A Debrecenben is \u00e9p\u00edtkez\u0151 k\u00ednai CATL leg\u00fajabb, kondenz\u00e1toros Qilin akkumul\u00e1tor\u00e1nak hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga imm\u00e1r nagyobb, mint a London \u00e9s Barcelona k\u00f6z\u00f6tti 1485 kilom\u00e9teres k\u00f6z\u00fati t\u00e1vols\u00e1g, ami jelent\u0151s ugr\u00e1st jelent az el\u0151z\u0151 kiad\u00e1s 1000 km-es hat\u00e1r\u00e1hoz k\u00e9pest.<\/p>\n
A CATL kiadott egy friss\u00edt\u00e9st a Shenxing akkumul\u00e1tor\u00e1hoz is, amely hat \u00e9s f\u00e9l perc alatt k\u00e9pes 10 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 98 sz\u00e1zal\u00e9kra felt\u00f6lteni az akkumul\u00e1tort, ami javul\u00e1s az el\u0151z\u0151 kiad\u00e1shoz k\u00e9pest, amely 15 perc alatt 5 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 80 sz\u00e1zal\u00e9kra t\u00f6lt\u00f6tte fel a cell\u00e1kat.<\/p>\n
6,5 vs. 9 perc t\u00f6lt\u00e9s<\/p>\n
Emellett l\u00e9nyegesen gyorsabb, mint a nagy vet\u00e9lyt\u00e1rs, szint\u00e9n k\u00ednai BYD leg\u00fajabb, m\u00falt h\u00f3napban bemutatott Blade akkumul\u00e1tor\u00e1nak kilenc perce, amely 10 sz\u00e1zal\u00e9kr\u00f3l 97 sz\u00e1zal\u00e9kra t\u00f6lt\u00f6tte fel az akkumul\u00e1tort.<\/p>\n
A CATL \u00e9s a BYD, amelyek egy\u00fcttesen a glob\u00e1lis elektromos j\u00e1rm\u0171 akkumul\u00e1torpiac t\u00f6bb mint fel\u00e9t teszik ki, doll\u00e1rmilli\u00e1rdokat fektetnek kutat\u00e1sba \u00e9s fejleszt\u00e9sbe, a cellak\u00e9mi\u00e1ban \u00e9s a gy\u00e1rt\u00e1sban rejl\u0151 innov\u00e1ci\u00f3kat c\u00e9lozva meg.<\/p>\n
\n \u201eAz elektrok\u00e9mia hat\u00e1rai m\u00e9g t\u00e1vol vannak…, \u00e9s az anyagtudom\u00e1ny lehet\u0151s\u00e9gei m\u00e9g messze nincsenek kimer\u00edtve\u201d\n <\/p>\n
\u2013 mondta Robin Zeng, a CATL milli\u00e1rdos alap\u00edt\u00f3ja kedden Pekingben \u00fajs\u00e1g\u00edr\u00f3knak \u00e9s befektet\u0151knek.<\/p>\n
A v\u00e1llalatok abban rem\u00e9nykednek, hogy technol\u00f3giai fejleszt\u00e9seik seg\u00edtenek majd eloszlatni a fogyaszt\u00f3k azon \u00e1lland\u00f3 aggodalm\u00e1t, hogy az elektromos j\u00e1rm\u0171vek akkumul\u00e1torainak t\u00f6lt\u00e9se t\u00fal sok\u00e1ig tarthat, hossz\u00fa utakon lemer\u00fclhetnek, vagy extr\u00e9m melegben vagy hidegben nem m\u0171k\u00f6dhetnek.<\/p>\n
Meredek fejl\u0151d\u00e9s, 100 ezer \u00faj t\u00f6lt\u0151\u00e1llom\u00e1s<\/p>\n
Az akkumul\u00e1tork\u00f6lts\u00e9gek meredek cs\u00f6kken\u00e9se, valamint a CATL \u00e9s a BYD gyors fejl\u0151d\u00e9se<\/a> azonban hozz\u00e1j\u00e1rul K\u00edna dominanci\u00e1j\u00e1nak meger\u0151s\u00edt\u00e9s\u00e9hez az elektromos j\u00e1rm\u0171vek \u00e9s az energiat\u00e1rol\u00f3 rendszerek sz\u00e1m\u00e1ra kulcsfontoss\u00e1g\u00fa technol\u00f3gia felett.<\/p>\n A CATL k\u00f6z\u00f6lte, hogy b\u0151v\u00edti a beruh\u00e1z\u00e1sokat, hogy t\u00e1mogassa a korm\u00e1ny akkumul\u00e1torcsere- \u00e9s t\u00f6lt\u00e9si infrastrukt\u00far\u00e1j\u00e1nak ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t K\u00edna-szerte. A v\u00e1llalat 100 ezer t\u00f6lt\u0151- \u00e9s csere\u00e1llom\u00e1s \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t tervezi 2028 v\u00e9g\u00e9re, k\u00ednai aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k egy csoportj\u00e1val egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dve.<\/p>\n \u00cdg\u00e9retet tett tov\u00e1bb\u00e1 a t\u00f6lt\u0151- \u00e9s csere\u00e1llom\u00e1sok jobb integr\u00e1l\u00e1s\u00e1ra K\u00edna elektromos rendszer\u00e9be. A CATL azt is k\u00f6z\u00f6lte, hogy az \u00e9v v\u00e9g\u00e9re megkezdi a n\u00e1trium-ion akkumul\u00e1torok t\u00f6meggy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t, amely egy \u00faj cellatechnol\u00f3gia, amely seg\u00edt cs\u00f6kkenteni a l\u00edtium-, kobalt- \u00e9s nikkel-alap\u00fa akkumul\u00e1torokt\u00f3l val\u00f3 f\u00fcgg\u0151s\u00e9get.<\/p>\n A CATL a bejelent\u00e9seket a p\u00e9nteken, \u00e1prilis 24-\u00e9n ny\u00edl\u00f3 pekingi aut\u00f3szalon el\u0151tt tette, ahol 1400 \u00faj aut\u00f3modellt mutatnak be.<\/p>\n T\u0151zsdei rali<\/p>\n Az amerikai-k\u00ednai fesz\u00fclts\u00e9gek \u00e9s a k\u00ednai gazdas\u00e1g \u00e1llapot\u00e1val kapcsolatos aggodalmak ellen\u00e9re a CATL az elm\u00falt hetekben meg\u00fajult befektet\u0151i \u00e9rdekl\u0151d\u00e9st v\u00e1ltott ki, miut\u00e1n az Egyes\u00fclt \u00c1llamok \u00e9s Izrael Ir\u00e1n elleni t\u00e1mad\u00e1sai meger\u0151s\u00edtett\u00e9k a tiszta energia hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa fellend\u00fcl\u00e9s\u00e9vel kapcsolatos v\u00e1rakoz\u00e1sokat.<\/p>\n A CATL hongkongi t\u0151zsd\u00e9n jegyzett r\u00e9szv\u00e9nyei t\u00f6bb mint 40 sz\u00e1zal\u00e9kkal emelkedtek id\u00e9n<\/a>, \u00e9s az elm\u00falt 12 h\u00f3napban k\u00f6zel 140 sz\u00e1zal\u00e9kkal \u2013 sz\u00e1molt be r\u00f3la<\/a> a Financial Times.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Debrecenben is \u00e9p\u00edtkez\u0151 k\u00ednai CATL leg\u00fajabb, kondenz\u00e1toros Qilin akkumul\u00e1tor\u00e1nak hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga imm\u00e1r nagyobb, mint a London \u00e9s Barcelona…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74022,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[2571,3885,463,6700,7725,15168,26968,3701,38,35,37,44,42,40,43,26969,41,34,36,39],"class_list":{"0":"post-74021","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hirek","8":"tag-akkumulator","9":"tag-akkumulatorgyar","10":"tag-byd","11":"tag-catl","12":"tag-catl-gyar","13":"tag-elektromos_auto","14":"tag-elektromos_autok","15":"tag-ev","16":"tag-focimek","17":"tag-headlines","18":"tag-hirek","19":"tag-hu","20":"tag-hungarian","21":"tag-hungary","22":"tag-magyar","23":"tag-magyar_akkumulator_szovetseg","24":"tag-magyarorszag","25":"tag-news","26":"tag-top-stories","27":"tag-vezeto-hirek"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@hu\/116453175892510412","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74021"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74021\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}