{"id":72439,"date":"2026-04-22T03:34:08","date_gmt":"2026-04-22T03:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/72439\/"},"modified":"2026-04-22T03:34:08","modified_gmt":"2026-04-22T03:34:08","slug":"elerte-a-valsag-az-europai-kerozinpiacot-budapest-egyelore-tartja-magat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/72439\/","title":{"rendered":"El\u00e9rte a v\u00e1ls\u00e1g az eur\u00f3pai kerozinpiacot, Budapest egyel\u0151re tartja mag\u00e1t"},"content":{"rendered":"

Az elm\u00falt hetekben folyamatosan \u00e9rkeztek h\u00edrek arr\u00f3l, hogy az eur\u00f3pai rep\u00fcl\u0151tereken sokfel\u00e9 kerozinell\u00e1t\u00e1si gond alakult ki, a t\u00e1rsas\u00e1gok j\u00e1ratokat t\u00f6r\u00f6lnek, ritk\u00edtanak, csoportos\u00edtanak \u00e1t, els\u0151sorban az ir\u00e1ni h\u00e1bor\u00fa miatt. A Nemzetk\u00f6zi Energia\u00fcgyn\u00f6ks\u00e9g \u00e1prilis elej\u00e9n arra figyelmeztetett, hogy a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyag \u00e9s a d\u00edzel hi\u00e1nya jelenti a legnagyobb probl\u00e9m\u00e1t<\/a>, a Reuters pedig \u00e1prilis k\u00f6zep\u00e9n arr\u00f3l \u00edrt, hogy az eur\u00f3pai l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok azonnali fell\u00e9p\u00e9sre s\u00fcrgetik az Eur\u00f3pai Uni\u00f3t<\/a>. Egy l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9si elemz\u0151 c\u00e9g, a Cirium gy\u0171jt\u00e9se szerint egy kiv\u00e9tel\u00e9vel a vil\u00e1g 20 legnagyobb l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1ga cs\u00f6kkenti a kapacit\u00e1s\u00e1t<\/a> a k\u00f6vetkez\u0151 h\u00f3napokban.<\/p>\n

A Liszt Ferenc Nemzetk\u00f6zi Rep\u00fcl\u0151t\u00e9r kerozinell\u00e1t\u00e1s\u00e1\u00e9rt felel\u0151s c\u00e9gei szerint viszont Budapesten egyel\u0151re nincsen gond, a rept\u00e9r m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9re r\u00e1l\u00e1t\u00f3 egyik \u00e1llami forr\u00e1sunk szerint remek a strukt\u00fara, hiszen \u2013 ahogy arr\u00f3l m\u00e9g k\u00e9s\u0151bb lesz sz\u00f3 \u2013 k\u00e9t, egym\u00e1ssal versenyz\u0151 forr\u00e1sb\u00f3l is lehet \u00fczemanyagot szerezni a rept\u00e9ren. Ezt er\u0151s\u00edtette meg lapunknak a Budapest Airport is, mint \u00edrt\u00e1k, folyamatosan nyomon k\u00f6vetik a piaci folyamatokat \u00e9s a nemzetk\u00f6zi k\u00f6rnyezet alakul\u00e1s\u00e1t. \u201eA Liszt Ferenc Nemzetk\u00f6zi Rep\u00fcl\u0151t\u00e9ren jelenleg stabil az \u00fczemanyag-ell\u00e1t\u00e1s, partnereink nem jeleztek az \u00fczemanyag el\u00e9rhet\u0151s\u00e9g\u00e9vel kapcsolatos probl\u00e9m\u00e1t, \u00e9s jelent\u0151sebb m\u00e9rt\u00e9k\u0171 j\u00e1ratt\u00f6rl\u00e9st sem tapasztalunk jelenleg. Sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1goknak lehet\u0151s\u00e9g\u00fck van arra is, hogy a c\u00e9l\u00e1llom\u00e1son tapasztalhat\u00f3 esetleges korl\u00e1toz\u00e1sok eset\u00e9n m\u00e1r az indul\u00e1si rep\u00fcl\u0151t\u00e9ren t\u00f6bblet\u00fczemanyagot vegyenek fel.\u201d<\/p>\n

Szint\u00e9n megnyugtat\u00f3an v\u00e9lekedett a Mol helyzet\u00e9re r\u00e1l\u00e1t\u00f3 egyik forr\u00e1sunk is, aki azt mondta, hogy a sz\u00e1zhalombattai Dunai Finom\u00edt\u00f3 \u00e9s a Liszt Ferenc rep\u00fcl\u0151t\u00e9r k\u00f6z\u00f6tti 40 kilom\u00e9teres term\u00e9kvezet\u00e9ken stabil az anyag\u00e1ram. A hazai piacon szint\u00e9n akt\u00edv brit Air BP is meger\u0151s\u00edtette a Telexnek, hogy a kerozinell\u00e1t\u00e1s Budapesten stabil, a helyzetet folyamatosan figyelemmel k\u00eds\u00e9rik.<\/p>\n

A Mol \u00edr\u00e1sban csak azt v\u00e1laszolta a k\u00e9rd\u00e9seinkre, hogy \u201eMagyarorsz\u00e1gon van el\u00e9g rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyag, \u00e9s \u2013 b\u00e1r a tavalyi t\u0171zeset miatt cs\u00f6kkentett a Dunai Finom\u00edt\u00f3 termel\u00e9si kapacit\u00e1sa, \u2013 a kerozin gy\u00e1rt\u00e1sa folyamatos, exporttev\u00e9kenys\u00e9get pedig nem folytatunk. Az ir\u00e1ni h\u00e1bor\u00fa kit\u00f6r\u00e9se \u00f3ta nem volt fennakad\u00e1s a magyarorsz\u00e1gi repterek ell\u00e1t\u00e1s\u00e1ban.\u201d<\/p>\n

Egy eur\u00f3pai v\u00e1ls\u00e1gb\u00f3l neh\u00e9z kimaradni<\/p>\n

Mindez \u00f6r\u00f6mteli, ugyanakkor egy \u00e9vtizedes \u00e1gazati m\u00falttal rendelkez\u0151 rept\u00e9ri szakembert\u0151l azt is hallottuk, hogy a magyar kerozintermel\u00e9s \u201eb\u00e9keid\u0151ben\u201d sem elegend\u0151 a hazai rept\u00e9ri ig\u00e9nyek kiel\u00e9g\u00edt\u00e9s\u00e9re, ez\u00e9rt mindig kieg\u00e9sz\u00edtik azt n\u00e9mi vas\u00fati importtal<\/a>. Vagyis, ha az eg\u00e9sz f\u00f6ldr\u00e9szen hi\u00e1ny \u00e1ll be, att\u00f3l neh\u00e9z lesz magunkat izol\u00e1lni. Azt nem tudjuk, hogy a tengeri eredet\u0171 anyag pontosan honnan j\u00f6n fel vas\u00fattal, de becsl\u00e9seink szerint Trieszt, Koper, Rijeka kik\u00f6t\u0151i lenn\u00e9nek term\u00e9szetes felad\u00e1si pontok.<\/p>\n

A Budapest Airport szerint sok k\u00fclf\u00f6ld\u00f6n finom\u00edtott kerozin \u00e9rkezik az orsz\u00e1gba, t\u00f6bb eur\u00f3pai \u00e9s mediterr\u00e1n t\u00e9rs\u00e9gben tal\u00e1lhat\u00f3 finom\u00edt\u00f3b\u00f3l. A Budapest Airport maga is t\u00f6bb forr\u00e1sb\u00f3l szerzi be az \u00fczemanyagot, ami n\u00f6veli az ell\u00e1t\u00e1s biztons\u00e1g\u00e1t. Az mindenk\u00e9ppen t\u00f6bb importot induk\u00e1l, hogy a tavalyi t\u0171z miatt a Dunai Finom\u00edt\u00f3 korl\u00e1tozott kapacit\u00e1ssal termel, \u00e9s az eur\u00f3pai piac, amely 30 sz\u00e1zal\u00e9kban importra szorul kerozinb\u00f3l, most nagyon s\u00e9r\u00fcl\u00e9keny.<\/p>\n

\"Kerozinsz\u00e1ll\u00edt\u00f3<\/p>\n

Kerozinsz\u00e1ll\u00edt\u00f3 tart\u00e1lyvonat a rotterdami kik\u00f6t\u0151ben \u2013 Fot\u00f3: ANP MAG \/ AFP<\/p>\n

B\u00e1r Anna-Kaisa Itkonen, a Bizotts\u00e1g illet\u00e9kes sz\u00f3viv\u0151je deklar\u00e1lta, hogy jelenleg nincs \u00fczemanyaghi\u00e1ny az Eur\u00f3pai Uni\u00f3ban, az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g m\u00e1r k\u00e9sz\u00fcl a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyagok esetleges, tov\u00e1bbra is aggodalomra okot ad\u00f3 ell\u00e1t\u00e1si hi\u00e1ny\u00e1ra.<\/p>\n

Forr\u00e1saink szerint a hazai kerozinpiacon k\u00e9t c\u00e9get \u00e9rdemes megismerni, az egyik a magyar Rep\u00fcl\u0151t\u00e9ri \u00dczemanyag Kiszolg\u00e1l\u00f3 Kft. (R\u00dcK), a m\u00e1sik a brit BP-birodalomhoz tartoz\u00f3 Air BP. A R\u00dcK a nagyobbik szerepl\u0151 itthon, az Opten szerint 2024-ben 90,5 milli\u00e1rd forintos forgalom mellett 4,2 milli\u00e1rdos ad\u00f3zott profitot \u00e9rt el. A R\u00dcK a Budapest Airport Zrt. 100 sz\u00e1zal\u00e9kos le\u00e1nyv\u00e1llalata, azaz v\u00e9gs\u0151 soron 76 sz\u00e1zal\u00e9kban az \u00e1llam, 24 sz\u00e1zal\u00e9kban a francia Vinci Airports a tulajdonosa. Az Air BP piaci r\u00e9szesed\u00e9se csek\u00e9lyebb, csak egy, kisebb t\u00e1rol\u00f3ja van, a t\u00e1rsas\u00e1g k\u00f6zl\u00e9se szerint az Air BP becs\u00fclt budapesti piaci r\u00e9szesed\u00e9se k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 30 sz\u00e1zal\u00e9k.<\/p>\n

\u00dagy tudjuk, hogy a c\u00e9gnek k\u00e9t nagy \u00fczemanyag-t\u00e1rol\u00f3ja van, ezek valaha a magyar rept\u00e9ri ig\u00e9ny figyelembev\u00e9tel\u00e9vel ak\u00e1r k\u00e9theti fogyaszt\u00e1st is fedeztek, csak az\u00f3ta \u00fagy megn\u0151tt a rept\u00e9ri forgalom \u00e9s a fogyaszt\u00e1s, hogy ez az \u00e1thidalhat\u00f3 id\u0151szak cs\u00f6kkent.<\/p>\n

A Budapest Airportt\u00f3l tudjuk, hogy a Liszt Ferenc Nemzetk\u00f6zi Rep\u00fcl\u0151t\u00e9r napi kerozinfelhaszn\u00e1l\u00e1sa \u00e9ves \u00e1tlagban jelent\u0151s sz\u00f3r\u00e1st mutat, nagys\u00e1grendileg 1200\u20132000 tonna k\u00f6z\u00f6tt alakul, amely a ny\u00e1ri cs\u00facsid\u0151szakban a forgalom n\u00f6veked\u00e9s\u00e9vel p\u00e1rhuzamosan emelkedik. A rep\u00fcl\u0151t\u00e9ren tal\u00e1lhat\u00f3 tart\u00e1lyokban legfeljebb 4-5 napnyi \u00fczemanyag t\u00e1rol\u00e1s\u00e1ra van lehet\u0151s\u00e9g a mostani forgalmi szint mellett. A t\u00e1rol\u00f3kapacit\u00e1s esetleges j\u00f6v\u0151beni b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9nek lehet\u0151s\u00e9ge jelenleg vizsg\u00e1lat alatt \u00e1ll.<\/p>\n

Nagyon z\u00e1rt piac<\/p>\n

Azt minden forr\u00e1sunk elmondta, hogy err\u0151l a piacr\u00f3l neh\u00e9z nyilv\u00e1nos inform\u00e1ci\u00f3kat tal\u00e1lni, mert ez egy z\u00e1rt B2B (business to business) \u00fczlet, ahol minden hi\u00e1nyjelens\u00e9gr\u0151l sz\u00f3l\u00f3 \u00edr\u00e1s p\u00e1nikot kelthet. A l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok r\u00e1ad\u00e1sul nagyon k\u00f6nnyen \u00e1talak\u00edtj\u00e1k a fuel strategy-j\u00fcket, vagyis azt, hogy hol mennyit tankolnak, hol \u00fczemeltetnek j\u00e1ratokat, \u00e9s ebb\u0151l a szempontb\u00f3l Magyarorsz\u00e1g nem indul t\u00fal j\u00f3 poz\u00edci\u00f3val, mert itthon eddig sem volt olcs\u00f3 a kerozin. Ha b\u00e1rmilyen okb\u00f3l baj van, \u00e9s persze id\u0151nk\u00e9nt vannak fennakad\u00e1sok<\/a>, az mindig nagyon kritikus helyzetet<\/a> teremt.<\/p>\n

A rep\u00fcl\u0151t\u00e9r-\u00fczemeltet\u0151t\u0151l tudjuk, hogy kor\u00e1bban is kezelt m\u00e1r hasonl\u00f3 helyzeteket: az elm\u00falt \u00e9vekben el\u0151fordult, hogy az ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncban k\u00fcls\u0151 okok miatt \u00e1tmeneti fennakad\u00e1sok jelentkeztek. Ilyen esetekben a Budapest Airport azonnali int\u00e9zked\u00e9seket vezetett be \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul az \u00fczemanyag-felv\u00e9tel optimaliz\u00e1l\u00e1s\u00e1nak k\u00e9r\u00e9s\u00e9vel \u2013, a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9vel pedig siker\u00fclt biztos\u00edtani a folyamatos \u00fczemel\u00e9st.<\/p>\n

A Mol a d\u00edzelhez nagyon hasonl\u00f3 kerozinb\u00f3l is sokat gy\u00e1rt. Pontos adatot nem ismer\u00fcnk, de az ipar\u00e1g \u00e1ltal\u00e1nos adatai szerint 1 hord\u00f3 k\u0151olajb\u00f3l az \u00e1tlagos term\u00e9kkihozatal szerint<\/p>\n

45 sz\u00e1zal\u00e9knyi benzint;29 sz\u00e1zal\u00e9knyi d\u00edzelt; \u00e9s10 sz\u00e1zal\u00e9knyi kerozint gy\u00e1rtanak.<\/p>\n

\u00c9rdekes, de a szakmabeliek szerint a cs\u00f6v\u00f6n \u00e9rkez\u0151 term\u00e9k nem olcs\u00f3bb, mint a vas\u00fati import. Az mindenk\u00e9ppen pozit\u00edvum, hogy van a sz\u00e1ll\u00edt\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt verseny, az infrastrukt\u00fara fejlett, de ahogy intenz\u00edven n\u0151 a budapesti rept\u00e9ri forgalom, nagyon gyorsan kellene fejleszteni a hazai kerozintermel\u00e9st, vagy legal\u00e1bb a t\u00e1rol\u00f3kapacit\u00e1sokat.<\/p>\n

Magyarorsz\u00e1gnak a rendelkez\u00e9s\u00e9re \u00e1ll mintegy 13 ezer tonna strat\u00e9giai k\u00e9szlet is, d\u00f6nt\u0151en a Mol kecskem\u00e9ti rakt\u00e1raiban. Ha le\u00e1llna a kerozinimport, az \u00f6sszes t\u00e1rol\u00f3 egy\u00fctt sem sok\u00e1ig seg\u00edtene, a strat\u00e9giai k\u00e9szlet is csak egy h\u00e9tig tartana ki: vagyis ebben az ipar\u00e1gban l\u00e9tsz\u00fcks\u00e9glet a folyamatos termel\u00e9s \u00e9s a megszak\u00edt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcli import.<\/p>\n

\"A<\/p>\n

A Mol kecskem\u00e9ti kerozint\u00e1roz\u00f3ja \u2013 Fot\u00f3: Balogh Zolt\u00e1n \/ MTI<\/p>\n

Az ipar\u00e1gban hallani mindenf\u00e9le tervezett fejleszt\u00e9sr\u0151l \u2013 legyen az tart\u00e1ly vagy sz\u00e1zhalombattai \u00e1tfejt\u0151\u00e1llom\u00e1s \u2013, ami seg\u00edthetn\u00e9 a vas\u00fati import bet\u00e1pl\u00e1l\u00e1s\u00e1t a vezet\u00e9kbe, ezek azonban egy esetleges akut helyzeten nem seg\u00edtenek. Pedig j\u00f3 lenne elker\u00fclni a mindenf\u00e9le korl\u00e1toz\u00e1sokat, Budapestet \u00e9rint\u0151 ritk\u00edt\u00e1sokat, j\u00e1ratt\u00f6rl\u00e9seket, hiszen ilyenek szinte minden fontos l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1got \u00e9s repteret \u2013 Amszterdamot, Li\u00e8ge-t, t\u00f6bb \u00e9szakolasz repteret \u2013 \u00e9rintettek mostan\u00e1ban.<\/p>\n

Az ilyen \u00e9rtes\u00edt\u00e9sek a pil\u00f3t\u00e1knak (notice to airmen, azaz NOTAM) l\u00e9nyeges, hogy el\u0151sz\u00f6r meghat\u00e1rozz\u00e1k a priorit\u00e1sokat, de olyan figyelmeztet\u00e9sre is lehet p\u00e9lda, hogy mindenki annyi \u00fczemanyaggal \u00e9rkezzen, amivel tov\u00e1bb is tud haladni, mert az adott rept\u00e9ren nem sz\u00e1m\u00edthat tankol\u00e1sra.<\/p>\n

A Budapest Airport mindenesetre szoros kapcsolatot tart a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gokkal \u00e9s az \u00fczemanyag-ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncban r\u00e9szt vev\u0151 partnereivel, \u00e9s mindent megtesz az\u00e9rt, hogy az utasforgalom zavartalan maradjon. A rep\u00fcl\u0151t\u00e9r-\u00fczemeltet\u0151 ennek ellen\u00e9re azt javasolja az utasoknak, hogy folyamatosan t\u00e1j\u00e9koz\u00f3djanak utaz\u00e1saikr\u00f3l a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok fel\u00fcletein.<\/p>\n

Term\u00e9szetesen a kerozindr\u00e1gul\u00e1snak p\u00e9nz\u00fcgyi k\u00f6vetkezm\u00e9nyei is vannak, a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok k\u00f6z\u00fcl azok vannak nagyobb bajban, amelyek kor\u00e1bban nem fedezt\u00e9k a kerozin\u00e1raikat. A Wizz Air p\u00e9ld\u00e1ul bejelentette<\/a>, hogy az olaj dr\u00e1gul\u00e1s\u00e1t is meghalad\u00f3 kerozin\u00e1r-emelked\u00e9s miatt k\u00f6zel 50 milli\u00f3 eur\u00f3 vesztes\u00e9get fog elszenvedni ebben a p\u00e9nz\u00fcgyi \u00e9vben, de ha \u00edgy marad a piac, akkor ez a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vben m\u00e9g sokkal nagyobb m\u00ednusz lesz.<\/p>\n

Alternat\u00edv \u00fczemanyagok<\/p>\n

Nem is olyan r\u00e9gen m\u00e9g arr\u00f3l sz\u00f3ltak a sajt\u00f3h\u00edrek, hogy az EU szeretne \u00e1t\u00e1llni a meg\u00fajul\u00f3 eredet\u0171, fenntarthat\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyagokra. A SAF (sustainable aviation fuel) szegmensben a finn Neste c\u00e9g a legnagyobb j\u00e1t\u00e9kos, amely a finnorsz\u00e1gi Porvo\u00f3ban gy\u00e1rt hullad\u00e9kb\u00f3l fenntarthat\u00f3 kerozint. Az EU azt tervezte, hogy fokozatosan egyre nagyobb ar\u00e1ny\u00fa el\u0151\u00edr\u00e1sokat fogalmaz meg ezek haszn\u00e1lat\u00e1ra. Sz\u00e9p terv, de most mindent bor\u00edt, hogy nincs el\u00e9g \u201efenntarthatatlan\u201d kerozin sem: az ir\u00e1ni h\u00e1bor\u00fa miatt elz\u00e1rt Perzsa-\u00f6b\u00f6l, els\u0151sorban Kuvait hatalmas kerozingy\u00e1rt\u00f3 volt, de mivel most nem jut ki az anyag, glob\u00e1lisan jellemz\u0151 a hi\u00e1ny.<\/p>\n

Kor\u00e1bban a magyar Mol is bejelentette<\/a>, hogy a csoport pozsonyi finom\u00edt\u00f3ja m\u00e1r sikeresen tesztelt fenntarthat\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p-\u00fczemanyagot. Most azonban, mint arr\u00f3l a Portfolio<\/a> is \u00edrt, a helyzet annyira kritikus, hogy Eur\u00f3p\u00e1nak a t\u0171zolt\u00e1sra kell t\u00f6rekednie a kerozinpiacon. Azt, hogy ez a hat\u00e1s mikor jelenik meg Budapesten a rep\u00fcl\u0151jegyek \u00e1remelked\u00e9s\u00e9n t\u00fal, egy\u00e9b k\u00f6vetkezm\u00e9nyekben, nem lehet tudni. Egyel\u0151re mindenki, az \u00e1llam, a Mol \u00e9s a rept\u00e9r is b\u00fcszke arra, hogy Budapest milyen j\u00f3l tartotta mag\u00e1t. Azt m\u00e9g neh\u00e9z megj\u00f3solni az eddigi sokszor dupl\u00e1z\u00f3d\u00f3 jegy\u00e1rak \u00e9s a sok j\u00e1ratritk\u00edt\u00e1s ut\u00e1n, hogy mennyire lesznek vesz\u00e9lyben a ny\u00e1ri magasabb forgalm\u00fa h\u00f3napok, de a szakemberek szerint most az\u00e9rt nem n\u00e9znek ki j\u00f3l az el\u0151rejelz\u00e9sek.<\/p>\n

A rept\u00e9r szerint term\u00e9szetesen a menetrendek id\u0151szakos m\u00f3dos\u00edt\u00e1sa a l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9sben bevett gyakorlat, amely m\u00f6g\u00f6tt t\u00f6bb t\u00e9nyez\u0151 egy\u00fcttes hat\u00e1sa is \u00e1llhat. Ezek a menetrendi v\u00e1ltoztat\u00e1sok jellemz\u0151en \u00e1tmeneti jelleg\u0171ek, \u00e9s a piaci k\u00f6rnyezet stabiliz\u00e1l\u00f3d\u00e1s\u00e1val a kor\u00e1bban tervezett kapacit\u00e1sok vissza\u00e9p\u00fclhetnek. A rept\u00e9r mindenkinek azt javasolja, hogy akinek konkr\u00e9t j\u00e1ratot \u00e9rint\u0151 k\u00e9rd\u00e9se van, keresse k\u00f6zvetlen\u00fcl a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gokat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Az elm\u00falt hetekben folyamatosan \u00e9rkeztek h\u00edrek arr\u00f3l, hogy az eur\u00f3pai rep\u00fcl\u0151tereken sokfel\u00e9 kerozinell\u00e1t\u00e1si gond alakult ki, a t\u00e1rsas\u00e1gok…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72440,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[22],"tags":[26537,73,761,26538,63,44,42,40,11453,759,43,41,1048],"class_list":["post-72439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-budapest","tag-bp","tag-budapest","tag-budapest-airport","tag-dunai-finomito","tag-gazdasag","tag-hu","tag-hungarian","tag-hungary","tag-kerozin","tag-liszt-ferenc-nemzetkozi-repuloter","tag-magyar","tag-magyarorszag","tag-uzemanyag"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116446262974283254","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72439"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72439\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}