{"id":74314,"date":"2026-04-23T13:15:10","date_gmt":"2026-04-23T13:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/74314\/"},"modified":"2026-04-23T13:15:10","modified_gmt":"2026-04-23T13:15:10","slug":"progressziv-luxus-bmw-modra-megneztuk-az-uj-7-est","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/74314\/","title":{"rendered":"Progressz\u00edv luxus BMW-m\u00f3dra: megn\u00e9zt\u00fck az \u00faj 7-est"},"content":{"rendered":"

A BMW nem v\u00e1rt a gener\u00e1ci\u00f3v\u00e1lt\u00e1sig, hogy a 7-es sorozat megkapja a leg\u00fajabb fejleszt\u00e9seit, ez\u00e9rt a modellciklus fel\u00e9n\u00e9l olyan l\u00e9pt\u00e9k\u0171 friss\u00edt\u00e9st v\u00e9geztek rajta, ami a m\u00e1rka t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben is p\u00e9ld\u00e1tlan. A Neue Klasse technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1val felv\u00e9rtezett cs\u00facsmodellnek nemcsak a st\u00edlusa lett tekint\u00e9lyt parancsol\u00f3bb, de a vezet\u00e9s \u00e9s utaz\u00e1s \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t is magasabb szintre emelte. A bemutat\u00f3ja el\u0151tt \u00fclt\u00fcnk be az \u00faj 7-esbe, hogy megtudjuk, milyen a progressz\u00edv luxus, ahogyan a BMW-n\u00e9l k\u00e9pzelik.<\/p>\n

Nem ez az els\u0151 gener\u00e1ci\u00f3ja a 7-es sorozatnak<\/a>, ami megosztja a k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9nyt, de az biztos, hogy a BMW luxusaut\u00f3j\u00e1nak jelenlegi sz\u00e9ri\u00e1ja<\/a> mellett nem lehet sz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl elmenni. Szinte napra pontosan n\u00e9gy \u00e9ve, 2022-ben leplezt\u00e9k le, \u00e9s a mai napig k\u00e9pes mag\u00e1ra terelni a figyelmet, amikor megjelenik az utakon. A BMW-n\u00e9l k\u00f6zben nem \u00faj fejezetet, hanem \u00faj k\u00f6nyvet kezdtek a Neue Klasse<\/a> modellekkel, \u00e9s b\u00e1r a 7-es sorozatn\u00e1l m\u00e9g nem j\u00f6tt el a gener\u00e1ci\u00f3v\u00e1lt\u00e1s ideje, a r\u00e1ncfelvarr\u00e1ssal minden \u00fajdons\u00e1got beletettek, amit csak lehetett. M\u00fcnchenbe utaztunk, hogy a premierje el\u0151tt \u00e9l\u0151ben is megn\u00e9zz\u00fck, \u00e9s ne csak a k\u00e9pek alapj\u00e1n mondjunk \u00edt\u00e9letet a meg\u00fajult 7-es sorozatr\u00f3l.<\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

Mintha egy t\u00f6mbb\u0151l lenne<\/p>\n

M\u00e1r az elej\u00e9n ezzel kellett volna kij\u00f6nni \u2013 mondtam a BMW term\u00e9kfelel\u0151s\u00e9nek, amikor el\u0151sz\u00f6r l\u00e1ttam meg a meg\u00fajult 7-est a bemutat\u00f3nak otthont ad\u00f3, gondosan elz\u00e1rt fot\u00f3st\u00fadi\u00f3ban, \u00e9s ezzel csak egyet\u00e9rteni tudott. A monolitikus st\u00edlus megmaradt, mintha csak egy t\u00f6mbb\u0151l faragt\u00e1k volna ki, \u00e9s ez azonnal felismerhet\u0151v\u00e9 teszi a 7-est, de a formai r\u00e9szleteken addig igaz\u00edtottak, am\u00edg sokkal men\u0151bb nem lett az eredm\u00e9ny. Maradt a m\u00e9retes h\u0171t\u0151maszk, de f\u00fcgg\u0151legesebben \u00e1ll, magasabb \u00e9s sz\u00f6gletesebb form\u00e1j\u00fa, ami a sz\u0171kre h\u00fazott, de sz\u00e9lesebb nappali menetf\u00e9nnyel egy\u00fctt igencsak szigor\u00fa, m\u00e9lt\u00f3s\u00e1gteljes arcot ad a BMW limuzinj\u00e1nak.<\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

Mindehhez a l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3t is \u00e1tszabt\u00e1k, \u00e9s ha eddig nem j\u00f6tt\u00e9l volna r\u00e1, mit\u0151l lett m\u00e9g komolyabb tekintete az aut\u00f3nak, el\u00e1ruljuk, hogy az ide rejtett f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3t nem v\u00edzszintesen, hanem f\u00fcgg\u0151legesen \u00e9p\u00edtett\u00e9k be, ami sz\u00e9lesebbnek \u00e9s sz\u00f6gletesebbnek l\u00e1ttatja az aut\u00f3t, ak\u00e1rcsak az eg\u00e9szen sz\u00e9lesre h\u00fazott h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1mp\u00e1k. Most el\u0151sz\u00f6r gy\u00e1ri opci\u00f3k\u00e9nt ak\u00e1r 22 colos kerekeket is lehet rendelni, a testreszabhat\u00f3s\u00e1g cs\u00facs\u00e1t pedig az 500-f\u00e9le sz\u00ednkombin\u00e1ci\u00f3n bel\u00fcl is a BMW Individual k\u00edn\u00e1lat\u00e1b\u00f3l v\u00e1laszthat\u00f3 k\u00e9tt\u00f3nus\u00fa f\u00e9nyez\u00e9s jelenti, ami<\/p>\n

\u00e9ppen olyan finom karaktervonalat kapott, mint amilyet a konszernen bel\u00fcli Rolls-Royce-okon l\u00e1thatsz.<\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

Neue Klasse a fed\u00e9lzeten<\/p>\n

Megvil\u00e1g\u00edtott h\u0171t\u0151maszkj\u00e1n k\u00edv\u00fcl f\u00e9nyanim\u00e1ci\u00f3val \u00e9s az ajt\u00f3k al\u00e1 ter\u00edtett f\u00e9nysz\u0151nyeggel \u00fcdv\u00f6z\u00f6l a meg\u00fajult 7-es, hogy felfedezd a bels\u0151 ter\u00e9t. B\u0151ven lesz mit felfedezni, hiszen szinte a teljes m\u0171szerfalat kicser\u00e9lt\u00e9k arra, amit a Neue Klasse modellekben is l\u00e1thatsz. Megjelent p\u00e9ld\u00e1ul a Panoramic Vision kijelz\u0151, ami a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 als\u00f3 r\u00e9sz\u00e9nek teljes sz\u00e9less\u00e9g\u00e9ben vet\u00edti ki a minket \u00e9rdekl\u0151 inform\u00e1ci\u00f3kat, teljesen testre szabhat\u00f3 m\u00f3don. Meg\u00fajult a 17,9 colos k\u00e9perny\u0151 oper\u00e1ci\u00f3s rendszere is, \u00e9s sz\u00e9riafelszerelts\u00e9g az utasoldali k\u00e9perny\u0151, ahol menet k\u00f6zben is lehet sz\u00f3rakoztat\u00f3 tartalmat fogyasztani, a kijelz\u0151 ugyanis els\u00f6t\u00e9t\u00fcl, amint a vezet\u0151 n\u00e9zni kezdi.<\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

M\u00e9g jobb sz\u00f3rakoz\u00e1st \u00edg\u00e9rnek a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek, a BMW-n\u00e9l ugyanis tov\u00e1bbfejlesztett\u00e9k a tet\u0151b\u0151l lehajthat\u00f3 31,3 colos kijelz\u0151t,<\/p>\n

amihez foghat\u00f3t az\u00f3ta sem l\u00e1ttunk a luxusaut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt. A 8K felbont\u00e1s\u00fa k\u00e9perny\u0151 k\u00f6zelr\u0151l n\u00e9zve is leny\u0171g\u00f6z\u0151en \u00e9les k\u00e9pet ad, \u00e9s mostant\u00f3l be\u00e9p\u00edtett kamer\u00e1val rendelkezik a vide\u00f3h\u00edv\u00e1sokhoz, a hang\u00e9lm\u00e9nyr\u0151l pedig a Bowers & Wilkins surround rendszer gondoskodik 36 hangsz\u00f3r\u00f3val. A kateg\u00f3ri\u00e1ban mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151 a n\u00e9gyz\u00f3n\u00e1s kl\u00edma, az azonban kev\u00e9sb\u00e9, hogy az ajt\u00f3k nemcsak finoman z\u00e1r\u00f3d\u00f3 funkci\u00f3t kaptak, hanem gombnyom\u00e1sra vagy t\u00e1vir\u00e1ny\u00edt\u00e1ssal teljesen kit\u00e1rhat\u00f3k \u00e9s becsukhat\u00f3k, ak\u00e1rcsak a Rolls-Royce-okon<\/a>.<\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

Maradt a v\u00e1laszt\u00e1s szabads\u00e1ga<\/p>\n

A BMW-n\u00e9l tov\u00e1bbra is hisznek a v\u00e1laszt\u00e1s szabads\u00e1g\u00e1ban, ez\u00e9rt a meg\u00fajult 7-est is p\u00e9ld\u00e1san sz\u00e9les hajt\u00e1sl\u00e1nck\u00edn\u00e1lattal mutatt\u00e1k be, a benzines mellett maradt a d\u00edzel, a plug-in hibrid mellett pedig tiszt\u00e1n elektromos hajt\u00e1s is el\u00e9rhet\u0151, amit egyik riv\u00e1lis sem k\u00edn\u00e1l a bels\u0151\u00e9g\u00e9s\u0171 modellel megegyez\u0151 csomagol\u00e1sban. Eur\u00f3p\u00e1ban tov\u00e1bbra is n\u00e9pszer\u0171 lehet a 740d xDrive, aminek soros hathengeres motorja 313 l\u00f3er\u0151s \u00e9s 670 Nm a nyomat\u00e9ka, m\u00edg a benzinesekn\u00e9l az eur\u00f3pai piacon a 740 xDrive ind\u00edtja a k\u00edn\u00e1latot, szint\u00e9n hat hengerrel \u00e9s 400 l\u00f3er\u0151vel. A rajong\u00f3knak j\u00f3 h\u00edr, hogy j\u00f6v\u0151re egy M Performance modellel visszat\u00e9r a V8-as motor is a 7-esbe.<\/p>\n

Ha m\u00e9g nem \u00e1llsz k\u00e9szen a tiszt\u00e1n elektromos hajt\u00e1sra, akkor k\u00e9tf\u00e9le plug-in hibridet k\u00edn\u00e1l neked a BMW.<\/p>\n

Az \u00faj 750e xDrive a hathengeres benzinmotort kombin\u00e1lja az elektromos hajt\u00e1ssal, 489 l\u00f3er\u0151vel \u00e9s 700 Nm nyomat\u00e9kkal, 70-82 kilom\u00e9teres elektromos hat\u00f3t\u00e1vval, mindezt \u00fagy, hogy a hibrid rendszer m\u00e1r nem vesz el helyet a csomagtart\u00f3b\u00f3l. A benzines k\u00edn\u00e1lat cs\u00facs\u00e1t egyel\u0151re az \u0151sszel \u00e9rkez\u0151 M760e xDrive jelenti, a hathengeres motorra \u00e9p\u00fcl\u0151 hajt\u00e1sa 612 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 800 Nm nyomat\u00e9kot \u00e1ll\u00edt csatasorba, ezzel 4,2 m\u00e1sodperc alatt gyorsul null\u00e1r\u00f3l sz\u00e1zra. A 7-es sorozatban m\u00e9gis az a leg\u00e9rdekesebb, hogy i7-k\u00e9nt elektromos aut\u00f3t is k\u00edn\u00e1lnak bel\u0151le.<\/p>\n

A tiszt\u00e1n elektromos, \u00f6nvezet\u0151 j\u00f6v\u0151<\/p>\n

A teljesen elektromos BMW i7 a hatodik gener\u00e1ci\u00f3s cellatechnol\u00f3gi\u00e1val szintet l\u00e9pett a hat\u00e9konys\u00e1gban, a nett\u00f3 112,5 kilowatt\u00f3r\u00e1s akkumul\u00e1tor\u00e1val a hat\u00f3t\u00e1vja imm\u00e1r meghaladja a 700 kilom\u00e9tert. A t\u00f6lt\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9ny is jelent\u0151sen, 250 kilowattra n\u0151tt, ez\u00e9rt a 10-r\u0151l 80 sz\u00e1zal\u00e9kra t\u00f6lt\u00e9s 29 percet vesz ig\u00e9nybe, m\u00edg 10 percnyi vill\u00e1mt\u00f6lt\u00e9ssel ak\u00e1r 205 kilom\u00e9terrel is n\u00f6velhetj\u00fck a hat\u00f3t\u00e1vot. A 455 l\u00f3er\u0151s i7 50 xDrive \u00e9s az 544 l\u00f3er\u0151s i7 60 xDrive mellett a k\u00edn\u00e1lat cs\u00facs\u00e1t az i7 M70 xDrive adja, ami 680 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel \u00e9s 1015 Nm nyomat\u00e9k\u00e1val 3,8 m\u00e1sodperc alatt katapult\u00e1lja a luxuslimuzint null\u00e1r\u00f3l sz\u00e1zra.<\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

A vezet\u00e9se m\u00e9g h\u00e1travan, de a BMW a vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerek ter\u00e9n is hozott \u00fajdons\u00e1got: a Symbiotic Drive lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a sof\u0151r an\u00e9lk\u00fcl avatkozzon be a korm\u00e1nyz\u00e1sba vagy f\u00e9kez\u00e9sbe, hogy azzal kikapcsoln\u00e1 az asszisztens rendszereket. A meg\u00fajult 7-es aut\u00f3p\u00e1lya-asszisztense 130 km\/\u00f3r\u00e1ig k\u00e9szen \u00e1ll \u201ek\u00e9z n\u00e9lk\u00fcli\u201d \u00f6nvezet\u00e9sre, ahol a s\u00e1vv\u00e1lt\u00e1s ak\u00e1r egyetlen szemmozdulattal is nyugt\u00e1zhat\u00f3. A v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9st megk\u00f6nny\u00edt\u0151 asszisztens pedig a mesters\u00e9ges intelligencia \u00e9s nagyfelbont\u00e1s\u00fa t\u00e9rk\u00e9pek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel navig\u00e1l \u00e1t a bonyolult keresztez\u0151d\u00e9seken, k\u00f6rforgalmakon \u00e9s k\u00f6zleked\u00e9si l\u00e1mp\u00e1kon, term\u00e9szetes vezet\u00e9si st\u00edlust imit\u00e1lva.<\/p>\n

Nem f\u00e9ny\u0171z\u0151, ink\u00e1bb okos<\/p>\n

A BMW elk\u00e9pzel\u00e9se a luxusr\u00f3l az\u00e9rt is progressz\u00edv, mert nem felt\u00e9tlen\u00fcl j\u00e1r egy\u00fctt a pazarl\u00e1ssal, hanem k\u00f6rnyezettudatos is lehet. Az i7-ben l\u00e9v\u0151 akkumul\u00e1torcell\u00e1k gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1hoz meg\u00fajul\u00f3 energi\u00e1t haszn\u00e1lnak, a k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnik pedig m\u00e1r 70 sz\u00e1zal\u00e9kban m\u00e1sodlagos alum\u00edniumb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclnek. A gy\u00e1rt\u00e1s helysz\u00edne, Dingolfing is egyre ink\u00e1bb a z\u00f6ld energi\u00e1ra t\u00e1maszkodik, t\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt egy 100 ezer n\u00e9gyzetm\u00e9teres tet\u0151t\u00e9ri napelempark \u00e9s saj\u00e1t biomassza f\u0171t\u0151m\u0171 seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. A 7-es sorozat ezzel nemcsak a luxus \u00e9s a technol\u00f3gia, hanem a felel\u0151s gy\u00e1rt\u00e1s ter\u00e9n is p\u00e9ld\u00e1t mutat a cs\u00facsmodellek kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban.<\/p>\n

\"\"\/<\/a><\/p>\n

Nagyon tanuls\u00e1gos volt a tal\u00e1lkoz\u00e1s a meg\u00fajult 7-es sorozattal, \u00e9s miut\u00e1n k\u00f6zelebbr\u0151l is megismertem, a nap v\u00e9g\u00e9n el\u00e9gedetten mentem haza M\u00fcnchenb\u0151l. Fontos modellje ez a BMW-nek akkor is, ha a luxusaut\u00f3k kateg\u00f3ri\u00e1ja egy\u00e9bk\u00e9nt nem \u00e9rint meg, a Neue Klasse korszakot ind\u00edt\u00f3 iX3<\/a> \u00e9s i3<\/a> mellett ugyanis ez az els\u0151 p\u00e9ld\u00e1ja annak, hogy a BMW hogyan fogja a jelenlegi modelleket \u00e1tszabni a Neue Klasse jegy\u00e9ben. Meglep\u0151en sok megold\u00e1st vettek \u00e1t, amivel teljesen \u00fajj\u00e1sz\u00fcletett a 7-es sorozat, meg\u0151rizve az egyedi karakter\u00e9t, \u00e9s m\u00e9g magasabb szintre emelve azt a luxust, ami kiszolg\u00e1l \u00e9s sz\u00f3rakoztat, de sosem gondoln\u00e1nk t\u00falz\u00e1snak.<\/p>\n

Ez is \u00e9rdekelhet:<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

Iratkozz fel a h\u00edrlevel\u00fcnkre, \u00e9s mi minden h\u00e9ten \u00e9rdekes, sz\u00f3rakoztat\u00f3 sztorikat k\u00fcld\u00fcnk neked a vil\u00e1gb\u00f3l.<\/p>\n

H\u00edrlev\u00e9l feliratkoz\u00e1s<\/p>\n

T\u00e1mogatott \u00e9s aj\u00e1nlott tartalmaink<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A BMW nem v\u00e1rt a gener\u00e1ci\u00f3v\u00e1lt\u00e1sig, hogy a 7-es sorozat megkapja a leg\u00fajabb fejleszt\u00e9seit, ez\u00e9rt a modellciklus fel\u00e9n\u00e9l…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74315,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[2630,8786,27047,27046,24009,110,44,42,40,6098,27048,43,41,6598,111],"class_list":{"0":"post-74314","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vallalkozas","8":"tag-bmw","9":"tag-bmw-7","10":"tag-bmw-7-es","11":"tag-bmw-7-es-sorozat","12":"tag-bmw-i7","13":"tag-business","14":"tag-hu","15":"tag-hungarian","16":"tag-hungary","17":"tag-luxusauto","18":"tag-luxuslimuzin","19":"tag-magyar","20":"tag-magyarorszag","21":"tag-modellfrissites","22":"tag-vallalkozas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}