyosan extraprofitad\u00f3t kivetni, amikor eleve vesztes\u00e9ges a m\u0171k\u00f6d\u00e9s. Mi\u00e9rt nem lehetett a benzinkutakn\u00e1l is olyan limitk\u00f6vet\u00e9st bevezetni, mint a kiskereskedelemben, ahol a kiskereskedelmi ad\u00f3 z\u00e9r\u00f3 kulcs\u00e1t 500 milli\u00f3s forgalomr\u00f3l 1 milli\u00e1rd forintos forgalomhat\u00e1rra emelt\u00e9k? Vagy mi\u00e9rt nem lehet a rendk\u00edv\u00fcli id\u0151szakban elengedni az energiahat\u00e9konys\u00e1gi k\u00f6telezetts\u00e9gi rendszert (EKR-t)<\/a>?<\/p>\n A v\u00e1llalkoz\u00f3k szerint egy havi 50\u2013100 litert fogyaszt\u00f3 csal\u00e1dnak am\u00fagy m\u00e9g a 100 forinttal dr\u00e1g\u00e1bb \u00fczemanyag is kib\u00edrhat\u00f3, 5\u201310 ezer forintos pluszt jelentene csak, de \u00edgy azt a lovat \u00fctik, ami m\u00e1r nem b\u00edr h\u00fazni, lassan \u00e9hen d\u00f6glik, hiszen okt\u00f3bert\u0151l m\u00e1rciusig a falusi kutak null\u00e1sak. Ha most kitoljuk ezt az id\u0151szakot vesztes\u00e9ges h\u00f3napokkal, az m\u00e1r h\u00fasbav\u00e1g\u00f3 lehet.<\/p>\n R\u00e1ad\u00e1sul mivel a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3kban van egy olyan beidegz\u0151d\u00e9s, hogy a nagy l\u00e1ncokn\u00e1l (Mol, Shell, OMV, Orlen) jobb min\u0151s\u00e9g\u0171 benzint kapnak, ilyenkor az a vesz\u00e9ly is fenn\u00e1ll, hogy a falusi kutak \u00e1rel\u0151nyeit sem haszn\u00e1lj\u00e1k ki a vev\u0151k. Ezt eddig nem tapasztalt\u00e1k a benzinkutasok, egyel\u0151re n\u0151tt a mez\u0151g\u00e9p-forgalom.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A F\u00fcggetlen Benzinkutak Sz\u00f6vets\u00e9ge (FBSZ) \u00fczemanyag-ell\u00e1t\u00e1si zavarokra figyelmeztetett, mert a szervezet szerint a kutak fenntart\u00e1sa a k\u00fcl\u00f6nad\u00f3k \u00e9s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72346,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[4237,26529,63,44,42,40,9257,43,41,1577,11625],"class_list":{"0":"post-72345","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-magyarorszag","8":"tag-benzin","9":"tag-fbsz","10":"tag-gazdasag","11":"tag-hu","12":"tag-hungarian","13":"tag-hungary","14":"tag-kulonado","15":"tag-magyar","16":"tag-magyarorszag","17":"tag-toltoallomas","18":"tag-vedett-ar"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116445429196222128","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72345"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72345\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}